Mja, ik voel dat niet zo aan. Als ik het moet veralgemenen zou ik zeggen dat de stijl van een taxi eerder is om op het volledige traject zo snel mogelijk te zijn, zonder boetes. Efficient.
De 1% irritante particulier (die je meermaals per dag tegen komt als je honderden wagens passeert) die is niet gefueled door efficientie maar door entitlement en "de eerste willen zijn".
Het verkeersgedrag is soms subtiel verschillend. Bv een taxi die rijdt niet sneller dan de toegelaten snelheid en zal ook niet gatplakken, dat brengt namelijks niks op. De typische particuliere "vlotte rijder" die zal aan 150 van file naar file rijden, met risico op boetes én met max een paar autolengtes voorsprong. Zo dom is een taxi niet, het zou puur geldverlies zijn.
Nuja, dit gaat over Brusselse taxi's en lokale taxi's in Aalst/Gent, misschien is het regio gebonden
Ik zit ondertussen al een aantal jaar elke dag in Brussel en ik neem regelmatig al eens een taxi (Aalst-Gent, Aalst-Brussel of lokaal). In Aalst rij ik wel met Benito, dat zijn gezapige oudere chauffeurs in E klasses die nen euro of 2, 3 te veel rekenen. Heerlijk is dat
Edit: en in Brussel passeer ik regelmatig straten waar echt om de 50 meter auto's dubbel geparkeerd staan, alsof dat echt de normaalste zaak van de wereld is (zie ook: bewoners bedreigen arbeider die paaltjes plaatst om fietspad af te bakenen, artikel ergens in de gazet). Ge zou van ne taxi verwachten dat die ook vaak dubbel geparkeerd staat, en dat is ook zo, maar die verzetten hun meteen als ze in de weg staan. Die hebben aandacht voor de moeilijke situatie die ze creëeren en doen effort om die wrevel zsm op te lossen. De particuliere "dubbel parkeerder" zet zijn vier pinkers op en gaat dan koffie of thee gaan drinken. Dit is echt wel specifiek Brussel.
Dus ja, niks tegen taxi's, maar ervaringen kunnen verschillen natuurlijk.