Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[mac-bc]

Soit, op zich zo ik het ook geen ramp vinden mochten fiesters zebrapaden mogen gebruiken en mochten ze daar voorrang hebben. Maar ik denk dat er snel wat ongelukken zouden gebeuren met bestuurders die te traag zijn/het niet doorhadden dat de fietser wou oversteken/...

Dat zou ik toch niet zomaar doen. Laat fietsers minstens eerst afremmen tot aan stapvoetse snelheid, anders is het als autochauffeur onmogelijk om dit te zien aankomen.

Jammergenoeg zie ik maar al te vaak "collega"-fietsers die denken dat ze zomaar een zebrapad mogen overknallen.

[Muscleduck]

Dat heeft nu niet veel met uw vriendin te maken. Kan iedereen voorhebben.
Maar wel een terechte ergernis.

Oh nee absoluut nie. Ik neem haar da totaal nie kwalijk. Wel bescheten dat ik weer kosten heb.

EDIT: vandaag weer enen bijna in zijn zij gereden. Hij reed van het linkse rijstrook naar de binnenste band op de rotonde, wel zodanig zijn bocht afsnijden dat ik er bijna op zat dus.

[Creeping Death]

Dat zou ik toch niet zomaar doen. Laat fietsers minstens eerst afremmen tot aan stapvoetse snelheid, anders is het als autochauffeur onmogelijk om dit te zien aankomen.

Jammergenoeg zie ik maar al te vaak "collega"-fietsers die denken dat ze zomaar een zebrapad mogen overknallen.

Daar hebt ge wel een punt. Al gaat ge zo wel een pak meer awareness creëeren denk ik. Als je er op let rijden er echt nog (te) veel wagens gewoon voorbij een zebrapad.

Ergernis: rood licht in de verte, er staan al 4 wagens rechts. Ik laat me rustig bollen op het linkervak. Wanneer ik aan dat treintje kom, vindt de laatste ineens dat het toch leuker is om als eerste links te staan ipv als vierde rechts. Voegt em vlak voor mijne neus in.

[slash]

Politie in anonieme wagen (denk ik). Ofwel op weg naar zijn werk ofzo. Zat er ook alleen in.

Hij reed links tegen 100-110 waar 120 mag. 50-100m ervoor reed camionette rechts aan +- dezelfde snelheid. Maw ga rechts rijden ipv links het verkeer op te houden.
Die camionette toch voorbij geraakt. Hij gaat naar rechts, ik haal hem en hij doet een teken van rustig aan terwijl hier helemaal geen reden voor was.
Misschien dat ik ervoor iets te snel reed maar dat deden de auto's voor hem ook ofwel omdat ik even in zijn gat kwam duwen maar liet wel terug een gat vallen.
Ik voeg voor hem in en hij begint te faren op mij (Dan begin ik me wel af te vragen wat het probleem is).
Ik laat me wat vroeger uitbollen omdat het wat verder toch op rood stond en om een teken te doen van wat het probleem nu is.
Hij komt langs me rijden en voor ik mijn teken kon doen was hij met een batchke aan het zwaaien maar kon evengoed een hoesje geweest zijn waar bankkaarten inzitten.

Als dit toch een agent was vond ik zijn reactie toch overdreven. Zou beter gebaren maken op mensen die links het verkeer ophouden of geen pinkers gebruiken.

[likes to kill]

Uw uitleg klopt van geen kanten. Fietser mogen gewoon niet op een zebrapad fietsen, punt. De voorrang enz staat daar allemaal los van, ze moeten gewoon de regels volgen (inclusief voorrang van rechts).



Ik snap de kritiek wel, langs de andere kant is het wel de gemakkelijkste oplossing. Het is imo moeilijker om deftig oogcontact te hebben met een fietser dan met een voetganger. Of het kan wat moeilijker in te schatten zijn wat die gaat doen omdat de snelheid van een fietser wat hoger ligt dan die van een voetganger. Zo leg je het initiatief bij de fietser en da's imo wel goed. Hij weet wat hij van plan is en kan er gemakkelijker voor zorgen dat anderen verrast worden.

Soit, op zich zo ik het ook geen ramp vinden mochten fiesters zebrapaden mogen gebruiken en mochten ze daar voorrang hebben. Maar ik denk dat er snel wat ongelukken zouden gebeuren met bestuurders die te traag zijn/het niet doorhadden dat de fietser wou oversteken/...

Jij bent verkeerd en =CID= Drone heeft gelijk.

2.46. "Voetganger" : een persoon die zich te voet verplaatst. De personen die een kruiwagen, een kinderwagen, een ziekenwagen of enig ander voertuig zonder motor dat geen bredere dan de voor de voetgangers vereiste ruimte nodig heeft, aan de hand leiden en de personen die een fiets of een tweewielige bromfiets aan de hand leiden, worden gelijkgesteld met voetgangers.

Fietsers mogen oversteken op een zebrapad maar dan moet er aan hen geen voorrang verleend worden. Iemand met een fiets aan de hand is een voetganger en heeft voorrang wanneer hij aanstalten maakt om over te steken op een zebrapad.

[mr.purple]

https://www.google.be/maps/@51.2296...4!1sASDTFWw1hbockeLJTID9Fw!2e0!7i13312!8i6656

Hier is het omwille van werken eenrichtingsverkeer.
Alles op het linkervak.

Komt er toch langs de andere kant een bompa aangereden die niet uit de weg wil.
Tegenliggers moesten maar uitwijken op het afgesloten wegdek.

En het is niet dat het maar een paar meter is, die baan is een 2km lang.

En nog van zijn oren maken ook he !

Hij zal het handvol borden en nadarhekken waarschijnlijk niet gezien hebben zeker. :doh:

[Slayerbe]

Noodstop moeten uitvoeren op de R0 van +- 130 naar 50 met nog 5cm overschot op die paljas.
Meneer de sikh was klaarblijkelijk vergeten dat hij niet meer in India zat maar in België. Tegen met moeite 70 plots van het rechtse vak naar halfweg tussen het linkse en het middelste vak gaan is not done wanneer de baan vrij is.

[kay-gell]

Gvd mensen die invoegen op de snelweg en dan direct naar links vliegen terwijl ge daar rijdt.
'Ahja, ik pink toch?' Kunt ge alles dichtgooien en flitst ge met uw lichten, maar dat hebben ze allemaal niet gezien want spiegels gebruiken doen die mensen gewoon niet.

En dan fuckers die voor de hond zijn kloten optrekken op de oprit en dan direct invoegen ipv de hele strook te gebruiken. Sorry se man maar die haal ik gewoon verder in over de invoegstrook se.

[vertex13]

Gvd mensen die invoegen op de snelweg en dan direct naar links vliegen terwijl ge daar rijdt.
'Ahja, ik pink toch?' Kunt ge alles dichtgooien en flitst ge met uw lichten, maar dat hebben ze allemaal niet gezien want spiegels gebruiken doen die mensen gewoon niet.

En dan fuckers die voor de hond zijn kloten optrekken op de oprit en dan direct invoegen ipv de hele strook te gebruiken. Sorry se man maar die haal ik gewoon verder in over de invoegstrook se.

Dit

Te leeg om tot het einde van de invoeg strook te rijden en dan nog in sommige gevallen de mensen op het rechter vak desnoods er maar afduwen...

Of op diezelfde strook maar tot 70 km/u optrekken, ipv tot 110-120 te gaan...

Mensen, strook ligt daar zodat je je snelheid kan aanpassen aan de mensen die al op de autostrade zitten, nie om de zot uit te hangen.

[Bloembak]

Gewoon een algemeen probleem bij de bestuurders, pinken wanneer ze de actie al gaan doen en niet om aan te geven van ik zou graag, of ik ga zometeen.... Op de autostrade zie je dat ook vaak, aan de rijstijl zie je dan dat de auto van rijvak wil veranderen maar niet aan het pinken, en wanneer ze dan daadwerkelijk naar links of rechts gaan zetten ze de pinker op.

Alles begint met kijken: is er ruimte om veilig van rijstrook te veranderen?
Hoe vaak dat mensen hun pinker opsteken omdat ze van rijstrook willen veranderen terwijl ik ze net aan het inhalen ben pff. Ik schrik dan natuurlijk want als ze hun maneuvre zouden uitvoeren moet ik serieus hard afremmen of ik zit ertegen. Meestal hebben ze me toch opgemerkt voordat ze van rijstrook veranderen, maar toch een paar keer geluk gehad ook, onder meer doordat je aan veel chauffeurs ziet wat ze willen doen voordat ze hun pinker opsteken en dus maar zelf anticipeert op hun onbekwaamheid.

Dat men gewoon kijkt voordat men iets doet, en als er ruimte is/veilige situatie, dan men dat de pinker opzet en het maneuvre uitvoert. Net zoals veel mensen denken: ah ik wil naar links, ik zet mijn pinker op dus ik heb voorrang. Wtf

[sneax]

In het geval van de pinker aanzetten terwijl het manoevre al bezig is of nét gaat beginnen: dat is eigenlijk een richtlijn van sommige politiekorpsen (te lezen op hun lokale websites). Om te voorkomen dat mensen niet goed weten wat je nu eigenlijk van plan bent is het beter om niet uw pinker op te zetten én dan pas te kijken. Neen, je kijkt, je wacht tot je kán en dan pas zet je je pinker op en voer je meteen je manoevre uit.

Dit geld bij het uitrijden van een parkeerplaats maar evenzeer bij het veranderen van rijvak imo, als je naar links wil maar er zit een hele trein je te blokkeren en je zit te pinken dan denken die: ja gaat die er zich nu voor schieten of niet, is nogal irritant. Beter wachten tot je plek hebt en dan gewoon pinken en gaan.

2 problemen:
- in mijn eerste paragraaf vergeten sommige mensen het kijken in de spiegel
- in mijn tweede paragraaf schieten mensen zich in veel te kleine gaten

Dat past eigenlijk in de discussie dat als je 200pk nodig hebt om te kunnen voorbij steken dan is het gat waar je in wil te klein, vlot mee of niet, je hindert iedereen achter jou want die moeten vertragen om weer een correcte volg afstand aan te kunnen houden.

[mac-bc]

Gvd mensen die invoegen op de snelweg en dan direct naar links vliegen terwijl ge daar rijdt.
'Ahja, ik pink toch?' Kunt ge alles dichtgooien en flitst ge met uw lichten, maar dat hebben ze allemaal niet gezien want spiegels gebruiken doen die mensen gewoon niet.

Second.

Dat zijn van die typische ergernissen op de weg die niet voortvloeien uit onbekwaamheid maar uit regelrechte arrogantie. En dat is nog steeds de ergste soort van ergernissen.

[Alteration]

In het geval van de pinker aanzetten terwijl het manoevre al bezig is of nét gaat beginnen: dat is eigenlijk een richtlijn van sommige politiekorpsen (te lezen op hun lokale websites). Om te voorkomen dat mensen niet goed weten wat je nu eigenlijk van plan bent is het beter om niet uw pinker op te zetten én dan pas te kijken. Neen, je kijkt, je wacht tot je kán en dan pas zet je je pinker op en voer je meteen je manoevre uit.

Dit geld bij het uitrijden van een parkeerplaats maar evenzeer bij het veranderen van rijvak imo, als je naar links wil maar er zit een hele trein je te blokkeren en je zit te pinken dan denken die: ja gaat die er zich nu voor schieten of niet, is nogal irritant. Beter wachten tot je plek hebt en dan gewoon pinken en gaan.

Dat vind ik gewoon absurd. Je kondigt aan dat je een manoeuvre plant uit te voeren en dan dien je de weggebruikers die hun weg vervolgen voorrang te geven en te wachten.
Indien nodig wacht je dus en de rest moet ervan uit kunnen gaan dat je wacht. De reden dat een ander niet weet wat je van plan bent is dat velen niet rijden zoals het hoort, daar zit het probleem. Volg je die nieuwe logica van niet aan te kondigen zit je straks met mensen die pinken en hun manoeuvre direct uitvoeren (ook al is er geen plaats voor), dat creëert evengoed onzekerheid.

[zarathustra]

In dezelfde categorie: dubbele rotonde, linkerrijstrook is voor sorteren met een pijl voor linksaf, rechterrijstrook is rechtsaf en rechtdoor.. Meeste verkeer moet rechtdoor, gevolg? hopen die tochlinker strook nemen, binnekant rotonde en u dan afsnijden meestal nog zonder pinken ook.

[eniac]

In dezelfde categorie: dubbele rotonde, linkerrijstrook is voor sorteren met een pijl voor linksaf, rechterrijstrook is rechtsaf en rechtdoor.. Meeste verkeer moet rechtdoor, gevolg? hopen die tochlinker strook nemen, binnekant rotonde en u dan afsnijden meestal nog zonder pinken ook.

Slechte signalering dan, men zou veel beter aangeven dat linkervak voor links of rechtdoor is en rechter voor rechts of rechtdoor.

[zarathustra]

Slechte signalering dan, men zou veel beter aangeven dat linkervak voor links of rechtdoor is en rechter voor rechts of rechtdoor.

akkoord en ik begrijp dat men zich kan vergissen, maar het is het anderen afsnijden (al dan niet met pinken maar zeker niet inhouden) dat irritant en gevaarlijk is.

[sneax]

Dat vind ik gewoon absurd. Je kondigt aan dat je een manoeuvre plant uit te voeren en dan dien je de weggebruikers die hun weg vervolgen voorrang te geven en te wachten.
Indien nodig wacht je dus en de rest moet ervan uit kunnen gaan dat je wacht. De reden dat een ander niet weet wat je van plan bent is dat velen niet rijden zoals het hoort, daar zit het probleem. Volg je die nieuwe logica van niet aan te kondigen zit je straks met mensen die pinken en hun manoeuvre direct uitvoeren (ook al is er geen plaats voor), dat creëert evengoed onzekerheid.

Ik snap wat je wil zeggen, ik geef maar aan dat het hier en daar aanbevolen wordt door politie. Ik doe het nu toch ook wel, ik kijk eerst en vanaf ik zie dat ik ruimte ga hebben pink ik en vertrek ik.

In dit geval is er het allerminste mogelijke twijfel en het beste voor beide partijen, ik zie het dus als onderdeel van defensief rijden.

Ik ga wel pinken als er een trein is en ik zal moeten rekenen op de goodwill van iemand om mij tussen te laten natuurlijk.

Dit gaat hem vooral over het verlaten van een parkeerplaats. Bij het invoegen op de autostrade als ik zie dat het invoegen toch niet gaat lukken ondanks dat ik wel wil pink ik ook niet, maar het ligt toch iets anders natuurlijk.

[Alteration]

Ik snap wat je wil zeggen, ik geef maar aan dat het hier en daar aanbevolen wordt door politie. Ik doe het nu toch ook wel, ik kijk eerst en vanaf ik zie dat ik ruimte ga hebben pink ik en vertrek ik.

In dit geval is er het allerminste mogelijke twijfel en het beste voor beide partijen, ik zie het dus als onderdeel van defensief rijden.

Ik ga wel pinken als er een trein is en ik zal moeten rekenen op de goodwill van iemand om mij tussen te laten natuurlijk.

Dit gaat hem vooral over het verlaten van een parkeerplaats. Bij het invoegen op de autostrade als ik zie dat het invoegen toch niet gaat lukken ondanks dat ik wel wil pink ik ook niet, maar het ligt toch iets anders natuurlijk.

Er is evengoed twijfel want jij kijkt terwijl anderen hun manoeuvre onveilig direct uitvoeren. Men moet dus nog altijd op zijn hoede zijn en dan heb ik liever dat men intenties op voorhand kenbaar maakt.

[Bloembak]

Er is evengoed twijfel want jij kijkt terwijl anderen hun manoeuvre onveilig direct uitvoeren. Men moet dus nog altijd op zijn hoede zijn en dan heb ik liever dat men intenties op voorhand kenbaar maakt.

Als je gekeken hebt en er is ruimte, dan is er toch geen probleem om je manoeuvre direct uit te voeren (een seconde na je pinker op te zetten)? Direct staat niet gelijk aan onveilig.

Net zomin het veilig of vlot verkeer oplevert als men honderden meters lang met de pinker op rijdt zonder enig manoeuvre uit te voeren. Hier zaai je net verwarring mee. Het lijkt alsof die persoon dan vergeten is zijn pinker af te zetten.

Ik geef je wel gelijk dat men binnen de bebouwde kom veel eerder mag pinken. Nu gaat men eerst ineens op de rem staan en net voordat ze hun oprit of parking oprijden, zetten ze de pinker op.

[bassie82]

Beetje probleem ook in België. Als je pinkt om naar andere rijvak te gaan (zeker bij beetje druk verkeer) is dat er veel zijn die gas geven om je toch maar niet tussen te laten.
Ik ben iemand die altijd rechts rijdt en dus ook tussen de vrachtwagens als er plaats is om te rijden. Hoeveel keer dat ik niet heb moeten remmen omdat ik niet meer naar tweede vak geraak omdat ze gas bijgeven en het niet meer veilig is om in te voegen. En dan zitten ze ook half in je dode hoek waar je enkel hun motorkap zie maar dan geven ze plots geen gas meer.

Ik neem heel veel de E40 tussen Jabbeke en Veurne dus tweevaksbaan met veel vrachtwagens.