Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ng
Legacy Member
eniac zei:
Eigenlijk konden er twee tussen indien de toyota man niet pal in 't midden van dat gat bleef rijden.
En hij kon ook perfect makkelijk weg zijn, er reed niemand links.
SpArdA zei:
Tegen den tijd dat kapitein traag uit de weg was, was de oprit ver gedaan en ging uw idee waarschijnlijk slecht aflopen.
BlueSkyraider
Legacy Member
Gewoon slecht anticiperen. Ik zie er zoveel die pas het verkeer gaan inschatten als ze al halverwege de oprit zijn en eigenlijk op dat moment al moeten invoegen.
Ik bekijk reeds het verkeer vanaf dat technisch mogelijk is. Soms is dat al van voor de oprit samenkomt met het eerste rijvak.
Je kan dan al heel gemakkelijk net iets minder snel gaan, of een dot gas bijgeven om voor of achter iemand in te schuiven.
Voldoende afstand houden van je voorligger op de oprit is ook handig. Dan kom je normaal niet tegen wat je nu voorhebt. Dat je beide op hetzelfde punt zou moeten invoegen.
Laat min 20m tussen (gem lengte vrachtwagen).
Ik bekijk reeds het verkeer vanaf dat technisch mogelijk is. Soms is dat al van voor de oprit samenkomt met het eerste rijvak.
Je kan dan al heel gemakkelijk net iets minder snel gaan, of een dot gas bijgeven om voor of achter iemand in te schuiven.
Voldoende afstand houden van je voorligger op de oprit is ook handig. Dan kom je normaal niet tegen wat je nu voorhebt. Dat je beide op hetzelfde punt zou moeten invoegen.
Laat min 20m tussen (gem lengte vrachtwagen).
Xploziv
Legacy Member
gisteren brug over de e19 in rumst
ik reed achter een lijn-bus, op de brug zelf gaat dat ineens ni meer vooruit???
was aan't denken. Als die nu ni wa begint vooruit te gaan haal ik ze in he
ik haal in en wat zie ik, voor die bus reden 2 wagens. En terwijl ik aan het inhalen was gaan ze leuk nog wat versnellen ook. Fuckers
ik reed achter een lijn-bus, op de brug zelf gaat dat ineens ni meer vooruit???
was aan't denken. Als die nu ni wa begint vooruit te gaan haal ik ze in he
ik haal in en wat zie ik, voor die bus reden 2 wagens. En terwijl ik aan het inhalen was gaan ze leuk nog wat versnellen ook. Fuckers
EagleEye
Legacy Member
Ja, als voor mij een vrachtwagen op de oprit rijdt, ga ik (mits er niemand achter mij rijdt) 10-20 km/h rijden, zodat we niet samen op de snelweg terecht komen... Die camions hebben het zo al moeilijk genoeg om die laatste bocht te pakken op de opritten hierBlueSkyraider zei:
Dan kan ik op't laatste moment versnellen, de bocht naar de snelweg pakken, en tegen een normale snelheid invoegen, ipv bumperklevend achter die vrachtwagen.
TooTall
Legacy Member
Deze heeft niet meer uitleg nodig denk ik? Ik ben groen, ergernis is rood...
Zo'n persoon zouden ze onmiddellijk uit haar wagen moeten zetten en 2 weken haar sleutels afnemen. Het gaat niets helpen, maar toch al 2 weken minder kans op ergernissen en verkeersagressie door hun compleet waanzinnig laag niveau van verkeersinzicht.
Zo'n persoon zouden ze onmiddellijk uit haar wagen moeten zetten en 2 weken haar sleutels afnemen. Het gaat niets helpen, maar toch al 2 weken minder kans op ergernissen en verkeersagressie door hun compleet waanzinnig laag niveau van verkeersinzicht.
mrpatton
Legacy Member
TooTall zei:Deze heeft niet meer uitleg nodig denk ik? Ik ben groen, ergernis is rood...
Zo'n persoon zouden ze onmiddellijk uit haar wagen moeten zetten en 2 weken haar sleutels afnemen. Het gaat niets helpen, maar toch al 2 weken minder kans op ergernissen en verkeersagressie door hun compleet waanzinnig laag niveau van verkeersinzicht.
Haar?
En het kan best iemand zijn die onbekend is in de streek?
TooTall
Legacy Member
Haar = blonde trien met zonnebril op en een hawaislinger aan de binnenspiegel...
Het is iemand die op 5 meter van een tweevaksrondpunt op het rechterrijvak wilt gaan rijden, nadat ze eerst heel de file voorbij is gereden op het linkerrijvak. Terwijl het rondpunt al van een kilometer ver te zien is. Natuurlijk laat niemand er haar tussen, maar in plaats van door te rijden bleef ze gewoon staan.
En dan nog, al was het de eerste keer dat ze er kwam (betwijfel ik, nummerplaathouder van lokale garage...) dan nog kunt ge perfect op het rond punt gaan rijden aan de binnenband om dan een keer volledig rond te gaan, ondertussen op te schuiven naar de buitenband en dan nog de eerste afrit naar rechts nemen bijvoorbeeld. (Dat is wat ik daar altijd doe.)
Het is iemand die op 5 meter van een tweevaksrondpunt op het rechterrijvak wilt gaan rijden, nadat ze eerst heel de file voorbij is gereden op het linkerrijvak. Terwijl het rondpunt al van een kilometer ver te zien is. Natuurlijk laat niemand er haar tussen, maar in plaats van door te rijden bleef ze gewoon staan.
En dan nog, al was het de eerste keer dat ze er kwam (betwijfel ik, nummerplaathouder van lokale garage...) dan nog kunt ge perfect op het rond punt gaan rijden aan de binnenband om dan een keer volledig rond te gaan, ondertussen op te schuiven naar de buitenband en dan nog de eerste afrit naar rechts nemen bijvoorbeeld. (Dat is wat ik daar altijd doe.)
SpArdA
Legacy Member
Wanneer je op een stilstaande muur van vrachtwagens stuit waartussen je niet kan invoegen, wat is dan het beste denk je: in het midden van de oprit stilstaan en pinken, of helemaal doorrijden tot het einde en het daar doen (risten)? Als de boel muurvast staat komt er echt geen opening hoor, anticiperen ten spijt.eniac zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.