Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
kakature
Legacy Member
Vorige week op groot onderhoud geweest, en onder andere 4 nieuwe bougies laten steken want de oude waren blijkbaar vochtig ofzo, waardoor het starten maar moeilijk ging.
Vandaag de eerste keer mee gereden en 's morgens geen probleem. Toen ik daarnet naar huis wou vertrekken had ik heel veel miserie om 'm in gang te krijgen.
Eerst zonder choke geprobeerd - de garagist vertelde me dat het niet altijd nodig is om veel choke te gebruiken - en daarna met een klein beetje, om vervolgens vollenbak te choken.
Misschien doe ik iets verkeerd, ik weet het niet, maar hij wou niet in gang.
Het was niet zoals met de oude bougies, want toen startte hij wel maar ging gewoon superlaag in toeren en viel uit na 1 seconden. Daarnet wou hij gewoon niet starten.
Na een paar minuten wachten nog eens de choke volledig opengetrokken en toen ging hij wel in gang. Wel weer moeite om in toeren te klimmen maar uiteindelijk ging het dus wel.
Nu, volgens mij doe ik wel iets verkeerd met die choke. Dit is mijn eerste motor en ik ken ook niemand anders met een motor, dus het is allemaal een beetje op het gevoel
(+ internet 
)
Vroeger trok ik die choke open, dan starten en dan ging die choke na een tijdje rijden vanzelf weer op z'n normale stand.
Is dat verkeerd? Moet ik direct de choke dicht doen als de motor effectief goed draait?
Het gaat om een Honda CBF600 van 2004, alle tips en hulp is welkom
Vandaag de eerste keer mee gereden en 's morgens geen probleem. Toen ik daarnet naar huis wou vertrekken had ik heel veel miserie om 'm in gang te krijgen.
Eerst zonder choke geprobeerd - de garagist vertelde me dat het niet altijd nodig is om veel choke te gebruiken - en daarna met een klein beetje, om vervolgens vollenbak te choken.
Misschien doe ik iets verkeerd, ik weet het niet, maar hij wou niet in gang.
Het was niet zoals met de oude bougies, want toen startte hij wel maar ging gewoon superlaag in toeren en viel uit na 1 seconden. Daarnet wou hij gewoon niet starten.
Na een paar minuten wachten nog eens de choke volledig opengetrokken en toen ging hij wel in gang. Wel weer moeite om in toeren te klimmen maar uiteindelijk ging het dus wel.
Nu, volgens mij doe ik wel iets verkeerd met die choke. Dit is mijn eerste motor en ik ken ook niemand anders met een motor, dus het is allemaal een beetje op het gevoel
(+ internet )Vroeger trok ik die choke open, dan starten en dan ging die choke na een tijdje rijden vanzelf weer op z'n normale stand.
Is dat verkeerd? Moet ik direct de choke dicht doen als de motor effectief goed draait?
Het gaat om een Honda CBF600 van 2004, alle tips en hulp is welkom
beemer036
Legacy Member
Heeft dat ding nog ne choke?
Of zoals bv kawasaki het camoufleerd en het een "koudstarthulp" noemt.
Met deze temperaturen heb je denk ik geen choke nodig, eerst gewoon proberen starten wilt hem nie, dan choke proberen.
Zo zou ik het doen.
Doet me nog bijna aan mijn 1ste motor denken, nog zo'n klote ding met choke en kickstarter
Of zoals bv kawasaki het camoufleerd en het een "koudstarthulp" noemt.
Met deze temperaturen heb je denk ik geen choke nodig, eerst gewoon proberen starten wilt hem nie, dan choke proberen.
Zo zou ik het doen.
Doet me nog bijna aan mijn 1ste motor denken, nog zo'n klote ding met choke en kickstarter
Zal eens de garage moeten bellen vermoed ik.---
Legacy Member
iemand idee waar ik dit kan kopen hier, of bestellen (vind verzending die bijna even duur is als product zelf beetje stom)
zijn lederen lappen voor op broek ipv sliders
https://www.louis.de/en/artikel/lou...-pair/20549016?filter_article_number=20549016
zijn lederen lappen voor op broek ipv sliders
https://www.louis.de/en/artikel/lou...-pair/20549016?filter_article_number=20549016
boomheadshot
Legacy Member
Overlaats ging ik met de moto rijden en die baan ga omhoog en ik moet stoppen voor over te steken,maar de moto valt stil ik start en terug stil zet em aan de kant en dan reed hij terug nen hele toer gerede en niks aan de hand.
Maar bij die GSXR k2 krijg ik soms dat logo van olie op de digitale kilometriek en er zit genoeg olie in is dit de oliepomp dat naar de zak aant gaan is???
Maar bij die GSXR k2 krijg ik soms dat logo van olie op de digitale kilometriek en er zit genoeg olie in is dit de oliepomp dat naar de zak aant gaan is???
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.