Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread"
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Squealer
Legacy Member
menlor zei:idd vandaar da de meeste auto's FWD hebben omdat de gewone mens remt of gas lost
vandaar? Imo omdat FWD gewoonweg goedkoper te produceren is
ne snok motorrem bij snel gas lossen is bij mij enkel merkbaar in 1e versnelling... En denk dat in een situatie van over/onderstuur ge niet op uw duizenden gemakskes rustig die pedaal kunt laten komen
Maar der was ook iets met de koppeling alsek mij goed herinner. Ivm de gewichtsverplaatsing ofzoiets.
Op die cursus moesten we aan 30 per uur nen bocht nemen, dan trok de instructeur de handrem aan. En dan wast best da ge zo rap mogelijk, en volledig tegenstuurde, of ge stond stil dwars op de weg ipv met uw neus vooruit. Alsek mij goed herinner moest ge toen ook uw rem induwen + uw koppeling. (weet ik nog heel goed, want bij de eerste poging khad uit reflex men gas (+clutch) ingestampt ipv men rem. Das iets dat ik niet snap, want als ge op een moment dat uwen achterkant uitbreekt, remt (op uw voorwielen want enkel die hebben grip), dan gaat uwen achterkant toch nog rapper uwe voorkant ingehaald hebben?
Soundstorm
Legacy Member
Ge moet da nie echt kunnen voelen hoor. Op nat wegdek kunt ge in elke versnelling een kleine onvoelbare schok geven op de banden door uw gas snel te lossen. Die schok kan er voor zorgen dat de grip verbroken wordt waardoor ge begint te glijden. Bij een diesel kan dit sneller voorkomen. Bij een nafte zeker als ge in hoge toeren zit.-P|b-SqUeaLeR zei:
Remmen, ontkoppelen, gas geven/lossen, zorgen allemaal voor gewichtsverplaatsing. Het is gewoon kwestie van de juiste te kiezen
Handrem trekken is nu nie echt iets da ge moet doen in zo'n situaties.
Ik veronderstel dat het een FWD wagen was die veel onderstuur heeft. Op die manier zorgt de instructeur er eens voor da ge overstuur hebt. Imo duidt da alleen maar aan dat het een goedkope cursus is, want ofwel hebben ze rwd auto's ofwel een band op de baan die de auto een duw geeft.
Bij overstuur remmen zorgt ervoor dat de voorkant vertraagd en de achterkant bijna even snel blijft gaan (door de rembalans), ge gaat dus ne grotere hoek krijgen, want niet de bedoeling is als ge nie aan het driften zijt.
Niet specifiek op u bedoeld, maar ik heb de indruk dat er niet veel mensen veel onthouden van zo een cursus. Enige dat ze zeggen is dat het leuk was. Maar wat ze moeten doen in bepaalde situaties weten ze niet exact meer.
ComputerVISTA
Legacy Member
Deze middag iets vort meegemaakt...
Rond 12:30 rij ik richting Geraardsbergen vanaf Wondelgem (Gent), had net m'n praktisch examen achter de rug waarvoor dak geslaagd ben en ik mocht nog eens rijden... dus geen wolkje aan de lucht (behalve dan die waar de regen uit kwam
)
Ben ik daar aan den expo waar ze nen tijd gewerkt heb en rij naast ne camion die de andere richting op moet en ik ben richting E40 aan't volgen, en plots zet die kiwi z'n pinkers op en begint in te slaan waarmee ik planché geef (ik zat meer vanvoor aan die camion dan vanachter) en goe claxoneer.
En dat op 20 meter (ofzo) van waar de splitsing begint met betonnen afzettingen, in de gietende regen en achter mij zie ik die camion zijn aanhanger van links naar rechts slingeren dat het geen naam meer heeft...
Dat heeft daar nie veel gescheelt of da was daar een accident om U tegen te zeggen!
'k was er gelijk nie goe van
Rond 12:30 rij ik richting Geraardsbergen vanaf Wondelgem (Gent), had net m'n praktisch examen achter de rug waarvoor dak geslaagd ben en ik mocht nog eens rijden... dus geen wolkje aan de lucht (behalve dan die waar de regen uit kwam
) Ben ik daar aan den expo waar ze nen tijd gewerkt heb en rij naast ne camion die de andere richting op moet en ik ben richting E40 aan't volgen, en plots zet die kiwi z'n pinkers op en begint in te slaan waarmee ik planché geef (ik zat meer vanvoor aan die camion dan vanachter) en goe claxoneer.
En dat op 20 meter (ofzo) van waar de splitsing begint met betonnen afzettingen, in de gietende regen en achter mij zie ik die camion zijn aanhanger van links naar rechts slingeren dat het geen naam meer heeft...
Dat heeft daar nie veel gescheelt of da was daar een accident om U tegen te zeggen!
'k was er gelijk nie goe van
Mr.Anderson
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Deze middag iets vort meegemaakt...
Rond 12:30 rij ik richting Geraardsbergen vanaf Wondelgem (Gent), had net m'n praktisch examen achter de rug waarvoor dak geslaagd ben en ik mocht nog eens rijden... dus geen wolkje aan de lucht (behalve dan die waar de regen uit kwam
Ben ik daar aan den expo waar ze nen tijd gewerkt heb en rij naast ne camion die de andere richting op moet en ik ben richting E40 aan't volgen, en plots zet die kiwi z'n pinkers op en begint in te slaan waarmee ik planché geef (ik zat meer vanvoor aan die camion dan vanachter) en goe claxoneer.
En dat op 20 meter (ofzo) van waar de splitsing begint met betonnen afzettingen, in de gietende regen en achter mij zie ik die camion zijn aanhanger van links naar rechts slingeren dat het geen naam meer heeft...
Dat heeft daar nie veel gescheelt of da was daar een accident om U tegen te zeggen!
'k was er gelijk nie goe van
Huh? ik dacht dat hij al lang u rijbewijs had? Of was het een praktisch examen van iets anders?
@ Tah_b00nz0r en DBK: Bedankt om het uit te leggen!
beemer
Legacy Member
Vandaag was het wederom eens een ergelijke dag op de weg. In plaats dat men een beetje voorzichtiger rijdt en afstand houdt wegens dat miezerige weer moet ik weeral een paar puberale klojo's tegenkomen die alle regels aan hun laars lappen.
Baan waar je 70 mag en 50 in bebouwde kom, school of gevaarlijk kruispunt met op die plaatsen vluchtheuvels en wegversmallingen en paar heethoofden die het presteerden om op die wegversmallingen me voorbij te steken om dan hun remmen toe te gooien wegens tegenliggers. Bompa's aan 40 per uur waar je 70 mag, niet naleven van de voorrang, voorbij steken op een voorsorteerstrook, voorbij steken op een kruispunt, file, file en nog eens file, etc ...
Baan waar je 70 mag en 50 in bebouwde kom, school of gevaarlijk kruispunt met op die plaatsen vluchtheuvels en wegversmallingen en paar heethoofden die het presteerden om op die wegversmallingen me voorbij te steken om dan hun remmen toe te gooien wegens tegenliggers. Bompa's aan 40 per uur waar je 70 mag, niet naleven van de voorrang, voorbij steken op een voorsorteerstrook, voorbij steken op een kruispunt, file, file en nog eens file, etc ...
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Vegitoo zei:heb ik ook ooit gehad, en toen het oranje werd reed hij plots door en stond ik daar voor het rood
Bij mij was zo'n licht met pijlen, rechtdoor had rood, rechts groen, wij moesten naar rechts. Rechts komt rood, hij blijft staan (logisch), en als het rechtdoor op groen springt zet hij aan naar rechts
Ouwe mannekes toch. Hij was dan nog boos op mij omdat ik toeterde :ironic:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.