Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
C_X zei:
klopt, (sorry als ik onzin uitkraam), maar lijkt me toch logisch. Stel, je staat iets of wat schuin en je geeft gas. Voorwielen sturen niet en achterwielen blijven duwen. Hierdoor ga je toch enkel schuiner en schuiner blijven trekken? Dit is basically de reden waarom je een RWD nodig hebt om te driften?
ElZ
Legacy Member
sandervdw zei:
tgaat em nogaltijd over bergop toch ?
als ge wilt rondgaan op nen bergop dan moet u poep de zwaartekracht overwinnen , zedus ge gaat misschien als een krab naarboven gaan , maar 100% onbestuurbaar is dat toch niet
als ge bijvoorbeeld met de poep teveel naar rechts gaat bergop , zet u stuur recht en uw wagen zal met de poep rechtshangende naar links gaan
met een fwd daarentegen als ge bergop gaat en ge hebt geen grip meer ,dan hebt ge ook geen grip meer om te sturen want uw voorwielen moeten sturen en tractie voorzien , een rwd nemen de achterwielen de tractie op zich de voorwielen sturen de wagen wat impliceert dat als ge tractie verliest ge nog altijd kunt sturen
LeBram_James
Legacy Member
Ik herinner mij nochtans als wij vroeger naar de Ardennen reden in de sneeuw, er toch alleen maar BMW's en andere achterwielaangedreven auto's op de pechstrook stonden op de hellingen. Nu, da is wel toen ik echt een klein manneke was dus ergens halverwege de jaren 90, voor de TC's en ESP's standaard waren 
Ik denk zolang ge de vaart er in houdt en uw stuur recht houdt da het geen probleem is, maar vanaf ge trager begint te rijden en ge draait aan uw stuur da het toch wa moeilijker wordt om recht naar boven te geraken
Ik denk zolang ge de vaart er in houdt en uw stuur recht houdt da het geen probleem is, maar vanaf ge trager begint te rijden en ge draait aan uw stuur da het toch wa moeilijker wordt om recht naar boven te geraken
sandervdw
Legacy Member
ElZ zei:
Mijn logica was, stel je hebt weinig/geen grip, een FWD zal op de momenten dat hij grip krijgt ook kunnen sturen aangezien dezelfde wielen daarvoor nodig zijn. Een RWD kan grip op de achterwielen hebben maar niet op de voorwielen waardoor de achterwielen de voorwielen "inhalen" en je dus achteruit uitkomt...
100% is wat overdreven, maar zonder elektronica lijkt het me toch veel moeilijker...
Het gaat em natuurlijk over momenten zonder grip, dus bandenkeuze buiten beschouwing gelaten.
eniac
Legacy Member
Polle32 zei:
Dat is iets wat iedereen vermoedelijk 1 keer doet... en nadien nooit meer
Geen idee waar je precies boven gekomen bent maar het beste idee is noordwaarts trekken ipv westwaarts, dus richting Lambermontlaan of Van Praetlaan. Lijkt een omweg maar tgaat sneller gaan.
CuRv3
Legacy Member
"File" op Leuvensesteenweg voor stoplicht deze morgen om naar kantoor te gaan in Kortenberg. Ik sta als eerste auto voor het stoplicht en komt een motor letterlijk zich tegen mij aan zetten. Ik hou niet van zo'n volk dus geef gewoon gas bij groen en die kloot gaat z'n middelvinger opsteken en expres met 40 op de steenweg rijden en creëert file achter mij. Had zin om hem aan te rijden.
Ik vind gewoon dat als je met een motor jezelf het privilege geeft om mensen voor te steken dat je mensen niet moet hinderen maw. als jij geen motor beheerst en VLOT kan vertrekken bij groen ga dan niet mensen irriteren door je er naast te zetten en het verkeer op te houden. Als je wel vlot kan vertrekken (imo moet je met een motor ALTIJD sneller weg zijn dan een auto) doe je je ding maar of je maakt een teken van bedankt met je hand of whatever.
Ik vind gewoon dat als je met een motor jezelf het privilege geeft om mensen voor te steken dat je mensen niet moet hinderen maw. als jij geen motor beheerst en VLOT kan vertrekken bij groen ga dan niet mensen irriteren door je er naast te zetten en het verkeer op te houden. Als je wel vlot kan vertrekken (imo moet je met een motor ALTIJD sneller weg zijn dan een auto) doe je je ding maar of je maakt een teken van bedankt met je hand of whatever.
Moloch
Legacy Member
eerst nen plezante die uit een straat van rechts komt gevlogen zonder eigenlijk te kijken, dan een paar km verder een geit die links komende van nen parking staat te wachten tot ik er bijna ben en dan maar de baan oprijdt zodat ik vol in de remmen mag, zat bekan in haar gat... eens mijne claxon getest
EvilSwordfish
Legacy Member
Moloch zei:
Als het voorrang van rechts was: "Da's zijn volle recht dus moet jij uitkijken" if not "Wa nen aap
"Da van die linkse, kan ik ook niet tegen, deze morgen ook gezien, zit op voorrangsbaan met 1 persoon voor mij, ik zie rechts een bmw staan die wilt afslagen, ineens rijdt die kerel de baan op, die voor mij super hard op zijn remmen, ik ook wel beetje mogen remmen maar ik zat al een geluk ver genoeg achter en zag het al aankomen
Ook deze morgen: Ik rijd op 90 baan, ene voor mij, ik laat paar meter plaats tussen met da we 90 aan het doen zijn en het regent, dus dat ik toch iets ofwat afstand heb om te stoppen. Een of andere idioot langs rechts besluit dan ineens, da die 3 meter genoeg plaats is om zijn auto tussen te rammen -.-omda ze aan de rechterkant 80 aan het rijden waren..
Serieus, ge zou voor minder mense slaag willen geven
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.