Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 4

[Robust²]

Met dit verschil dat die VW inderdaad exclusief is, en dat kan van een M3 niet echt meer gezegd worden. Eerlijk? Voor mijn part mochten merken zoals Audi, Bmw, Mercedes, Range Rover etc zich houden aan hun premium uitstralingen en misbaksels zoals de A1, de 1 reeks en de Evoque uit hun bestand schrappen. Dit zijn zo een modellen die zeggen: Kijk, Kijk, Ik rijd met een Audi, Bmw etc, maar ik kan me geen "echte" betalen. Klinkt misschien verkeerd, maar ik denk dat je snapt wat ik bedoel, ik wil daarom geen oorlog ontkenenen met mensen die met zo een wagens rijden. Denk je het omgekeerde eens in: Dacia komt ineens met een wagen op de markt die 40000 euro kost.

Dus een BMW of Audi is pas écht als hij groot en duur is? Mensen die dus geen gigantische slee willen moeten volgens jou maar een franse wagen kopen?
Compleet absurd imo, moest ik in die klasse van wagens aan het shoppen zijn, zou ik hoogstwaarschijnlijk ook naar de 1-serie kijken. Niet omdat ik wil showen met mijn BMW logo (wat is dat nu ook nog waard tegenwoordig met al die leaserijders?), maar omdat die wagen qua combinatie van betrouwbaarheid, rijplezier en afwerking een trapje boven de concurrentie staat. Dat zijn net de kenmerken van een premium wagen, niet hoe groot en hoe duur hij is.

[soulreaper]

Dus een BMW of Audi is pas écht als hij groot en duur is? Mensen die dus geen gigantische slee willen moeten volgens jou maar een franse wagen kopen?
Compleet absurd imo, moest ik in die klasse van wagens aan het shoppen zijn, zou ik hoogstwaarschijnlijk ook naar de 1-serie kijken. Niet omdat ik wil showen met mijn BMW logo (wat is dat nu ook nog waard tegenwoordig met al die leaserijders?), maar omdat die wagen qua combinatie van betrouwbaarheid, rijplezier en afwerking een trapje boven de concurrentie staat. Dat zijn net de kenmerken van een premium wagen, niet hoe groot en hoe duur hij is.

Absurd? Er zijn meer merken die even betrouwbaar en premium afwerking hebben zonder een premium cheque te moeten neerleggen. En ik heb NERGENS het woord Franse wagen in de mond genomen. Een peugeot 508 is zo groot als een A6, voor wat? De helft van de prijs? En geloof me, ik heb er een testritje mee gedaan, en hij heeft alles wat jij opnoemt,enkel qua betrouwbaarheid moet hij zich nog bewijzen. Steek me geen woorden in de mond, en ik begin trouwens het gezanik over Franse wagens een beetje "zo jaren 80" te vinden. Ze hebben ondertussen meer dan andere landen bewezen dat ze durf en lef hebben. Iets wat al JAREN ontbreekt bij "premium" merken. Ik weet nog goed dat toen Ford de Sierra op de markt gooide, heel de wereld in schok was. Is wel een van de best verkochte modellen voor Ford geworden. Trouwens, in deze lijst zijn ERG weinig "premium" modellen te vinden en oh, wat zie ik daar in ? Redelijk veel Fransen...

Google Vertaling

[Robust²]

Nogal logisch zeker dat de duurste wagens niet bij de meest verkochte horen? Het gaat mij hier absoluut niet over verkoopscijfers, lef of wat dan ook, gewoon het feit dat ook kleine wagens 'premium' kunnen zijn en sommige mensen naar meer dingen kijken dan de prijs en de badge.
Frans was gewoon maar een voorbeeld, van mij mag er daar gerust ook een ander land staan. Maar uit jouw post kwam er naar voor alsof volgens jou de duitse/premium merken geen kleine wagens mogen maken zonder 'fake' te zijn, maar alle andere wel?
Daarnaast betwijfel ik ten zeerste of een 508 dezelfde afwerking en rijervaring levert als een Audi (laat staan als een BMW), daarover gaat het mij net. En die kwaliteit kan je even goed in een kleine wagen als in een grote steken.

Edit: Nog een reden waarom BMW bv wél ook thuishoort in het hatchback segment imo is door hun motorisaties. Als ik me niet vergis zijn er weinig andere merken die een 3liter in het kleinste model lepelen? Heeft wederom niets met badges te maken

[ComputerVISTA]

Das ook enkel maar als der ne deftige moteur in zit dat da mij aanspreekt ze, tis nu nie da ik Zot ben van gelik wavo jap met ne 1.6 in ofzo eh.

Hier spreekt men dan toch ook 9/10 van 2, 2.5, 3 en soms bij ene zot ne 5 liter benzinemotor?

't Gaat hem hier toch ook altijd om de iets potentere modellen? Ik ben ook nie zot van nen E30 maar da komt hem vooral omdat ik hem niet bijster vind rijden en het model me niet aan staat maar hey, nen 190 zal ook nie veel schoonheidswedstrijden winnen.

[ComputerVISTA]

Met dit verschil dat die VW inderdaad exclusief is, en dat kan van een M3 niet echt meer gezegd worden. Eerlijk? Voor mijn part mochten merken zoals Audi, Bmw, Mercedes, Range Rover etc zich houden aan hun premium uitstralingen en misbaksels zoals de A1, de 1 reeks en de Evoque uit hun bestand schrappen. Dit zijn zo een modellen die zeggen: Kijk, Kijk, Ik rijd met een Audi, Bmw etc, maar ik kan me geen "echte" betalen. Klinkt misschien verkeerd, maar ik denk dat je snapt wat ik bedoel, ik wil daarom geen oorlog ontkenenen met mensen die met zo een wagens rijden. Denk je het omgekeerde eens in: Dacia komt ineens met een wagen op de markt die 40000 euro kost.

Ik rij met een oersaaie Mercedes 190 rond die nu bijna 13.000 euro heeft gekost en vol blutsen en krassen staat, waarom? Rij er eens mee

[_ns_]

Voor mijn part mochten merken zoals Audi, Bmw, Mercedes, Range Rover etc zich houden aan hun premium uitstralingen en misbaksels zoals de A1, de 1 reeks en de Evoque uit hun bestand schrappen. Dit zijn zo een modellen die zeggen: Kijk, Kijk, Ik rijd met een Audi, Bmw etc, maar ik kan me geen "echte" betalen.

't Lopen hier toch simpele gevallen rond.

[soulreaper]

't Lopen hier toch simpele gevallen rond.

't lopen hier toch respectloze gevallen rond....

Waarom? Omdat ik van die mening ben toegedaan? Ik zit toch ook niet Op C.Vista zijn kap omdat ie 13000 euro heeft uitgegeven aan een auto van X jaar oud? Omdat Vista liefde steekt in zijn wagen, en niet om nadien te gaan snoeven. Waarom met een standaard( voorbeeld) 1reeks rijden als je voor dat zelfde geld een "middenklasser" hebt, met een PAK meer opties? Omdat er Bmw opstaat? Wat kan mij dat nu schelen? Voor mij dient een auto om me van A naar B te brengen, meer niet. Of dat nu met leren zetels of met stoffen is, dat kan me nu eens geen reet schelen. Veiligheid is imo nog altijd belangrijker. En nog iets: Je gaat me tpch niet zeggen dat je de 1reeks van zowel Bmw als Audi en als ander voorbeeld de A-reeks van Mercedes toonbeelden van elegantie en schoonheid vindt? Dus waarom koopt men ze dan?

[SHFT]

Het is een dan ook een hobby hé :ironic:

Sommige hobby's zijn gewoon niet goedkoop en als autoliefhebber dan kan het wel eens duur zijn soms. Ik persoonlijk zou ook niet zo'n oude auto kopen voor dat geld maar als liefhebber dan kan ik dat wel begrijpen.

[CAS]

't lopen hier toch respectloze gevallen rond....

Waarom? Omdat ik van die mening ben toegedaan? Ik zit toch ook niet Op C.Vista zijn kap omdat ie 13000 euro heeft uitgegeven aan een auto van X jaar oud? Omdat Vista liefde steekt in zijn wagen, en niet om nadien te gaan snoeven. Waarom met een standaard( voorbeeld) 1reeks rijden als je voor dat zelfde geld een "middenklasser" hebt, met een PAK meer opties? Omdat er Bmw opstaat? Wat kan mij dat nu schelen? Voor mij dient een auto om me van A naar B te brengen, meer niet. Of dat nu met leren zetels of met stoffen is, dat kan me nu eens geen reet schelen. Veiligheid is imo nog altijd belangrijker. En nog iets: Je gaat me tpch niet zeggen dat je de 1reeks van zowel Bmw als Audi en als ander voorbeeld de A-reeks van Mercedes toonbeelden van elegantie en schoonheid vindt? Dus waarom koopt men ze dan?

Jij vind dat het is om van A naar B te rijden, jij vind leder of stof niet belangrijk, ... Maar een ander wil mss gewoon een 1 reeks of een A klasse omdat die dat een goede auto vind, of het beste bij hem/haar past.

En dankzij die mensen, blijven merken als BMW/AUDI/Mercedes ook bestaan, want enkel door lichtere versie's aan te bieden verkopen ze ook zo goed.

Maar om die instapmodellen direct geen BMW/AUDI/Mercedes te noemen is toch wat raar. Denk wel dat de meeste liever een dikke 7/A8/S hebben, maar voor velen is dat gewoon niet betaalbaar. En de dag van vandaag ben je met een 2liter diesel motortje al meer dan snel genoeg in het verkeer.

[ikbenben]

Liever een 'oudere' wagen met alles erop en eraan dan voor hetzelfde geld een nieuwe basic wagen te kopen.

[ComputerVISTA]

Ik krijg het wel van van die mensen en of bestuurders die denken dat ze iets meer zijn en of iets meer mogen omdat ze met een "premium" merk (god wat haat ik dat woord in deze context) rijden of hebben.

Meestal zijn dat dan ook diegene met de kleinste modellekes en kleinste moteurkes. Veel show en no go

[Robust²]

....
Wat kan mij dat nu schelen? Voor mij dient een auto om me van A naar B te brengen, meer niet. Of dat nu met leren zetels of met stoffen is, dat kan me nu eens geen reet schelen. Veiligheid is imo nog altijd belangrijker
....
Dus waarom koopt men ze dan?

Hier zit het 'probleem' dus. Voor jou maak dat allemaal niet uit, maar voor mensen die belang hechten aan hoe hun auto van punt A naar B gaat, kom je al veel rapper bij de duitse merken uit imo. Ieder zijn keuze he, ik heb er geen probleem mee dat jij dat niet belangrijk vindt, maar dan moet jij ook niet afkomen dat BMW hun 1-serie beter gewoon schrapt en dat mensen die auto's enkel en alleen voor de badge kopen

[nixie]

Ik krijg het wel van van die mensen en of bestuurders die denken dat ze iets meer zijn en of iets meer mogen omdat ze met een "premium" merk (god wat haat ik dat woord in deze context) rijden of hebben.

Meestal zijn dat dan ook diegene met de kleinste modellekes en kleinste moteurkes. Veel show en no go

das al lang verleden tijd. Maakt ni uit wa voor merk, er zijn steeds meer en meer mensen die geen pinkers etc gebruiken...
BAH

[ComputerVISTA]

das al lang verleden tijd. Maakt ni uit wa voor merk, er zijn steeds meer en meer mensen die geen pinkers etc gebruiken...
BAH

'k Heb het echt wel nie op pinkers hoor

[Mr. SLASH]

awel kmoet zeggen, kvind dit nu echt eens geen schonen auto gelukkig maakt de motor het goed

boooeee , gaat uwe mond spoelen

en deze staat er dan nog eens knap bij , niks verkracht of dergelijke

[Brecht]

Hier spreekt men dan toch ook 9/10 van 2, 2.5, 3 en soms bij ene zot ne 5 liter benzinemotor?

't Gaat hem hier toch ook altijd om de iets potentere modellen? Ik ben ook nie zot van nen E30 maar da komt hem vooral omdat ik hem niet bijster vind rijden en het model me niet aan staat maar hey, nen 190 zal ook nie veel schoonheidswedstrijden winnen.

Mja die 2.0 en 2.5 zijn nu toch geen sportieve motoren, da zijn motoren die gemaakt zijn voor comfortabel ne grote sedan aan te drijven, is totaal ander motorkarakter dan bv ne 2.0 in een sportieve wagen.

[ComputerVISTA]

Mja die 2.0 en 2.5 zijn nu toch geen sportieve motoren, da zijn motoren die gemaakt zijn voor comfortabel ne grote sedan aan te drijven, is totaal ander motorkarakter dan bv ne 2.0 in een sportieve wagen.

Nen 2.0 en 2.5 met minimum 129pk in nen e30 die amper een ton weegt is best sportief. Klinkt ook goed.

[GregoryCo]

boooeee , gaat uwe mond spoelen

en deze staat er dan nog eens knap bij , niks verkracht of dergelijke

Ieder zijn mening natuurlijk.
Ziet er imo niet veel anders uit als een getunede BMW. En nu mag iedereen mij doodschieten, ben er gewoon niet aan
Het nieuwe model daarintegen vind ik dan wel weer mooi

[Brecht]

Nen 2.0 en 2.5 met minimum 129pk in nen e30 die amper een ton weegt is best sportief. Klinkt ook goed.

Ik heb het over ne e34, nie e30
E30 vind ik nog cool

[ComputerVISTA]

E34 is coolderderder!

Nen 520i is niet van de snelste maar imo verre van traag en moet het sportief zijn om ervoor te vallen? Ik dacht van niet.