Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Nineshots]

Wij = voetgangers, fietsers, automobilisten...
Waarom moeten wielerwedstrijden daar per se bij? Loopwedstrijden en autowedstrijden zie je toch veel minder voorkomen.

[zarathustra]

Ik stel me eerder vragen bij het concept 'spits' in vichte.

[slash]

Dan moeten ze alles afschaffen wat niet op straat thuis hoort.
Festivals, markt, rommelmarkt, loopwedstrijd, straat bbq, rally, kermis, ...
Gaat ook maar saai worden in dorpen.

[F.A.]

Dan moeten ze alles afschaffen wat niet op straat thuis hoort.
Festivals, markt, rommelmarkt, loopwedstrijd, straat bbq, rally, kermis, ...
Gaat ook maar saai worden in dorpen.

Totaal scheve vergelijking.

[Waelvis]

Ik zie dat we weer niet verder komen dan onze eigen bekrompen leefwereld.

Wederom uitgaan dat wij de enige zijn die de openbare weg mogen gebruiken. Dat enkel wij een alleenrecht hebben op het gebruik van het wegdek.

Niks bekrompen leefwereld.

Volledige straten, wijken,... worden afgezet om 20 man hun hobby te laten uitoefenen.

Mensen die in die straten wonen geraken op die dag(en) bijna niet uit hun huis. Sommigen moeten werken, soms is dat net de enige dag die week dat mensen eens naar de winkel, containerpark,... kunnen.

45 minuten rondrijden om op uw eigen oprit te geraken omdat je enkel in de richting van de koers achter de renners mag volgen. Terwijl je op 50m van een kruispunt woont, en je dus tot op 50m van je oprit staat.

Wij wonen aan een drukke verbindingsweg. Elk jaar wordt deze afgesloten voor 20 man dat hier rondjes komt rijden. De enige valabele optie als omleiding wordt tegelijk afgesloten.
Nooit zit er een briefje in de bus om de bewoners te waarschuwen. Ik stond hier de laatste keer mooi te schilderen op op m'n oprit. Had de auto en remork van m'n schoonvader geleend om een paar keer heen en weer naar het containerpark te rijden.
Da gerief ligt hier nu nog. Het is niet simpel om 4 man samen te krijgen als er 2 in shiften werken en 1 bijna elk z'n weekend vol zit omdat hij voorzitter is van een voetbalploeg en in de week van 6 tot 20 weg is voor z'n werk.


Ge zegt het zelf, het is de openbare weg. Deze moet niet afgesloten worden voor de hobby van enkelen. Er zijn meer dan genoeg opties om dit op een afgesloten terrein te gaan doen.

[jack|herrer]

Hier is het 3 keer per jaar koers. Telkens een week op voorhand een briefje in de bus.

Maar hier wordt ook nooit de weg volledig afgesloten. Autos mogen door, maar in de richting van de koers. Niet tegen dz richting.

[denkimi]

Ik zie dat we weer niet verder komen dan onze eigen bekrompen leefwereld.

Wederom uitgaan dat wij de enige zijn die de openbare weg mogen gebruiken. Dat enkel wij een alleenrecht hebben op het gebruik van het wegdek.

Stel je voor dat ik een badmintonmatch wil houden op straat? Of gewoon midden op de weg wil barbecuen?

Het wegdek is inderdaad van iedereen, dus het is vreemd dat 1 bepaalde kleine groep het volledig kan opeisen tijdens het spitsuur en het verkeer volledig in de war mag sturen, gewoon om hun hobby uit te voeren.

Ik heb er op zich geen problemen mee dat mensen de openbare ruimte gebruiken om hun hobby uit te voeren. Alleen moeten ze wel graag een beetje moeite doen om de overlast voor anderen tot een minimum te beperken. Een lokale wielerwedstrijd kan perfect s'avonds gereden worden, er is geen enkele reden om dat in de spits te doen.

[Hit Hard]

Stel je voor dat ik een badmintonmatch wil houden op straat? Of gewoon midden op de weg wil barbecuen?

Het wegdek is inderdaad van iedereen, dus het is vreemd dat 1 bepaalde kleine groep het volledig kan opeisen tijdens het spitsuur en het verkeer volledig in de war mag sturen, gewoon om hun hobby uit te voeren.

Ik heb er op zich geen problemen mee dat mensen de openbare ruimte gebruiken om hun hobby uit te voeren. Alleen moeten ze wel graag een beetje moeite doen om de overlast voor anderen tot een minimum te beperken. Een lokale wielerwedstrijd kan perfect s'avonds gereden worden, er is geen enkele reden om dat in de spits te doen.

Wat stelt ge dan voor: dat die mannen hun koers in uwe tuin mogen rijden?

Badminton kan in een sporthal, en een BBQ in een tuin. Wielerkoersen horen nu eenmaal op de weg. En ze zijn ook deel van de Belgische cultuur. Veel mensen roepen altijd maar dat iedereen zich moet aanpassen aan de cultuur hier. Awel: wegen afsluiten om te koersen hoort ook tot onze cultuur. Als je dat niet zint kan je nog altijd verhuizen .

Maar ze mogen natuurlijk wel op voorhand waarschuwen, en de hinder zoveel mogelijk beperken.

[denkimi]

Wat stelt ge dan voor: dat die mannen hun koers in uwe tuin mogen rijden?

Badminton kan in een sporthal, en een BBQ in een tuin. Wielerkoersen horen nu eenmaal op de weg. En ze zijn ook deel van de Belgische cultuur. Veel mensen roepen altijd maar dat iedereen zich moet aanpassen aan de cultuur hier. Awel: wegen afsluiten om te koersen hoort ook tot onze cultuur. Als je dat niet zint kan je nog altijd verhuizen .

Maar ze mogen natuurlijk wel op voorhand waarschuwen, en de hinder zoveel mogelijk beperken.

Ik stel voor dat alle wedstrijden die niet voor profs zijn ofwel op zondag, ofwel na 19u gereden worden.

[slash]

Ik stel voor dat alle wedstrijden die niet voor profs zijn ofwel op zondag, ofwel na 19u gereden worden.

Het was gisteren koers voor Elite in Vichte.

[MrKend54l]

Stel je voor dat ik een badmintonmatch wil houden op straat? Of gewoon midden op de weg wil barbecuen?

Het wegdek is inderdaad van iedereen, dus het is vreemd dat 1 bepaalde kleine groep het volledig kan opeisen tijdens het spitsuur en het verkeer volledig in de war mag sturen, gewoon om hun hobby uit te voeren.

Ik heb er op zich geen problemen mee dat mensen de openbare ruimte gebruiken om hun hobby uit te voeren. Alleen moeten ze wel graag een beetje moeite doen om de overlast voor anderen tot een minimum te beperken. Een lokale wielerwedstrijd kan perfect s'avonds gereden worden, er is geen enkele reden om dat in de spits te doen.

We moeten ook niet overdrijven eh. Ja er is hinder. Maar de baan wordt niet volledig afgesloten eh. Die mannen rijden grote ronden, en enkel de stukken waar zij op dat moment rijden mag je niet op rijden.

Daarbij is het ook niet alsof ineens iemand beslist dat het koers is. Dat wordt heel lang op voorhand aangegeven via allerlei kanalen dat op die dag tussen x en y uur er koers is. Ze gaan u niet persoonlijk een berichtje sturen, maar eens het gemeentekrantje lezen of de aankondigen kan al veel helpen. Het is ook allesbehalve simpel om zo een koers te organiseren. Net omdat je aan allerlei voorwaarden moet voldoen. En omdat je niet zomaar even straten en wegen kan afsluiten en blokkeren.

Daarbij is spits ook relatief. Op eender welk uur hinder je mensen. Op eender welk uur is het aanschuiven als je ergens 5minuten moet stilstaan. Ik heb ook al staan aanschuiven, en ik heb ook al deelgenomen aan evenementen waarvoor de afsluiting was (geen koers ).

[Sylverscythe]

We moeten ook niet overdrijven eh. Ja er is hinder. Maar de baan wordt niet volledig afgesloten eh. Die mannen rijden grote ronden, en enkel de stukken waar zij op dat moment rijden mag je niet op rijden.

Daarbij is het ook niet alsof ineens iemand beslist dat het koers is. Dat wordt heel lang op voorhand aangegeven via allerlei kanalen dat op die dag tussen x en y uur er koers is. Ze gaan u niet persoonlijk een berichtje sturen, maar eens het gemeentekrantje lezen of de aankondigen kan al veel helpen. Het is ook allesbehalve simpel om zo een koers te organiseren. Net omdat je aan allerlei voorwaarden moet voldoen. En omdat je niet zomaar even straten en wegen kan afsluiten en blokkeren.

Daarbij is spits ook relatief. Op eender welk uur hinder je mensen. Op eender welk uur is het aanschuiven als je ergens 5minuten moet stilstaan. Ik heb ook al staan aanschuiven, en ik heb ook al deelgenomen aan evenementen waarvoor de afsluiting was (geen koers ).

Hier sluiten ze wel heel dat parcours af. Maar mensen die in de betrokken straten wonen krijgen wel een brief in de bus, en dat lijkt mij het meest correcte uiteindelijk. Zo was ik het op een dag ook wel vergeten dat ik met mijn wagen niet buiten kon, maar dat was dan mijn eigen lompe fout

[Nathrakk]

Ik stel me eerder vragen bij het concept 'spits' in vichte.

Je zou nog eens kunnen schrikken. Tijdens ochtend en avondspitsuren zit baan tussen Vichte en Belgiek heerlijk vast.
Dat was ook mijn dagelijkse route, maar ik vond een sluipweggetje.

[Slayerbe]

Bijna frontaal op een Johnny gereden die te snel aan't rijden was voor de situatie maar de signalisatie maakt niet geheel duidelijk wie in fout zou zijn.
ik rij hier om rechts af te slaan Geen borden dus voorrang van rechts. Maar ik verlaat mijn baanvak niet maar sla rechtsaf.

Johnny rijdt hier en heeft wegversmalling waar die voorrang moet verlenen maar snijdt die versmalling dus af langs mijn baanvak zonder vertragen.

Wie zou in die situatie in fout zijn bij een ongeval?

[Nineshots]

Als iemand een sportief uitziende moto tegenkomt met 2 voorwielen, blijf er uit de buurt.
Niet normaal hoe slecht zijn/haar verkeersinzicht is. Overal volle snelheid tussendoor rijden en niet reageren op pinkers, iemand die van 3e vak naar middelste vak ging zat er bijna tegen.
Ondanks dat die al lang genoeg zijn pinkers aan had.

[Bloembak]

De E314 ter hoogte van Leuven en de vele op-en afritten en dus weefstroken. Heel erg filegevoelig, en erg verleidelijk voor file-ratten om te doen alsof ze de afrit gaan pakken en iets verder terug invoegen op de autosnelweg.

Gisteren na het werk zit ik in de file op de rechtse rijstrook en de file beweegt zich aan wandelsnelheid. De lange oprit van Leuven aan mijn rechterzijde gaat over in de afrit naar Herent, wat aangegeven wordt d.m.v. een doorlopende witte lijn. Een auto komende van rechts snijdt mij de pas af waardoor ik in de remmen moet en rijdt gewoon over de witte lijn. Omdat we ook stil komen te staan toeter ik er op los: achter mij was voldoende ruimte om in te voegen. Na meer dan 5 sec de claxon in te houden, steekt hij een verontschuldigend handje op. Mja, mss gewoon een slechte inschatting van hem, kan gebeuren, denk je dan.

Om dan constant op zijn gsm te zitten en niet aan te sluiten op de file. Op zo'n momenten hoopte ik dat ik een flik was om zo iemand er ff uit te halen.
We komen dan aan de volgende weefstrook, die ik gebruik want ik moet de volgende afrit hebben. Diezelfde auto voor mij gaat ook heel erg vlotjes die weefstrook op. En raad eens, op het einde ervan en net voor de afrit gaat hij natuurlijk weer net invoegen, maar eerst moet hij zwaar op de rem om in de trager rijdende file in te voegen en hindert hij mij dus weer. Ik heb weer zwaar geclaxonneerd op die file-rat, hoewel het weinig uitmaakt, maar het ergert mij enorm.

[FlatSix]

De E314 ter hoogte van Leuven en de vele op-en afritten en dus weefstroken. Heel erg filegevoelig, en erg verleidelijk voor file-ratten om te doen alsof ze de afrit gaan pakken en iets verder terug invoegen op de autosnelweg.

Gisteren na het werk zit ik in de file op de rechtse rijstrook en de file beweegt zich aan wandelsnelheid. De lange oprit van Leuven aan mijn rechterzijde gaat over in de afrit naar Herent, wat aangegeven wordt d.m.v. een doorlopende witte lijn. Een auto komende van rechts snijdt mij de pas af waardoor ik in de remmen moet en rijdt gewoon over de witte lijn. Omdat we ook stil komen te staan toeter ik er op los: achter mij was voldoende ruimte om in te voegen. Na meer dan 5 sec de claxon in te houden, steekt hij een verontschuldigend handje op. Mja, mss gewoon een slechte inschatting van hem, kan gebeuren, denk je dan.

Om dan constant op zijn gsm te zitten en niet aan te sluiten op de file. Op zo'n momenten hoopte ik dat ik een flik was om zo iemand er ff uit te halen.
We komen dan aan de volgende weefstrook, die ik gebruik want ik moet de volgende afrit hebben. Diezelfde auto voor mij gaat ook heel erg vlotjes die weefstrook op. En raad eens, op het einde ervan en net voor de afrit gaat hij natuurlijk weer net invoegen, maar eerst moet hij zwaar op de rem om in de trager rijdende file in te voegen en hindert hij mij dus weer. Ik heb weer zwaar geclaxonneerd op die file-rat, hoewel het weinig uitmaakt, maar het ergert mij enorm.

Verschrikkelijk is het daar. Ik rij daar alle dagen, moet tot in Aarschot. Echt hatelijk.

Tijdje terug waren er dan nog werken, en dan rijden de mensen heel de oprit tot aan de werken waar de oprit onderbroken is, om dan terug in te voegen, en dan 200m later terug de afrit op te knallen, net alsof ze die werken niet wisten zijn en er elke dag passeren. Je zag gewoon hoe de file daar ontstond,..

Toont aan hoe weinig respect mensen hebben voor elkaar.

Over de brug daar rijden er ook enorm veel heel de afrit af nadat ze helemaal niet van de oprit komen om gewoon in te schuiven.

Heb daar grappig genoeg ook al vaak mensen gezien die dat dan twee of drie keer doen en uiteindelijk nog altijd naast mij zitten. Zou zo graag m'n raam eens open gooien en dan zo zeggen "En, zijde nu tevreden, iedereen voorgestoken en eigenlijk geen meter opgeschoven".

[Destel]

Ik was vanmiddag even mijn eigen ergernis, ben in A'pen van ring 1 naar ring 2 over de volle lijn gereden nadat ik al een dik stuk van de file was voorbijgereden (van ring 2 naar ring 1 mocht wel). Ik kom daar zo goed als nooit en had niet door dat er opeens een volle lijn was

[eniac]

Ik was vanmiddag even mijn eigen ergernis, ben in A'pen van ring 1 naar ring 2 over de volle lijn gereden nadat ik al een dik stuk van de file was voorbijgereden (van ring 2 naar ring 1 mocht wel). Ik kom daar zo goed als nooit en had niet door dat er opeens een volle lijn was

Van Gent richting Antwerpen dan? En waarom deed je dat dan? Als je gewoon bleef rijden waar je was (dus het vak direct links naast de volle witte lijn) ging je ook naar de Kennedytunnel.
Enkel het meest linkse vak gaat de andere kant uit.

[Destel]

Van Gent richting Antwerpen dan? En waarom deed je dat dan? Als je gewoon bleef rijden waar je was (dus het vak direct links naast de volle witte lijn) ging je ook naar de Kennedytunnel.
Enkel het meest linkse vak gaat de andere kant uit.

Inderdaad, dat zag ik pas aan de splitsing vlak voor de tunnel. Ik rij daar zo goed als nooit, Waze gaf ring 2 aan dus dat heb ik dan maar gedaan