Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[Dastardly]

Ik bedoel dat het stoort omdat motards daardoor nog minder opvallen. Door ons voorlicht zien auto's ons nog iets of wat afkomen. Als mensen hun lichten overdag aansteken vermindert het effect.

op die manier

tjah, op de moto ga ik er al van uit dat niemand mij ziet en dat ze er allemaal op uit zijn om mij overhoop te rijden. denk eerlijk gezegd niet dat mijn licht daar heel veel in uitmaakt. zit soms in de auto al te twijfelen of ze niet doorhebben dat ik besta (pinken, aanzetten om van baanvak te veranderen terwijl ik er al rij). als ik dan claxoneer ziet ge zo heel verbaast aan hun stuur trekken.

[Brecht]

Jij rijdt duidelijk niet met de moto

Ah, is dat dan enkel omdat de motos elkaar zouden zien?

[Bunecarera]

Het verschil tussen de Autobahn en de snelwegen hier is het feit dat er veeeel minder op- en afritcomplexen zijn in Duitsland. Ze zijn er in Duitsland trouwens op aan het terug komen omdat er weldegelijk teveel zware ongevallen gebeuren

De autobahn is ook niet meer wat het geweest is hoor.
Simpelweg omdat het niet meer kan.

Er zijn nog rustige stukken waar je de 250 kan aantikken, maar op gewone dagen tussen Keulen en Frankfurt, of Stuttgart-Munchen?
Vergeet het maar.
Te druk, te veel mensen op de middenbaan,...

Het grootste verschil is dat je er minder moet letten op hoe hard je rijdt, waardoor je gewoon kan meebewegen met het verkeer.
Die zever van "ik rij links 126 en als jij er aan komt aan 160 moet je maar van je gas want 126 is het maximum" heb je er niet.
Iedereen beweegt veel vlotter, je haalt mensen in aan een hogere snelheid, mensen remmen veel meer op de snelweg om te vertragen,...
Men is hoffelijker.
En misschien wel het belangrijkste: 130 is 130. 100 is 100 en 80 is 80.
Kom je aangeknald aan 200 en staat er een bord van 130, dan gaat iedereen onmiddellijk op zijn rem ook al is er niets te zien waarom je zou moeten minderen.
Dat doen Belgen niet...
Wij vinden het stoer om 180 te rijden in de mist...

[Joeshoe]

Dat is dan ook niet nodig om die vaststelling te doen. Ik heb 100% zeker meer ervaring op de baan dan de meesten hier en ik stel alleen maar vast dat ik de motards niet minder goed zie als de auto's met hun lichten rijden.

De doorsnee bestuuder heeft dan ook niet zoveel ervaring als gij, maar is een hersendode retard. Ga er dus maar niet van uit dat iedereen dat even goed ziet.

[C_X]

Er zijn landen waar het verplicht is voor de auto's om met licht te rijden overdag. Vraag me af of er daarvan ongevallenstatistieken te vinden zijn voor moto's. Dat zou de discussie meteen onnodig maken.

[zwerver]

Er zijn landen waar het verplicht is voor de auto's om met licht te rijden overdag. Vraag me af of er daarvan ongevallenstatistieken te vinden zijn voor moto's. Dat zou de discussie meteen onnodig maken.

studie 1:
"These results support the Fleet DRL Hypothesis for urban roadways,
that widespread use of DRL in the vehicle fleet increases the relative crash risk for certain types of motorcycles
crashes. This conclusion should be interpreted cautiously in light of the limitations of the analysis approach." [pdf]

studie 2: zegt ongeveer hetzelfde [pdf]

[Black]

da's dan weer het voordeel van die moderne auto's. die hebben (meestal toch) DLR. nu was het zaterdag echt wel donker. diegene met automatische lichten stonden aan. het waren meer achterlijke kloten die blijkbaar geen nut zagen in verlichting.




overdag? rij nu zelf nog maar 3 jaar met de moto en ik stoor mij aan héél veel, maar lichten staat nog niet op het lijstje. misschien omdat ik groot ben en een rechte zitpositie heb (geen racer)?

omgekeerd is het meestal wel zo. bmw gs of iets dergelijks met lichten aan die wat te dicht rijden = schijnt recht in mijn achteruitkijkspeiegel. (is ook maar storend als het donker is).

Fixed + al die technologie maakt de gemiddelde bestuurder nog dommer en minder bewust.

De mentaliteit wordt meer en meer: 'Ik moet niets kunnen, enkel handen op het stuur en gas geven en voor mij kijken.'

Spiegels ? Hoeft niet, Licht aansteken ? hoeft niet, ruitenwissers aansteken ? hoeft niet, ramen laten ontdampen of ontdooien ? Hoeft niet,pinken ? Hoeft niet, Remmen op de koppeling bij glad wegdek? Hoeft niet...


Imo moet technologie de bestuurder BIJSTAAN, maar niet zijn rol gaan overnemen, de gemiddelde bestuurder/mens is al zo lomp als iets.

[ComputerVISTA]

En ik heb vandaag nog bij zo'n bestuurder gezeten op de baan, da zijn dan wel van die mannen die zeggen "pff met uwen BMW en Mercedes, in de regen kunde der nie mee rijden en als het ijzelt nog minder"

Pure onwetendheid en onkunde, schakel alles uit en binnen het half uur zijn ze rond nen boom gevlochten.

[Polestar]

E19, wat een geweldige asfalt ligt daar toch :ironic: (beginnende vlak na de craeybeckx tunnel). Het wegdek is niet overdreven nat maar uw ruitenwisser moet ge wel op de hoogste stand laten zwieren, anders ziet ge geen kloten.

[Black]

En ik heb vandaag nog bij zo'n bestuurder gezeten op de baan, da zijn dan wel van die mannen die zeggen "pff met uwen BMW en Mercedes, in de regen kunde der nie mee rijden en als het ijzelt nog minder"

Pure onwetendheid en onkunde, schakel alles uit en binnen het half uur zijn ze rond nen boom gevlochten.

Heb ook al bij mensen in de wagen gezeten die dus niet eens wisten hoe ge uw spiegels moest afstellen.
'Heu ? Gebeurde dat niet automatisch ? Da's toch elektronisch staat er op ?'


-'Ik neem de bus wel '


@Nuttiez: Ah ik ben niet alleen, wekelijkse pijn en ergenis voor mij en blijf hem posten tot vlaamse regering eindelijk eens degelijke asfalt leert leggen.

Alles rondom Antwerpen (met uitzondering van de ring zelf) is geplaveerd met van die rommelasfalt die al het water tegenhoudt en op het wegdek laat liggen.


Regen = mist + slecht zicht door voorruit
Regen+nacht = rijden op het gevoel, lijnen niet meer zichtbaar en bidden dat er niemand op u zit.


edit:

http://www.wrcbtv.com/story/23875621/new-type-asphalt-makes-wet-roads-safer

dit aub!

[ComputerVISTA]

In de bus heb ik ook wel van alle foefjes die me bijstaan maar godverdomme ben ik toch eens lelijk verschoten toen dat ding plots begon te schuiven in de gietende regen, nooit gedacht maar gebeurd veel sneller als met een auto, camioneurs hier zullen dat wel beamen.

Kan wel alles uitzetten, ABS, diff kan gelocked worden en de ASR kan ook afgezet worden.

[Muscleduck]

Vandaag bij mijn ima in het WZC geweest, die parking tart alle verbeelding. Dat zijn plekker per 2 tussen zuilen en echt in 3-4 plekken naast elkaar stond telkens 1 auto in het midden. Dan om de hoek zijn plekken waar je tussen 2 zuilen moet parkeren zoals langs de straat. Deur tegen de muur dus. Hup gewoon schuin in dat vak en dat de rest bijna niet kan passeren intereseert hen niet. 1 van die auto's was dan nog iets als een Auris, echt een klein auto'tje. Dan nog op moederkesdag, 1 van de drukste dagen in zo een tehuis.

[wireke]

Mijn ergernissen nog eens in een compilatiefilmpje gesmeten. Weer niks overdreven spectaculair maar kvind het plezant om te maken

[video=youtube;vnJgvuL6sJY]https://www.youtube.com/watch?v=vnJgvuL6sJY[/video]

[Dastardly]

Mijn ergernissen nog eens in een compilatiefilmpje gesmeten. Weer niks overdreven spectaculair maar kvind het plezant om te maken

tekst soms ietske langer laten staan. is nogal snel om alles te kunnen lezen bij momenten.

voor de rest ook plezant om naar te zien. die ene die op 't fietspad aan 't rijden was ...

[Ishipbi]

Jij rijdt duidelijk niet met de moto

Nee, maar wel met de auto. En vanuit de auto kan ik ook wel een moto onderscheiden als de andere auto's hun lichten aanhebben.

[Muscleduck]

Nee, maar wel met de auto. En vanuit de auto kan ik ook wel een moto onderscheiden als de andere auto's hun lichten aanhebben.

Jullie wel maar niet iedereen ziet motards afkomen. Elk beetje helpt.

[laurensvd]

Remmen op de koppeling bij glad wegdek? Hoeft niet...

Ik ga akkoord met je post maar kan je dat eens uitleggen? Ik rem meestal op de motor maar met glad weer liever niet. Abs/asc enzo werkt toch alleen maar als je je remmen gebruikt? (Hoewel niet ideaal bij sneeuw) Als je op de motor remt kunnen je wielen dan toch blokkeren? Zeker bij Rwd niet aan te raden, kan zijn dat ik mis zit dus zou graag uw redenering weten.

[sneax]

Was da nu echt vandoen? Allebei ne meter plaats aan hunne kant, de voorste auto stond op ne meter van het einde van het parkeervak. 372-point turn.

Toen ik me mijn camionette reed kon ik in 1 beweging achteruit en 1 beweging vooruit parkeren in een gat met voor en achter evenveel plek als aan de achterkant van de auto op deze auto (20cm ofzo). Dus het kan toch ni moeilijk zijn om daar uit te rijden?

[Ishipbi]

Toen ik me mijn camionette reed kon ik in 1 beweging achteruit en 1 beweging vooruit parkeren in een gat met voor en achter evenveel plek als aan de achterkant van de auto op deze auto (20cm ofzo). Dus het kan toch ni moeilijk zijn om daar uit te rijden?

Iedereen heeft ondertussen wel al 100x kunnen zeggen hoe hij/zij daar wél zou uitgeraken. Het is wel goed geweest denk ik. (Ook al klopt het natuurlijk)

[Zkib]

Bestelwagen van Bpost was aant bumperkleven deze ochtend in de bebouwde kom. Idioot.
Even snel weer opgelost door extra fel te remmen voor een wegverhoging en over mijn schouder door mijn achterruit die vent aan te kijken.