Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 4

[Xini]

Hoe da ge het draait of keert, mensen met een "L" hebben gewoon minder ervaring. Het inhalen, claxoneren en gat hangen (en al die toestanden) keurt bij mijn weten niemand goed, bij deze mensen.

Maar als LERENDE in het MIDDEN van de weg gaan rijden is het zoeken imo.

[ng]

Een uur gedaan over een afstand van 20 minuten. En de flikken stonden erbij en keken naar de verlichtingspaal...

riiiiiiiight , en vanaf je die L eraf haalt .. OMG , een infusie van techniek , ervaring en kennis .. i can suddenly drive ..

laat maar , gedoet u Signature alle eer aan

Begrijpend lezen is toch zo moeilijk é.

Ik rij al 3-4 jaar en ik vind dat ik nog niet volleerd ben. Ook al doe ik het laatste jaar minstens 500 kilometer per week.

[Draaksken]

"9lives, waar internethelden thuis zijn"

[kay-gell]

Hehe, de afgelopen 3 jaar doe ik alle dagen het stuk autosnelweg Tongeren - Hasselt op en af. Ondertussen ken ik echt elk plekje, mede dankzij de reportages van flitsservice.be. Er is eigenlijk maar 1 gevaarlijke plek, het lange loodrechte stuk tussen Diepenbeek en Bilzen, richting Bilzen. Daar hebt ge voor die twee bruggen, bijna op het einde van dat lang recht stuk, aan uw rechterkant een netwerk antenne staan. Daar staan ook elektriciteitskasten, heel zelden (paar keer per jaar) zetten ze daar zo'n flitsbak, die ge niet ziet als ge er niet op let. Hun camionette staat achter de bomen, ziet ge niet.

Ahja, ook opletten als ge richting Hasselt rijdt, het blauwe 800m bord voor Hasselt Oost, daar zetten ze soms een statief achter dat bord en de wagen staat op een weg achter de bomen langs de autosnelweg, hebben speciaal een wegske gemaakt door die bomen uit. Wie die plek niet kent, laat zich absoluut vangen. Vervelende plek, want soms moet ge daar soms wat sneller rijden om nog vrachtwagens in te halen om de afrit te halen.

Voor de rest gewoon opletten aan de op- en afritten, vooral in Diepenbeek.

Och, het zijn belachelijke apen die van flitsers op de E313. Ze staan er gvd iedere dag te kijken of ge geen 140 rijdt want dat is blijkbaar mega-gevaarlijk op een half lege snelweg. :naughty:

Maar al die idioten die het verkeer niet verstaan of op de gewestwegen te hard rijden laten ze maar rondrijden. Typische Belgische flitslogica want o de gewestwegen vallen de meeste doden, maar wordt er het minst geflitst. Want daar kunnen ze minder auto's pakken en dat is minder geld in het laatje.

Ik heb het er echt mee gehad, man. Als ik ze zie staan krijgen ze van mij er nog eens telkens een claxonconcert bij. Begint mij hoe langer, hoe meer tegen te steken.

[ng]

Gij zijt gewoon één van die levensgevaarlijke zotten. Dankzij mensen zoals u voeren ze extra regels in voor jonge chauffeurs.
Ge zijt bedankt jong.

[ComputerVISTA]

en hier heb je dan die mensen die denken heerser van het verkeer te zijn ..

en hoe weet jij hoever die persoon is met zen opleiding ? kan evengoe zijn dat die persoon al deftig kan rijden maar kiest voor in het centrum zich aan het snelheids limiet te houden ..

Bullcrap, als je met een L rijdt kan je nog niet rijden punt.

Neen, da's onzin. Maar denken dat je tijdens het leren rijden ook al overal inzicht hebt, dat is nog grotere onzin. Dat komt maar met vele jaren en vele kilometers.

Soit, het is een feit: die reactie was belachelijk en Vista had, hoe cru ook, gewoon gelijk.

Klopt, pas na vele tienduizenden km's in varierend verkeer kunt ge van uzelf zeggen dat ge een beetje kunt rijden.

[BlueSkyraider]

Klopt, pas na vele tienduizenden km's in varierend verkeer kunt ge van uzelf zeggen dat ge een beetje kunt rijden.

leest: "als ge gezwind en met gerust gemoed rond de Arc De Triomphe in Parijs durft rijden kunt ge van uzelf zeggen da ge kunt rijden."

[Meneer Vos]

Gij zijt gewoon één van die levensgevaarlijke zotten. Dankzij mensen zoals u voeren ze extra regels in voor jonge chauffeurs.
Ge zijt bedankt jong.

Levensgevaarlijke zotten?
Tegen 30 km/u?

Ach, als iedereen zich eens gewoon aan de snelheidslimiet houdt is er toch geen probleem?

[ComputerVISTA]

leest: "als ge gezwind en met gerust gemoed rond de Arc De Triomphe in Parijs durft rijden kunt ge van uzelf zeggen da ge kunt rijden."

Of ne completen idioot, da kan ook

[Crashtestdummy]

Levensgevaarlijke zotten?
Tegen 30 km/u?

Ach, als iedereen zich eens gewoon aan de snelheidslimiet houdt is er toch geen probleem?

als iedereen op zijn vak rijd ister ook geen probleem, hoe kunde gij nu last hebben van iemand die u voorsteekt

[menlor]

leest: "als ge gezwind en met gerust gemoed rond de Arc De Triomphe in Parijs durft rijden kunt ge van uzelf zeggen da ge kunt rijden."

Kheb met auto die ik nog geen 24uur had, naar de arc de triomphe gereden en kheb het overleefd. I can drive ! whiee

[Nirron]

Bullcrap, als je met een L rijdt kan je nog niet rijden punt.



Klopt, pas na vele tienduizenden km's in varierend verkeer kunt ge van uzelf zeggen dat ge een beetje kunt rijden.

Bullshit

[ComputerVISTA]

Bullshit

Neen toch niet

De onnozelaars die zeggen dat het bullshit is of het tegendeel proberen te beweren, wel dat zijn de gasten waar ge des maandags van leest in de gazet met een onherkenbaar verhakkeld tjoeningkot rond nen boom gevlochten.

Kheb met auto die ik nog geen 24uur had, naar de arc de triomphe gereden en kheb het overleefd. I can drive ! whiee

Ik had maar 48 uur mijn rijbewijs en ik stond al rond den arc en een maand later stond ik in Polen... Kunde dan rijden? Neen.

[lammeken]

tsss zo een discussie
Iedereen weet toch dat de truckers de heersers van de wegen zijn
Feit is gewoon dat ervaring nog altijd het beste is,en dat is wat bij de meeste L'en ontbreekt.

Bon:
Vandaag een zekering gesprongen ,waardoor maar 1 kant van mijn verlichting werkt ,en vind de zekering niet.
Is iets voor morgen.

En ook weer debielen die geen borden kunnen lezen,en komen pharen wanneer ik inhaal om 19.30 op een tweevaksautosnelweg.
Pfff, en dan wrschnlk weer een of andere lezersbrief naar een interessante krant sturen over de cowboys.
Jongens jongens

[switchblade]

Bullshit

Dus volgens jou is een chauffeur die net zijn "L" sticker gaan ophalen is, een even goede chauffeur als iemand dat al jaren aan een stuk een paar duizend kilometer per maand rijdt?

Die even goede chauffeur met zijn "L" kan al licht voorspellen hoe andere bestuurders zich kunnen gedragen? Ook zal die chauffeur direct en correct kunnen oordelen als hij niet het verkeer zal stroppen op kruispunten? Een chauffeur dat nog geen uur zijn voorlopig rijbewijs heeft zal even vlot door steden, heuvels, binnenwegen toeren?

En als beginnende chauffeurs dan even skilled zijn als ervaren chauffeurs... Waarom vallen ze dan vaak stil? mensen met tien/honderdduizenden kilometers op hun palmares vallen niet zo gauw stil dacht ik)
Waarom trekken ze even snel op als een Aixam?
Waarom rijden ze bijna in het midden van de baan als het er op lijkt dat ze voorbijgestoken gaan worden?
Waarom kennen ze de lengte & breedte van hun voertuig niet?

Overigens ben ik van mening dat je niet van je eigen kan zeggen dat je een ervaren chauffeur bent. Iedereen vindt zichzelf "ervaren", tot ze eens in een ander type verkeer terecht komen (buitenland, extreme drukte, zeer smalle wegen waar 2 brede voertuigen moeten kruisen, ...).
Zoals reeds gezegd, als je eens de Arc de Triomphe doorkruist zonder brokken kan je al zeggen dat je inschattingsvermogen en verkeersinzicht degelijk is, maar dat maakt je nog steeds geen goede chauffeur.
Als je voorbijgestoken wordt en je reactie is daarop dat je in het midden gaat rijden om de achterligger te blokkeren, dan kan je beter je autosleutels + voorlopig rijbewijs in het kanaal gooien.

Men verschiet dan dat er verkeersagressie is :ironic:


Anyway:
Keihard moeten pissen terwijl ik langs de E429 reed, nergens een stop te bespeuren natuurlijk ad:

[Xini]

...

Als je voorbijgestoken wordt en je reactie is daarop dat je in het midden gaat rijden om de achterligger te blokkeren, dan kan je beter je autosleutels + voorlopig rijbewijs in het kanaal gooien.

Men verschiet dan dat er verkeersagressie is :ironic:



:

Pretty much wraps up this discussion.

[lammeken]

Anyway:
Keihard moeten pissen terwijl ik langs de E429 reed, nergens een stop te bespeuren natuurlijk ad:

Echt hatelijk he
Gisteren had ik dat ook 2 keer langs de e403

[maccie]

vandaag op den E40:
iemand die van uiterst linkerrijvak ineens helemaal naar rechts moet (4 rijvakken) om afslag te pakken .... zonder zijn pinkers te gebruiken en ffkes voor iedereen in schiet

nog nooit gehoord van op voorhand sorteren?

[BlueSkyraider]

middenvaksplakkers en mensen die veel te traag invoegen op de snelweg.

Gelieve minstens 90km/u te halen.
Tis NIET veiliger om aan 70km/u op de snelweg in te voegen! :ironic:

[kay-gell]

Levensgevaarlijke zotten?
Tegen 30 km/u?

Ach, als iedereen zich eens gewoon aan de snelheidslimiet houdt is er toch geen probleem?

Ja, want traag rijden is per definitie veilig. :ironic:

De politie zou eens veel meer op algemeen rijgedrag moeten focussen ipv enkel te flitsen. Mensen die niet aan het opletten zijn, geen voorrang geven, bellen achter het stuur,...
Dat zijn minstens zo een grote gevaren.

Ik doe een hoop km's per jaar. Heb deze wagen van midden februari en staat al bijna 60k op de teller. Mijn ervaring is dat er een hoop mensen rondrijden die nooit een rijbewijs zouden mogen gehad hebben en dat heeft 9/10 niets met snelheid te maken.
Denk je dat als je aan 70 op een gewestweg tegen een bom knalt omdat een onbekwame chauffeur voor je inschiet je het wel overleeft? Ik dacht het niet.

Maar dat is nu net het probleem in België. Beetje staan flitsen op de snelweg die halfleeg is en de mensen die daar 150 km/uur rijden, dat zijn de slechterikken en moeten betalen.
Maar waar gebeuren de meeste ongevallen? Op gewestwegen en vaak omdat er bomen om amper één meter van de weg staan.
De minste stuurfout kost u aan 70 km/uur ook het leven, maar daar luisteren ze niet naar want 'dat is de fout van de bestuurder' dan maar.


Hier is een link met Nederlandse gegevens.

Van de 597 dodelijke ongevallen, gebeurden er 40 op de snelweg waarvan bij 2(!) te hoge snelheid als voornaamste oorzaak voor het ongeval werd aangewezen.
2 op 597!

In België wordt dit uiteraard niet bijgehouden.