Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

nixie

Legacy Member
eniac zei:
Lijkt me niet zo raar. Men gaat ervan uit dat je met lichten aan rijdt als het donker is. En als het donker is moet je verlichting niet zo hard om goed zichtbaar te zijn :)

Maar als ik in het daglicht mijn lichten wil aanzetten dan zie ik de teller niet.
Bad design.

eniac

Legacy Member
nixie zei:
Maar als ik in het daglicht mijn lichten wil aanzetten dan zie ik de teller niet.
Bad design.
Wat is het nut van overdag je lichten aan te zetten als je al dagrijverlichting hebt?

Heb je overigens geen draaiknopje of menu ergens om je dashverlichting hoger te zetten?

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Wat is het nut van overdag je lichten aan te zetten als je al dagrijverlichting hebt?

Heb je overigens geen draaiknopje of menu ergens om je dashverlichting hoger te zetten?

Bwah, ik zou nog wel voorstander zijn van altijd de lichten op te hebben. Meer zichtbaarheid, langs achter ook.

nixie

Legacy Member
eniac zei:
Wat is het nut van overdag je lichten aan te zetten als je al dagrijverlichting hebt?

Heb je overigens geen draaiknopje of menu ergens om je dashverlichting hoger te zetten?

Beter zichtbaar zijn.
Bij laag hangende zon is dat heel handig.

Is dit niet standaard bij Volvo trouwens?
Of enkel in de Scandinavische landen?

Nineshots

Legacy Member
Die dagleds zijn normaal al zichtbaar genoeg, de gewone lichten aanzetten heeft weinig nut dan.

Valyra

Legacy Member
Hoe druk kan het zijn op de baan. 2 fucking uur van Kontich naar Mol.
Jezus

Stellaken

Legacy Member
Druk verkeer op een typische herfstmorgen: regen, schemering, slecht zicht.

Ik rijd 40 à 45 km/u waar 50 is toegelaten en hou een afstand van ongeveer 15 meter t.o.v. mijn voorganger. Steken er 2 collega's van links naar rechts de straat over, tussen 2 verlichte zebrapaden door (op zich geen ergernis, ik beken dat ik het ook regelmatig doe).
Beiden staan met hun 2 voeten reeds op het voetpad, borduur net voorbij, en dus passeer ik aan de hierboven aangegeven snelheid. Vind één van de twee het nodig wat na te roepen dat ik gekruist ben op een manier die meneer niet aan stond. Beetje stoer doen in het bijzijn van een collega zal die bij zichzelf gedacht hebben. Steek op een zebrapad over zodat je in je recht bent, dwazen.

sneax

Legacy Member
http://files.snx.be/haha.mp4

Je kan zien dat die mij zag wachten (op die auto die al bezig was door de versmalling te rijden) en dan maakt hij aanstalten om toch nog aan te zetten en zijn wachtende voorganger (die helaas niet stond te pinken) nog wou voorbij steken. Dan kan ik niet anders als kordaat mijn plaats innemen.

Ik vind dat op zich niet erg, fout rechtgezet en in't vervolg zal hij hopelijk twee keer nadenken (die straat is constant zo, afwisselend parkeren, ge weet wel, geparkeerde auto's gebruiken als verkeersremmende weginfrastructuur).

the_fox

Legacy Member
Dagelijkse kost toch in de Sint-Jobstraat :p Ze hadden er beter een parkeerverbod doen gelden met de werken aan de ring (wat ze ook een tijdje gedaan hebben toen het een officiële omleidingsroute was). Is daar pas echt plezant als er nen bus door moet, heb het al ettelijke minuten zien vaststaan dan ;)

godf@ther

Legacy Member
Mijn baas heeft overduidelijk met zijn trekhaak tegen mijn bumper gezeten. Nummerplaat kapot en deuk in bumper. Hij zegt dat hij het niet was. Was deze morgend een kwartier na mij binnengekomen ...

Carrion

Legacy Member
Mensen die ge al vanop 100 meter afstand aan een zijstraat ziet staan en die dan toch maar beslissen wanneer ge op 5 meter van hun af zijt om toch maar op het gemak de baan op te draaien.

DogFacedGod

Legacy Member
Vandaag in Gent:

Oud golfje met verschillende panelen staat voor het rood om links in te slaan. Hij ziet dat voor de voetgangers rood licht wordt en kruipt langzaam vooruit over de lijn. Ik vermoed dat hij zijn tegenliggers wou verslaan in snelheid in het links afslaan :p. Waarom weet ik niet, er waren misschien een tweetal auto's en paar fietsers als tegenligger. Hij kruipt vooruit al ver voorbij de stoplijn en probeert zelfs het tegenliggervak te vernauwen.

Het springt groen en nog altijd is hij trager dan zijn tegenliggers. Hij begint luidop te roepen uit zijn raam alsof de tegenligger zijn onbestaande "recht op voorrang" heeft afgepakt.

Toch vreemd machogedrag op de baan toch. :p

Fraa

Legacy Member
Carrion zei:
Mensen die ge al vanop 100 meter afstand aan een zijstraat ziet staan en die dan toch maar beslissen wanneer ge op 5 meter van hun af zijt om toch maar op het gemak de baan op te draaien.

Samen met bumperkleven en geen richtingaanwijzer gebruiken op een rondpunt is dat dagelijks mijn grootste ergernis. Soms versta ik het wel als er uit de andere richting net geen wagen afkomt, ik hou dan ook gewoon ff in zodat die persoon de baan kan oprijden. Maar vaak staan ze al een minuut te dagdromen terwijl ze genoeg ruimte hebben, schieten ze wakker en peren ze de baan op zodat gij alles moet toesmijten. Vaak krijgt ge dan ook nog een middelvinger erbij omdat ge niet "hoffelijk" zijt, terwijl ge op een voorrangsweg rijdt... belachelijk. Een vriend van me heeft ooit een ongeval gehad in zo'n situatie. Op een voorrangsweg rijdt een vrouw de baan op, nét wanneer hij aan die zijstraat passeert. Ze beweerde dat hij zijn rechter pinker op had staan terwijl dat niet zo was.

Ondanks dat dat ambetant is blijft bumperkleven toch mijn grootste ergernis, zeker in druk verkeer. Dagelijks moet ik een stuk van 15km doen op een baan van 70 km/u, op weg naar huis is het dan ook vrij druk en kan er gewoon niet vlot gereden worden. Daar wordt wekelijks geflitst, iedereen houdt zich dus ook gewoon aan de snelheidslimiet. Ipv dat feit te accepteren zitten er dan mensen in uw gat te rijden en links/rechts te bewegen alsof gij degene zijt die het verkeer ophoudt (terwijl er voor me een treintje van tientallen auto's rijdt). Het valt me trouwens vaak op dat mensen dat doen indien ze weten dat ze bv een kilometer verder rechtsaf moeten. Ze hebben dan zoiets van, YES ik kan nu ff de johnny uithangen want sebiet moet ik toch niet meer op dees baan zijn.

Valyra

Legacy Member
home_nouvelle-aixam-city-sensation-2016.jpg

Dit x100000 :doh::doh:

Mot

Legacy Member
Carrion zei:
Mensen die ge al vanop 100 meter afstand aan een zijstraat ziet staan en die dan toch maar beslissen wanneer ge op 5 meter van hun af zijt om toch maar op het gemak de baan op te draaien.

ik wou hier net posten, dat er daarstraks ene met een ducato net hetzelfde lapte bij mij. vroeger drukte ik vol op mijn claxon maar dat haalt toch niks uit. ik riep dan maar hardop tegen mezelf (eigenlijk tegen hem maar dat horen ze toch niet) "alstublieft he zeg!". zie ik ineens zijn nummerplaat. 1-AUB-... dat deed mij dan weer hardop tegen mezelf lachen. of hoe een ergernis kan uitdraaien in iets plezierig :unsure:

Musk

Legacy Member
JuG zei:
Samen met bumperkleven en geen richtingaanwijzer gebruiken op een rondpunt is dat dagelijks mijn grootste ergernis. Soms versta ik het wel als er uit de andere richting net geen wagen afkomt, ik hou dan ook gewoon ff in zodat die persoon de baan kan oprijden. Maar vaak staan ze al een minuut te dagdromen terwijl ze genoeg ruimte hebben, schieten ze wakker en peren ze de baan op zodat gij alles moet toesmijten. Vaak krijgt ge dan ook nog een middelvinger erbij omdat ge niet "hoffelijk" zijt, terwijl ge op een voorrangsweg rijdt... belachelijk. Een vriend van me heeft ooit een ongeval gehad in zo'n situatie. Op een voorrangsweg rijdt een vrouw de baan op, nét wanneer hij aan die zijstraat passeert. Ze beweerde dat hij zijn rechter pinker op had staan terwijl dat niet zo was.

Ondanks dat dat ambetant is blijft bumperkleven toch mijn grootste ergernis, zeker in druk verkeer. Dagelijks moet ik een stuk van 15km doen op een baan van 70 km/u, op weg naar huis is het dan ook vrij druk en kan er gewoon niet vlot gereden worden. Daar wordt wekelijks geflitst, iedereen houdt zich dus ook gewoon aan de snelheidslimiet. Ipv dat feit te accepteren zitten er dan mensen in uw gat te rijden en links/rechts te bewegen alsof gij degene zijt die het verkeer ophoudt (terwijl er voor me een treintje van tientallen auto's rijdt). Het valt me trouwens vaak op dat mensen dat doen indien ze weten dat ze bv een kilometer verder rechtsaf moeten. Ze hebben dan zoiets van, YES ik kan nu ff de johnny uithangen want sebiet moet ik toch niet meer op dees baan zijn.

Pinker of niet, die vrouw blijft in fout. Ik vertrouw nooit op pinkers. Hoe vaak zie ik op een rond punt dat er al ene zit te pinken die toch nog een afslag verder pakt dan je zou denken.

Li1quid

Legacy Member
Alles behalve een ergernis eigenlijk: verdacht rustige spits gehad op de E313

Is er ergens een feestdag in de oostbloklanden bezig? :p

Musk

Legacy Member
Verschillende bedrijven zijn dicht vandaag, verplaatste feestdag van 11 November
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan