Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread"

[eniac]

Nu is het wel zo dat die aanschuivende rij vaak gigantische proporties aanneemt en dat bevordert de doorstroming ook niet echt. Wat moet je dan? Regelmatig blijf ik dan gewoon een eindje rechts van de aanschuivende rij rijden om dan de plaats in de rij in te nemen die ik tevoren had.

[Memphis]

Als de rij langs de linkerkant superlang is... dan ga je toch rechts rijden?

[^MystiQ]

Ik vraag mij soms ook af wat dat is met het feit dat bijna niemand zijn pinkers gebruikt bij afrijden van een rotonde, krijg er zelf ook het schijt van hoor tbh.

[Kwertie]

Nu is het wel zo dat die aanschuivende rij vaak gigantische proporties aanneemt en dat bevordert de doorstroming ook niet echt. Wat moet je dan? Regelmatig blijf ik dan gewoon een eindje rechts van de aanschuivende rij rijden om dan de plaats in de rij in te nemen die ik tevoren had.

Als de rij langs de linkerkant superlang is... dan ga je toch rechts rijden?

Het gaat em niet om het feit dat ze rechts rijden, wel de manier waarop ze er zich dan echt willen tussenwringen links... "veilige afstand houden" kennen ze vaak niet, 't is in die gevallen altijd een kwestie van een meter of 2.

Door je ertussen te wringen zorg je er zeker ni voor dat het vlotter verloopt, integendeel, er moet meer plots geremd worden voor de mensen die er dan achter rijden en dus meer gevaar...

[eniac]

Door je ertussen te wringen zorg je er zeker ni voor dat het vlotter verloopt, integendeel, er moet meer plots geremd worden voor de mensen die er dan achter rijden en dus meer gevaar...

En dat kan je als rijder in de linkse rij perfect opvangen door genoeg plaats te laten om hem te laten invoegen.

[Kwertie]

En dat kan je als rijder in de linkse rij perfect opvangen door genoeg plaats te laten om hem te laten invoegen.

Waarom moet ik plaats maken terwijl ik er misschien al een stukje langer achter zit "aan te schuiven"
de andere kan toch evengoed zien dat 'm de rest maar moet volgen
komt bij mij gewoon over als "voorsteken" & geen zin hebben om iets langer te wachten net zoals de rest

Nuja, je kan het kinderachtig vinden, maar het is bij wet nog altijd verboden rechts in te halen, feit is en blijft dat'k dan in mijn recht ben + 'k vind het oneerlijk/bruut.

In een supermarkt ga je toch ook niet gewoon voor een andere gaan staan

[eniac]

Ach, laat de boel toch zo niet verzuren. Het is maar door die agressieve praktijken als bumperrijden om ze er zeker niet tussen te laten dat de boel nog wat opgehitst raakt. Trek uw schouders eens op en laat ze ertussen, en dat is dat.
Ik dacht ook ooit zoals jij hoor, maar sinds ik toch tamelijk wat kilometers doe denk ik aan m'n eigen rust en kan het me allemaal geen bal meer schelen. Ik doe wat ik moet doen, en dat is al genoeg. Zolang ik niet rechtstreeks in gevaar wordt gebracht... tja.

Enfin, over dit specifiek: zoals ik al zei, een gigantische rij die links aanschuift met op de twee vakken ernaast geen volk bevordert de doorstroming niet bepaald. In principe zou een soort ritsen (hoge-snelheids-ritsen ) dan meer aangeraden zijn, denk ik. Nu rij ik ook wel meestal in dat linkse aanschuiftreintje, maar zoals ik al zei hang ik af en toe hang ik ook wel rechts en voeg ik in waar ik daarvoor zat.

[Kwertie]

Ach, laat de boel toch zo niet verzuren. Het is maar door die agressieve praktijken als bumperrijden om ze er zeker niet tussen te laten dat de boel nog wat opgehitst raakt. Trek uw schouders eens op en laat ze ertussen, en dat is dat.
Ik dacht ook ooit zoals jij hoor, maar sinds ik toch tamelijk wat kilometers doe denk ik aan m'n eigen rust en kan het me allemaal geen bal meer schelen. Ik doe wat ik moet doen, en dat is al genoeg. Zolang ik niet rechtstreeks in gevaar wordt gebracht... tja.

Enfin, over dit specifiek: zoals ik al zei, een gigantische rij die links aanschuift met op de twee vakken ernaast geen volk bevordert de doorstroming niet bepaald. In principe zou een soort ritsen (hoge-snelheids-ritsen ) dan meer aangeraden zijn, denk ik. Nu rij ik ook wel meestal in dat linkse aanschuiftreintje, maar zoals ik al zei hang ik af en toe hang ik ook wel rechts en voeg ik in waar ik daarvoor zat.

't verstand komt met de jaren
alleen zijn er nog geen genoeg jaren bij mij

zeg maar dat'k momenteel in het stadium zit "ik ben in mijn recht dus ik doe mijn ding zoals voorgeschreven"
probleem is met het "hoge-snelheids-ritssysteem", dat lang niet iedereen even vlot erop in zou kunnen spelen en dat het alleen gevaarlijker zou worden imo

[GhO$T]

Aan de debiele voetmatjes in mn ma hare auto. Hadden ze nu echt verwacht dat die 2 pinnetjes in de grond het matje gingen vasthouden?

Wa steekte allemaal uit met die matjes? Bij m'n ma liggen die dingen zelfs gewoon los, nooit problemen mee gehad.

[Foose]

Wa steekte allemaal uit met die matjes? Bij m'n ma liggen die dingen zelfs gewoon los, nooit problemen mee gehad.

Voor zover ik weet ligt een mat altijd los

[Mr. SLASH]

Voor zover ik weet ligt een mat altijd los

de mat bij den bestuurder ligt dikwijls vast met van die kleine slotjes , toch alst matten zijn van het merk zelf

en mijn mat stoorde mij ook int begin , ze zakte altijd naar beneden onder mijn pedalen , heb ze dan vastgelegd met velcro-strip

[Soundstorm]

Bij ons liggen alle matten vast met 2 kliksysteemkes.

[|) ][ |V| ][]

Bij mij zijn de matten van zo'n goeie kwaliteit dat ze niet moeten worden vastgemaakt maar gewoon blijven liggen uit zichzelf

[Tiger]

Bij mijn moeder haar auto (Mercedes A-klasse) schuift die mat na nen tijd soms wat naarvoor zodat die vooraan iets naar boven komt.
Dat heeft als effect dat als ge uw ambriage induwt, uw pedaal onder die mat terecht komt, en bij het terug naar boven komen blijft die mat dan steken tussen uw voet en de pedaal waardoor die wat blokkeert.
Da geeft soms vreemde effecten bij het vertrekken of schakelen...

[FLT]

Ligt voor een stuk aan mn schoenen bij mn vorige had ik het toch niet.

En dan kom je idd soms situaties tegen als hierboven.

[eniac]

Heb dat ooit voorgehad op reis in Zwitserland. Niet gemerkt, merkte gewoon dat de gasrespons soms vreemd was. Bij terugkomen dan even bij de garagist binnen en toen kon ik wel door de grond zakken van schaamte als bleek dat het het matje was

[ComputerVISTA]

Vrouwen hebben al eindeloos veel keren bewezen dat ze wel degelijk hersenen hebben hé... Nu is mijn vraag: Waarom schakelen ze pertinent die hersenen uit eens ze achter het stuur van een automobiel kruipen?

En op de autostrade wordt het precies enkel erger, want daar schakelen ze niet alleen hun hersenen uit maar zetten ze nog eens oogkleppen op en de achteruit-kijk-spiegels af.

[|) ][ |V| ][]

Dat is eens wetenschappelijk verklaard geweest, een man heeft meer ruimtelijk inzicht dan een vrouw (dacht door de grootte vd hersenen), dus rijden wij beter

[Anarchist12911]

Ik heb een hekel aan treuzelaars in het verkeer, van die kerels die ergens in de stad aan 20km/uur rondrijden alsof ze ergens gaan stoppen, maar eigenlijk toch niet en als ze dan toch ergens stoppen dat zetten ze nog niet eens hun pinker op.

Ik heb ook een hekel aan buschauffeurs van het de Lijn die denken dat ze alles mogen (en geen voorrang hoeven te geven etc.). Moest ik een bepantserde wagen hebben, zou ik ze gewoon langs de zijkant omver rammen.

Daarnaast heb ik ook een hekel aan voetgangers die denken dat ze overal zomaar mogen oversteken en dan ook nog eens durven te klagen als je ze geen voorrang geeft. (Ze mogen blij zijn dat ik niet over hun voeten rijd).

[DogFacedGod]

automobilisten die het concept "voorrang voor voetgangers op zebrapaden' niet snappen en dan nog eens toeteren alsof jij iets misdaan hebt.

niks tegen hierboven we. Als er geen zebrapad ligt, stoort mij dat ook dat ze plots oversteken. Maar als er wel één ligt, moet je voorrang verlenen.