Archief - De grote "mijn-goede-momenten-op-de-weg" thread

[[LRRP]]

linear versnellen > niets niets niets BOENK RUG GEBROKEN niets niets niets

Dit snap ik echt niet.
Mijn dieselstoof zijn turbo vliegt in gang aan 1700 rpm (daar hebt gij niks van power/macht) en blijft gaan tot in het rood.
Ik hang altijd rond de 2000 rpm en schakel max 4000 rpm. Met andere woorden heb ik altijd ''power'', ik hoef dus niet terug te schakelen om een auto voorbij te steken...

[ComputerVISTA]

Idem. 3500 op de teller maar als ik op de gps 120 doe zit hij aan 3700 a 3800 toeren. Terwijl gij wel een hoogtoerig (of toch hoger en sportiever) hebt en helga absoluut niet.

[|) ][ |V| ][]

Welja, is ook 120 op gps, op teller zit ik dan rond de 110

[ComputerVISTA]

Bij mij is't omgekeerd ^^, hij zeurt toch wel 10 km/h en als ik op z'n Vmax rij zal het rond de 15 km/h liggen.

Maar da bedoel ik dus met een laagtoerig blokje zonder speciale dingen die toch snel in hoge toeren zit, zal er allemaal wel voor gemaakt zijn of het toch aankunnen maar is niet altijd even fijn.

[Brecht]

Dit snap ik echt niet.
Mijn dieselstoof zijn turbo vliegt in gang aan 1700 rpm (daar hebt gij niks van power/macht) en blijft gaan tot in het rood.
Ik hang altijd rond de 2000 rpm en schakel max 4000 rpm. Met andere woorden heb ik altijd ''power'', ik hoef dus niet terug te schakelen om een auto voorbij te steken...

ja maar ge vergeet wel da ge dan wel moet versmjten als ge aant optrekken zijt omdat ie zoveel rapper aan zijn max toeren zit, terwijl ik gewoon moet terugschakelen en kan blijven doorgaan tot 7000 toeren

[|) ][ |V| ][]

Bij mij is't omgekeerd ^^, hij zeurt toch wel 10 km/h en als ik op z'n Vmax rij zal het rond de 15 km/h liggen.

Maar da bedoel ik dus met een laagtoerig blokje zonder speciale dingen die toch snel in hoge toeren zit, zal er allemaal wel voor gemaakt zijn of het toch aankunnen maar is niet altijd even fijn.

Niet fijn? Waarom? Lawaai ofzo?

ja maar ge vergeet wel da ge dan wel moet versmjten als ge aant optrekken zijt omdat ie zoveel rapper aan zijn max toeren zit, terwijl ik gewoon moet terugschakelen en kan blijven doorgaan tot 7000 toeren

Hangt vd bak af. Is niet omdat een bepaalde naft bv 50 in tweede doet tegen 5000rpm, dat een diesel een 50 in tweede haalt.

[ComputerVISTA]

Niet fijn? Waarom? Lawaai ofzo?

Yep. Die motor klinkt niet mis natuurlijk en alles is zeer goed geïsoleerd maar in zo'n auto past dat niet dat he aan 4.5K toeren zit te draaien als ge +- 150 doet.

In zo'n sportcar moet dat maar in zo'n S klasse... daar hadden ze misschien iets moeten aan doen en dat hebben ze ook gedaan maar dan wel enkel in de zware modellen net zoals bij m'n BMW.

Die doet +- 2100 toeren aan 120, eigenlijk veel aangenamer.

Op 4K doe je al 200 km/h en net geen 5K en je zit op de limiter tegen 260 op de teller, maar moest je zo'n bak aan de benz hangen ging die nie meer vooruit en dat zie je bij de BMW beneden de +- 50 a 60 km/h, daar zal hij nooit geen sprintwonder in worden. Ergens tussen de 80 en 90 in eerste, kunt u wel voorstellen hé.

[|) ][ |V| ][]

5-bak monteren in die S
Of diesel kopen, dat zit lager in toeren

[[LRRP]]

ja maar ge vergeet wel da ge dan wel moet versmjten als ge aant optrekken zijt omdat ie zoveel rapper aan zijn max toeren zit, terwijl ik gewoon moet terugschakelen en kan blijven doorgaan tot 7000 toeren

Bwa. Stel
Iemand rijdt 60 waar hij 70 mag, ik wil die voorbijsteken...
Aan 60 zit ik aan 2000 rpm in 3e, als ik blijf gas geven haal ik 120 in 3e...
In 4e aan 2000 rpm doe ik 80, blijf ik gas geven ga ik toch 140-150 ofzo, weet het niet juist vanbuiten ^^
Ik kan dus redelijk lang in dezelfde versnelling blijven

[ComputerVISTA]

Voor lage toeren heb ik de BMW wel

5 bak manueel bestond in de 300 net. Maar die z'n max snelheid is even hoog dus ik veronderstel dat het op z'n minst even erg is

[|) ][ |V| ][]

Bwa, ik had op mijn 190D ook een 5de vitesse (zeer zeldzaam), die zat lager in toeren, maar de top was exact hetzelfde

[ComputerVISTA]

Maar op de S is hij wel op't einde van z'n toeren in de beide bakken dus het zou me neig verbazen dat die 5bak beter is.

Die S heeft een top van 210 (215 naar beneden) gewoon omdat hij op't einde van z'n toeren zit, mocht hij nog 1 vitesje der boven hebben hij ging denk ik wel nipt de 230 halen.

[|) ][ |V| ][]

Mijn 190D kon 162!

[ComputerVISTA]

Had ge de 72pk versie? Mijn 200D met 75 brute diesel pk's kon 167!

[|) ][ |V| ][]

72 idd
Eentje van '85, verkocht toen em 325.000km had

[ComputerVISTA]

Ik heb al met een W123 200D gereden met een brute 55 diesel pk's! das pas grappig

[128MB]

YouTube - Cold start 1976 Mercedes 220 D

Is gelijk men bomma hare dompelpomp in de kelder

Lijkt me ook wel es tof met zo'n oude krel te rijden

[Guardian-X-]

YouTube - Cold start 1976 Mercedes 220 D

Is gelijk men bomma hare dompelpomp in de kelder

Lijkt me ook wel es tof met zo'n oude krel te rijden

ocharme et beestje is precies aant sterven ad:

[128MB]

reutel reutel reutel

[lem]

Die oude mercedessen charmeren me wel