Archief - De grote "mijn-goede-momenten-op-de-weg" thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kwertie
Legacy Member
Toch een stukje gevonden met nog redelijk geluid 
.
YouTube - audi 20v 9lives
Waarom heb'k van 't weekend zo weinig gereden
.
.YouTube - audi 20v 9lives
Waarom heb'k van 't weekend zo weinig gereden
.Jack-in-the-box
Legacy Member
Kwertie zei:Toch een stukje gevonden met nog redelijk geluid
YouTube - audi 20v 9lives
Waarom heb'k van 't weekend zo weinig gereden
Ooit heb ik er een, ooit
en tjah, het geluid van een 5 cylinder, je kan het gewoon niet beschrijven
Jack-in-the-box
Legacy Member
Kwertie zei:Zo onbereikbaar zijn ze niet hoor. Ge moet het alleen wa "aandurven" dat'm wa meer km's op de teller heeft. Want er zijn er erg weinig die weinig gereden hebben (toch de 5cyl 20v)
Dat weet 'k, maar eerst zorgen dat 'k een diploma en een vaste job heb.
Als ik het kan doen, ga 'k niet twijfelen.
Maar die blokken konden toch wel wat km.'s aan dacht ik?
ComputerVISTA zei:
De unieke karakteristiek van een superieure 5-in lijn kan niet geëvenaard worden door enig ander geroffel, getril, gezoem, gebrul.
-Helld0g-
Legacy Member
Soundstorm zei:
Ja van die snelheidsindex wist ik af! Maar niet dat je een limiter kunt instellen!
Hebben winterbanden niet altijd een iets lagere snelheidsindex?? alleen al door het feit dat ze zoveel profiel hebben, hebben ze toch redelijk wa minder contactoppervlak ivg met een zomerband?
Asserti
Legacy Member
Kwertie
Legacy Member
jannos zei:'k denk dat we het beter houden op dat iedereen z'n eigen specifieke voorkeur heeft.
:applause:
en idd, 3-4-500 d km is zeker geen uitzondering
Deze morgen zo een extreem geval van lompheid gezien
. Gewoon dwars over een harde verhoogde rand met daarop van die plastieken paalkes. Normaal is't de bedoeling da ge daar langs rijdt en dus uw bocht ruim pakt.Die pakt hem dus "vanbinnen" met als resultaat gewoon recht over het plastieken paalke en de 20cm verhoogde "lijn" (zo'n hoge verdrijvingsblokken of hoe noem je 't). De wieldeksels vlogen over het kruispunt en meneer (of mevrouw?) reed gewoon verder en die paal zo heel de onderkant van de wagen mee gehad. Eens over die paal kwam die gewoon terug recht (met een paar deukskes in 't paalke ofcz).
Vanavond mss nog een foto'ke pakken en zien of je er nog iets van kan zien
.ctgilles
Legacy Member
-Helld0g- zei:
De winterbanden van den X5 gaan tot 210kmh, onze TS810 Contis gaan ook tot 210kmh en die zijn wel iets duurder maar niet veel (dan bijv. ne Michelin). Dat zijn gewoon de beste winterbanden in die maat (225 R17). De T810 S kan zelfs tot 240kmh.
En dat komt door het rubbermengsel dat al op lage temperaturen extra grip biedt. Ik denk dat het vrij logisch is dat die banden @ 200kmh dan wel "afzien" met die extra warmte door wrijving.
Eergisteren trouwens nog een kennis erop gewezen dat haar winterbanden er nog op staken
NUFAN 230
Legacy Member
jannos zei:Deze morgen toen 'k naar m'n mondeling ging, wel iets uniek tegengekomen.
een Q7 die mooi 90 op het rechtervak aan het doen was
toen 'k er voorbij was omda ze remde voor een camion zag ik dat het de vrouw was die aan het stuur zat
Daar is niets uniek aan hoor !
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.