Archief - De grote rijopleiding thread - deel 2

[wireke]

Niemand die kan antwoorden welke dan WEL de juiste manier is ? Iedereen weet altijd wat de foute manier is maar niemand weet precies welke de juiste manier is ...

Tbh rem ik ook zo af. Terugschakelen en koppeling langzaam laten loskomen.

Mag dit dan niet?

[Jonathan]

Ja damn, hopelijk antwoordt iemand nog want ik moet da morgen wel ffkes gaan forceren ...

[Dreetn]

Je ontkoppelt, je schakelt 1 versnelling lager, je geeft gas zodat je snelheid van je wielen overeenkomt met het toerental van je motor, dan laat je je koppeling komen. Als je toerentallen perfect synchroon lopen mag je je koppelingspedaal eigenlijk gwn laten schieten en je zal niets van snak ofzo voelen.

[Jonathan]

Je ontkoppelt, je schakelt 1 versnelling lager, je geeft gas zodat je snelheid van je wielen overeenkomt met het toerental van je motor, dan laat je je koppeling komen. Als je toerentallen perfect synchroon lopen mag je je koppelingspedaal eigenlijk gwn laten schieten en je zal niets van snak ofzo voelen.

Gas geven bij het terugschakelen ? Om de één of andere reden heb ik het gevoel dat dit niet de manier is waarop men het verwacht op het examen ...

[Ironpole]

Dit heb ik geleerd van de rijschool: remmen en terwijl terugschakelen wanneer hij laag in toeren geraakt (1000 tpm ofzo). Dus niet echt remmen op motor of koppeling.

[denkimi]

om te remmen gebruikt ge de middenste pedaal, als ge dat niet wilt laat ge hem gewoon uitbollen. als ge te laag in toeren komt schakelt ge terug.

dat is de enige juiste manier

[Jonathan]

Dus hetgeen ik gelezen heb is juist ?

Dit heb ik dus gelezen :

Het is NIET de bedoeling om te remmen door terug te schakelen, het is gewoon de bedoeling om uw koppeling niet direct te gebruiken en indien mogelijk u te laten uitbollen en dan terug te schakelen indien nodig. Het schakelen zelf is dus geen tool die je mag gebruiken om te remmen.

[Iconz]

Jup, correct.
Je remt als het ware al op de motor door je te laten uitbollen.
Rond de 1000 toeren zal je voelen dat je moet terugschakelen.

[Proim]

Op de rijschool hebben ze mij dat wel geleerd maar dan niet om volledig tot stilstand te komen maar om gewoon van bv een baan van 70 naar 50 te komen, even geen gas geven, terugschakelen, koppeling traag laten komen. Om volledig tot stilstand te komen uiteraard niet.

[Jonathan]

Maar euh, met onze auto duurt da precies wel een tijdje om van 70 naar 50 te komen. Allezja ... +- 200 meter ofzo toch allezins, moet ge dan gewoon wa remmen, of telt et dan niemer als remmen op de motor ?

[DJ-EviL]

Stel, ge zijt aan het rijden aan 50 in bebouwde kom, 3de vitesse in mijnen diesel. Ge moet van diejen dude rechts afslaan.

De manier waarop ze het willen is als volgt, (ook al doe ik het niet altijd)
Je laat de versnelling in 3de, je remt met je rem tot 10-20km/h terwijl je er bijna bent schakel je over naar 2de en je maakt dat je in versnelling zit nog voor je de bocht neemt om in te slaan.

Rem -> 2de versnelling gaan -> gas geven in bocht in versnelling 2

Ze willen eigenlijk gewoon dat je echt zo weinig mogelijk je koppelings pedaal indrukt.
En dat is met een oude benzine soms erg moeilijk, ikzelf zit ook op de baan met een 12 jaar oude rover 216, je moet echt voortdurend spelen met de versnelling of ie schokt etc...
Daarom morgenochtend examen gekozen in auto van rijschool ^^

[Jonathan]

cva, we zien morgen wel. Kga dan nog eerst ffkes gaan rijden.

Succes morgen éh ^^

[Bubba]

Enkele jaren geleden was men super gefocust op het remmen op de motor. Indien je als kandidaat daar een fout tegen maakte zat je al diep in de shit en moest je voor de rest al bijna perfect rijden. Vandaag de dag is men daar niet meer zo streng over heb ik het idee. Zolang je geen technische fouten maakt, zoals bv eerst de koppeling in te duwen en dan pas de rem ofzo, komt het wel goed.

[[TFT]Poky]

tis dus zoals dj evil zegt, waarom niet gewoon uitbollen en terugschakelen?
Deed dit een paar keer tot grote ergernis van instructeur. Hij zei dat ge dan vertraagt zonder dat u remlicht aangaat, dus dat die dat achter u rijd dit niet zou zien (vond ik maar een beetje rare uitleg maar kom)

[TekkaBlade]

tis dus zoals dj evil zegt, waarom niet gewoon uitbollen en terugschakelen?
Deed dit een paar keer tot grote ergernis van instructeur. Hij zei dat ge dan vertraagt zonder dat u remlicht aangaat, dus dat die dat achter u rijd dit niet zou zien (vond ik maar een beetje rare uitleg maar kom)

Vertragen doe je als je er een reden voor hebt. Als het verkeerslicht verderop op rood staat, als je pinker al opstaat om ergens in te slaan, etc. Dit zijn allemaal signalen die de persoon achter je ook kan opmerken. Het lijkt mij dus helemaal niet erg dat je normaal remt op de motor (lees: niet agressief terugschakelt waardoor de remkracht aanzienlijk vergroot of wanneer je al hoog in toeren zit).

Met een motorfiets is dit van groter belang. Die voertuigen remmen heel snel af als je geen gas meer geeft waardoor het aangeraden is om ook de rem lichtjes aan te tikken zodat enkel het remlicht aanspringt, maar er niet effectief mechanisch geremd wordt.

[DJ-EviL]

Lap, khang ertegen...

eerste kwartier niks van fouten gemaakt, echt gewoon niks...
parkeren was smooth as a babies bottom, keren was idem.
techniek was prima.

Dan kom ik daar aan een drempel en versmalde straat (door aan weerszijden 2 palen) en juist erna een voorrang van rechtsstraat. en op de focking hoek een hoop bobcats en plakaten en dergelijke...

Je raad het, ik zie langs geen kanten of daar iemand afkomt... Ik rij dan maar heeeel rustig over de drempel en zie dan natuurlijk dat er iemand komt :-s maar ik was dus wel degelijk gestopt. Probleem was natuurlijk dat het een versmalde baan was en dat zij niemeer doorkon. Tligt erop :-s

Kzeg , euh, ik kon da langs geen kanten zien hé meneer, sjah, jammer! was het antwoord.

[SilentSpring]

'k heb ook nog zo'n geval gehad, maar dan met een smalle brug waar maar 1 auto doorkan.
Die gaat omhoog, dus als je opgaat zie je pas bovenaan als er tegenliggers komen.
Ik moest voorrang geven aan die madam, die niet doorkon.
=> gejost.

Toen m'n nicht dat geval uitlegde aan de rij-instructeur toen ze haar lessen nam zei die gewoon van "ja, da's pech e, als er daar toevallig ene afkomt heb je het zitten, ook al kun je er niet veel aan doen"

[DJ-EviL]

khad zin om op zen toot te slaan ! best dat ik me kan beheersen...

[Jonathan]

Damn, hopelijk heb ik straks meer sjance !

Kunt ge zoiets trouwens niet aanvechten bij de hoofdexaminator ? Allezja, als ge het echt onmogelijk kon zien en ge hebt er goed op gereageerd zie ik eigenlijk het probleem niet ...

[-goro-]

Ja idd, zo iets zou ge moeten kunnen aanvechten. Als ge degelijk de situatie ingeschat hebt en toch zo voorzichtig mogelijk hebt verplaats dan heeft hij geen enkele reden om u te buizen voor iets waar ge helemaal niets aan kunt doen.

In Geel aan het examen centrum heb ik dus geweten dat de vader de hoofdexaminator (dacht toch dat het de hoofdexaminator was)degelijk mee naar de auto sleurde om hem mee te pakken waar ze aan het werken waren. diee kerel piste letterlijk in zn broek.
hoe het verder is afgelopen weet ik ni.