Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[Fr3aK]

Van da bellen/sms'en achter 't stuur word ik ook mottig... met de claxon der voorbij en ze hun een ongeluk zien verschieten, altijd plezant

Schrik om voorbij te steken? Dit is me ook al opgevallen.

Mijn natuurlijke reactie is om er zo snel mogelijk voorbij te zijn en bij het inhalen wat meer gas te geven.

Ik denk eerder dat die niet bewust aan 't rijden zijn, en gewoon maar wat "doen". Deze ochtend ook ene voor mij gehad, al heel de tijd 110 aan 't rijden, camion links voorbij steken en net als ik hem voorbij ben trekt die door naar 160...

[esli14]

Gisteren iemand met een BMW( reeks 5 ofzo, sporttype). Altijd zonder pinkers te gebruiken, zat er efkes achter, begon er meer op te letten en kwerd er echt gefrustreerd van. Ging dan plots parkeren op een zijstrook van de baan waar je kan parkeren, uiteraard ook zonder pinkers. Heb ook efkes mijn claxon laten horen (licht) en eens mijn pinkers laten tonen toen ik hem passeerde Ge moest hem zien kijken hebben!

[Fr3aK]

Gisteren iemand met een BMW( reeks 5 ofzo, sporttype). Altijd zonder pinkers te gebruiken, zat er efkes achter, begon er meer op te letten en kwerd er echt gefrustreerd van. Ging dan plots parkeren op een zijstrook van de baan waar je kan parkeren, uiteraard ook zonder pinkers. Heb ook efkes mijn claxon laten horen (licht) en eens mijn pinkers laten tonen toen ik hem passeerde Ge moest hem zien kijken hebben!

Had hij het door? Of was hij gelijk de 99% anderen die van hunne tak beginnen maken?

[Recipe4hate]

Gisteren iemand met een BMW( reeks 5 ofzo, sporttype). Altijd zonder pinkers te gebruiken, zat er efkes achter, begon er meer op te letten en kwerd er echt gefrustreerd van. Ging dan plots parkeren op een zijstrook van de baan waar je kan parkeren, uiteraard ook zonder pinkers. Heb ook efkes mijn claxon laten horen (licht) en eens mijn pinkers laten tonen toen ik hem passeerde Ge moest hem zien kijken hebben!

Die kerel gaat in de verste verte nog niet weten wat gij bedoelde.
Volgende keer dat die de baan op gaat -> opnieuw zonder pinkers.

[Schaevertje]

Die kerel gaat in de verste verte nog niet weten wat gij bedoelde.
Volgende keer dat die de baan op gaat -> opnieuw zonder pinkers.

Die mensen snappen gewoon niet hoe belangrijk richting aangeven is. Lange tijd geleden nog een paljas met een Renault die op zijn rem ging om linksaf te slaan. Voor het zelfde geld was ik die beginnen inhalen en had ik in zijn flank gezeten.

[esli14]

Had hij het door? Of was hij gelijk de 99% anderen die van hunne tak beginnen maken?

Geen idee of hij het door had. Hij had zelfs geen kans om van zijnen tak beginnen te maken. Keek vlug eens wie er achter het stuur zat en hij keek "verbaasd" uit zijn raam terug
En ja wrs doet ie het terug de volgende keer.
Meestal altijd van die jonge kerels die hun van niets aantrekken. Ik ben ook zo enen maar ik rij niet zo, meestal toch niet
Wat ik ook niet begrijp is hoe die mannen allemaal met zo'n auto's kunnen rijden. Bank overvallen ofzo?

[esli14]

Die mensen snappen gewoon niet hoe belangrijk richting aangeven is. Lange tijd geleden nog een paljas met een Renault die op zijn rem ging om linksaf te slaan. Voor het zelfde geld was ik die beginnen inhalen en had ik in zijn flank gezeten.

OOk al mee gemaakt. Hoe meer ge er op begint te letten, hoe frustrerender ook al hinderen ze u daar niet echt mee, in sommige gevallen.

[Creeping Death]

Deze morgen me een beetje laten meeslepen. Baan van 2x2 baanvakken waar ge 70 moogt. Rechts ne vrachtwagen met daarachter ne Focus, ik iets verder links. Kerel in de Focus komt vlak voor m'n neus naar links om de vrachtwagen in te halen. Even gefahred om te laten blijken dat z'n actie ni ok was. Blijkbaar ni naar meneer z'n goesting. Blijft hij naast de camion hangen, aan max 60. Twee lichten tegen gekomen, elke keer treuzelen.
Uiteindelijk geraak ik er voorbij en rij verder naar de autostrade, hij moet blijkbaar dezelfde richting uit en rijdt ook de oprit op. Bij het invoegen moet ik wat inhouden in voor ne vrachtwagen, hij zit iets achter me en kan iets meer snelheid maken, hij gaat naar 't tweede vak om mij voorbij te gaan. Omdat er plek was en omdat ik zijne zever van er voor beu was heb ik 'm van hetzelfde laken een pak gegeven en gewoon voor zijne neus (aan een lagere snelheid) ingevoegd. Heeft em een mooi concert gegeven met zijne claxon

Mijn actie (die uiteraard ni de schoonste was) zette hem in full on rage-mode: gat plakken, mij kostte wat het kost proberen voorbij te geraken.. soit, ik heb ni gereageerd maar ben gewoon verder blijven rijden. Door z'n onnozel gedoe reed hij uiteraard anderen in de weg en kreeg 'm het daar mee aan de stok. Laatste wat ik zag is dat ze elkaar aan't brakechecken waren ter hoogte van de Craeybeckxtunnel.

[Roel]

Zo'n mensen doe ik altijd verschieten, in hun dode hoek eens goed op de claxon gaan .

Wil ik ook wel doen, maar meestal zie ik het pas als 'k er al half voorbij ben

[Polestar]

Op de E314 is het blijkbaar niet meer nodig om uw spiegels te gebruiken. Pinkertje naar links op en rustig opschuiven, dagelijkse kost . Eens de (vracht)wagen voorbij, duurt het nog altijd een volle minuut voor dat ze van baanvak zijn opgeschoven. Als uw koekendoos niet harder kan, blijf dan op het camionvak é. Elke dag ontstaat er wel een mini-file daardoor.

Deze morgen ook op diezelfde E314, op de pechstrook staat de politie een vrachtwagen te controleren. Nog geen km later liggen er een hoop isolatieplaten op de weg, levensgevaarlijk. Kunnen die flikken dan niet even daar gaan staan en dat opruimen.? Kan toch niet dat ze dat niet gezien hebben .

[Recipe4hate]

Op de E314 is het blijkbaar niet meer nodig om uw spiegels te gebruiken. Pinkertje naar links op en rustig opschuiven, dagelijkse kost . Eens de (vracht)wagen voorbij, duurt het nog altijd een volle minuut voor dat ze van baanvak zijn opgeschoven. Als uw koekendoos niet harder kan, blijf dan op het camionvak é. Elke dag ontstaat er wel een mini-file daardoor.

Deze morgen ook op diezelfde E314, op de pechstrook staat de politie een vrachtwagen te controleren. Nog geen km later liggen er een hoop isolatieplaten op de weg, levensgevaarlijk. Kunnen die flikken dan niet even daar gaan staan en dat opruimen.? Kan toch niet dat ze dat niet gezien hebben .

Met dat eerste ga ik helemaal akkoord.
Met dat 2e: lijkt me vreemd dat ze dat zien als ze er nog niet voorbij gereden zijn?

[Polestar]

Met dat eerste ga ik helemaal akkoord.
Met dat 2e: lijkt me vreemd dat ze dat zien als ze er nog niet voorbij gereden zijn?

Het was toch volgens mij in nog hun gezichtsveld, was echt niet ver van waar ze stonden te controleren. Iedereen moest bruusk op de rem gaan staan en uitwijken naar de pechstrook. Dat valt toch op?

Maar soit, ooit ook eens een accident gezien waarvan er een paar ruiten gesneuveld waren, politie kwam erbij maar deed niet de moeite om dat glas op de rijbaan op te kuisen. 'S avonds lag dat glas daar dus nog.

[Pana]

Juist weer een A3 sedan die de A4SB voor mij coupeerde om dan meteen vol in de remmen te gaan voor t rood licht. Wil dan altijd verhaal gaan halen, maar kherinner me dan weer snel dat ik maar een mager ventje ben en wss gewoon op men doos zal krijgen

[Anoniem19]

Antwerpen lokeren is ook altijd een toffe baan om te doen. Rijd wel vlot maar je bent meer aan het wiegen dan rechtdoor rijden.

Vandaag wel een hollands camionetje gezien die met z'n bestuurdersdeur wagenwijd openreed op het 3e vak. Het zal te warm geweest zijn in z'n blik zeker? Dat hij daarna weigerde om naar het(voor een paar km leeg ) tweede vak te gaan was een beetje kut. Vooral omdat hij maar 100 reed.... Maar gelukkig had hij door dat hij niet langs rechts wou ingehaald worden en sneed me dan maar af. Al een sjans dat je dat op den duur verwacht en hem dan gewoon langs links voorbijgaat. En dan maar boos kijken, arme stakker

[desolation]

Daarjuist een bompa die naast mij reed op de E314, zijn pinker opzette en gewoon dichter en dichter kwam. Ik volop claxonneren en claxonneren, toen ik bijna tegen de vangrail stak had hij door dat er iemand naast hem reed en schoof hij terug op.
Hem gevolgd tot in Aarschot tot hij efkes stopte om is te horen wat zijn verhaal was. Hij zat daar al te blazen van "jajaja tis goed" toen em zijn venster open deed.
Hij had mij niet gezien en mijne claxon had hij ook niet gehoord. Toen ik opmerkte dat hij misschien toch is voor een hoorapparaat moet gaan zien dan vertelde die dood leuk "ik heb dat 3 maand gehad en ik vond dat vervelend. ik hoorde alles veel te luid". Dan toch maar vriendelijk opgemerkt van dat hij best nog is extra over zijne schouder keek voor hij van vak veranderde, want dat hij anders is nodeloos een zwaar ongeval ging hebben.


Ergernis twee: Touareg die in mijn gat komt plakken tijden de trajectcontrole in erpe mere. ik ga op zij, touareg haalt niet in. ik moet er terug voor om in te halen, komt terug kleven. na de trajectcontrole stuift die voorbij, vertraagt, zwalpt tussen 2 rijvakken en gaat dan int midden hangen tegen 110-115. ik ga er naast rijden en wat zit er in? 2 voddenkoppen waarvan de bestuurder met hare knie aan sturen is en met het ene hand haren iphone vast heeft en het andere een sigaret die ze langs haar ruit aftitste. ben er met de claxon ingedrukt naast blijven rijden tot ze uit miserie haren telefoon heeft afgelegd. echt achterlijk volk ist. da moet dan ne luxewagen van kweet ni wa e geld hebben, maar hunnen BT pairen is teveel gevraagd...

[esli14]

Daarjuist een bompa die naast mij reed op de E314, zijn pinker opzette en gewoon dichter en dichter kwam. Ik volop claxonneren en claxonneren, toen ik bijna tegen de vangrail stak had hij door dat er iemand naast hem reed en schoof hij terug op.
Hem gevolgd tot in Aarschot tot hij efkes stopte om is te horen wat zijn verhaal was. Hij zat daar al te blazen van "jajaja tis goed" toen em zijn venster open deed.
Hij had mij niet gezien en mijne claxon had hij ook niet gehoord. Toen ik opmerkte dat hij misschien toch is voor een hoorapparaat moet gaan zien dan vertelde die dood leuk "ik heb dat 3 maand gehad en ik vond dat vervelend. ik hoorde alles veel te luid". Dan toch maar vriendelijk opgemerkt van dat hij best nog is extra over zijne schouder keek voor hij van vak veranderde, want dat hij anders is nodeloos een zwaar ongeval ging hebben.


Ergernis twee: Touareg die in mijn gat komt plakken tijden de trajectcontrole in erpe mere. ik ga op zij, touareg haalt niet in. ik moet er terug voor om in te halen, komt terug kleven. na de trajectcontrole stuift die voorbij, vertraagt, zwalpt tussen 2 rijvakken en gaat dan int midden hangen tegen 110-115. ik ga er naast rijden en wat zit er in? 2 voddenkoppen waarvan de bestuurder met hare knie aan sturen is en met het ene hand haren iphone vast heeft en het andere een sigaret die ze langs haar ruit aftitste. ben er met de claxon ingedrukt naast blijven rijden tot ze uit miserie haren telefoon heeft afgelegd. echt achterlijk volk ist. da moet dan ne luxewagen van kweet ni wa e geld hebben, maar hunnen BT pairen is teveel gevraagd...

edde da echt gedaan? haha zalig!

[Mefke]

Vandaag rij ik achter een oude van dagen en we komen aan een T-splitsing waar we op een hoofdbaan komen en dus voorrang moeten verlenen. Hij wil links afslaan, maar op de hoofdbaan komt er van rechts een redelijk aantal auto's aangereden (was wat verder net een overweg ofzo opengegaan denk ik), dus verleent hij die voorrang... terwijl hij gewoon gaat stilstaan met zijn auto op het andere vak van die hoofdbaan
4 auto's hebben daar moeten stoppen omdat meneer daar op hun vak stil stond. En die leek zich daar totaal niet van bewust (of deed als of hem de andere niet zag staan.)

[desolation]

edde da echt gedaan? haha zalig!

yup. elke keer ik iemand niet-handsfree zien bellen doe ik da. er is veel da ik kan verdragen, maar zelfs zo een onnozel zonneklep-parrot ding werkt goed genoeg om uw handen aan het stuur te kunnen houden.

[FlameDB]

Dat zijn ook mijn grootste ergernissen, van die vrouwen die achter het stuur met alles bezig zijn behalve met opletten en autorijden. Walgelijk ist.

[sneax]

yup. elke keer ik iemand niet-handsfree zien bellen doe ik da. er is veel da ik kan verdragen, maar zelfs zo een onnozel zonneklep-parrot ding werkt goed genoeg om uw handen aan het stuur te kunnen houden.

Eigenlijk denk ik dat bij bellen het grootste probleem is dat ge niet meer kunt nadenken. Hoe meer aandacht naar uw telefoongesprek, hoe meer ge op automatische piloot gaat rijden, minder zicht op alles rond u, veel minder anticiperen (veel "korter op de bal" rijden) etc...

Handsfree of niet, op de autostrade waar ge zelfs niet moet schakelen maakt dat imo niet veel uit. Of ik nu mijn telefoon tegen mijn oor hou of ik leg mijn hand op mijn armsteun, veel anders ga ik niet rijden. Als dat gedrag van die touareg van te telefoneren komt dan zal dat volgens mij niet geweest zijn omdat ze niet handsfree aan het bellen was.

Ze moeten al hun telefoontests eens opnieuw doen zonder dat er effectief een gesprek moet gevoerd worden, allé eigenlijk niet want dan gaan ze door hebben dat ge eigenlijk geen gesprekken meer moogt voeren in de auto, das de oorzaak, niet de fysieke handelingen op zich. Het enige dat handsfree helpt is bij de start vh gesprek (om op te nemen of een nummer te vormen hoef je neit op je gsm te kijken).

Berichtjes zijn dan weer omgekeerd, das fysiek dat ge "afgeleid" zijt en niet mentaal.