Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 3

[Crashtestdummy]

mensen die nie weten dazze dezelfde regels moeten toepassen bij 90km/u op de snelweg zoals ge 120 doet... als ge opt derde zit steekt dan de autos opt middenvak voorbij FFS ipv der neffest te hangen!!!

[Foxhound]

Omdat (in mijn corsa 1.0 toch) het gewoon niet te doen is om 90 te rijden in vijfde. Als je dan om een of andere reden moet versnellen is da gewoon niet te doen. Ok, ge kunt terugschakelen, maar das te veel werk
Als ge bvb een vrachtwagen wil inhalen, maar het snellere verkeer (dedie da zich nie aan de snelheid houden) nie te veel wilt hinderen.

Ik heb speciaal vandaag (had toch geen keuze) vandaag is aan 90 in 6e rondgetuft en haalde een gemiddelde van 4.3l (2.0 TDI), verschoot er eigenlijk van.

Als het nodig was, terugschakelen in 4de en alles voorbijknallen ... das toch geen extra werk zeker, is zelfs fun.

[eniac]

Nog vergeten te zeggen: in plaats van om 17u10 thuis, vandaag om 17u45. Ja, ik zal echt veel minder uitgestoten hebben vandaag. Niet.

Je mocht toch maar overal max 90 vandaag?

Uh, neen. Waarom zou dat? Je kan de borden toch zien op de snelweg? Als er geen 90-borden staan mag je gewoon doorrijden.

Overzicht van de zones die 90 zijn vind je op verkeerscentrum.be: http://www.verkeerscentrum.be/verkeersinfo/dossiers/fijnstof_kaart_08.pdf

[[LRRP]]

vroeg of laat komt die wel iemand tegen die om weet-ik-veel-welke reden niet alles dichtslaat

Bv mijn baas met zijn ingesteldheid, als ik voorhang heb ga ik niet uit de weg, ik wals u wel plat met mijn defender

[Hollow]

Smogalarm... Waarom krijgen benzinerijders geen vrijstelling? Wij stoten toch geen fijn stof/roet uit? Of is smog een stuk meer dan die twee?

[|) ][ |V| ][]

Smogalarm... Waarom krijgen benzinerijders geen vrijstelling? Wij stoten toch geen fijn stof/roet uit? Of is smog een stuk meer dan die twee?

Het zou echt wel veilig zijn om de ene auto 90 te laten rijden en de ander 120. Om daarna dan nog eens hun flitsfoto's te moeten filteren op brandstof zeker?
Je hebt ergens een punt, maar praktisch is dat niet haalbaar.

[Brecht]

de diesels moeten maar tussen de camions rijden, de naftes zullen wel rijden gelik anders

[|) ][ |V| ][]

Als je mijn uitleg las, dan zag je dat ik dat argument al weerlegd heb nog voor je het gebruikte. Het is gewoon niet haalbaar om snelheid te controleren op brandstoftype.
En doe eens normaal, je weet even goed als iedereen dat die limiet er niet is voor het fijn stof, alsof het uitmaakt dat auto's wat trager gaan rijden als de industrie en de buurlanden blijven uitstoten. Het is al telkens bewezen geweest bij vorige snelheidsverlagingen, dat het een maatregel voor niets is.

[SpArdA]

En doe eens normaal, je weet even goed als iedereen dat die limiet er niet is voor het fijn stof, alsof het uitmaakt dat auto's wat trager gaan rijden als de industrie en de buurlanden blijven uitstoten.

Ik denk ook deze maatregel een aanzienlijk hogere impact heeft op de staatskas dan op het milieu.
Anderzijds doet deze heisa de mensen (hopelijk) toch eens stilstaan bij de 'verdieseling' en de nadelige effecten daarvan.

Heb me er in ieder geval niet aan geërgerd; die snelheid haal ik sowieso zelden langsheen mijn traject.

[Gonzo]

Als je mijn...

[Dastardly]

bwah, de eerste die 90 heeft gehaald op de e313 vandaag krijgt van mij toch een rep ze

ze gingen wel sneller vooruit dan de file over de e313 ad: van hier naar malle duurde 't 30 minuten, terug was bijna twee uur.

[Berd]

de file vanmorgend; anderhalf uur ipv half uur

Deze avond wel nieuw record; 25 minuten


(achter een M3 blijven hangen die zich ook niet aan de 90 hield maar aaangezien er bij hem geen flits afging, bij mij ook niet )

[th43ns]

bwah, de eerste die 90 heeft gehaald op de e313 vandaag krijgt van mij toch een rep ze

ze gingen wel sneller vooruit dan de file over de e313 ad: van hier naar malle duurde 't 30 minuten, terug was bijna twee uur.

ik heb 90 gehaald! repppzpzpzzpzpzzzzz

[Kwertie]

Kan iemand me uitleggen waarom je vandaag maar 50km/u mag in Brussel en wat dit te maken heeft met minder fijn stof (in vergelijking met 70km/u)?

Uiteraard met een aangepaste versnelling...

Niemand weet het blijkbaar, want niemand reageert erop ?
120 kan ik nog snappen want heel veel auto's hebben geen 6 versnellingen en verbruiken dus wel degelijk minder in 5de aan 90.

[[LRRP]]

Niemand weet het blijkbaar, want niemand reageert erop ?
120 kan ik nog snappen want heel veel auto's hebben geen 6 versnellingen en verbruiken dus wel degelijk minder in 5de aan 90.

Pfff ik zie niet op een liter diesel ze

[[LRRP]]

ik heb 90 gehaald! repppzpzpzzpzpzzzzz

Done!!!!

[Foxhound]

bwah, de eerste die 90 heeft gehaald op de e313 vandaag krijgt van mij toch een rep ze

ze gingen wel sneller vooruit dan de file over de e313 ad: van hier naar malle duurde 't 30 minuten, terug was bijna twee uur.

Ik, op de pechtstrook naar de afrit.

sue me

[krisse5844]

Krijg ik nu een rep ?

Bij deze +1 :

"Oorzaak van het smogalarm maar is eerlijk om het toe te geven."

Stiekem help ik mee , diesel FTW !

[eniac]

Niemand weet het blijkbaar, want niemand reageert erop ?
120 kan ik nog snappen want heel veel auto's hebben geen 6 versnellingen en verbruiken dus wel degelijk minder in 5de aan 90.

Volgens mij ligt het aan het feit dat je in Brussel ook vaak lichten en kleine opstoppingen hebt. Als je dan elke keer naar 50 optrekt of elke keer naar 70 zal dat wel wat schelen in uitstoot.

Allez, spreekwoordelijk dan. Reëel verschil zal wel vrij klein zijn, net zoals het reëel verschil dat je verkrijgt door op de autosnelweg 90 te rijden ipv 120.

[BrAiNpAiN]

ivm die versnellingen: hangt beetje van de wagen af. Ik rij niet graag in -te- lage toeren. Met onze laguna thuis (120pk 1.9dCi) rijdt zowat iedereen 90 in 5e en bij hogere snelheden in 6e. Zo blijft het rijden beetje aangenaam. 90 in 6e gaat wel, maar je merkt echt dat er niks pit inzit.

Net ff google gebruikt en iemand op AW.nl kon het imo uitstekend verwoorden:
Goede overbrengverhoudingen met lange 6e versnelling (bruikbaar vanaf 82, prettig vanaf 100)

Met onze Clio (85pk fzo 1.9D) is zowel 90 als 120 in 5e versnelling.


Hoe dan ook: dat men de basis es aanpakt ipv water naar de zee te dragen met hun retarded smogalarm...