Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

HUSKE

Legacy Member
bassie82 zei:
Gisteren 26km gereden aan 30km/u op een tweevaksbaan waar je 70 mag.

En iedere chauffeur deed dit, ook in tegenovergestelde richting, geeft toch een goeie indicatie dat de situatie niet veilig was.
Er werd ook niet ingehaald door iemand.
Ik ga ervanuit dat er toch een paar van die andere chauffeurs winterbanden zou hebben (2 van de andere auto's die mee reden hadden winterbanden) en zij vonden het ook niet veilig om sneller te rijden.
Dus neen winterbanden gingen mij niet geholpen hebben tijdens het rijden. Enkel bij het aanzetten mss maar daar vertrok ik in 2de versnelling, ik remde niet bruusk etc.

DAT wil niet zeggen dat winterbanden niet veiliger zijn want dat zijn ze effectief wel.
Alleen is het zo dat mensen met winterbanden soms de situatie overschatten en zich niet aanpassen waardoor er meer ongelukken gebeuren dan zou mogen desondanks de winterbanden.

Heb gisteren toch mensen ingehaald. Je kon gerust 50-60 rijden in de namiddag ipv 30. Enkel met het overgaan van rijstrook en als je in een straat afdraait moet je goed opletten. Maar rechtdoor was er niks aan de hand. De dooi was toen wel al ingetreden, op de verse sneeuw reed ik ook maar 30-40km/h.

apzoeir

Legacy Member
Ik heb ook pas sinds enkele jaren winterbanden en ik merk toch wel een verschil met de zomerbanden. Gisteren was ik bijvoorbeeld naar een winkelcentrum (oké was ook niet mijn beste keuze van de dag, maar had echt nooit gedacht dat het zo zou beginnen sneeuwen). Als je daar de parking wil afrijden moet je een helling op. Ik heb er daar toch wel enkele wat schuivers zien maken. Geen idee of ze winterbanden hadden of niet (ik zie dat niet op het zicht vanuit mijn auto), maar feit is wel dat ik netjes zonder problemen naar boven gereden ben. Heel de weg naar huis (zo'n 20km met ook redelijk wat hellingen) rustig gereden en voldoende afstand gehouden en geen enkel probleem gehad.

Heb me wel geërgerd aan sommige andere chauffeurs. Velen trappen continu hun rem in en anderen zitten dan weer zo verkrampt achter hun stuur zodat het lijkt alsof ze hun stuur bij elkaar willen plooien. Als die iets onverwachts tegenkomen zijn ze verloren vrees ik.
Anderzijds wil ik me daar ook niet te hard aan ergeren. Ik kan ook best begrijpen dat iedereen anders is en er echt wel mensen zijn die wat angstiger zijn dan anderen. Ik heb er dus langs de ene kant zeker begrip voor, langs de andere kant heb'k ook geen zin om zo iemand tegen mij te laten rijden.

the_fox

Legacy Member
berenod zei:
Toch wel, er zijn er hier zelfs die verkondigen dat winterbanden gevaarlijk zijn omdat het de bestuurders een gevoel van veiligheid geeft en voor die reden die bestuurders te snel gaan rijden in slechte weersomstandigheden, wel trek dan die analogie door en schaf ABS, tractie controle, noodremfuncties, airbags en het hele circus van veiligheidsfuncties af, en ga terug naar de wagens van de jaren 60 die min of meer rijdende doodskisten waren.

Darwin zal de rest wel doen :p

Dan begrijpt ge het toch verkeerd. Het "valse gevoel van veiligheid" waar ik het over had ligt niet aan de winterbanden, maar aan de chauffeurs die niet weten wat winterbanden doen. Dacht dat d eerste zin van dat stuk (Winterbanden helpen, maar zijn geen 100% oplossing.) wel duidelijk is dat ik voor winterbanden ben, maar de werkzaamheid van winterbanden wou nuanceren. Ik ben pro winterbanden voor iedereen want het gaat hoedanook veiliger zijn. Ik ben contra debielen in het verkeer die hun auto/banden niet kennen en zo gevaarlijke situaties creëren :p Maar die hebt ge altijd, met of zonder winterbanden.

TooChé

Legacy Member
Vrachtwagens die inhalen in deze omstandigheden is nationale sport aan het worden
Pakkans & boete = 0.0% voor zoiet.

eniac

Legacy Member
the_fox zei:
Dan begrijpt ge het toch verkeerd. Het "valse gevoel van veiligheid" waar ik het over had ligt niet aan de winterbanden, maar aan de chauffeurs die niet weten wat winterbanden doen.

Klopt, alleen vraag ik me af waarom er alleen over winterbanden voortdurend dit soort discussies ontstaan waarbij dit altijd maar wordt vermeld.

Over pakweg TC, ESP, airbags of gordels wordt zelden zo gediscussieerd en daar worden ook niet voortdurend dat soort kanttekeningen bij geplaatst. OK, een enkeling haalt wel eens aan dat gordels in bepaalde gevallen onveilig kunnen zijn, maar er is quasi unanimiteit in het bevestigen van het nut en de noodzaak zonder verdere kanttekeningen. Maar bij winterbanden gaat het altijd weer diezelfde richting uit :)

Pana

Legacy Member
ik weet nog enkele jaren geleden met den E92, 19" 255 met Toyo T1R's erop. Daar was 0,0 mee aan te vangen in de sneeuw, hoe ervaren je ook was. Zelfs het verhoogde kruispunt kwam ik niet op.
Dag erna 18" 225 wintervelgen en banden gaan halen en geen problemen meer.

the_fox

Legacy Member
eniac zei:
Klopt, alleen vraag ik me af waarom er alleen over winterbanden voortdurend dit soort discussies ontstaan waarbij dit altijd maar wordt vermeld.

Over pakweg TC, ESP, airbags of gordels wordt zelden zo gediscussieerd en daar worden ook niet voortdurend dat soort kanttekeningen bij geplaatst. OK, een enkeling haalt wel eens aan dat gordels in bepaalde gevallen onveilig kunnen zijn, maar er is quasi unanimiteit in het bevestigen van het nut en de noodzaak zonder verdere kanttekeningen. Maar bij winterbanden gaat het altijd weer diezelfde richting uit :)

Omdat dit wederom aan ongeïnformeerde chauffeurs ligt. ABS/TC/ESP/airbags/gordels/... is iets dat ten allen tijde aanwezig is in wagens. Winterbanden moeten mensen zelf (laten) plaatsen. Dus als de weersomstandigheden dan zijn zoals gisteren en vandaag (en meestal gebeurt het vooral bij de eerste winterprikken van het seizoen), dan gaan sommige mensen denken "ik heb al winterbanden liggen, ik ben er klaar voor!" en dan passen ze hun rijstijl niet (voldoende) aan :s

Stellaken

Legacy Member
TooChé zei:
Vrachtwagens die inhalen in deze omstandigheden is nationale sport aan het worden
Pakkans & boete = 0.0% voor zoiet.
Gisteren omstreeks 12.30 u. op E40 ter hoogte van Aalter: in tegengestelde richting een oplegger zien inhalen op 3de (!) rijvak. Was een mooie douche die ik kreeg, ik reed ook op het 3de rijvak. En aan de staat van het wegdek te zien was hij zo wel al enkele kilometers bezig...

Powerwing

Legacy Member
t0tec zei:
In Nederland zetten ze 'calamiteitenwagens' . Een hete zoutoplossing die ze op het wegdek spuiten waardoor de sneeuw/ijslaag direct wegsmelt. Doen ze dit ook in België?

Een té logische oplossing voor België...

En winterbanden geven je gewoon een extra veiligheidsmarge : rij gewoon alsof je er geen hebt en dan zal je de voordelen ervan al snel opmerken.
Ook bij zware regenval heb je bvb. minder last van aquaplaning...
Ook Continental winterbanden, Conti Wintercontact TS850 TL P 225/55 R17, heel tevreden mee. Zomerbanden zijn 245/40 19, verre van ideaal in de winter dus...

Superdad

Legacy Member
Ivm winterbanden. Denk dat niemand hun effect ontkent, maar daardoor creëert het ook een pervers effect van mensen die denken dat ze daardoor sneller kunnen rijden... Gisteren heb ik toch redelijk wat last gehad van aquaplan(n)ing. Auto gaf ook aan dat hij geen grip vond... Denk dat winterbanden in zo'n situaties nu ook niet heiligmakend zijn...

Edit: is het nu omdat er enkel boven België sneeuw valt of niet, maar dit vond ik toch 'grappig':
1c109b7db6ffb5840a6d45c036da5f31.jpg

the_fox

Legacy Member
Vlaanderen + sneeuw = chaos :p
tFmjH3S.jpg

Vooral een ergernis dat ge duidelijk Vlaanderen kunt zien, want boven de be-nl grens en onder de taalgrens is het een wereld van verschil...
En kleine 2e ergernis: touring mobilis hun grafiekske gaat maar tot max 400km file, terwijl er bijna 1300 staat :D

GADGET

Legacy Member
wegen zijn hier iig niet gestrooid.

Daarnet km of 20 moeten rijden. 4 vrachtwagens 'vast' (helling) met mega file erachter en 7 wagens in de berm of tegen de vangrail.
Was blij dat ik in een 4x4 zat :p

brandon_

Legacy Member
Decade zei:
Alles kapot! (Maar enkel in Belgie natuurlijk)
gQWPdFa.jpg

Ik vermoed dat het in Nederland toch ook zo hard sneeuwt momenteel, niet?
Waarom loopt het verkeer in Nederland dan zo veel vlotter?
Ik lees wel veel "enkel in België", "enkel in Vlaanderen", .. maar wat is nu de effectieve reden?
Nederland is toch ook behoorlijk dichtbevolkt zou ik denken.

Bloembak

Legacy Member
brandon_ zei:
Ik vermoed dat het in Nederland toch ook zo hard sneeuwt momenteel, niet?
Waarom loopt het verkeer in Nederland dan zo veel vlotter?
Ik lees wel veel "enkel in België", "enkel in Vlaanderen", .. maar wat is nu de effectieve reden?
Nederland is toch ook behoorlijk dichtbevolkt zou ik denken.
Leiden de meesten onder ons ook niet onder een grote information bias?

Het is niet overal koek en ei hoor: https://www.telegraaf.nl/video/1414364/zo-bar-en-boos-is-het-op-de-weg
Maar je ziet daar wel geen files staan. Dus mij lijkt het dat veel mensen van thuis werken vandaag. In NL hebben sommige scholen zelfs vrijaf gegeven vanwege de sneeuw.

Hier hoor ik van een kameraad die in Vilvoorde werkt, dat hij om 9u30 een mail krijgt van HR dat het officieel een 'sneeuwdag' is en dat iedereen van thuis mag werken. Op dat uur is iedereen natuurlijk al aangekomen, of onderweg in de file. Tja.

ElZ

Legacy Member
:lol:


meer kan ik niet zeggen

ik zag mensen aan 5km per uur een brug proberen oprijden ...
khem kik dan maar ff de spookrijder uitgehangen en wat snelheid gemaakt en met mijn bmw(vind dit wel het vermelden waard) geraak ik dan zonder problemen over de brug ...

mensen die 30 rijden op de r4 terwijl ik zonder problemen 50 kan rijden op het onbereden vak zonder enige vorm van gripverlies

en dat allemaal mee pletse banden

kzag dan een bmw in de kant staan die niet weg geraakte , kwil dien mens helpen , kzeg legt u tractiecontrole uit , verklaart em mij voor zot :crazy:
khem dan in et wegrijden mijn kontje eens in zijn richting geplaatst en op een plaatselijke sneeuwstorm getrakteerd :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan