Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

BlueSkyraider

Legacy Member
kay-gell zei:
Lol, ik was eigenlijk toch wel een smeerlapke daar. Helemaal links blijven rijden tot op het einde en dan er vlot tussen wringen. Hand en GPS omhoog steken naar die achter mij zodat hij denkt dat ik per ongeluk verkeerd ben gereden en ik geen getoeter krijg :rofl:

Het leuke is dat ge dat kunt doen zonder maar 1 verkeersregel te overtreden :D

MilM

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
@MilM: ge moet u niet aangevallen voelen hoor :) Zeg mij dan eens welk woord ik zoek want ik kan er niet opkomen. :p

Ik voel mij net wel aangevallen, anders zou ik op een rustiger manier antwoorden :p
Geef toe dat "oogkleppenmentaliteit" echt wel een negatieve bijklank heeft. Maar goed, als je het dan inderdaad totaal niet negatief bedoelt, dan is de kous voor mij ook af.

Zoals al gezegd hangt het er ook van af waar je in Brussel moet zijn. Als ik nu Ieper -> Brussel-Zuidstation neem scheelt het in theorie al maar 10 minuten meer.(cfr google maps)
De kans dat er iets gebeurd op de E17/E40 is al vele malen groter dan het andere traject.

Dat is ook vooral omdat het verschil vanuit Ieper al kleiner is dan vanuit Kortrijk. Vanuit Kortrijk moet je namelijk eerst een stuk terugkeren via de E17. Vanuit Ieper heb je dat verlies niet. Gecombineerd met eventuele file, kan het dan zijn dat het in de ochtendspits minder zal schelen. Maar in de avond valt het verkeer richting Brussel echt wel goed mee (autostrades zelf dus). En ook Brussel - Kortrijk valt enorm goed mee savonds. Het is vooral de ochtendspits Aalst - Brussel dat problemen veroorzaakt.
Buiten dat feit is het E429 traject mooier, rustiger, geen last van middenvaksrijders, minder kloefkappers, enz...
Ik heb dat zelf aangehaald in eerdere post. Geen problemen mee dat mensen die baan verkiezen. Ik frustreer mezelf vaak genoeg op de E40.

Maar nu komt het over alsof mensen die niet via Doornik rijden onwetende zijn, wat niet correct is.

BlueSkyraider

Legacy Member
MilM zei:
Maar nu komt het over alsof mensen die niet via Doornik rijden onwetende zijn, wat niet correct is.

Dat heb ik anders nooit zo bedoeld. Al ben ik er wel van overtuigd dat er X% aantal West-Vlaamse bestuurders iedere dag E17/E40 doen terwijl het waarschijnlijk sneller zou zijn over het E429 traject.

JPV

Legacy Member
Zelfs vanuit Ieper is het vaak niet de snelste manier. Ga regelmatig naar Brussel en beide routes al vaak genomen. E40 is, behalve in spitsuren, altijd sneller. Enkel indien je in het zuidwesten van Brussel moet zijn (idd, kanten Zuid-Zavel) kan je voordeel hebben met de E429.

Voor routes naar Luik is het een andere zaak. daar kan je voordeel doen met de Route Wallonie.

Waelvis

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Het leuke is dat ge dat kunt doen zonder maar 1 verkeersregel te overtreden :D


Idd, ik doe dit ALTIJD als ik daar moet passeren..
Links aanhouden (wat eigenlijk voorzien is om naar linkeroever te gaan), maar daar opt einde nie mee naar links draaien, maar gewoon rechtdoor rijden.. Zo wint ge echt veel tijd..

ng

Legacy Member
Boterkoek zei:
Weer van die charels zonder pinker die op het laatste nipperke alles toeslaan om daarna in slakkentempo naar links/recht te gaan.:angry:

Of ze zetten hun pinker wel aan, slaan alles dicht en rijden dan gewoon rechtdoor.

ComputerVISTA

Legacy Member
MilM zei:
Belachelijk dat ik hier nog gewoon op reageer in feite :ironic:

Inderdaad, hoe je er nog wilt op reageren zeg... Goh! Jij die het zo goed weet!

En de enige die hier recht van spreken heeft uiteraard want hij heeft toch wel familie wonen in Brussel zeker!!!!!

MilM

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Inderdaad, hoe je er nog wilt op reageren zeg... Goh! Jij die het zo goed weet!

En de enige die hier recht van spreken heeft uiteraard want hij heeft toch wel familie wonen in Brussel zeker!!!!!

Vista'tje, je moet wel alles binnen de context trekken natuurlijk.

1) Mijn eerste post was rustig en normaal. Daarop reageert BlueSkyraider dat "oogkleppenmentaliteit" beter is met een ";)" daarnaast. Dat is redelijk negatief uitgedrukt naar mensen die de baan Kortrijk - Brussel doen. Ik onthou goed genoeg op welke manier de mensen op het forum posten om te geloven dat BlueSkyraider zich per ongeluk zo uitgedrukt heeft (want hij post nooit uitdagend), maar feit blijft dat ik recht van verdedigen heb.

Jij daarentegen ... (ik ben koppig, maar jij nog 10 keer meer)

2) Hoeveel keer doe jij de baan Kortrijk - Gent? Gent - Brussel? Hoe lang doe je er dan over? Waar zit je vast (specifieke plaatsen)? Hoe lang zit je daar vast? En dit alles in de piek? Of tijdens de dag? En specifiek smorgens Kortrijk - Brussel en savonds Brussel - Kortrijk of omgekeerd?

Want met argumenten kom jij duidelijk niet af.

3) Er woont maar 1 familielid in Brussel. Waar zeg ik dat er familie woont in Brussel? Het gaat over Kortrijk - Brussel (dus wonen in Kortrijk, werken in Brussel). En jij mag het misschien niet relevant vinden dat al die mensen effectief dagelijks het traject afleggen.

Nee, jij vindt het beter dat je savonds eens van Ieper naar Geraardsbergen rijdt om een statement te maken :lol: Jij legt dan de link, "savonds" en "smorgens" zijn vergelijkbaar, "Kortrijk en Ieper liggen 1min/1km verwijderd van elkaar", "Brussel en Geraardsbergen liggen 1min/1km verwijderd van elkaar" en "ik heb op de radio gehoord dat er vanmorgen file was op de E40, dus alles bij elkaar gesmeten moet via doornik beter zijn"

Vista: "Dus laat ik mijn vriendje Blue verdedigen en MilM eens op zijn plaats zetten door te zeggen dat hij beter een kaart kan kopen, want er zitten 0 gaten in mijn argumentatie" :niceone:

Nu moet jij mij toch eens uitleggen hoe jij elke dag smorgens vanuit Geraardsbergen voor de piek eerst naar Kortrijk rijdt om dan van daaruit tijdens de piek smorgens naar Brussel te rijden? Ik ben benieuwd :niceone:

Maar goed, je hebt gelijk, de mensen van Geraardsbergen zijn natuurlijk veel beter geplaatst om woon - werkverkeer Kortrijk - Brussel in te schatten. Mijn excuses Vista. Morgen koop ik mij een kaart!

ComputerVISTA

Legacy Member
Ge hebt compleet gelijk makker, compleet!

Nuja, iemand die regelmatig z'n tank per dag leeg rijdt (600 km per dag) heeft absoluut geen recht op zeggenschap.

"Ik rijdt uit ieper altijd (of meestal) naar brussel (of geraardsbergen, gisteren ook al) over den E429"

"Op dat moment vanuit Ieper naar Brussel is VEEL sneller via Gent"

"Dat is ook vooral omdat het verschil vanuit Ieper al kleiner is dan vanuit Kortrijk. Vanuit Kortrijk moet je namelijk eerst een stuk terugkeren via de E17. Vanuit Ieper heb je dat verlies niet. Gecombineerd met eventuele file, kan het dan zijn dat het in de ochtendspits minder zal schelen"


Allez bon, trek uwe plan met uwen E17 en vooral E40 hoor, hoe meer er daar in de file staan hoe minder ik er voor mij heb ;)

MilM

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ge hebt compleet gelijk makker, compleet!

Nuja, iemand die regelmatig z'n tank per dag leeg rijdt (600 km per dag) heeft absoluut geen recht op zeggenschap.

"Ik rijdt uit ieper altijd (of meestal) naar brussel (of geraardsbergen, gisteren ook al) over den E429"

"Op dat moment vanuit Ieper naar Brussel is VEEL sneller via Gent"

"Dat is ook vooral omdat het verschil vanuit Ieper al kleiner is dan vanuit Kortrijk. Vanuit Kortrijk moet je namelijk eerst een stuk terugkeren via de E17. Vanuit Ieper heb je dat verlies niet. Gecombineerd met eventuele file, kan het dan zijn dat het in de ochtendspits minder zal schelen"


Allez bon, trek uwe plan met uwen E17 en vooral E40 hoor, hoe meer er daar in de file staan hoe minder ik er voor mij heb ;)

Ale, ik zal nog een laatste keer reageren (let op puntje 6 trouwens) op u in deze discussie.

1) Ik reageer vanuit de verdediging. Dan is het redelijk normaal dat ik geprikkeld reageer en scherp uit de hoek komt. Er worden namelijk uitspraken gedaan over een doelgroep waartoe ik behoor. Je zal trouwens merken dat mijn toon erger geworden is door uw uitspraak van die kaart. Ik verdedig mij op een verwijt (want oogkleppenmentaliteit IS een verwijt) en jij gebruikt net dat gedeelte van mijn zin om er een schepje bovenop te doen.

2) Jij haalde dat over Ieper aan in de context van Kortrijk - Brussel. Je gebruikte het dus als een argument omdat een gedeelte van de wegen overlappend zijn. Ik ben hier op 1min van de R8, dus het is niet verwonderlijk dat ik de baan naar Ieper maar al te goed ken. Ik zeg dat het verschil KLEINER is, niet dat er geen is. Het is ook vooral smorgens dat er file is op de E40, niet savonds. Er werkt trouwens bij mij iemand uit Ieper, net zoals er iemand uit Halle werkt die elke dag dat gedeelte ring doet al zou je vanuit Doornik komen.

3) Je gebruikt nergens argumentatie. Als ik vraag hoeveel je de baan effectief doe, reageer je enkel dat je 600km per dag doet. Nergens laat je blijken dat je effectief smorgens de baan Kortrijk - Brussel enorm veel doet.

4) Ik heb in die éne post niet gezegd dat ge geen recht van zeggenschap hebt. Ik heb gezegd "die anderen", niet "jij en die anderen". Ik ben pas over uw ervaring op die wegen begonnen, toen jij volgende zei "En de enige die hier recht van spreken heeft uiteraard want hij heeft toch wel familie wonen in Brussel zeker!!!!!"

Alhoewel de zin niet klopt, is de woon en werkplaats toch wel relevant zeker voor woon werkverkeer in te schatten? Mij lijkt nog altijd dat die personen goed geplaatst zijn om daar een uitspraak over te doen. Ik zeg nergens dat andere mensen daar niet geplaatst voor zijn, maar dat ze dan tenminste laten weten hoeveel en wanneer ze die baan effectief doen.

5) In vlaanderen is de E17 Kortrijk - Gent echt geen drukke autostrade (als er geen accident / werken zijn). De E40 is wel een probleem en zeker omdat de wegen langs binnen niet goed zijn, indien er een probleem is. Echter ken ik al verschillende binnenwegen zonder verkeer vanuit zowel Wetteren, Erpe Mere, Aalst en Affligem. Maar het is echt uitzonderlijk dat ik die moet nemen. En file voelt enorm lang aan, maar uiteindelijk doe je er vaak langer over via die omwegen (al voelt het vaak wel korter aan).

6) Het is niet omdat ik scherp en geprikkeld reageer op een forum, dat ik plots een probleem heb met u. Een forum lokt nu éénmaal dergelijke discussies uit. Iemand post iets met een steek (zelfs al is het onbedoeld), daarop wordt een steek opnieuw uitgedeeld en voor je het weet ben je vertrokken. Ik zou u zo een pint trakteren moest ik u tegen komen (zelfs al zou ge mij geen weerzetten :p)

Dus denk nu niet dat ik hier voor mijn PC zit "Die Vista, wa nen eikel". Ik laat mij gewoon niet doen, net zoals jij u niet laat doen

ComputerVISTA

Legacy Member
Gij zijt nen eikel!

*leest enkel onderste zin*

zal seffes de rest lezen, ben zwaar aan't ebayen :unsure:

ComputerVISTA

Legacy Member
Bon:

Ik doe regelmatig eerste het omgekeerde traject (obviously want ik kom uit Tjoenerville) en om naar kortrijk te gaan neem ik nooit den E40 want den moet ge den N42 pakken waar altijd feest is (tracteurs, traag verkeer, wegenwerken aller handen, etc...) dus ga ik via brakel, oudenaarde om dan den E17 te pakken in Kruishoutem, meestal het snelst op dat uur van den dag (7 a 8 uur).

Soms gebeurd het dat ik om dat uur ook het omgekeerde doe vanaf kortrijk of verder (voorbeeld Ieper is nu gevallen omdak daar toch wel een paar keer zit) en dan is het 's ochtends altijd prijs vanaf erpe mere en als het je wat tegen zit vanaf wetteren en dan doet het er imo weinig toe of den E17 vlot is of niet, ten andere met die werken die daar een half jaar gestaan hebben vervalt bij mij dat traject al direkt. Ik rij graag vlot door.

Dus, werken E17 (ettelijke kilometers stapvoets rijden), en dan de spits vanaf erpe mere of soms vroeger dan pak ik 100% zeker de route door Henegauwen. Door het weinige verkeer daar (tot Halle) is de kans daar veeel minder groot dat ge daar staat te staan.

En als ge dan de kaarten (vanuit Bv. Ieper of oosten duinkerke waar ik vandaan kwam) tegen mekaar zet is de afstand niet veel verschillend en heb je minder last van opstoppingen. Allez ik snap niet waarom ge niet langs daar zou gaan. (ik zit meestal niet op ne kilometer van den R8)


En uwen toon stond mij nie aan :D


PS: Ik heb gehoord dat de stop van de werken op den E17 slechts een pauze zijn dus alweer een reden om ze binnenkort niet te nemen ^^

Dolle Rolf

Legacy Member
Gisteren achter een oud patjen in Afligem aan 55 per uur den E40 moeten oprijden, er is ne camion moeten uitwijken voor die gast...
Ik rij er voorbij met mijn hand vol op de claxon: núl reactie van die gast. Ze mogen die oudjes toch nog eens een paar testen laten doen zenne...

boostah

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik vind dat ge trouwens serieus overdrijft, als ge de kaart vergelijkt zijn de afstanden praktisch hetzelfde en terwijl ge op den E17 en E40 altijd prijs hebt, zeker tegen en in de avondspits is het eerder zelden dat het een soepje wordt op de E429, behalve rond Halle waar die autostrade voor misterieuse redenen nog steeds even stopt, maar veel last hebt ge dan niet op dat uur in die richting. (Ik doe het traject in verschillende mogelijkheden genoeg om het nu toch wel al te weten)

Zou ook binnen dit en 5 jaar moeten gedaan zijn. Is de enigste E weg in Europa die dat doet en mag niet meer van europa uit. Tgerucht binnen colruyt is dat er daar aan die lichten gewoon een tunnel komt (en overt algemeen heeft colruyt veel te zeggen in Halle)

ComputerVISTA

Legacy Member
boostah zei:
Zou ook binnen dit en 5 jaar moeten gedaan zijn. Is de enigste E weg in Europa die dat doet en mag niet meer van europa uit. Tgerucht binnen colruyt is dat er daar aan die lichten gewoon een tunnel komt (en overt algemeen heeft colruyt veel te zeggen in Halle)

Dat zou een serieuse verademing zijn en een ontstopping.

lammeken

Legacy Member
boostah zei:
Zou ook binnen dit en 5 jaar moeten gedaan zijn. Is de enigste E weg in Europa die dat doet en mag niet meer van europa uit. Tgerucht binnen colruyt is dat er daar aan die lichten gewoon een tunnel komt (en overt algemeen heeft colruyt veel te zeggen in Halle)

Jup,heb ik ook opgevangen

kay-gell

Legacy Member
En ze stonden weer eens op de snelweg te flisten. 10km/u te hard en je mag betalen, iets verderop moeten uitwijken voor ne johnny die zijn bocht niet kon nemen en dan een kleine op de achterbank die zonder gordel op de achterbank zat te springen.

Maar dat zijn uiteraard veel minder gevaarlijke situaties dan op een rustige snelweg 140 te rijden.

BlueSkyraider

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Dat zou een serieuse verademing zijn en een ontstopping.

Er is inderdaad overlaatst (nog maar paar weken geleden) een goedkeuring van bepaalde plannen geweest.

kay-gell zei:
een kleine op de achterbank die zonder gordel op de achterbank zat te springen.

Kan ik mij ook serieus in ergeren. Vorige week ook heel den tijd achter zo enen gezeten. Hij had chance dat ik niet in nen combi reed, of twas rap gedaan geweest :D

n9ne

Legacy Member
Was lang geleden dat ik nog eens 160/170 reed op het derde vak, kben nog nooit zo veel in de remmen moeten gaan voor mensen die ineens naar het derde gaan om dan aan 120 ene over te gaan die 119 rijdt. En normaal ga ik nooit vol op de rem staan want ik anticipeer redelijk goed. Bij enen waar het ongelooflijk nipt was (echt 10 cm ofzo) eens nen minuut geklaxoneerd maar totaal geen reactie. In combinatie met even drie kwartier in de file staan --> nog nooit zo blij geweest dat ik hier den oprit opreed.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan