Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6

[Muscleduck]

Ergernis waar ik al een tijd mee zit:
https://maps.google.nl/maps?q=Bijlo...oid=7g2dv2o7OUIiW6lnIkrYpw&cbp=12,306.28,,0,0

Fietsers volgen daar het fietspad nooit en rijden gewoon rechtdoor op de uitvoegstrook voor wagens, ZONDER te kijken. Zo moeten ze niet draaien en kunnen ze wat verderop het fietspad weer hervatten.
Zo bijna een aanrijding gehad met een fietser. Hij zal naast mij op het fietspad (ik moto op de baan) en ik sloeg daar af, hij dacht dat ik gewoon rechtdoor zou rijden. Hij zal nog geen 20cm van de moto.
Wie is er dan in fout? Want hadden fietsers niet alle rechten aangezien ze zwakke weggebruiker zijn?

Ja wie denk je nu? Die die de regels volgt, of die die over een volle witte lijn rijdt?

Protip: de fietser

[C_X]

.

"je moet altijd kunnen stoppen ..." blabla, dat slaat op te voorziene hindernissen, niet op ene die plots zomaar zonder aanleiding op uw vak komt rijden.

En waarom zouden fietsers daar voorrang hebben? Het is een fietsoversteeksplaats en geen doorlopend fietspad, dus fietsers moeten voorrang geven aan auto's.

[gumball4000]

Wacht even aangepast. Fietser rijdt zoals de lijn getrokken is. Meestal tegen een snelheid van 30-40km/h

[Black]

30-40km/uur ?

[CL4P-TP]

Fietsers hebben voorrang daar

Nope, fietsers hebben geen voorrang daar zoals C_X zegt.

[Brecht]

was vandaag weeral maar eens koers in ingelmunster centrum, en natuurlijk de voormiddag voordat de koers begint moeten al die spandexmogools per 2 of per 4 op de baan rijden terwijl der een perfect afgescheiden fietspad is.
en dan een bus die in een zijstraatje staat te wachten, en zo 50m voor ik er ben tergend traag de baan komt op gereden om te rijden richting waar ik van kwam. was gene lijnbus maar zo ne touringcar ding met dubbele achteras, zo ne hele groten van mandelcars. en ik wss 15seconden claxon ingehouden, moet nie denken dat die chauffeur ook maar 1 keer neffes em gekeken heeft eh! den achterlijken oude zak...

[Tyfius]

Jij hebt voorrang. En als zelf fietser zijnde zou ik het niet erg vinden dat mensen die zo'n dingen doen eens overhoop gereden worden. Door iets groot. Een bus of een 70 tonner of zo.

Maar dit zijn wel geen bewegingen die veel wielertoeristen gaan maken, bandjes weet je wel, maar die ikzelf meestal zie gebeuren door studenten, of Maria die bij Jeaninne haar dagelijks klapke gaan doen is.

[ZombieRobots]

Wie is er dan in fout? Want hadden fietsers niet alle rechten aangezien ze zwakke weggebruiker zijn?

Voor zover ik het begrepen heb betekent het feit dat je een zwakke weggebruiker bent enkel dat je verzekerd bent voor letsels opgelopen in een ongeval, zelfs wanneer jij in fout was. Voor de rest krijg je geen vergoeding voor materiële schade (fiets, kledij, gsm, laptop in rugzak,...). De schade aan het motorvoertuig waarmee je het ongeval had, valt onder jouw familiale verzekering.

Dat is toch wat ik ervaren heb nadat een taxi tegen 40 per uur mij op een gratis rit van 2 meter op zijn motorkap trakteerde. Ik was helaas in fout

[SarahBaptie]

Britten keren zich tegen EU-plannen voor verplichte snelheidsbegrenzers - IT Pro - Nieuws - Tweakers

Is dit een grap? Ik hoop ten zeerste dat een dergelijk systeem nooit zal bestaan.

Waar ik direct aan denk:

- inhalen. Net zoals vrachtwagens iets aanhalen met 1km/u verschil zal dit ook zo zijn met auto's, dat gaat leuk op de baan zijn.
- auto's met +100pk zijn compleet nutteloos geworden. Ge trekt op en tuuuuuut sorry je zit al de maximum en je hebt uw einde van uw plezier. Iedereen mag in een stadsauto rijden.
- soms is het veiliger als je uw snelheid even kan verhogen: inhalen, iets ontwijken en dergelijke.
- geen snelheidsboetes meer. Dus ze gaan hun inkomsten ergens anders mogen zoeken....

Dit is weer zo een "maatregel" die een kleuter bedacht heeft. Zelfs al is het een geluidssignaal die ze laten horen, ik moet die bullshit niet hebben in me auto. Ik betaal de auto en niet hun.

Merken zoals ferrari, lambo, astin martin etc mogen hun boeken dan sluiten voor europa. Wie wil er dan nog zo een auto.

[zoutvat]

Als automobilist verander je wel van rijvak en moet je in principe voorrang geven aan de bestuurders die zich op dat rijvak bevinden. Puur volgens de wegcode ben je dan beiden in fout, maar ik denk niet dat er ook maar een rechter zal zijn die de fietser niet in fout zal stellen.

Die 30-40km/u lijkt me sterk overdreven. Dat zijn geen borduren die koersfietsbanden (of zelfs maar wielen) op die snelheden gemakkelijk overleven.

Over die begrenzers, ik vind het nog geen slecht idee op het eerste zicht. Nissan heeft ook al zo een systeem dat de limiet ook enkel weghaalt als je op een circuit zit, de gps in die auto's herkent de gps-locatie.

In sommige gevallen kan het inderdaad minder veilig zijn (net zoals een veiligheidsgordel), maar als er een paar tientallen mensenlevens per jaar met gered kunnen worden, dan denk ik dat het geen slechte maatregel is.

Een porsche of lamborghini moet je imho niet kopen om op de weg met te liggen racen.

Ik ken de precieze inhoud van het voorstel niet, maar er zal wellicht wel wat marge opzitten? Bv dat je tot 130 kan gaan op 120-wegen ofzo?

Vorige week aangereden geweest. Ik reed rechts op een fietspad over een voorrangsbaan en een camionette die van links het kruispunt overstak had me niet gezien. Ik kon nog net op tijd uitwijken en de bestuurder kon nog net op tijd stoppen, zodat de camionette me maar nipt raakte. Is een beetje opletten voor fietsers nu echt zooo moeilijk?

²

En vooruit erin gaan is toch gemakkelijker ? Ge neemt uw bocht deftig en in 1 propere beweging staat ge er perfect in.
Op mijn vakantiewerk hoorde ik vaak (vooral vrouwen, sorry) klagen dat ze het moeilijk vonden zo te parkeren en het niet goed konden.

Ge hebt er serieus 0.000005% ruimtelijk inzicht voor nodig, blijkbaar is dat ook teveel gevraagd.

@ duck: https://www.google.be/maps?q=De+Kaa...c6Tx1XbOj0zi_5D8Q2O2lA&cbp=12,228.83,,0,15.56

Nog steeds de ergste weg met losse stenen(kasseien/klinkers). Echt schandalig hoe dit stuk dat ik link erbij ligt, en dan hebt ge nog debielen die in uw gat komen hangen als ge uw wagen niet naar de klote wilt rijden en dus niet sneller dan 50/u erover gaat.


Nota bene de enigste weg van de Kaai richting ring. (tenzij ge via het justitiepaleis en 568412 stoplichten wilt).

Amaai, nooit gedacht dat ik het eens met je eens zou zijn, maar die weg moet echt dringend eens onderhanden genomen worden.

[Feignasse]

30-40km/uur ?

Perfect mogelijk, je komt daar van een serieuze bergaf. En je moet enkel een borduur afrijden, niet er terug op. Nu passeer ik daar wel vaak, maar veel fietsers heb ik toch nog niet zien doen wat gumball beschrijft. Anderzijds: ik rij daar rechtdoor, dus ik merk het misschien niet zo snel op.

[Elosopardo]

Als de fietser gewoon mooi op het fietspad blijft rijden en dan die weg kruist die de autos moeten volgen om naar rechts te gaan, heeft die dan geen voorrang omdat het fietspad niet over de weg doorloopt ofwat ?

[Skagen]

Britten keren zich tegen EU-plannen voor verplichte snelheidsbegrenzers - IT Pro - Nieuws - Tweakers

Is dit een grap? Ik hoop ten zeerste dat een dergelijk systeem nooit zal bestaan.

Waar ik direct aan denk:

- inhalen. Net zoals vrachtwagens iets aanhalen met 1km/u verschil zal dit ook zo zijn met auto's, dat gaat leuk op de baan zijn.
- auto's met +100pk zijn compleet nutteloos geworden. Ge trekt op en tuuuuuut sorry je zit al de maximum en je hebt uw einde van uw plezier. Iedereen mag in een stadsauto rijden.
- soms is het veiliger als je uw snelheid even kan verhogen: inhalen, iets ontwijken en dergelijke.
- geen snelheidsboetes meer. Dus ze gaan hun inkomsten ergens anders mogen zoeken....

Dit is weer zo een "maatregel" die een kleuter bedacht heeft. Zelfs al is het een geluidssignaal die ze laten horen, ik moet die bullshit niet hebben in me auto. Ik betaal de auto en niet hun.

Merken zoals ferrari, lambo, astin martin etc mogen hun boeken dan sluiten voor europa. Wie wil er dan nog zo een auto.

Ja, dit is allemaal één grote grap. 30% minder verkeersdoden, gratis cruise control.
En waarom zou het nadelig zijn dat ze hun inkomsten elders moeten zoeken? Ruimte genoeg.

[zoutvat]

Als de fietser gewoon mooi op het fietspad blijft rijden en dan die weg kruist die de autos moeten volgen om naar rechts te gaan, heeft die dan geen voorrang omdat het fietspad niet over de weg doorloopt ofwat ?

Klopt, dat is een fietsoversteekplaats. Fietsers moeten daar voorrang geven aan rechtsafslaande auto's, tenzij de fietser zich al op de oversteekplaats bevindt, dan moeten rechtsafslaande auto's voorrang geven. (maw, als je een fietser daar aanrijdt, kan je alsnog in fout gesteld worden).

[gumball4000]

Weg staat op een helling waardoor fietsers deze 30-40km/h kunnen halen .
En inderdaad, het zijn eerder de studenten die het doen. Deze zomervakantie niet meegemaakt, maar gedurende het schooljaar wekelijks zeker 2-3 keer dat ik ze zo zie rijden.

Bon die ene keer dat die fietser kort tegen me aanzat, heb ik zelfs niet geremd. Hij zat achter mij, dus hij moest maar weten te remmen voor mij..

[Tweek]

Gedaan met de rust op de baan...

[k995]

Britten keren zich tegen EU-plannen voor verplichte snelheidsbegrenzers - IT Pro - Nieuws - Tweakers

Is dit een grap? Ik hoop ten zeerste dat een dergelijk systeem nooit zal bestaan.

Waar ik direct aan denk:

- inhalen. Net zoals vrachtwagens iets aanhalen met 1km/u verschil zal dit ook zo zijn met auto's, dat gaat leuk op de baan zijn.

Inhalen kan zonder probleem, je geeft gas, gaat boven 120/130, computer grijpt in en je vertraagt terug.

Als de andere natuurlijk 120/130 rijd, waarom moet je dan inhalen? En wie zal sneller willen gaan?

- auto's met +100pk zijn compleet nutteloos geworden. Ge trekt op en tuuuuuut sorry je zit al de maximum en je hebt uw einde van uw plezier. Iedereen mag in een stadsauto rijden.

Ja en? Gewone baan dient toch niet om te racen? Of ga je geregeld met vriende eens tegen 200 rijden?

- soms is het veiliger als je uw snelheid even kan verhogen: inhalen, iets ontwijken en dergelijke.

Misschien met de reflexen als racepiloot, ben nog geen credibele situatie tegengekomen die zoiets vereist .

- geen snelheidsboetes meer. Dus ze gaan hun inkomsten ergens anders mogen zoeken....

Ja en?

Dit is weer zo een "maatregel" die een kleuter bedacht heeft. Zelfs al is het een geluidssignaal die ze laten horen, ik moet die bullshit niet hebben in me auto. Ik betaal de auto en niet hun.

In je auto zitten al zoveel verplichte zaken, en spijtig genoeg ben je niet alleen op de baan , regels moeten er zijn.

Dit is een maatregel die veel levens kan redden. Het moet natuurlijk in relatie staan met de kost/moeite . Maar kleuter? Je reactie is eerder van dat "ik wil dat niet , ik wil snel rijden nem"

Merken zoals ferrari, lambo, astin martin etc mogen hun boeken dan sluiten voor europa. Wie wil er dan nog zo een auto.

Precies alsof die nu gekocht worden om 150+ te rijden op de normal autostrade.

[Kenneth124]

Precies alsof die nu gekocht worden om 150+ te rijden op de normal autostrade.

Over het algemeen zie je die "echte" sportwagens ook altijd braaf de snelheidslimiet rijden ... tzijn die klakskes in hun golf/leasewagen die altijd vinden dat iedereen te traag vooruit gaat.

[TYPHOON-online]

Klopt, dat is een fietsoversteekplaats. Fietsers moeten daar voorrang geven aan rechtsafslaande auto's, tenzij de fietser zich al op de oversteekplaats bevindt, dan moeten rechtsafslaande auto's voorrang geven. (maw, als je een fietser daar aanrijdt, kan je alsnog in fout gesteld worden).

Als ik me niet vergis kan je aan de markeringen afleiden of fietsers al dan niet voorrang hebben.
Zo moeten de fietsers bij de eerste oversteek voorrang geven aan de auto's die rechts willen afslaan. Dit is af te leiden aan de blokvormige markering van het fietspad op de rijweg.

De volgende oversteek heeft echter lange rechthoekige belijning van het fietspad waardoor fietsers voorrang hebben op auto's. Echter zijn hier verkeerslichten van toepassing

[eniac]

Misschien met de reflexen als racepiloot, ben nog geen credibele situatie tegengekomen die zoiets vereist .

Hij zei ook gewoon "inhalen". Hoe sneller je inhaalt, hoe beter. Als ik iemand inhaal die 45 rijdt waar je 50 mag ga ik echt niet optrekken naar 50 en dan rustig die snelheid houden - dat is pas gevaarlijk. Dan duw ik even door en m'n eindsnelheid zal vermoedelijk wel eventjes 70 zijn, maar het is wel veiliger daar mijn manoeuvre een stuk sneller is voltooid.