lammeken
Legacy Member
Teknohol1c zei:Denk dat er velen zo snel niet durven te rijden puur omdat er zoveel spray van vrachtwagens op de baan is. Als jullie dan nog es lekker 2 treintjes naast elkaar gaan vormen @ 90km/ gedurende velen km's dan zitte gewoon in een constante douche.
Wie creëert dan de gevaarlijke situaties?
- De mensen die niet sneller durven rijden omwille van aangehaald punt?
- De vrachtwagenchauffeurs die vinden dat ze het "recht" hebben om het inhaalverbod te negeren?
- De chauffeurs die het onnodig vinden om hun camion te voorzien van deftige spatborden om die spray tegen te gaan?
Vanmorgen opnieuw op de E17 om 6u30 4 vrachtwagens op grote afstand van elkaar @90km/u (lees: met plek tussen voor een extra vrachtwagen) 8 a 9 vrachtwagens in een treintje op 2e vak @91km/u met nog geen autolengte tussen. En dan zijn wij de zotten die geen begrip hebben voor een vrachtwagenchauffeur he?
Van al deze vrachtwagens was slechts 1/3 buitenlander dus de uitvlucht van 't zijn meer de buitenlanders die dat aan hun laars lappen of die wet niet kennen gaat al niet op.
Sorry hoor maar als er naast u of voor u geen vrachtwagen bolt heb je geen last van die spray maar ben je een angsthaas die onnodig het verkeer achter hem hindert.
Stel,ik haal niet in.
Achter mij komen nog vrachtwagens, de laatste bolt dan nog amper 60,en je hebt een treintje van 10+ vrachtwagens.
Lijkt me veiliger ind.
Dat je voorzichtig bent met zo'n weer akkoord,maar met 70 houd je gewoon onnodig het verkeer op.
En ja op zulke momenten vind ik het veiliger om die man/vrouw in te halen.
Over die spatborden is mijn probleem niet,jij gaat toch ook geen extra kosten betalen aan je firmawagen wanneer het niet wettelijk verplicht is?
Msschn nog een nieuwtje voor je :
Een belgische nummerplaat is niet altijd een belgische chauffeur.
Het krioelt van de oost-blokkers op belgische platen.
Op die specifieke situatie was ik niet bij en kan dus best gevaarlijk geweest zijn.

