Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread"

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Feignasse

Legacy Member
Ok, perfect logische uitleg, maar ik herhaal mijn vraag:

Ulixes zei:
Ivm ritsen: waar moet je dan invoegen als jouw oprijstrook gewoon overgaat in de afrijstrook van de volgende afrit? Zie bvb deze situatie op de Brusselse ring: http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=50.916042,4.375316&spn=0.0008,0.001808&z=19

Persoonlijk voeg ik dan in op de plaats waar de doorlopende + onderbroken witte strepen ophouden en overgaan in een onderbroken streep. Maar dan heb je nog altijd mensen die gewoon voorbijvlammen en pas aan de gearceerde strook invoegen. En zoals je ziet levert hen dat aardig wat winst op... Volgens mij mag het niet, temeer omdat er ook duidelijk pijlen getekend staan die aangeven dat het om een afrit gaat.

SoliD

Legacy Member
Dat is geen geval van ritsen, dat is gewoon veranderen van rijstrook. Want ge gaat niet van 2 rijstroken naar 1 rijstrook (of van 3 naar 2 met dezelfde bestemming). Dan wilt die doorlopende streep zeggen dat auto's van de linkerkant nog altijd niet rechts mogen gaan, maar als gij op die rechtse rijstrook zit dan tellen de onderbroken strepen voor u en gij moogt dus wel al invoegen. Als ge 2 bestrepingen langst elkaar hebt dan is de toepasselijke bestreping degene die aan uw kant ligt.
Dus eigenlijk in dit geval is het correct om in te voegen zolang die doorlopende streep blijft lopen, want vanaf het moment dat die stopt is het eigenlijk een afslagstrook en hebt gij daar niks meer op te zoeken.

Is het zo'n beetje duidelijk? :)

Feignasse

Legacy Member
SoliD zei:
Dat is geen geval van ritsen, dat is gewoon veranderen van rijstrook. Want ge gaat niet van 2 rijstroken naar 1 rijstrook (of van 3 naar 2 met dezelfde bestemming). Dan wilt die doorlopende streep zeggen dat auto's van de linkerkant nog altijd niet rechts mogen gaan, maar als gij op die rechtse rijstrook zit dan tellen de onderbroken strepen voor u en gij moogt dus wel al invoegen. Als ge 2 bestrepingen langst elkaar hebt dan is de toepasselijke bestreping degene die aan uw kant ligt.
Wat de wegmarkeringen betekenen wist ik uiteraard :p Maar het is daar dikwijls file, en als je er dan komt opgereden, durven sommige achterliggers wel eens nijdig worden als je "te vroeg" wilt invoegen. Maar goed, bij deze is het duidelijk.

SoliD

Legacy Member
Njah dat ligt aan de sympathieke aard van degenen die links rijden, dat zullen weer van die rechtshoudende ezels zijn die nog nooit het principe van ritsen hebben gehoord. maar die moeten dus in principe tussen elke auto een auto plaats houden voor te kunnen invoegen. Degenen die daar verder rijden zijn "in principe" in fout omdat zij zich op een voorsorteerstrook bevinden. Want als ze u daar niet tussenlaten bij die arcering dan houdt ge een hele afslagstrook op.

GADGET

Legacy Member
SoliD zei:
Njah dat ligt aan de sympathieke aard van degenen die links rijden, dat zullen weer van die rechtshoudende ezels zijn die nog nooit het principe van ritsen hebben gehoord. maar die moeten dus in principe tussen elke auto een auto plaats houden voor te kunnen invoegen. Degenen die daar verder rijden zijn "in principe" in fout omdat zij zich op een voorsorteerstrook bevinden. Want als ze u daar niet tussenlaten bij die arcering dan houdt ge een hele afslagstrook op.

wel, gaat eens naar de baan puurs-temse en have fun met ritsen ;)

Mini of ni, ge geraakt er van ze leven ni tussen op een vlotte manier. Da gaat daar over van 2 naar 1 erges aan de lichten en Der is geen 1 die gaat wachten om iemand voor te laten omdat die anders kans heeft dat weer rood wordt voor hemzelf. In theorie is da allemaal mooi.

ge moet ies nadenken waarom IEDEREEN daar al in 1 rij staat. Tis ECHT ni omdat ze tijd zat hebben en nog zo lang mogelijk in den auto willen zitten.
Als er daar mensen langs links proberen gaan en dan 'ritsen' vetraagt het daar AANZIENLIJK.

-Helld0g-

Legacy Member
SoliD zei:
Njah dat ligt aan de sympathieke aard van degenen die links rijden, dat zullen weer van die rechtshoudende ezels zijn die nog nooit het principe van ritsen hebben gehoord. maar die moeten dus in principe tussen elke auto een auto plaats houden voor te kunnen invoegen. Degenen die daar verder rijden zijn "in principe" in fout omdat zij zich op een voorsorteerstrook bevinden. Want als ze u daar niet tussenlaten bij die arcering dan houdt ge een hele afslagstrook op.

aan die afslag in kortrijk is het echt belachelijk! Het komt erop neer dat de linksrijder ipv erin te ritsen 1 per 1 gewoon hun plek op de wegopeisen waardoor dat ge in de rechtse file anders 2 keer zolang staat...

De situatie is namelijk de volgende: Er zijn 2 rijstroken die dus samenvoegen naar 1, maar vlak daarna is er nog zo'n 2 naar 1 baan die rechts ervan komt aangesloten. En daar moeten er dus van links (waar ik me bevind) naar rechts, en van rechts naar links omdat er 100meter verder een draai naar rechts naar beneden is en die in het linkse dan lichten hebben en de ring in de andere richting oprijden en de rechtse de ring oprijden.

Het verkeer gaat dus zowiezo traag doordat iedereen daar ritst, en er is dus altijd een colonne voertuigen die staat aan te schuiven (het kan wel een lang eind zijn, maar het is niet echt een file te noemen). Dan zijn er altijd mensen die links voorbijvlammen om dan misbruik te maken van de mensen vooraan die een beetje plaats over laten!

Laat het nu iedere ochtend dezelfde mensen zijn die gehaast de hele rij voorbijstuiven!
Reden genoeg om dus om het voor de mensen die mooi aanschuiven eerlijk te maken ni??




Nog een voorbeeldje van iets waar ik me enorm aan erger.
Er is file op een 2vaks baan, en er is een oprijvak rechts da erbij komt. Dan zijn er daar mensen die vollenbak komen afgevlogen, rijden tot op het laatste van het invoegvak en dan hun neus voor uw bumper komen zetten. Terwijl als ze rustig deden de mensen zouden ritsen en een voor een ertussen laten.
Het resultaat is dat de traagrijdende file helemaal mag stoppen...
Als er zo'n klootzak die zich voor mij probeert te forceren is pakt da ni bij mij ze, want ik kan kort op de bumper rijden ;) (en ik zie het rap genoeg in mijn spiegels alser eentje komt afgevlamd)
Terwijl moest diezelfde mens rustig komen aangereden en tijdig vertragen om in te voegen zou ik gerust een plaatsje laten zodat die ook kan invoegen!

Ik geef toe dat in gewoon verkeer dat ik overal mensen voorbijvlam, maar in de file moogt ge toch een beetje respect voor de anderen tonen en is al da sportief rijgedrag ni op zijn plaats...

Mensen die heel den tijd van rijstrook veranderen als er iemand een gat laat zijn nog zoiet! die minuut eerder gaat echt wel het verschil maken! De reden dat iemand een gat laat is omdat de file aan een constantere snelheid zou rijden en ni heel den tijd zou moeten aanzetten & stoppen :ironic:

PS. Wat verder is er ook zo'n afslag dinges met een verdrijvingsvlak. Daar staat de politie soms op, en 'k heb ze al eens een vrouw zien aan de kant zetten omdat ze eerst links alles voorbijvlamde en dan op de laatste moment nog rechts afsloeg (was nochtans nog over de stippellijn)
dus niet alleen zuiver de verkeersregeltjes van dit of dat mag, maar ook een beetje verstand is toch op z'n plek in zo'n geval!

SoliD

Legacy Member
Het concept van ritsen juist voor een kruispunt met lichten lijkt mij ook ontzettend dom, dat moet minstens 200m voor dat kruispunt beginnen dan en dan is het wel effectief. Want als ge al die auto's op 1 rijbaan gaat zetten, dan gaat dat vorige kruispunt direct vastzitten in de spitsuren. Lichten zijn namelijk berekend op hoeveel verkeer de volgende weg kan slikken, maar ze houden wel rekening met 2 rijbanen...

Nuja ik ken die situatie daar niet, mss is dat het enigste licht daar in de buurt en is het daar zo ingeburgerd dat ze beter die linkse strook wegdoen. Maar dat doet niks af aan het algemeen concept van ritsen en het juist gebruik ervan hé ;)

GADGET

Legacy Member
SoliD zei:
Het concept van ritsen juist voor een kruispunt met lichten lijkt mij ook ontzettend dom, dat moet minstens 200m voor dat kruispunt beginnen dan en dan is het wel effectief. Want als ge al die auto's op 1 rijbaan gaat zetten, dan gaat dat vorige kruispunt direct vastzitten in de spitsuren. Lichten zijn namelijk berekend op hoeveel verkeer de volgende weg kan slikken, maar ze houden wel rekening met 2 rijbanen...

Nuja ik ken die situatie daar niet, mss is dat het enigste licht daar in de buurt en is het daar zo ingeburgerd dat ze beter die linkse strook wegdoen. Maar dat doet niks af aan het algemeen concept van ritsen en het juist gebruik ervan hé ;)

zeg ik ook ni, normaal maak ik dan ook gebruik van de voorsorteerstrook. Hoe meer mensen er proper zouden ritsen hoe beter. Had het enkel en alleen over da stuk waar het idd totaal geen nut heeft aan een licht.

SoliD

Legacy Member
Als ge op de antwerpse ring zit en dan richting E313 afslaat, daar kan ritsen perfect toegepast worden. Maar daar zijn dus ook van die rechtshouders die het niet kunnen verkroppen dat ge van links invoegt, en ja ik bespaar daar altijd zo'n 10min mee, maar wie zijn fout is dat? Mijn toch niet zeker, ze moeten maar niet zo dom zijn om zo'n lange file te creeëren, ze kunnen daar makkelijk de linkse strook op om dan 800m verder correct in te voegen.

R-evolution™'

Legacy Member
rrrrr vandaag weer zon kut kereltje tegegekome.

kwam net van tennis af, was naar papa gaan kijken.
heel op het gemakje naar huis aant toeren, ik rijd vluchtheuvel op en der komt zon mega getunde berlingo achter mij rijden. ik heeel opt gemakske die vluchtheuvel af... hij al mega veel lawaai aant make, te hoog in toere ofzo :p. hij vlamt daar zo snel mogelijk van die vluchtheuvel , hij wilt mij voorbij en opt moment dat em zowa langs mij zat had ik het pas door. ik pedaal helemaal naar benede en em kon schoon trug achter mij gaan rijde. en dan nog wa in men gat zitte eh. en ik reed al 100 op een 70 baan.

Ik erger mij echt in van die johnnykes. maar zen gezicht toen em niemer kon bijhoude met optrekke was geld waard :rofl:

serial

Legacy Member
R-evolution™' zei:
rrrrr vandaag weer zon kut kereltje tegegekome.

kwam net van tennis af, was naar papa gaan kijken.
heel op het gemakje naar huis aant toeren, ik rijd vluchtheuvel op en der komt zon mega getunde berlingo achter mij rijden. ik heeel opt gemakske die vluchtheuvel af... hij al mega veel lawaai aant make, te hoog in toere ofzo :p. hij vlamt daar zo snel mogelijk van die vluchtheuvel , hij wilt mij voorbij en opt moment dat em zowa langs mij zat had ik het pas door. ik pedaal helemaal naar benede en em kon schoon trug achter mij gaan rijde. en dan nog wa in men gat zitte eh. en ik reed al 100 op een 70 baan.

Ik erger mij echt in van die johnnykes. maar zen gezicht toen em niemer kon bijhoude met optrekke was geld waard :rofl:

hehe nice pwnage!
met welke wagen reed ge?

SpeedFreak.be

Legacy Member
R-evolution™' zei:
rrrrr vandaag weer zon kut kereltje tegegekome.

kwam net van tennis af, was naar papa gaan kijken.
heel op het gemakje naar huis aant toeren, ik rijd vluchtheuvel op en der komt zon mega getunde berlingo achter mij rijden. ik heeel opt gemakske die vluchtheuvel af... hij al mega veel lawaai aant make, te hoog in toere ofzo :p. hij vlamt daar zo snel mogelijk van die vluchtheuvel , hij wilt mij voorbij en opt moment dat em zowa langs mij zat had ik het pas door. ik pedaal helemaal naar benede en em kon schoon trug achter mij gaan rijde. en dan nog wa in men gat zitte eh. en ik reed al 100 op een 70 baan.

Ik erger mij echt in van die johnnykes. maar zen gezicht toen em niemer kon bijhoude met optrekke was geld waard :rofl:

Hehe, dat heb ik laatst nog gehad met zo'n figuur met een opgefokte polo, op dat ogenblik had ik de wagen van de buurman bij me het was heel snel afgelopen.:rofl:

R-evolution™'

Legacy Member
serial zei:
hehe nice pwnage!
met welke wagen reed ge?

chiptunde bmw 520i van den papa, zelf nog geen auto, nog niet eens een (voorlopig) rijbewijs :p . maar ik mag altijd rijden, mama of papa zit er dan wel langs offcourse. rijd al onderhalf jaar zo rond en nog nooit problemen gehad :p . ben ondertusse 17 en een half ongeveer

maar ik zat dus al in 3de aan 2000 toeren, ben trug geschakeld naar 2de, tot een 4500 toeren gegaan en dan toen ik naar derde ging toen zag ik hem trug afzakken.

kwas gewoon heeeel loom aant rijden maar zon jhonnyke peste da wil ik altijd :p .

Lemme

Legacy Member
R-evolution™' zei:
chiptunde bmw 520i van den papa, zelf nog geen auto, nog niet eens een (voorlopig) rijbewijs :p . maar ik mag altijd rijden, mama of papa zit er dan wel langs offcourse. rijd al onderhalf jaar zo rond en nog nooit problemen gehad :p . ben ondertusse 17 en een half ongeveer

maar ik zat dus al in 3de aan 2000 toeren, ben trug geschakeld naar 2de, tot een 4500 toeren gegaan en dan toen ik naar derde ging toen zag ik hem trug afzakken.

kwas gewoon heeeel loom aant rijden maar zon jhonnyke peste da wil ik altijd :p .

WTF? Please tell me you're joking? Wa gade doen als ge eens een accident hebt?

SilentSpring

Legacy Member
Lemme zei:
WTF? Please tell me you're joking? Wa gade doen als ge eens een accident hebt?
hier komen bleiten.

N/O @ Revolution he, maar rijbewijzen zijn er voor iets.
Ge moogt dan miss nog goed kunnen rijden enz. maar als ge ooit betrapt wordt zult get weten.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
R-evolution™' zei:
chiptunde bmw 520i van den papa, zelf nog geen auto, nog niet eens een (voorlopig) rijbewijs :p . maar ik mag altijd rijden, mama of papa zit er dan wel langs offcourse. rijd al onderhalf jaar zo rond en nog nooit problemen gehad :p . ben ondertusse 17 en een half ongeveer

maar ik zat dus al in 3de aan 2000 toeren, ben trug geschakeld naar 2de, tot een 4500 toeren gegaan en dan toen ik naar derde ging toen zag ik hem trug afzakken.

kwas gewoon heeeel loom aant rijden maar zon jhonnyke peste da wil ik altijd :p .

Dus uw pa laat jou rijden met zijn 520i, waar hij wel degelijk van houdt, anders chipt men meestal niet, terwijl je nog minderjarig bent een zelfs geen voorlopig rijbewijs hebt en dit als sinds je 16de ? Wat een rolmodel :niceone:

distinct

Legacy Member
ben het vrijwel zeker dat zijn pa zo'n "move" gedaan heeft. en hij ernaast zat. En nu zit te fantaseren over hoe hij aan het stuur zat van de tjiptjoening 5.






















:unsure:

R-evolution™'

Legacy Member
tjah , mama zat erlangs...
ik ken de risico's, papa houd van zijn wagen maar is geen auto freak. we hebbe die 520i overgekocht van onze garagist, die had hem gechiptuned en een klein beetje subtiel verlaagd ook en andere velge dan stock denk ik. ik vind et in ieder geval chice auto ^^

jullie denke wat je wil, maar ik zat dus wel degelijk achter het stuur. ik ga ook 3/5 dage ongeveer met de auto naar school en ik rijd heen en trug (met mama erlangs natuurlijk) en tis zon 10km . ben ook al paar keer naar holland gereden, 1 keertje erges voor antwerpen. naar winkel frituur , ... mag ik ook altijd rijden.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Das wel vetcool natuurlijk.

Kzie mijn zoon op zijn 16de al achter het stuur zitten van mijn CL65 AMG, tzou toch nie pakken ze.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan