Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

gumball4000

Legacy Member
llsanderll zei:
Gisteren verzekering voor nieuwe moto gaan in orde brengen.
Verzekeringsagent vroeg of ik naar de DIV ging of hij het moest opsturen. Bij opsturen ging het "wel zo'n 5 weken duren". Geen zin in dat DIV gedoe, dus heb hem het laten opsturen. Dan riskeer ik de komende 5 weken maar een boete :crazy:

De kans dat ze dat echt controleren overdag is enkel als je geflitst zou zijn of een ongeval hebt :). Denk niet dat er overdag BOB-controles zijn of iets dergelijks :p

biejete

Legacy Member
Kunt ge eigenlijk een nummerplaat aanvragen zonder papieren van de verzekering?

Faun

Legacy Member
Mijn grootvader is er begin deze maand in oostende omgeweest voor mij, er was 1 iemand voor hem. :/

beemer036

Legacy Member

Katoom

Legacy Member
llsanderll zei:
Gisteren verzekering voor nieuwe moto gaan in orde brengen.
Verzekeringsagent vroeg of ik naar de DIV ging of hij het moest opsturen. Bij opsturen ging het "wel zo'n 5 weken duren". Geen zin in dat DIV gedoe, dus heb hem het laten opsturen. Dan riskeer ik de komende 5 weken maar een boete :crazy:
Die hebben toch toegang tot WEB-DIV? Of macheerde da spel nog altijd niet?

biejete zei:
Kunt ge eigenlijk een nummerplaat aanvragen zonder papieren van de verzekering?
Op de aanvraag tot inschrijving moet ne sticker kleven van de verzekering.

Yuut

Legacy Member
Katoom zei:
Die hebben toch toegang tot WEB-DIV? Of macheerde da spel nog altijd niet?

Web div ga ni bij 2dehands moto's

(stel mij serieus vragen bij da nieuw systeem als ze 2de hands moto's liever manueel doen -.-)

Huasheng

Legacy Member
Yuut zei:
Web div ga ni bij 2dehands moto's

(stel mij serieus vragen bij da nieuw systeem als ze 2de hands moto's liever manueel doen -.-)
En bij 2dehands auto's dan wel? :oink: Ook maar iets raar.

Robust²

Legacy Member
Katoom zei:

Redelijk stom inderdaad dat je 2dehands moto's moet via de oude manier inschrijven, zonder enige reden.

Ik heb mijn plaat echter aangevraagd via m'n makelaar die papier naar Brussel heeft gestuurd en ik had hem minder dan een week later. Er was hier iemand anders die hem ook op een week had onlangs, dus volgens mij zijn ze bijna door hun wachttijden.

biejete zei:
Kunt ge eigenlijk een nummerplaat aanvragen zonder papieren van de verzekering?

Op de aanvraag moet er stempel van de verzekering staan.

Katoom

Legacy Member
Zelfde voor aanhangwagens blijkbaar. Dat poppemieke van de verzekering zei dat het aan web-div lag, dat het systeem niet goed werkte. Blijkt dus gewoon te zijn dat het systeem de chassisnummer van een aanhangwagen niet aanneemt. En ik maar vloeken op dat systeem... :p

Chance dat het een schoon kind was, ben dan toch voor iets naar ginder gereden. :unsure:

devil

Legacy Member
voor de plaat aan te vragen moet ja daar al een voorlopig rijbewijs voor hebben of gaat da ook zo.
ik mag vrijdag de papieren al gaan halen daar mee .

Vega

Legacy Member
Yuut zei:
Web div ga ni bij 2dehands moto's

(stel mij serieus vragen bij da nieuw systeem als ze 2de hands moto's liever manueel doen -.-)

Dat heeft te maken met de keuring... Tweedehands wagens kan je enkel online inschrijven doordat het systeem van het DIV via internet ook doorkrijgt dat een auto een keuring voor verkoop heeft gedaan waardoor het DIV weet dat deze zal ingeschreven worden ten laatste twee maanden na de keuring.

Moto's hebben geen keuring dus kan het DIV ook niet doorkrijgen dat er een moto verkocht zal worden en zonder keuring inschrijven gaat gewoon niet doordat je in principe 'enkel' het chassisnummer en het nummerplaat van de vorige eigenaar zou nodig hebben. Elke garagist of instelling die dus met je moto te maken zou hebben en over je chassisnummer en huidig kenteken beschikt zou dus een plaat op 1 dag 10x kunnen inschrijven..

Het is inderdaad geen perfect systeem maar het enige alternatief is een keuring voor verkoop voor moto's ook verplicht maken en dan zadel je die van de keuring weer op met een ton extra werk.

Mikail

Legacy Member
Iemand interesse in dit wielslot:

wp000017b.jpg


Het is nog nooit gebruikt en ik ben er niets mee: 5€ voor de eerste PM'er...

Gonzo

Legacy Member
Klein vraagske. Remmen op zowel ne 50cc als nen 125cc scooter: voor- of achterrem, of alletwee? Is er een verschil tss de 50 en 125?

Context: ze hebben bij mijn madam thuis zo nen 125cc scooter gekocht. Ik heb gezegd dat het gewicht naar voor komt bij 't vertragen, en da ze dus vooral op de voorrem moeten remmen. Maar: gisteren heeft mijn vriendin een 'brommeropleiding' gekregen (ze doet vakantiejob bij de post). Daar hebben ze dus mee 50cc'kes gereden, en hebben ze haar gezegd dat ze altijd op de achterrem moet remmen want "op de voorste gaat ge te rap over kop". Nu weet ze natuurlijk niemeer wa ze moet doen of wat er waar is.

Ik heb zelf nooit mee nen brommer of ne scooter gereden, dus ik heb geen idee of der iets van waar is. 't Gewicht bij diene 125cc scooter zit allemaal vanachter en vanvoor is hij afgeveerd -> ik zou begod nie weten waarom da spel zou over kop gaan en volgens mij is dat dus dikke zever (tenzij ge ne retard zijt die niet kan doseren, maar dan moet ge gewoon van de baan blijven). Maar mss zit het bij ne 50cc anders en heeft da ding nie genoeg gewicht om deftig vanvoor te kunnen remmen?

Yuut

Legacy Member
Bij ne scooter/brommer zal het mss ook anders verdeelt zijn (niet zoals bij moto rond de 80% op de voorrem zeker?) Lijkt mij ewa logisch op biede remmen te gebruiken, deed ik met de fiets zelfs al.

Ik kan mij voorstellen da ze da alleen al zeggen om mensen die denken da ze me ne velo rijden wa veilig te stellen..


Brommerkespeople stand up and shout!

jm188

Legacy Member
ik zou ook eerder aanraden met achterrem te remmen met een scooter dan met de voorrem, om volgende redenen:

met een brommer rij je normaal gezien maar 45km/uur en is het verschil in remafstand tussen voor en achterrem sowieso al kleiner.

die dingen glijden, of je nu vooraan remt of achteraan, effe te hard doorpitsen en uw wiel blokkeert, wanneer dat gebeurd (gegarandeerd bij een noodstop) ben je veel beter af met een blokkerend achterwiel dan met een blokkerend voorwiel.
ik heb beide spijtig genoeg al verschillende keren voorgehad en glijdend achterwiel moet je zelfs geen moeite doen om recht te houden terwijl bij een glijdend voorwiel uw brommer onderuit gaat (onder u wegschuift dus, niet letterlijk overkop gaan)


mijn eigen vraagje: iemand hier ervaring met wat stunten?

ik wil zo wel is een drift en een wheelie enz proberen maar geen zin om dat met de street triple / op de openbare weg te doen. ik had eerder iets in gedachte in de aard van een oude hornet kopen en te strippen/ voorzien van valbaren.

Gonzo

Legacy Member
Yuut zei:
Ik kan mij voorstellen da ze da alleen al zeggen om mensen die denken da ze me ne velo rijden wa veilig te stellen..
Da was mijn idee ook.

jm188 zei:
die dingen glijden, of je nu vooraan remt of achteraan, effe te hard doorpitsen en uw wiel blokkeert, wanneer dat gebeurd (gegarandeerd bij een noodstop) ben je veel beter af met een blokkerend achterwiel dan met een blokkerend voorwiel.
Als ge 't alleen daarvoor moet doen, kunnen we met de moto ook allemaal gewoon op 't achterwiel beginnen remmen :p Dan komt het dus idd neer op lompigheid van den bestuurder zelf. Bij nen 125cc vervalt het argument van lagere snelheid...

Katoom

Legacy Member
Voor en achterrem, 't zijn beide handremmen dus easy om te controleren.
Tenzij ze gelijk ne zot in die hendels knijpt, dan kunt ge best de voorrem eraf halen. :unsure:

jm188

Legacy Member
Gonzo zei:
Da was mijn idee ook.


Als ge 't alleen daarvoor moet doen, kunnen we met de moto ook allemaal gewoon op 't achterwiel beginnen remmen :p Dan komt het dus idd neer op lompigheid van den bestuurder zelf. Bij nen 125cc vervalt het argument van lagere snelheid...

ow khad 125cc niet gezien

mja ik denk dat het gewoon eerder "gemakkelijker" is om te zeggen gebruik maar gewoon uw achterrem




ok ik weet het gewoon niet :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan