Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[bosic]

Het 'vergeten' van de richtingaanwijzers. Heb toch zo het idee dat het alsmaar erger wordt. Ik vraag mij af wordt dat bewust gedaan of niet? Als je een auto ziet rijden die non stop de richtingaanwijzers vergeet heb je toch zo het idee dat ze over de weg aan het zwalpen zijn.

Je moet daar een gewoonte van maken en doe je dat van zelf. Ik zet mijn richtingaanwijzers ook op als er niemand mij ziet.

[JohnnyricoMC]

Je moet daar een gewoonte van maken en doe je dat van zelf. Ik zet mijn richtingaanwijzers ook op als er niemand mij ziet.

Tis da, dat moet een instinctieve handeling zijn.

[Vile]

Ik ook altijd, zelfs al is er niemand op de baan. Maar hoe kan je zoiets altijd vergeten. Van zodra je met een auto leert rijden wordt dat er toch ingepompt.

[Oij]

Ik ook altijd, zelfs al is er niemand op de baan. Maar hoe kan je zoiets altijd vergeten. Van zodra je met een auto leert rijden via de rijschool wordt dat er toch ingepompt.

Fixed

[sandervdw]

Bij mijn schoonouders op de oprit zijn zo 2 "rijvakken" (1tje recht voor de garage en eentje ernaast) en ik pink zelfs daar om mij naast de garage te zetten . Puur gewoonte.

[Waelvis]

Je moet daar een gewoonte van maken en doe je dat van zelf. Ik zet mijn richtingaanwijzers ook op als er niemand mij ziet.

Idd, ik merk zelfs dat ik op de fiets mijn richtingaanwijzers soms probeer aan te zetten. Puur uit gewoonte.

[Li1quid]

Mijn pinkers niet opzetten kost mentaal meer moeite dan wel

[Ciamician]

Er popt spontaan een ader of 4 in mijn voorhoofd als ik sta te wachten op een rotonde en iemand draait doodleuk voor mijn neus in zonder te pinken.

Zo een zaken ga je er ook nooit uitkrijgen bij mensen die dat pertinent weigeren te doen. Dat is nochtans makkelijk op te lossen met 1 woord: handhaving. Op zoiets wordt gewoon nooit gecontroleerd, ook al is dat een gigantische ergernis voor velen (toch wel in mijn top 3). De pakkans is nihil. Koppel er een stevige boete aan vast: laten we zeggen 10% van uw nettoloon -nu we toch utopisch aan het denken zijn- en zo een zaken verdwijnen van zelf.

Organiseer ééns een rotondemarathon ipv zo een triestige flitsmarathon. Zet ééns 24 uur aan iedere arm van een rotonde een anonieme wagen. Dat zullen een pak meer dan 2,5% overtreders zijn.

[SarahBaptie]

Er popt spontaan een ader of 4 in mijn voorhoofd als ik sta te wachten op een rotonde en iemand draait doodleuk voor mijn neus in zonder te pinken.

Zo een zaken ga je er ook nooit uitkrijgen bij mensen die dat pertinent weigeren te doen. Dat is nochtans makkelijk op te lossen met 1 woord: handhaving. Op zoiets wordt gewoon nooit gecontroleerd, ook al is dat een gigantische ergernis voor velen (toch wel in mijn top 3). De pakkans is nihil. Koppel er een stevige boete aan vast: laten we zeggen 10% van uw nettoloon -nu we toch utopisch aan het denken zijn- en zo een zaken verdwijnen van zelf.

Organiseer ééns een rotondemarathon ipv zo een triestige flitsmarathon. Zet ééns 24 uur aan iedere arm van een rotonde een anonieme wagen. Dat zullen een pak meer dan 2,5% overtreders zijn.

Dat is het net. Politie controleer amper op zaken die een ergernis zijn voor anderen. Linksplakkers, de ergernis voor zovelen bewezen uit enquetes. Maar doen ze er iets mee?

Ze controleren enkel op zaken die te maken hebben met verkeerdveiligheid. Hun woorden, want dat kan mij geen bal schelen als er iemand 130 op de autosnelweg rijdt en in mijn mening is de impact op de zo belangrijke verkeersveiligheid miniem in dat geval.

Maar ja het brengt geld in het laatje.

[Regenneger]

Ja want flikken zitten nooit in een wagen en weten absoluut niet wat ergerlijk is in het verkeer. Die doen ook niets liever dan ne godgansen dag in nen auto te zitten flitsen...


Als geld de drijfveer is en er valt zoveel te rapen met het controleren op pinkers/linksplakkers/bumperkleven, waarom gebeurt dat dan niet? Misschien is geld toch niet de drijfveer?

Dat het jouw geen bal kan schelen dat mensen te snel rijden is voor uw rekening, jammer dat we geen beleid op jouw maat kunnen maken he? Het is fijn dat jij denkt dat een te hoge snelheid geen impact heeft op de verkeersveiligheid. Dergelijk mobiliteitsnegationisme is geen basis voor beleid.

Ongevallen aan te hoge snelheden maken slachtoffers, niet pinken en links plakken niet.

[eniac]

Jaja, ze zijn er ook weer. Mobiliteitsnegationisme :')

[SarahBaptie]

Ja want flikken zitten nooit in een wagen en weten absoluut niet wat ergerlijk is in het verkeer. Die doen ook niets liever dan ne godgansen dag in nen auto te zitten flitsen...


Als geld de drijfveer is en er valt zoveel te rapen met het controleren op pinkers/linksplakkers/bumperkleven, waarom gebeurt dat dan niet? Misschien is geld toch niet de drijfveer?

Dat het jouw geen bal kan schelen dat mensen te snel rijden is voor uw rekening, jammer dat we geen beleid op jouw maat kunnen maken he? Het is fijn dat jij denkt dat een te hoge snelheid geen impact heeft op de verkeersveiligheid. Dergelijk mobiliteitsnegationisme is geen basis voor beleid.

Ongevallen aan te hoge snelheden maken slachtoffers, niet pinken en links plakken niet.

Waarom doen ze het niet? Omdat het meer inspanning vereist. Ik vind het gewoon jammer dat de focus altijd op snelheid ligt en niet meer op andere zaken ook.

Volgens mij is controleren op de top 3 ergernissen in het verkeer ook iets doen aan verkeersveiligheid. Dat lijkt me logisch.

Ik heb ook nergens gezegd dat overdreven snelheid niet gevaarlijk is. Maar als je wil denken dat 130 op de autosnelweg een groter gevaar is dan de tuffende linksplakkers, geen pinkers maar direct veranderen van richting, doe dat dan maar
Want kop-staart aanrijdingen omdat ze te dicht op elkaar rijden, of een auto die een gevaarlijke situatie creëert omdat hij niet pinkt is uiteraard nog nooit voorgekomen.

[Vile]

Ik heb al enkele flitsboetes gehad, terecht maar de politie controleert idd nooit op mensen die geen richtingaanwijzer gebruiken.

[Nineshots]

Ongevallen aan te hoge snelheden maken slachtoffers, niet pinken en links plakken niet.

Ik denk dat gefrustreerde mensen de grootste oorzaak zijn (los van snelheid). Als men eens er voor zou zorgen dat er minder gefrustreerden zouden rondrijden, door bijvoorbeeld de niet-pinkers en midden/links-plakkers zouden aanpakken, dat het aantal ongevallen gevoelig zou dalen.

[Ciamician]

Daarvoor heb je handhaving nodig, en die is er gewoon niet

De meeste (snel)wegen zijn -uitgezonderd van een (niet zo) éénzame flitspaal of de sporadische mobiele flitser- gewoon The Far West.

Een echte snelwegpolitie hebben we denk ik niet? Buiten wat verkeersposten hier & daar zijn er toch totaal geen gerichte controles op de zaken die hierboven worden genoemd: linksplakkers, gebruik van pinkers, gebruik van de smartphone achter het stuur? Buiten iemand zijn grootlichten in uw nek, heb je geen enkele incentive ($$$) om het niet te doen.

Het enige voorbeeld dat ik mij kan bedenken is Alloo bij de Wegpolitie, maar dat is ook zeer regionaal en lijkt mij eerder een druppel op een hete plaat.

[Li1quid]

Wagens met slecht ingestelde lichten.

Ook zo irritant dat je ze daar niet attent kan op maken..

[Mot]

ik heb zo een vriendin gehad die zelden haar pinkers gebruikte. als ik dan met haar mee reed en ze veranderde van rijvak zonder richting aan te geven riep ik altijd keihard "ELA!!!". na een tijd begon ze hem toch meer en meer te gebruiken. dan keek ze mij aan en zei "jaja tis goed joeng, kweet et, pinker aanzetten, ok ok.."

[Waelvis]

Daarnet reed ik als 4e in een treintje waarvan de eerste 50 reed waar 70 mag zonder zn lichten aan.

De eerste erachter trok eens aan z'n fahren, waarop die eerste vol in de remmen ging, en aan 30 bleef verder rijden. Met af en toe zn remmen opnieuw aan te tikken. Maar zn lichten aan steken, nee ze...

[Creeping Death]

Daarvoor heb je handhaving nodig, en die is er gewoon niet

De meeste (snel)wegen zijn -uitgezonderd van een (niet zo) éénzame flitspaal of de sporadische mobiele flitser- gewoon The Far West.

Een echte snelwegpolitie hebben we denk ik niet? Buiten wat verkeersposten hier & daar zijn er toch totaal geen gerichte controles op de zaken die hierboven worden genoemd: linksplakkers, gebruik van pinkers, gebruik van de smartphone achter het stuur? Buiten iemand zijn grootlichten in uw nek, heb je geen enkele incentive ($$$) om het niet te doen.

Het enige voorbeeld dat ik mij kan bedenken is Alloo bij de Wegpolitie, maar dat is ook zeer regionaal en lijkt mij eerder een druppel op een hete plaat.

De wegpolitie is federaal en telt zelfs behoorlijk wat manschappen, zo'n duizend volgens de website (Directie van de wegpolitie).
Maar eigenlijk is dat gewoon te weinig: voor elke bestuurder dat die tegen houden begaan er 20 anderen een overtreding.

Ook geen idee hoe die werking in elkaar zit; stel dat ze iemand tegen komen die aan het bellen is. Moeten ze die dan echt stoppen en een minnelijke schikking voorstellen? Of volstaat het nummer plaat te noteren en later één op te sturen? Imo zouden te gewoon bewijs op beeld moeten hebben en achteraf een boete versturen, zo zouden ze veel meer kunnen verwerken. En hoe groter de pakkans, hoe minder rap mensen zich asociaal zullen gedragen. Nu is het gewoon veel gemakkelijker om een uurtje een flitser te zetten, dat brengt gewoon veel meer op met minder werk.

Komt er nog eens bij dat de wegpolitie niet verantwoordelijk is voor de regionale wegen. Als je een algemene actie wil doen tegen asociaal verkeer moet je dat afstemmen met de regionale korpsen. Al lijkt het me logisch dat ze dat voor een flitsmarathon ook doen, dus zou het voor iets anders toch ook moeten lukken?

Voor de rest akkoord met zowat iedereen hier, elke dag zie ik een hoop fouten (kleine en grote) en soms ronduit asociaal en degoutant gedrag en daar lijkt niks aan te gebeuren. Het strafste is dat dat ook veel op dezelfde punten gebeurt: drukke kruispunten waar mensen de voorsorteerstroken negeren om toch maar niet te moeten wachten, of het mensen die het kruispunt oprijden en het dan vastzetten, op- en afritten waar erbarmelijk wordt ingevoegd en ga zo maar door.. zo'n zaken moeten toch ook bekend zijn bij de mensen die daar op moeten controleren?

Btw: ik ben ook niet heilig hoor, soms bega ik eens een fout en dan ben ik de eerste om dat toe te geven maar ook dat is tegenwoordig een zeldzaamheid geworden.

Om af te sluiten nog een ergernis van gisteren: kerel achter me in de file die een motard niet liet file filteren. En maar tegen de lijn rijden om zeker te zijn dat die motard geen plek had. Zielig figuur.

[bassie82]

Er popt spontaan een ader of 4 in mijn voorhoofd als ik sta te wachten op een rotonde en iemand draait doodleuk voor mijn neus in zonder te pinken.

Zo een zaken ga je er ook nooit uitkrijgen bij mensen die dat pertinent weigeren te doen. Dat is nochtans makkelijk op te lossen met 1 woord: handhaving. Op zoiets wordt gewoon nooit gecontroleerd, ook al is dat een gigantische ergernis voor velen (toch wel in mijn top 3). De pakkans is nihil. Koppel er een stevige boete aan vast: laten we zeggen 10% van uw nettoloon -nu we toch utopisch aan het denken zijn- en zo een zaken verdwijnen van zelf.

Organiseer ééns een rotondemarathon ipv zo een triestige flitsmarathon. Zet ééns 24 uur aan iedere arm van een rotonde een anonieme wagen. Dat zullen een pak meer dan 2,5% overtreders zijn.

Collega van me heeft vorige week boete in bus gekregen voor het niet gebruiken van richtingsaanwijzer bij het verlaten van rotonde.
Enkel bij zulke overtredingen heb je fysiek een agent nodig.
Overdreven snelheid is gemakkelijker.