Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread"

[scaras]

Of op de baan naar Veldegem (als je Veldegem binnenrijdt): op de baan staat een half weggeteerd teken van 50, aan de kant staat een gloednieuw bord van 70. Wat moet je dan geloven? Ik dacht dat het teken op de baan primeert op een teken naast de baan, maar je moet al half over je dashbord gaan hangen om de 50 überhaupt te kunnen lezen...

de laagste snelheid primeert.

[ComputerVISTA]

@ brecht

Mja ge rijdt ondertussen het boeltje wel kapotter he, ik zou met m'n auto nie meer buitenkomen eer hij gemaakt is ze

[Brecht]

@ brecht

Mja ge rijdt ondertussen het boeltje wel kapotter he, ik zou met m'n auto nie meer buitenkomen eer hij gemaakt is ze

jah da ging nog om te rijden, en kmoest kik ook gaan werken enzo he, ma me da ik dan ontslagen was enzo, maja kdacht em ga da wel nog efkes uithoude en als ik dan eens de tijd en het geld heb laat ik da vermaken, maarja em heeft ietske eerder de geest gegeven
nuja, 5-6 uur werk, em kan de stukken al morgen of overmorgen hebben, en dan nog mijn auto daar krijgen, em sta op 25 km van de garage

[Ace of Spades]

de laagste snelheid primeert.

Maar waarom dan een splinternieuw bord van 70 naast de baan zetten terwijl de 50 op de baan zo goed als onleesbaar is? Dan is het toch veel logischer om - als de laagste snelheid primeert - de 50 opnieuw te schilderen. Nu is het gewoon enorm verwarrend: iemand die niet oplet ziet de 70 en is dus zogezegd in fout (want dat teken op de baan is er wel, maar bijzonder slecht leesbaar aangezien het voor meer dan de helft vergaan is - je kan amper zien dat er een vijf staat), iemand die de 50 wél ziet is alleen maar verward want waarom zetten ze er dan een nieuw bord van 70 nét naast...

[BlueSkyraider]

mensen die op de autosnelweg nen afrit moeten hebben en nog voor ze eigenlijk van de autosnelweg zijn al enorm vertragen of zelfs al beginnen remmen en zo het achteropkomende verkeer stremmen.

Iedere afrit is toch lang genoeg om pas te remmen of uit te bollen als ge al van de autostrade zijt?

[LeBram_James]

mensen die op de autosnelweg nen afrit moeten hebben en nog voor ze eigenlijk van de autosnelweg zijn al enorm vertragen of zelfs al beginnen remmen en zo het achteropkomende verkeer stremmen.

Iedere afrit is toch lang genoeg om pas te remmen of uit te bollen als ge al van de autostrade zijt?

Daar erger ik me dus ook ontzettend aan, meestal als ik er af wil in Mechelen-Noord zijn die een halve kilometer op voorhand al met 10 auto's 100 aant rijden :doh:. En als ik aan 120 op die afrit ga, kan ik nog rustig op de motor remmen tot ik +-70 rijdt en dan remmen.

[eniac]

Maar waarom dan een splinternieuw bord van 70 naast de baan zetten terwijl de 50 op de baan zo goed als onleesbaar is? Dan is het toch veel logischer om - als de laagste snelheid primeert - de 50 opnieuw te schilderen.

Dat de laagste snelheid primeert is niet juist hoor. Welke voorrang heeft weet ik echter niet. Staat dat niet in de theorie? Anders eens in de rijopleiding-thread gaan vragen

[LeBram_James]

Volges mij heeft geen van beide "voorrang" omdat het allebei hetzelfde wil zeggen. Ik denk dat ze gewoon te lui waren die 50 te overschilderen, want wat is het nut van dat nieuwe bord dan ? Je mag er gewoon 70 Als je geflitst wordt heb je alleszins een argument

[ComputerVISTA]

Zware file op den R0 en als het eindelijk wat begint te vlotten rijdt er een dom rund van een wijf op de middenste band aan 90 wanneer iedereen al vlot 120 doet....

Die heeft het godverdomme geweten

[FroFro]

Kmoest voorsorteren naar links, maar aangezien der een of ander zot geel busje me blauw lichten al toeterend achter mij aan kwam stuiven hebbek mij rechts gezet zoda de middeste baan vrij was. Kmoest dan natuurlijk wel rechtdoor, want we gaan niet naar links als we niet op de juiste strook staan e! Dan omweggetje naar huis gemaakt via de autosnelweg, waar ik snel spijt van had want den afrit zat vol geïmproviseerde ronde punten, was uberingewikkeld

Supersnel optrekken lukt me trouwens nog niet echt Ik dacht altijd da de meeste kracht in 1ste zat, maar als ge daar plankgas geeft gaat da absoluut ni snel, 't is just 2de da enorm veel geeft, vooral als ge zo wa tussengas geeft van 1 naar 2. Mijn eerste piependje bandjes

[partyboy]

mensen die op de autosnelweg nen afrit moeten hebben en nog voor ze eigenlijk van de autosnelweg zijn al enorm vertragen of zelfs al beginnen remmen en zo het achteropkomende verkeer stremmen.

Iedere afrit is toch lang genoeg om pas te remmen of uit te bollen als ge al van de autostrade zijt?

Andersom is nog erger vind ek, tegen 70 den oprit op , zelfs al is die 200 meter lang.
Als ge den oprit van St. Job kent, komde da veel tegen ze.
Meer en Hoogstraten ook trouwens, oprit is speciaal extra lang gemaakt EN afdalend.
Slakken ...

[FroFro]

Mja, soms moet da van de wet e, zette ze zo op nen afrit een 50 bord Very irritating indeed

[laurensvd]

Mja, soms moet da van de wet e, zette ze zo op nen afrit een 50 bord Very irritating indeed

Op nen afrit wel, maar daar maakt dat niet uit Tgaat om den oprit waar sommige mensen gwn veels te traag opgaan. Vroeger ergerde ik mij daar niet in aangezien het kon zijn dat ze een tragere auto hadden, maar nu ik voor mijn werk met een SDI op de baan ben en ik mij nog moet inhouden voor mensen voor mij, kan ik mij daar enorm aan ergeren.

[FroFro]

haha, ik ben meestal zo hard bezig met kijken of ik kan invoege da ik zo tegen 100 in derde zit

[NoControl]

Vandaag opt gemak op weg naar m'n ouders, in de regen:

Mensen zonder lichten:doh:
Mensen met hun voorste mistlichten aan, zonder gewone lichten
Mais die al veel te hoog is waardoor ge de draaien niet kunt zien/inschatten en ge dus niet rap kunt rijden in de binnebaantjesad:

[partyboy]

Idd, mensen zonder lichten alst regent snap ik niet.
Om 6u 's morgens of 21-22u 's avonds vindt ek da ook ergerlijk, al ist zomer en het is langer licht , als ge over een baan rijdt die volledig overschaduwd is ben je heel slecht zichtbaar...
Dan snap ik waarom de staat een paar jaar geleden een wet wou invoeren dat je lichten altijd moeten branden. Bij volvo's is da zo als ek het goed voor heb en dit merk staat bekend om zijn veiligheid denk ik??

[Crashtestdummy]

kzou liever hebben da tijdens den dag de lichten van de autos niet branden. dan kunde makkelijker zien datter ne moto afkomt imo

[partyboy]

Lol alleen voor dat ofwat ??
Maar ja , als overdag tzonneke schijnt ben ek het er wel over eens da uw lichte aan zetten nutteloos is, maar tkan overdag ook vrij donker zijn hé.

[Asserti]

twas weer typisch regenweer rijdend België vanochtend, Eniac zal het ook wel beamen

Camion en ik in de sprinter rijden aan 90 van de E403 op de E40 in Brugge. Beetje verder op het middenste rijvak madam in zo ne Mazda bolhoed ?121? Ik rij achter die camion, ietsje meer dan 90 op den teller, wij halen allebei die teef langs rechts voorbij, ik tuuteren, madam blijft op haar dooie gemak voortkachelen, aan nog geen 90, op het middenvak.

[eniac]

twas weer typisch regenweer rijdend België vanochtend, Eniac zal het ook wel beamen

Ik heb congé, geen snelweg gezien vandaag
Gisteren wel eens naar de zee gereden, was precies een slalom met bewegende objecten. Middenvakrijden ahoy!


Niet zozeer een ergernis, maar tegenwoordig een type mensen dat ik echt niet kan snappen. Ik heb het dan over "eco-racers" (beste term die ik ervoor kan verzinnen). Dat rijdt met zo'n ecobak (bluemotion, eco2, econetic, ecoflex, ecowhateverthefuck) en komt je dan op een 90-baan voorbij aan 150. En dan denk ik: "huh?"

Allez, wat drijft zo'n mensen? Dat koopt zo'n wagen met lange versnellingen, ballonbanden en wat nog meer, en je verwacht dan dat ze dat doen om minder te verbruiken, maar als ze je dan aan zo'n rotvaart voorbijkomen is de benzinebesparing toch ver zoek? Ik snap het niet zo goed


En alweer niet echt een ergernis, maar gewoon vreemd: de manier waarop Renault over hun modellen spreekt. "Ontdek nieuwe Renault Koleos". Klinkt altijd zo vreemd, ik verwacht toch een lidwoord in die zin.