Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[86514]

Wel de discussie proberen volgen, he. Het gaat hier helemaal niet om middenvakrijden, wel om treintjesvorming op het linkervak.

126 stoort volgens mij trouwens heel veel mensen. Als iemand op de kop af 120 rijdt, en naar links wilt opschuiven om een vrachtwagen in te halen terwijl er links achter hem iemand rijdt die 126 rijdt, dan moet de persoon die volgens de wet rijdt een hele poos wachten tot hij veilig naar links kan opschuiven.

Mijn fout. Nuja, blijft geldig hé. Als iemand u rustig langs rechts voorbij kan, dan plakt ge. Is dat nu het middenvak, of het linkse vak, maakt niet uit.

'op de kop af' 120 rijden is ook relatief hé. Als ik 120 rij op mijnen teller is dat eigenlijk maar 115 km/h op de gps. Als ik met de auto van mijn pa 120 rij op de teller is dat eerder 118/119 op de gps. Met een verschil gaat ge altijd zitten.

Nuja, ik ben van het principe dat het beter is eens te versnellen naar 125 bij het inhalen dan een stuk van de autosnelweg op te houden.

[GTM]

Mijn fout. Nuja, blijft geldig hé. Als iemand u rustig langs rechts voorbij kan, dan plakt ge. Is dat nu het middenvak, of het linkse vak, maakt niet uit.

Gaat niet op bij treintjes.
Als ik naar rechts ga, om jou voorbij te laten, dan moet jij wettelijk gezien dus ook naar rechts nadat je mij bent voorbij gestoken . En dan ga jij er ook nooit meer tussen geraken, en hangen we na een tijdje met zijn tweeën als een paar schlemielen vast achter een vrachtwagen.
En zeg nu niet dat je dan het treintje wel langs rechts voorbij zou gaan he, want het gaat net om het feit dat je dan evenzeer (of zelfs méér) in fout bent.

'op de kop af' 120 rijden is ook relatief hé. Als ik 120 rij op mijnen teller is dat eigenlijk maar 115 km/h op de gps. Als ik met de auto van mijn pa 120 rij op de teller is dat eerder 118/119 op de gps. Met een verschil gaat ge altijd zitten.

De accuraatheid van de kilometerteller in mijn of jouw auto, doet niets af aan het feit dat de maximumsnelheid op de autostrade 120 km/u is. Niet 120 km/u op jouw of mijn teller, maar 120 km/u reële snelheid.
Dus nee, op de kop af 120 rijden is niet relatief.

Nuja, ik ben van het principe dat het beter is eens te versnellen naar 125 bij het inhalen dan een stuk van de autosnelweg op te houden.

Jij bent van het principe dat je beter de wet overtreedt zodat je andere mensen minder hindert. Geen probleem, ik steek zelf ook nooit voorbij tegen minder dan 130 op de teller.

Jij beweerde echter dat iemand die 126 rijdt niemand hindert. Dat is simpelweg niet waar.

[Dragees]

Ik haat treintje rijden ook, maar soms kan je er gewoon niet onderruit omdat één of andere eikel / camion / camionette super traag aan het inhalen is. Ja je kan dan rechts gaan rijden, maar 99% van de tijd laten ze je er niet terug tussen. Ik zelf ben ongeloofelijk allergisch aan linksplakkers en middenvaks plakkers en haal er elke dag wel 10 in langs rechts ofzo en haat het om in zo een treintje terecht te komen, maar begrijp dat je soms niet anders kan...

Deze morgen weer een camionette met retards die op de ring van antwerpen op het tweede vak van links hingen te taffelle en keken dan raar toen ik met men fare voorbij reed.

[the_fox]

Jij beweerde echter dat iemand die 126 rijdt niemand hindert. Dat is simpelweg niet waar.

Uiteindelijk "hinder" je altijd wel iemand. Hoeveel keer ik al geen fahren gekregen heb voor:
-terug rechts in te voegen als er plek is (I shit you not, ongeveer ne kilometer tussen auto en de volgende op het rechtervak en ik krijg geregeld fahren omdat ik aan 126km/h terug naar het rechtervak ga...)
-ik mensen langs rechts voorbijsteek (ja, ik ga in fout, maar het zijn meestal de mensen die al kilometerslang onnodig links rijden die dan moeilijk beginnen doen)
-ik effectief optrek op een oprit en pas op het einde van de oprit invoeg indien mogelijk (mensen die dan voor mij de oprit nemen, ik dan voorbijsteek en voor hun invoeg; die fahren dan...)

Waar ik (en waarschijnlijk nog genoeg andere mensen) mij dan aan erger:
-linksplakkers, gelijk aan welke snelheid
-gatplakkers (doe ik bijna nooit, en ik ga altijd naar rechts wanneer het mogelijk is)
-mensen die aan 60 den oprit van de autostrade pakken
-mensen met onnodig hun mistlichten op
-het egoïstisch gedrag van sommigen, bv naar links gaan aan 100 als er iemand 20m achter u afkomt aan 120
-vrachtwagenchauffeurs zonder inzicht, bv beginnen inhalen aan 1 km/h sneller dan hun voorligger op een 2vaks autostrade net voor een bergop. Om dan in de bergop te beseffen dat ze er niet overgeraken en er gewoon naast blijven hangen...
-vrachtwagens die zich niet aan het inhaalverbod houden
-mensen die overal 60rijden, of het nu zone30, bebouwde kom, 70 of 90 is...

Dusja, ge hindert altijd wel iemand hoor

[GTM]

Uiteindelijk "hinder" je altijd wel iemand. Hoeveel keer ik al geen fahren gekregen heb voor:
[...]
Dusja, ge hindert altijd wel iemand hoor

Best deze post quoten :

126 rijden stoort niemand. Middenvakrijden wel.

Kan je hier even op reageren aub?

[the_fox]

Ik heb het op beide. Gelijk hoe ge rijdt, ge zult wel altijd iemand storen. Zelfs als ge 100% volgens de wegcode rijdt, dan rijdt ge ni vlot. Als ge 100% vlot rijdt, dan zult ge ni volgens de wegcode rijden...

[GTM]

Ik heb het op beide. Gelijk hoe ge rijdt, ge zult wel altijd iemand storen. Zelfs als ge 100% volgens de wegcode rijdt, dan rijdt ge ni vlot. Als ge 100% vlot rijdt, dan zult ge ni volgens de wegcode rijden...

En wat heeft dat te maken met mijn posts? Waar zie jij ergens staan dat ik daar niet akkoord mee zou zijn?

[wiseguy444]

Mensen zoals jullie zijn geregeld mijn ergernis op de weg... Denken dat ze de wegcode kennen en dan met zelf uitgevonden regels afkomen.
Ge moet altijd zo rechts mogelijk rijden, of ge nu de max snelheid rijdt of niet. Zie maar Artikel 9.3.1:

Als iemand anders een overtreding wilt maken, is da hun probleem; maar gij moet u ook aan de wegcode houden... Hoeveel mensen dat ik al niet rechts voorbijgestoken heb op de autostrade puur door op cruise-control op 130 te rijden (dus in werkelijkheid 126~127; ik ben zo alleszins nog nooit geflitst).

Jongen toch, jongen toch.
Hij gaf zelf aan dat er voorliggers voor hem reden, dus hij had de intentie om links in te halen maar vermits ze al links zaten was dit onmogelijk.
Hij moet dus links rijden om waneer de kans is aan een wettige snelheid links in te halen zodra de voorliggers naar rechts gaan.
Volgens wat jij verteld mag dus niemand nooit op het linkse vak zitten.
Wat je zegt dat ze zo rechts MOGELIJK moeten rijden klopt, alleen is hij van plan sneller te gaan en dan kan je niet helemaal rechts rijden om dan helemaal naar links te schieten om in te halen.
Uitzonderingen op de regel zijn file en links afslaan en als de pinker naar links op staat mag je rechts inhalen, das de ENIGE uitzondering.
Het enige wat mij duidelijk is, zijn uw overtredingen.
Ge moet mij de verkeerswet niet leren kennen, ik rij al 17 jaar veilig, correct en ongevalvrij, en jij?

[the_fox]

Hij gaf zelf aan dat er voorliggers voor hem reden, dus hij had de intentie om links in te halen maar vermits ze al links zaten was dit onmogelijk.
Hij moet dus links rijden om waneer de kans is aan een wettige snelheid links in te halen zodra de voorliggers naar rechts gaan.

Als ge tot 3x toe rechts voorbij gestoken wordt, dan moet er toch een belletje rinkelen dat je onnodig links rijdt...

Wat je zegt dat ze zo rechts MOGELIJK moeten rijden klopt, alleen is hij van plan sneller te gaan en dan kan je niet helemaal rechts rijden om dan helemaal naar links te schieten om in te halen.
Uitzonderingen op de regel zijn file en links afslaan en als de pinker naar links op staat mag je rechts inhalen, das de ENIGE uitzondering.
Het enige wat mij duidelijk is, zijn uw overtredingen.
Ge moet mij de verkeerswet niet leren kennen, ik rij al 17 jaar veilig, correct en ongevalvrij, en jij?

Blijkbaar moet ik u de verkeerswet wel leren kennen, en ik heb het hier nog al gezegd...
Je moet zo rechts mogelijks rijden, je mag inhalen maar je moet na je maneuver terug naar rechts gaan. Als hij van plan is sneller te gaan, dan moet je dat maar doen; maar dan moet je geen 2km ervoor al links gaan hangen en ginder links blijven hangen.
Uw uitzonderingen kloppen trouwens niet, en dat heb ik hier ook al eens aangehaald. De enige uitzonderingen, volgens de wegcode, zijn: in de bebouwde kom, bij voorsorteren, in files en wanneer het voortuig voor zich aangeeft om links af te slaan.

En als ge het echt moet weten, ik heb al 1 "ongeval" gehad waar enkel mijn wagen schade had; veroorzaakt door ook iemand die dacht dat hij de wegcode kende en altijd veilig reed. Toch vond die persoon het nodig om opeens van voorsorteervak te veranderen; dit op een stuk baan waar het net overging van 120 naar 90, op 5m voor mijn neus, zonder richtingaanwijzers & aan extreem lage snelheid. Ik heb hem kunnen ontwijken maar ben beginnen slippen...

[edit] en bij deze nog maar eens de artikels van de wegcode:

16.4. Voor het links inhalen moet elke bestuurder :

1° zich ervan vergewissen dat hij dit zonder gevaar kan doen, en inzonderheid :

a) dat de weg over een voldoende afstand vrij is om alle gevaar voor ongevallen te vermijden;
b) dat geen achterligger reeds begonnen is in te halen;
c) dat hij zijn plaats rechts opnieuw kan innemen, zonder de andere bestuurders te hinderen;
d) dat hij op zeer korte tijd kan inhalen.

9.3.1. Elke bestuurder die de rijbaan volgt moet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van die rijbaan blijven, behalve op pleinen of om de aanwijzingen van de verkeersborden F13 en F15 op te volgen.

De bestuurder die de aanwijzingen van de verkeersborden F 13 en F 15 heeft opgevolgd moet zijn plaats rechts opnieuw innemen zodra de omstandigheden het toelaten.

9.4. Binnen de bebouwde kommen mogen de bestuurders de rijstrook volgen die het best aan hun bestemming beantwoordt

[Aydhayeth]

Oh man, i released a shitstorm..

[wiseguy444]

Oh man, i released a shitstorm..

Trek het u niet aan
Mijn interesse om er nog op in te gaan is weg.
Ik ga werken, i'am out

[NtotheO]

Meneer in de CLA die een brake check uitvoerde zodra ik mijn fahren trok om hem attent te maken dat rechter en midden rijstrook reeds gedurende een kleine km volledig vrij waren.. (E40) Ik reed gelukkig op een gezonde afstand er achter..

[the_fox]

Mijn interesse om er nog op in te gaan is weg.

Thanks for proving my point!
Zo is het namelijk altijd bij mensen die heilig overtuigde zijn van iets, een discussie aangaan en op hun fouten gewezen worden; dan zijn ze opeens weg.

[the_fox]

En wat heeft dat te maken met mijn posts? Waar zie jij ergens staan dat ik daar niet akkoord mee zou zijn?

My bad, dan heb ik het verkeerd gelezen/begrepen. Dan sloeg het vooral op 86514

[Dragees]

Meneer in de CLA die een brake check uitvoerde zodra ik mijn fahren trok om hem attent te maken dat rechter en midden rijstrook reeds gedurende een kleine km volledig vrij waren.. (E40) Ik reed gelukkig op een gezonde afstand er achter..

Gewoon rechtsinhalen en toeteren en als ze dan fare middelvinger uit de raam.

Deze morgen een idioot die links en rechts aan het zwalpen was en met zen fare aan het flikkeren was naar de auto voor hem terwijl we allemaal in een treintje hingen die een hoop camions aan het inhalen waren. Na het inhalen van de camions gingen de autos opzij en ja hoor, meneer rustig links plakken.

Edit:
daarjuist een trut die niet tot het einde door reed bij een strook waar je moet ritsen, met dat ze invoegt ziet ze dat ik gewoon wil doorrijden en probeert ze nog de strook te blokkeren door in het midden te rijden, maar te laat want ik was er al half langs!Kijkt mij dan aan van wtf kerel als ik er voorbij rij (ze was ook trouwens aant bellen).
Dan helemaal op het einde van de strook voeg ik in voor haar, ze probeerde dan natuurlijk het gat te klein te maken maar ik ging gewoon rustig naar rechts. Vollenbak toeteren dat ze deed, lachen. Op zo een momenten blij dat ik een dashcam heb waar mooi op staat dat ik perfect ritste.

[wiseguy444]

Thanks for proving my point!
Zo is het namelijk altijd bij mensen die heilig overtuigde zijn van iets, een discussie aangaan en op hun fouten gewezen worden; dan zijn ze opeens weg.

Ik bewijs niets, ik heb gewoon geen zin om 3 dagen over hetzelfde te zagen tegen een vreemde die toch vastbesloten is over zijn gelijk en niet openstaat voor zijn fouten, ik heb nog andere dingen te doen zene.

[Polle32]

Tis herfst en niet alleen de bladeren vallen, maar ook de camions. E40 versperd, dus Brussel - Gent via A12 en E17, na al een uur te hebben aangeschoven op de kleine ring. Twee uur onderweg voor 55km.

[Muscleduck]

Ik reed zoals de camera kijkt (richting Gent, ik wou de snelweg op). Madam die van dat stuk naast de brug rechts kwam en dacht dat die witte driehoeken op de grond versiering zijn. Ik bleef rechts omdat ik dus de snelweg op wou en ze moest dan maar een seconde geduld hebben. Uit moeten wijken en getoeterd. Geen reactie dus naast haar gebleven en nog eens een concert gegeven, dan teken gedaan dat ze moest uitkijken. Ze bleef me als een dom schaap aanstaren dus ze had wss niet door dat ik bijna ene was voor in de statistiek. (was met de moto).

Oh en de weg lag precies vettig. Stuk of 2-3 keer het achterwiel doen dansen bij het terugschakelen

[the_fox]

Ik bewijs niets, ik heb gewoon geen zin om 3 dagen over hetzelfde te zagen tegen een vreemde die toch vastbesloten is over zijn gelijk en niet openstaat voor zijn fouten, ik heb nog andere dingen te doen zene.

Ik heb al ettelijke keren gezegd dat ik mijn fouten ken en toegeef; maar daar ging de discussie niet over. Het ging over onnodig linksrijden... Als je een discussie wilt starten over mijn fouten, be my guest. Maar dat neemt niet weg dat het over onnodig linksrijden ging hiervoor!

Maar kom, situatie van deze morgend waar ik dan wel uw mening en die van anderen over wil:
E19 Antwerpen-Brussel, nog voor Kontich. Dus geen file.
In de verte zie ik een vrachtwagen een andere vrachtwagen voorbijsteken. Ik reed op het middenvak omdat ik net een andere vrachtwagen inhaalde en zie iedereen een treintje vormen op het linkervak. Ik ga naar het rechtervak omdat tussen mij en de 2 vrachtwagens zowel het rechtervak als het middenvak vrij zijn, dus enkel het treintje links. Ik blijf op cruisecontrol 130 rijden en heb ze geteld: 23, juist 23 wagens heb ik (rechts, maar wel met een leeg middenvak tussen) ingehaald tegen dat ik aan de vrachtwagens kwam. En op dat ogenblik had de vrachtwagen zijn maneuver al afgerond, en was terug naar rechts gegaan. Ik ga dus naar het middenvak en ga nog 5 wagens voorbij die onnodig in het treintje links blijven rijden. Want het waren de mensen die wel terug versnelden naar de maximum toegelaten snelheid, die terug naar rechts gingen. Dus ik kon veilig, met ruime afstand, naar links gaan eens ik het treintje voorbij was. In dit hele verhaal heb ik niet moeten vertragen...

Vinden jullie die kuddegeest dan normaal, vlot en veilig? Zo ontstaan net files...
En ik heb er niet op gelet, dus ik weet niet zeker welk type chauffeurs het waren; maar ik durf er geld opzetten dat het merendeel firmawagens waren. Dus allemaal mensen die waarschijnlijk dagelijks woon-werk verkeer doen met de wagen. Dus ook mensen die genoeg kilometers doen en geen ongevallen hebben. Maar hierdoor rijden ze noch vlot, noch correct noch veilig!

[Brecht]

Grootste probleem als je naar rechts gaat is dat er altijd zijn die u blok rijden achter nen camion en u niemeer willen tussen laten.