Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
livegamer
Legacy Member
Tuurlijk is het leuk om zelf je wagen op te bouwen, verschil is wel dat je dan heel veel geld op tafel zal moeten leggen, veel meer dan dat je hem van een liefhebber koopt waarvan je weet dat hij goed verzorgt is. Zo weet ik dat mijn s14 voor 25k euro was opgebouwd, en ik hem voor minder dan de helft van die prijs heb gekocht, zo bespaar je heel wat dus.
Ik weet precies waar en wie deze gebouwd heeft, anders koop je zoiets niet over imho.
Nuja ik rij er elke dag mee, niks van problemen mee, me happy^^
Ik weet precies waar en wie deze gebouwd heeft, anders koop je zoiets niet over imho.
Nuja ik rij er elke dag mee, niks van problemen mee, me happy^^
Mr. SLASH
Legacy Member
switchblade zei:Iets dat een halve millimeter boven de grond hangt is toegelaten, want die hindert het verkeer zeker niet bij snelheidsdrempels. Maar als iemand zijn pick-up wil verhogen.. ho maar!
lol , dat is totaal niet toegelaten hoor
heel diene airride moet er uit hoor voor de keuring en zelfs met een gewone schroefset die door de geometrie-keuring geweest is , ben je nog steeds verplicht van 11cm rijhoogte te hebben .
het hele auto-keuring gedoe suckt gewoon bigtime in belgie voor gelijk wie
Brick Top
Legacy Member
switchblade zei:Iets dat een halve millimeter boven de grond hangt is toegelaten, want die hindert het verkeer zeker niet bij snelheidsdrempels. Maar als iemand zijn pick-up wil verhogen.. ho maar!
Een verhoogde pick-up, is dat niet (heel) gevaarlijk voor voetgangers?
Nu ja, ze moeten maar kijken waar ze lopen godverdomme!switchblade
Legacy Member
Mr. SLASH zei:lol , dat is totaal niet toegelaten hoor
heel diene airride moet er uit hoor voor de keuring en zelfs met een gewone schroefset die door de geometrie-keuring geweest is , ben je nog steeds verplicht van 11cm rijhoogte te hebben .
het hele auto-keuring gedoe suckt gewoon bigtime in belgie voor gelijk wie
Ah, ok dan
Ik ging er van uit dat dat allemaal toegestaan was. Dus elk jaar moet die vering er vanonder, vervangen worden en dan nog eens opnieuw of wat?
Dat suckt ook inderdaad
Brick Top zei:Een verhoogde pick-up, is dat niet (heel) gevaarlijk voor voetgangers?
Dat is inderdaad heel gevaarlijk voor voetgangers. Maar sowieso let je als bestuurder op voor een voetganger he, ongeacht de grootte of hoogte van je voertuig
Was het omgekeerd ook maar zo dat voetgangers uitkijken waar ze lopen
Gonzo
Legacy Member
switchblade zei:Dat is inderdaad heel gevaarlijk voor voetgangers. Maar sowieso let je als bestuurder op voor een voetganger he, ongeacht de grootte of hoogte van je voertuig
Was het omgekeerd ook maar zo dat voetgangers uitkijken waar ze lopen
Iedereen ne pickup mee nen dikke bullbar op. Ze zullen het dan wel leren!
En der nie vanuit gaan dat ge ze altijd gezien hebt.
ComputerVISTA
Legacy Member
Mr. SLASH zei:lol , dat is totaal niet toegelaten hoor
heel diene airride moet er uit hoor voor de keuring en zelfs met een gewone schroefset die door de geometrie-keuring geweest is , ben je nog steeds verplicht van 11cm rijhoogte te hebben .
het hele auto-keuring gedoe suckt gewoon bigtime in belgie voor gelijk wie
Als ze vanalles nie zien vind ik ze heel goed
devils-castle
Legacy Member
Mercedes-Benz, 230, coupe CE Aut. occasie te koop - AutoScout24 
Cheap? en duur in onderhoud en dergelijke?
Inschrijfbaar als classic car?
of eerder een kat in een zak ?
Cheap? en duur in onderhoud en dergelijke?
Inschrijfbaar als classic car?
of eerder een kat in een zak ?
Anoniem09
Legacy Member
devils-castle zei:Mercedes-Benz, 230, coupe CE Aut. occasie te koop - AutoScout24
Cheap? en duur in onderhoud en dergelijke?
Inschrijfbaar als classic car?
of eerder een kat in een zak ?
Zo vinde er toch genoeg? Wel zou ik persoonlijk nooit voor die 230CE gaan aangezien dat slechts een 3-deurs model is, maar dat is dan weer persoonlijke smaak!
xyus89
Legacy Member
PineMangoes zei:Honda Exclusieve honda civic coupe, Auto's, West Vlaanderen | Kapaza
Valt hier ueberhaupt nog mee te rijden?
Ik snap die "tuners" niet, (soit, tuners zijn het eigenlijk niet omdat ze motorisch niets aanpassen).
Het exterieur helemaal aanpassen, de auto enorm aggresief & snel laten uitzien (en meestal laten klinken met een overdreven grote uitlaat) maar de motor 200% orgineel laten en meestal een 1.4L of dergelijke.
Dus met een auto rondrijden die sportief uitziet maar eigenlijk traag is?
Als ik dan er commentaar op geef is het standaard antwoord:
* ge moogt toch nergens hard rije
of
* ja , dan zuipt da teveel/gij weet nie wa den taks kost
Mja, just my opinion
Liever een volvo/saab die er saai uitziet maar ongelofelijk lekker & hard rijd.
PineMangoes
Legacy Member
xyus89 zei:Ik snap die "tuners" niet, (soit, tuners zijn het eigenlijk niet omdat ze motorisch niets aanpassen).
Het exterieur helemaal aanpassen, de auto enorm aggresief & snel laten uitzien (en meestal laten klinken met een overdreven grote uitlaat) maar de motor 200% orgineel laten en meestal een 1.4L of dergelijke.
Dus met een auto rondrijden die sportief uitziet maar eigenlijk traag is?
Als ik dan er commentaar op geef is het standaard antwoord:
* ge moogt toch nergens hard rije
of
* ja , dan zuipt da teveel/gij weet nie wa den taks kost
Mja, just my opinion
Liever een volvo/saab die er saai uitziet maar ongelofelijk lekker & hard rijd.
Idd, dan liever een auto die wat optrekt en er 'gewoontjes' uitziet. Je ziet de carrosserie toch niet als je erin zit.
Over optrekken gesproken, de Saab nog verkocht gekregen?
MeRCeNaRy
Legacy Member
xyus89 zei:Ik snap die "tuners" niet, (soit, tuners zijn het eigenlijk niet omdat ze motorisch niets aanpassen).
Het exterieur helemaal aanpassen, de auto enorm aggresief & snel laten uitzien (en meestal laten klinken met een overdreven grote uitlaat) maar de motor 200% orgineel laten en meestal een 1.4L of dergelijke.
Dus met een auto rondrijden die sportief uitziet maar eigenlijk traag is?
Als ik dan er commentaar op geef is het standaard antwoord:
* ge moogt toch nergens hard rije
of
* ja , dan zuipt da teveel/gij weet nie wa den taks kost
Mja, just my opinion
Liever een volvo/saab die er saai uitziet maar ongelofelijk lekker & hard rijd.
Wede, ik vind da ook nie schoon (vroeger toen ik ne pedebber was wel) maar ik heb wel respect voor het harde werk wat sommige daar in steken.
Smaak valt niet over te discussiëren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.