Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

kay-gell

Legacy Member
Torche zei:
De Antwerpse Ring, ongelofelijk dat daar niet meer accidenten gebeuren.

Ik rijd vaak met een camionette zonder zijramen achteraan en zonder dodehoekspiegels op het traject Beveren --> Antwerpen-West --> Antwerpen-Oost, en dat is daar een aaneenschakeling van gevaarlijke punten, te beginnen aan die linkse oprit van de R2/E34 op de E17. En vervolgens dat zenuwachtig gekruis verderop aan Zuid. Daar had 20 jaar geleden al een oplossing voor moeten zijn.

Volgens mij een hel voor vrachtwagenchauffeurs die hier niet bekend zijn. Zeker als je dan nog zotten hebt die met hun wagen nog snel een pinkende vrachtwagen voor willen zijn.

Ze gaan er trajectcontrole installeren, dan is alles opgelost.

Atlantis

Legacy Member
Die trajectcontroles gaan nog een echte ergenis-op-de-weg worden, mark my words.
Ach ja, cc opzetten op 125 per uur dan maar. Het zal wel veiliger en eerlijker zijn dan flitspalen, maar ik zie het toch liever niet komen. Je gaat constant van die paranoide mensen krijgen die je tegen 2 per uur proberen in te halen, waardoor je zelf komt vast te zitten tussen trager verkeer. Overigens komt het ook op de E40 tussen Wetteren en Erpe-Mere, een zeldzaam mooi stukje E40 waar je nog makkelijk en veilig kon doorrijden, binnenkort niet meer dus :(

eniac

Legacy Member
Ahja, er komt ook een trajectcontrole tussen Wetteren en Erpe-Mere op de E40 richting Brussel. Vanmorgen gehoord.

n9ne

Legacy Member
Over die trajectcontrole:

Blokrijden
Volgens VAB is een belangrijk pluspunt van trajectcontrole de sterke afname in de snelheidsverschillen tussen de rijstroken. Er ontstaat een soort blokrijden. Dat homogeniserend effect heeft een positief effect op de verkeersveiligheid omdat automobilisten daardoor weinig reden hebben om van rijstrook te veranderen, en daartoe ook minder kans hebben, aldus de mobiliteitsorganisatie.

:(

eniac

Legacy Member
En nog over die trajectcontrole:
Het systeem moet de verkeersveiligheid verhogen en zal nog dit jaar opgestart worden op de E40, over een afstand van meer dan zeven kilometer tussen Wetteren en Erpe-Mere.

De verkeersveiligheid verhogen? Tussen Wetteren en Erpe-Mere? Ik rij al +4j elke dag op en af en ik kan me op dat stuk niet 1 ongeval herinneren.

En ten tweede: 7 km?

n9ne

Legacy Member
Inderdaad belachelijk. Das gelijk één van de veiligste stukken e40...

Duc

Legacy Member
eniac zei:
En nog over die trajectcontrole:


De verkeersveiligheid verhogen? Tussen Wetteren en Erpe-Mere? Ik rij al +4j elke dag op en af en ik kan me op dat stuk niet 1 ongeval herinneren.

En ten tweede: 7 km?

n9ne zei:
Inderdaad belachelijk. Das gelijk één van de veiligste stukken e40...
Vandaar de trajectcontrole hé...
Als ze die invoeren op een plaats waar regelmatig het verkeer vertraagt of stilstaat brengt dat geen geld in het laatje... maar 't is voor de verkeersveiligheid hoor !! :puke:

Atlantis

Legacy Member
De tankstations en Carestels langs de autostrade zullen er wel bij varen. Even een koffietje gaan drinken en vlammen maar :evil: :evil: :evil:

kay-gell

Legacy Member
Allez om 3 u 's nachts op een legen autostrade geen 140 meer rijden dus of tis sowieso een boete.

GMotha

Legacy Member
n9ne zei:
Over die trajectcontrole:

Blokrijden
Volgens VAB is een belangrijk pluspunt van trajectcontrole de sterke afname in de snelheidsverschillen tussen de rijstroken. Er ontstaat een soort blokrijden. Dat homogeniserend effect heeft een positief effect op de verkeersveiligheid omdat automobilisten daardoor weinig reden hebben om van rijstrook te veranderen, en daartoe ook minder kans hebben, aldus de mobiliteitsorganisatie.

:(
Er zullen er altijd bompa's, nederlanders en camions op de ring rijden, geloof me: er zullen nog steeds snelheidsverschillen en dus veel rijvakgeswitch zijn.

n9ne

Legacy Member
GMotha zei:
Er zullen er altijd bompa's, nederlanders en camions op de ring rijden, geloof me: er zullen nog steeds snelheidsverschillen en dus veel rijvakgeswitch zijn.

Awelja, dat dacht ik dus ook. Als ge ziet hoeveel mongolen er ni van rijvak zitten te veranderen in een file...

NA_T

Legacy Member
Om die traject controle te slim af te zijn heb ik al wat achter de hand.. eerst uitgebreid testen! Zal het er hier daarna wel eens opgooien :D

[LRRP]

Legacy Member
Torche zei:
Volgens mij een hel voor vrachtwagenchauffeurs die hier niet bekend zijn. Zeker als je dan nog zotten hebt die met hun wagen nog snel een pinkende vrachtwagen voor willen zijn.

Ik rij alle dagen op die kutring... Hoeveel bijna ongevallen dat ik daar al gehad heb. Vandaag bijna weer prijs. Ik wil naar rechts gaan, komt daar een duitser van rechts die naar links wil. Heel leuk als die in uw dodenhoek zit. Bijna bijeen geprest...

GMotha

Legacy Member
NA_T zei:
Om die traject controle te slim af te zijn heb ik al wat achter de hand.. eerst uitgebreid testen! Zal het er hier daarna wel eens opgooien :D
Locaties van de camera's zoeken en camions als dekking gebruiken? :unsure:

Feignasse

Legacy Member
Atlantis zei:
De tankstations en Carestels langs de autostrade zullen er wel bij varen. Even een koffietje gaan drinken en vlammen maar :evil: :evil: :evil:

Vergeet het maar, daar komen uiteindelijk ook controlepoorten :p

C_X

Legacy Member
NA_T zei:
Om die traject controle te slim af te zijn heb ik al wat achter de hand.. eerst uitgebreid testen! Zal het er hier daarna wel eens opgooien :D

Ik denk dat ik uw idee door heb.
Hopelijk vergeet je niet dat de traject controles in België nrplaat detectie hebben en niet werken zoals die in NL of UK.

Adrei

Legacy Member
Daarjuist bijna de schrik van mijn leven gehad .. ik was aan't rijden, het was nog maar 10 minuten aan't regenen en ik rij de Aldi juist voorbij in Diepenbeek. Staat er een vrouw op't midden van de baan, aan't wachten om over te steken, die zie ik wel staan en dan plots komt er nog een andere vrouw, al lopend de baan oversteken, zat al bijna voor de helft op mijn wegvak en ze had nog maar juist terug naar achter gesprongen toen ze mij zag aankomen. Ik had die bijna wel aangereden wtf zeg O_o bende debielen, kijk is wat uit of khad hier nog een trauma opgelopen.

eniac

Legacy Member
C_X zei:
Ik denk dat ik uw idee door heb.
Hopelijk vergeet je niet dat de traject controles in België nrplaat detectie hebben en niet werken zoals die in NL of UK.

In NL gaat het toch ook over nrplaat-detectie in combinatie met detectielussen?

Ik vermoed dat hij dan wel doelt op het tussen de lussen doorrijden.

C_X

Legacy Member
eniac zei:
In NL gaat het toch ook over nrplaat-detectie in combinatie met detectielussen?

Ik vermoed dat hij dan wel doelt op het tussen de lussen doorrijden.

Ik had eens een experiment gezien waarbij men de trajectcontrole kon omzeilen, maar het werkte enkel zonder nummerplaat detectie. Het zal dan UK-reportage geweest zijn.

josilirios

Legacy Member
kay-gell zei:
Allez om 3 u 's nachts op een legen autostrade geen 140 meer rijden dus of tis sowieso een boete.

't Zou sowieso onverantwoord zijn voor de voetga... wait wut? :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan