Archief - De grote rijopleiding thread - deel 2

[stupid_noob]

als ik hevig moet afremmen is het voet vol pompend op de rem, en duw ik pas koppeling in als ik voel dat wagen anders gaat stilvallen hoor

[Xingyibaji]

Vandaar dus dat ik nogaltijd fout afrem en dit waarschijnlijk wel een probleem gaat geven op mn examen

[Bubba]

De methode die de rijschool uitlegt is idd de juiste.

Neen. Terugschakelen indien je weet dat je gaat moeten stoppen, rood licht bijvoorbeeld, is gewoon overbodig. De enige reden om terug te schakelen is als je in die nieuwe versnelling weer gewoon kan doorrijden. Bijvoorbeeld als er iemand voor jouw een straat in draait. Dan rem je, schakel je terug naar de juiste versnelling en rijd je weer verder.

[edraket]

Het gaat hier om het feit dat hij koppeling en rem samen induwt. Koppeling duwtge pas in wanneer auto bijna stil valt.

[Xingyibaji]

koppeling en rem samen is btw alleen maar om te stoppen bij een rood licht of dergerlijke, voor de rest doe ik het juist.
Mijn lesgever zeikte hier veel over, maar hij heeft nooit verteld of dit veel uitmaakt, buiten dat het meer zou verbruiken en minder goed zou zijn voor je auto, maar of dat nu uitmaakt bij een rijexamen..

[bludgeoned]

Maar waarom zou je je koppeling indrukken? Je remt gewoon en als je bijna stilstaat, duw je pas je koppeling in.

[edraket]

koppeling en rem samen is btw alleen maar om te stoppen bij een rood licht of dergerlijke, voor de rest doe ik het juist.
Mijn lesgever zeikte hier veel over, maar hij heeft nooit verteld of dit veel uitmaakt, buiten dat het meer zou verbruiken en minder goed zou zijn voor je auto, maar of dat nu uitmaakt bij een rijexamen..

Als je het zo blijft doen, ik veronderstel dat je na je rijexamen toch nog zal rijden met een auto?! Als je ziet dat het rood wordt, kan je op 2 manieren afremmen (hangt af van afstand tot licht)

1) remmen op motor (op 30 meter van een rood licht moet je niet gaan remmen op motor natuurlijk)
2) remmen met de rem, en koppeling pas induwen wanneer je voelt dat de auto gaat stilvallen.

Zo moeilijk isda toch allemaal nie om het juist te doen :/

[TekkaBlade]

Blueskyraider : en waarom dan wel? stoppen bij een licht heeft niks te maken met bochten pakken ?

Hij heeft het dan ook helemaal niet over bochten pakken, eerder over jouw oververhitte remmen.

[Xingyibaji]

uumh, als je 70km/u rijd in 4de, en je begint te remmen gaat je auto toch beginnen schokken en haperen?
Ik doe het in ieder geval nooit, voel me veiliger met koppeling in

dus iedereen hier schakelt af naar een lagere versnelling aan een rood licht hier?


Tekkablade ; e?

[sir oinksalot]

ja knul, blijf je koppeling maar intrappen dan, veel succes op je examen!

[BlueSkyraider]

je komt aan een rood licht en er licht een oliespoor.
Benieuwd wie het eerst de controle over de wagen verliest - of het eerst begint te schuiven - met welke remtechniek je gebruikt

en @ bergenvergelijking: het is het principe dat ik bedoel. En het gevolg zoals Tekkablade al goed had gezien

[bludgeoned]

uumh, als je 70km/u rijd in 4de, en je begint te remmen gaat je auto toch beginnen schokken en haperen?
Ik doe het in ieder geval nooit, voel me veiliger met koppeling in

dus iedereen hier schakelt af naar een lagere versnelling aan een rood licht hier?

Die schokt hier niet. En ja ik rem altijd en pas op het einde gebruik ik de koppeling en als ik stilsta zet ik hem in eerste.

[ng]

uumh, als je 70km/u rijd in 4de, en je begint te remmen gaat je auto toch beginnen schokken en haperen?
Ik doe het in ieder geval nooit, voel me veiliger met koppeling in

dus iedereen hier schakelt af naar een lagere versnelling aan een rood licht hier?


Tekkablade ; e?

Nog nooit meegemaakt dat mijn auto of die van mijn vader begint te schokken als ik rem. Zelf als ik nog maar 40 rij, in 4de, zal hij niet schokken zenne.

Nog nooit gehoord van pompend remmen?

[Thin Liz]

ja knul, blijf je koppeling maar intrappen dan, veel succes op je examen!

Ik heb zo heel m'n rij-opleiding afgemaakt, incluis m'n examen. En geen haan die ernaar kraaide. Nuja, dat is ondertussen al enkele jaren terug. Mss dat ze er nu strenger naar kijken.

[ng]

Ik heb zo heel m'n rij-opleiding afgemaakt, incluis m'n examen. En geen haan die ernaar kraaide. Nuja, dat is ondertussen al enkele jaren terug. Mss dat ze er nu strenger naar kijken.

Dat zal afhangen van instructeur tot instructeur. Die van mij had zelfs commentaar op de manier waarop ge met de versnellingspook omging.

[sir oinksalot]

Ik heb zo heel m'n rij-opleiding afgemaakt, incluis m'n examen. En geen haan die ernaar kraaide. Nuja, dat is ondertussen al enkele jaren terug. Mss dat ze er nu strenger naar kijken.

oftewel lees ik scheel of hij bedoelt dat hij gelijk met het remmen zijn koppeling intrapt, dat wordt naar mijn weten toch door elke examinator afgestraft...

[BlueSkyraider]

Dat zal afhangen van instructeur tot instructeur. Die van mij had zelfs commentaar op de manier waarop ge met de versnellingspook omging.

Idd, uw hand op uw versnellingspook laten rusten is uit den boze...

[SilentSpring]

uumh, als je 70km/u rijd in 4de, en je begint te remmen gaat je auto toch beginnen schokken en haperen?
Ik doe het in ieder geval nooit, voel me veiliger met koppeling in

dus iedereen hier schakelt af naar een lagere versnelling aan een rood licht hier?


Tekkablade ; e?

Dat schokken is pas eens je onder de 1000 toeren gaat. Dan pas duw je uw koppeling in, niet zodra je begint te remmen, anders verlies je die extra motorrem.

En zoals Tekkablade zei: als ge in de bergen veel op die manier gaat remmen (zonder motorrem dus) zullen uw remmen snel oververhit raken.
Met als gevolg dat je op een bepaald moment niet meer deftig gaat kunnen remmen => snelheid stijgt en hop, uit de bocht

[ng]

Idd, uw hand op uw versnellingspook laten rusten is uit den boze...

Neen, eerder de manier om van 2de naar 3de te schakelen.

[Bubba]

koppeling en rem samen is btw alleen maar om te stoppen bij een rood licht of dergerlijke, voor de rest doe ik het juist.
Mijn lesgever zeikte hier veel over, maar hij heeft nooit verteld of dit veel uitmaakt, buiten dat het meer zou verbruiken en minder goed zou zijn voor je auto, maar of dat nu uitmaakt bij een rijexamen..

Ja, dat maakt veel uit. Het is een verkeerde remtechniek => slechte controle over je voertuig => gebuisd op je examen.

Eerst de rem, en pas indien nodig de koppeling.