Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6

[zoutvat]

Echt he, ik snap dat niet. Dat mensen niet door hebben dat ze in fout zijn als ze een fietser bijna doen botsen met hun deur. Ik had het zondag nog. Ik kon net uitwijken voor een openslaande deur, en ik roep dat 'uitkijken!', meer van het verschieten dan van effectieve boosheid. De mevrouw die de deur opensmeet zei meteen 'sorry' terug, haar vriend (?) riep terug: 'Kijk zelf uit, die verdomde fietsers toch!'. En dan nog iets dat ik niet kon verstaan, het had met voorrang ofzoiets te maken. :doh: Ik ben gewoon doorgefietst, maar in zulke gevallen heb je echt zin om een autodeur aan 25 km per uur in die zijn gezicht te werpen.

In antwerpen probeer ik altijd goed uit de 'deurzone' te blijven, maar dan zijn er weer automobilisten die toeteren of op een cm of 5 je voorbijsteken om je meer tegen de kant van de rijbaan te doen dwingen omdat ze vinden dat je meer rechts moet houden.

Ik heb echt de indruk dat het onbegrip tegenover fietsers in Antwerpen groter is dan de meeste andere steden. Gisterennacht gehoord: 'Hey u lichten branden niet!'. Ik stond te wachten aan een rood licht en heb lichten met een dynamo.

[tikketim]

Echt he, ik snap dat niet. Dat mensen niet door hebben dat ze in fout zijn als ze een fietser bijna doen botsen met hun deur. Ik had het zondag nog. Ik kon net uitwijken voor een openslaande deur, en ik roep dat 'uitkijken!', meer van het verschieten dan van effectieve boosheid. De mevrouw die de deur opensmeet zei meteen 'sorry' terug, haar vriend (?) riep terug: 'Kijk zelf uit, die verdomde fietsers toch!'. En dan nog iets dat ik niet kon verstaan, het had met voorrang ofzoiets te maken. :doh: Ik ben gewoon doorgefietst, maar in zulke gevallen heb je echt zin om een autodeur aan 25 km per uur in die zijn gezicht te werpen.

In antwerpen probeer ik altijd goed uit de 'deurzone' te blijven, maar dan zijn er weer automobilisten die toeteren of op een cm of 5 je voorbijsteken om je meer tegen de kant van de rijbaan te doen dwingen omdat ze vinden dat je meer rechts moet houden.

Ik heb echt de indruk dat het onbegrip tegenover fietsers in Antwerpen groter is dan de meeste andere steden. Gisterennacht gehoord: 'Hey u lichten branden niet!'. Ik stond te wachten aan een rood licht en heb lichten met een dynamo.

Uit de "deurzone" rijden doe ik ook meestal in het centrum van een stad/dorp waar geen fietspad is. In de meeste gevallen is dat ook veiliger omdat achterliggers minder plaats hebben om voorbij te steken en moeten wachten tot er geen tegenliggers zijn. Zo komen ze niet voorbij gestoven op 10 cm van uw stuur.

Hier op de plaatselijke industriewegen zijn er aan alle 2 de kanten van de weg fietspaden , afgescheiden van de weg door een volle witte streep. Toch staan er constant vrachtwagens geparkeerd op die fietspaden met gevaarlijke situaties als gevolg. Wat ik ook dikwijls zie is dat die fietspaden worden gebruikt om auto's voorbij te steken die staan te wachten tot tegenliggers zijn gepasseerd. Zoiets doe je gewoon niet. Fietsers moeten op hun fietspad blijven , auto's en vrachtwagens op de weg. een beetje geduld hebben in het verkeer kan al heel veel helpen.

[zoutvat]

Uit de "deurzone" rijden doe ik ook meestal in het centrum van een stad/dorp waar geen fietspad is. In de meeste gevallen is dat ook veiliger omdat achterliggers minder plaats hebben om voorbij te steken en moeten wachten tot er geen tegenliggers zijn. Zo komen ze niet voorbij gestoven op 10 cm van uw stuur.

In Antwerpen rijden ze je dan niet snel voorbij op 10 cm van je stuur, maar traag en duwen ze je terug meer naar rechts.
De fietsinfrastructuur is in Antwerpen de laatste paar jaren met grote sprongen vooruit gegaan, maar helaas maakt de mentaliteit van automobilisten tegenover de fietsers de omgekeerde beweging.

[FEW]

yup, allemaal ne "winkelwagen" aanschaffen, super logisch.
ik parkeerde mij ook zo met den S10, er heeft is ene keer iemand van zen kas over gemaakt en toen heb ik mij recht in het parkeervak naast hem gezet. ik kon er langs links redelijk cava uitstappen maar moest toch oppassen om ni te raken met de deur, langs rechts stond mijn treeplank op ongeveer 2cm van zijn deur. das dan minder asociaal volgens u ?

Het minst asociale zou natuurlijk zijn om gewoon niet zo'n marginaal grote Amerikaanse bakken te kopen. Die passen nu op geen enkele manier in ons Belgisch systeem, alleen fiscaal natuurlijk...

[desolation]

Het minst asociale zou natuurlijk zijn om gewoon niet zo'n marginaal grote Amerikaanse bakken te kopen. Die passen nu op geen enkele manier in ons Belgisch systeem, alleen fiscaal natuurlijk...

alle aannemers mogen stoppen van u? of manegehouders?

[zwerver]

alle aannemers mogen stoppen van u? of manegehouders?

Zwak argument. Als dat echt nodig is, dan rij je maar met zo een wagen. Het kan dan natuurlijk zijn dat je dan een eindje verder van je eindbestemming moet parkeren om een gepaste plaats te vinden. Elk voordeel heeft zijn nadeel...
Hoeveel mensen hebben zo'n wagen echt nodig? De tuinaanlegger van om de hoek rijdt met een Volvo V70 en een Mercedes Sprinter, beide geen zware 4x4's...

[Black]

In Antwerpen rijden ze je dan niet snel voorbij op 10 cm van je stuur, maar traag en duwen ze je terug meer naar rechts.
De fietsinfrastructuur is in Antwerpen de laatste paar jaren met grote sprongen vooruit gegaan, maar helaas maakt de mentaliteit van automobilisten tegenover de fietsers de omgekeerde beweging.

Over de mentaliteit van de zwakke weggebruiker gaan we maar zwijgen zeker ?
Hoe ironisch dat op een autoloze zondag de hulpdiensten bijna 2 maal zoveel moesten uitrukken voor ongevallen.

Maarja, het zijn die stoute autobestuurders hé!



Ik zie het al voor mij; autoloze zondag dus alle remmen los!! (letterlijk en figuurlijk blijkbaar)

[Black]

alle aannemers mogen stoppen van u? of manegehouders?

die kopen een bestelwagen of iets europees. Groot, maar passend op onze infrastructuur.
Geen Dodge brol die ge nergens kunt parkeren (en als ge hem dan parkeert, nemen ze plek voor 2 in of de helft van de baan)

[FEW]

alle aannemers mogen stoppen van u? of manegehouders?

Ja idd, het zijn namelijk enkel manegehouders en aannemers die met die wagens rijden. Er lopen in België namelijk geen wannabee rednecks rond die gewoon met een supersnelle vrachtwagen willen rondtoeren.

[zoutvat]

Over de mentaliteit van de zwakke weggebruiker gaan we maar zwijgen zeker ?
Hoe ironisch dat op een autoloze zondag de hulpdiensten bijna 2 maal zoveel moesten uitrukken voor ongevallen.

Maarja, het zijn die stoute autobestuurders hé!



Ik zie het al voor mij; autoloze zondag dus alle remmen los!! (letterlijk en figuurlijk blijkbaar)

Als ik vergelijk met Leuven zijn fietsers in Antwerpen minder geneigd superidiote dingen uit te halen, akkoord, heel wat fietsers kennen (of negeren) de regels ook niet. Het valt me echt wel op dat in Antwerpen de mentaliteit ten opzichte van fietsers echt bijzonder negatief is. Dat dat komt omdat heel wat fietsers zich ook niet aan de regels houden is geen geldig excuus om dan maar fietsers die zich wel goed gedragen van de baan te gaan rijden.

Als ik met de auto door antwerpen rijdt, erger ik me veel minder aan fietsers dan andersom.

Bijna 2x zoveel? Van 250 naar 350. En dat kwam doordat heel wat van die fietsers net de onervaren fietsers zijn.

[desolation]

Ja idd, het zijn namelijk enkel manegehouders en aannemers die met die wagens rijden. Er lopen in België namelijk geen wannabee rednecks rond die gewoon met een supersnelle vrachtwagen willen rondtoeren.

ik zeg nergens dat er mensen rond rijden die het niet "nodig" hebben (wat is nodig, er zijn er hier ook met een WRX STI, dat hebt ge ook niet nodig voor de openbare weg).
punt is dat die dingen 100% gehomologeerd en dus legaal zijn, maar dat er een maar al te zieke trend is om overal belachelijk kleine parkeervakken te schilderen. dat mensen zich dan zo beginnen parkeren als in die foto is daar een lijnrecht gevolg van.
en sterker nog: zelfs in de verenigde staten parkeren die zich vaak op 2 vakken. ene met ne verlengde bak past daar evenmin in 3/4 van de parkeervakken. niemand die daar zo het klein kind over uithangt.
hetzelfde voor bestelwagens. een sprinter met extra lange wielbasis (4L) is verdorie langer dan de gemiddelde amerikaanse pickup, dat is voor u dan hét alternatief ofwa?
de tuinaanlegger hier rijd met een Defender 130, Europees én evenzeer belachelijk lang. alweer ok omdat het geen US pickup is waarschijnlijk?

[Cadiuro]

Ik volg als fietser altijd behoorlijk strikt de verkeersregels (logisch, nee?). De blikken van verbazing die ik al heb gekregen als ik voorrang geef, zowel van de automobilisten als van andere fietsers.

Ik word er soms triest van.

[FEW]

ik zeg nergens dat er mensen rond rijden die het niet "nodig" hebben (wat is nodig, er zijn er hier ook met een WRX STI, dat hebt ge ook niet nodig voor de openbare weg).
punt is dat die dingen 100% gehomologeerd en dus legaal zijn, maar dat er een maar al te zieke trend is om overal belachelijk kleine parkeervakken te schilderen. dat mensen zich dan zo beginnen parkeren als in die foto is daar een lijnrecht gevolg van.
en sterker nog: zelfs in de verenigde staten parkeren die zich vaak op 2 vakken. ene met ne verlengde bak past daar evenmin in 3/4 van de parkeervakken. niemand die daar zo het klein kind over uithangt.
hetzelfde voor bestelwagens. een sprinter met extra lange wielbasis (4L) is verdorie langer dan de gemiddelde amerikaanse pickup, dat is voor u dan hét alternatief ofwa?
de tuinaanlegger hier rijd met een Defender 130, Europees én evenzeer belachelijk lang. alweer ok omdat het geen US pickup is waarschijnlijk?

Is het dan zo moeilijk om wat sociaal te zijn? Andere mensen hebben geen last van een WRX STI (tenzij er een uitlaat onder steekt die 100+ dB uitblaast), zo'n wagen heeft een normale omvang. Van mij mag je met eender wat rijden, zo lang je er andere mensen niet mee lastig valt. En als je echt zo'n grote wagen NODIG hebt, goed dan. Maar als het enkel is om altijd 2 plaatsen in te pikken en niets met die ruimte te doen om enkel op andere mensen hun zenuwen te werken...

Zo'n sprinter wordt enkel als camionette gebruikt, er zullen er niet veel zijn die niet regelmatig tot aan het plafond gevuld zijn. Van die Amerikaanse tanks daarentegen.

Ik ben content dat heel dat lichte vracht systeem herzien wordt, de staat gaat na al hun slechte voertuigbeslissingen toch eindelijk iets deftig aanpakken.

[zwerver]

Over de mentaliteit van de zwakke weggebruiker gaan we maar zwijgen zeker ?
Hoe ironisch dat op een autoloze zondag de hulpdiensten bijna 2 maal zoveel moesten uitrukken voor ongevallen.

Maarja, het zijn die stoute autobestuurders hé!



Ik zie het al voor mij; autoloze zondag dus alle remmen los!! (letterlijk en figuurlijk blijkbaar)

"Recordaantal interventies met ambulance in Brussel op autoloze zondag" - HLN.be
" Van zware ongevallen was geen sprake, maar toch hebben heel wat (onervaren) fietsers of voetgangers zich flink bezeerd."

" Vooral in de tunnels of op rijstroken voorbehouden voor het openbaar vervoer, vielen er gewonden."

Het openbaar vervoer reed natuurlijk wel, wat blijkbaar een aantal mensen verrast heeft.


Soit, natuurlijk zijn er onder de fietsers en voetgangers ook idioten en assholes. Ik snap wel niet waarom dat hier opnieuw moet vermeld worden wanneer iemand een echte ergernis post.

[sandervdw]

Ik volg als fietser altijd behoorlijk strikt de verkeersregels (logisch, nee?). De blikken van verbazing die ik al heb gekregen als ik voorrang geef, zowel van de automobilisten als van andere fietsers.

Ik word er soms triest van.

Ik kijk dan ook altijd verbaasd. Ik woon in Antwerpen in een buurt met zeer veel voorrang van rechts, en tot nu toe nog maar 2x een fietser gehad die dit correct toepast. En dan zwijgen nog maar over fietser die door het rood rijden. Het wordt hoog tijd dat er véél feller op gecontroleerd en beboet wordt.

[desolation]

Is het dan zo moeilijk om wat sociaal te zijn? Andere mensen hebben geen last van een WRX STI (tenzij er een uitlaat onder steekt die 100+ dB uitblaast), zo'n wagen heeft een normale omvang. Van mij mag je met eender wat rijden, zo lang je er andere mensen niet mee lastig valt. En als je echt zo'n grote wagen NODIG hebt, goed dan. Maar als het enkel is om altijd 2 plaatsen in te pikken en niets met die ruimte te doen om enkel op andere mensen hun zenuwen te werken...

Zo'n sprinter wordt enkel als camionette gebruikt, er zullen er niet veel zijn die niet regelmatig tot aan het plafond gevuld zijn. Van die Amerikaanse tanks daarentegen.

Ik ben content dat heel dat lichte vracht systeem herzien wordt, de staat gaat na al hun slechte voertuigbeslissingen toch eindelijk iets deftig aanpakken.

Hoe in godsnaam kan dat nu de mensen storen dat hij daar 2 plaatsen gebruikt, ik zie op zen minst 10 lege vakken op die foto alleen... het is gewoon wenen om te kunnen wenen, ni meer of minder.

[Creeping Death]

Gaat het over die foto met die grote pickup? Daar zie ik toch geen 10 lege plaatsen hoor.
Ik heb zelfs den indruk dat 'em vier plaatsen inneemt (staan zijn voorwielen ni op de witte lijn?)

[Slayerbe]

Politie in suv-achtige wagen als tegenligger in een smal baantje waar er geen plaats is om uit te wijken wegens grachten. We zagen elkaar pas op het laatste wegens de mais die hoog staat. Flikken doen teken dat ik 200m achteruit mag rijden terwijl zij een inham hebben op zo'n 20m achter hun.

Ik stap uit en wijs hun daar beleefd (maar toch iets in mijn gat gebeten omdat ik al gehaast was) op en die flik antwoordt: "Wie zijt gij om mij te commanderen. Ik heb u wel zien aan komen vlammen! (Ik reed begot 50km/u maar met diene mais dook ik ineens op achter een flauwe bocht en leek da snel zeker?) Trouwens wat doet gij hier? Woont gij hier wel?" Na veel vijven en zessen heb ik hun gezegd dat ik wel achteruit zal rijden en zijn ze dan verrassend toch achteruit gereden nadat ik terugging naar mij wagen.

Bij dezer: Fuck you politie AMOW voor zo'n arrogant gedrag (En ja ik moet daar effectief zijn)

[desolation]

Gaat het over die foto met die grote pickup? Daar zie ik toch geen 10 lege plaatsen hoor.
Ik heb zelfs den indruk dat 'em vier plaatsen inneemt (staan zijn voorwielen ni op de witte lijn?)

rechtsachter kunt ge met wat deductie nog best wat lege vakken zien. en hij staat tot tegen de lijn ja, maar daar kunde nog prima voor. die pickups hebben een heel platte snuit

[Jondros]

rechtsachter kunt ge met wat deductie nog best wat lege vakken zien. en hij staat tot tegen de lijn ja, maar daar kunde nog prima voor. die pickups hebben een heel platte snuit

Als je zo'n ding koopt weet je dat een groot deel van de parkeervakken in dit land te klein zijn voor uw auto. Dan moet je wel - terecht overigens - 2 of meer plekken innemen. Als je u dan toch op dergelijke parking wil zetten, doe dat dan ergens in een hoekje, iets verder van de ingang waar je alle ruimte hebt. Doe dit niet vlakvoor de deur want dan werk je mensen serieus op hun zenuwen zoals in dit voorbeeld.

De chauffeur heeft gelijk dat hij zich op 2 plekken zet maar hij doet dit beter ergens op een leger deel van de parking. Dan stoor je gewoon niemand en krijg je geen zulke reacties.

Een parkeerplaats in België is doorgaans te klein bemeten voor veel wagens overigens, niet enkel pick ups. Een beetje grote sedan a la bmw5/7, merc E, A6 etc. moeten toch ook soms klooien om hier te parkeren.

Ik vind van mezelf dat ik een vaardige chauffeur ben maar moet me soms toch ook 2, 3x voor- achteruit bewegen om in een parkeergat in te draaien. Vooral op ondergrondse parkings. (bmw 3)