Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[sandervdw]

Ik blijf gewoon steevast op het buitenste vak rijden, zeker als het druk is. Misschien niet altijd correct volgens de theorie, maar dat voorkomt alleszins een hoop ellende.

Dat is net het probleem he. Dat voorkomt geen ellende want de moment dat er iemand wel het middenste vak zit heb je nog steeds die ellende.

[Nineshots]

Het is vervelend dat het niet altijd even duidelijk is of de buitenste vakrijder gaat afslaan of niet.
Ik blijf volharden op het binnenste rijvak, maar ik sta soms bijna stil als ik wil afslaan omdat ik geen botsing wil natuurlijk.

[Tomski]

Der just op de baan richting thuis kwam er een idioot vanuit een parkeerplaats (langs de baan) gereden, op het moment dat ik op het linkse vak eraan kom gereden (is een baan van 50, dus zo snel was ik niet aan't rijden) komt die uit die parkeerplaats gereden en i.p.v. eerst op het rechtse baanvak te rijden tot ik voorbij ben, kapt die los voor mijne neus af (heeft dus zonder pinken van volledig rechts naar volledig links overgestoken zonder te zien). Alle chance dat ik het had gezien of ik zat er los in.

Stiefdochter zat er bij en die verschoot ook keihard. Ikke er naast gestopt om duidelijk te maken dat 'em eerst moet kijken en zijn fucking ogen gebruiken en pinker moet aanzetten (was 'em nog teken aan't doen dat ik ni zo moet reageren en wat moet kalmeren). Hij was wel degene die bijna een accident had veroorzaakt, chance dat ik goeie remmen heb. Heb hem voor het rot van't straat uitgemaakt en uiteindelijk drong het precies wat door, want hij excuseerde zich.

Was dan nog een werkcamionet van 1 of ander tuinbedrijf.

Van zo'n mensen mogen ze gerust het rijbewijs afpakken.

Altijd opletten met tuinbedrijfcamionettes, die hebben bosmaaiers mee.

[Tomski]

Ik blijf gewoon steevast op het buitenste vak rijden, zeker als het druk is. Misschien niet altijd correct volgens de theorie, maar dat voorkomt alleszins een hoop ellende.

Die conflictvrije rotondes zoals in Nederland lossen al veel op.

[sandervdw]

Die conflictvrije rotondes zoals in Nederland lossen al veel op.

Klopt. Op zich werken ze heel goed, maar ze zijn wel ingewikkeld als je ze niet gewoon bent.

[Pinkman]

Dat is net het probleem he. Dat voorkomt geen ellende want de moment dat er iemand wel het middenste vak zit heb je nog steeds die ellende.

Neen, want daar heb ik toch geen last van als ik op het buitenste vak zit? Degene op het middenste vak zitten eigenlijk 'gevangen' tot men kan afslaan, dat probleem heb je op het andere vak niet. Daarom: dat voorkomt voor mij een hoop ellende want vroeger reed ik wel eens op het binnenste vak en dan moest ik altijd heel goed kijken of ik kon afslaan, vandaar dat ik dat nu niet meer doe.

[sandervdw]

Neen, want daar heb ik toch geen last van als ik op het buitenste vak zit? Degene op het middenste vak zitten eigenlijk 'gevangen' tot men kan afslaan, dat probleem heb je op het andere vak niet. Daarom: dat voorkomt voor mij een hoop ellende want vroeger reed ik wel eens op het binnenste vak en dan moest ik altijd heel goed kijken of ik kon afslaan, vandaar dat ik dat nu niet meer doe.

En als die persoon op het binnenste vak ervan uit gaat dat jij het logische doet en dus niet in zijn dode hoek zit? Dan heb je toch nog altijd een ongeval omdat jij ervoor kiest om iets onlogisch te doen?

[zarathustra]

Dubbele rondpunten zijn levensgevaarlijk.
Niemand snapt ze. En de binnenste band nemen is Russian roulette spelen.

Dit is de theorie.
https://youtu.be/iyixPoQLuC4
"Neem je best". Geweldig uitgelegd, zeer duidelijk dus...

Die 'neem je best' is natuurlijk het probleem. Hier is dat verplicht, dus dan is het simpel:

eerste afslag? buitenband

tweede of derde afslag? binnenband

En in theorie kan er dan geen probleem zijn om van het rondpunt te geraken want er kan niemand op de buitenband zitten die verder dan u moet. Als jij naar 3 wilt en er is iemand die van 2 naar 3 moet dan zal die het rechtse vak van uitrit 3 nemen en jij het linkse.

( dit heeft ook het voordeel dat als je de volgende afslag moet hebben je altijd gewoon het rondpunt kan oprijden ( als er geen idioten als Pinkman rondrijden))

[RealFlub]

dan nog liever zoals in nederland met die turborotondes.

[Tailball]

dan nog liever zoals in nederland met die turborotondes.

Die werken echt zalig.
Gewoon beton tussen de rijstroken en ge moet op voorhand kiezen.

[Nineshots]

Die 'neem je best' is natuurlijk het probleem. Hier is dat verplicht, dus dan is het simpel:

eerste afslag? buitenband

tweede of derde afslag? binnenband

En in theorie kan er dan geen probleem zijn om van het rondpunt te geraken want er kan niemand op de buitenband zitten die verder dan u moet. Als jij naar 3 wilt en er is iemand die van 2 naar 3 moet dan zal die het rechtse vak van uitrit 3 nemen en jij het linkse.

( dit heeft ook het voordeel dat als je de volgende afslag moet hebben je altijd gewoon het rondpunt kan oprijden ( als er geen idioten als Pinkman rondrijden))

Alleen hoe bewijs je dat? Zij kunnen toch niet bewijzen langs welke kant ik er op gereden ben?

[Bloembak]

Wat is trouwens het universele handgebaar om iemand te wijzen op het feit dat die de richtingaanwijzers moet gebruiken? Of bestaat dat niet?

[mr.purple]

Het is vervelend dat het niet altijd even duidelijk is of de buitenste vakrijder gaat afslaan of niet.
Ik blijf volharden op het binnenste rijvak, maar ik sta soms bijna stil als ik wil afslaan omdat ik geen botsing wil natuurlijk.

Ditto hier. Het staat nochtans duidelijk op de grond en met borden aangegeven.
Rechter vak (1ste en 2de afslag)
Linker vak (3de afslag)

Toch 8/10 die gewoon rechts blijft om de 3de te nemen.
Dit terwijl het meeste verkeer 1ste en 2de af moet, dus voor vlotter te rijden moeten ze het niet doen. (tenzij je eerst staat)

Dit gecombineerd met lichten voor de rotonde op te rijden en lichten OP de rotonde geeft toffe ervaringen.

Ik blijf gewoon links, zoals aangegeven, en als ik er ene in de mot heb claxonneer ik en rijd door.
Die stoppen wel. Ze zien mij immers beter dan ik hun zie.

[Inv]

Wat is trouwens het universele handgebaar om iemand te wijzen op het feit dat die de richtingaanwijzers moet gebruiken? Of bestaat dat niet?

De middenvinger is redelijk universeel te gebruiken

[Sylverscythe]

Die 'neem je best' is natuurlijk het probleem. Hier is dat verplicht, dus dan is het simpel:

eerste afslag? buitenband

tweede of derde afslag? binnenband

En in theorie kan er dan geen probleem zijn om van het rondpunt te geraken want er kan niemand op de buitenband zitten die verder dan u moet. Als jij naar 3 wilt en er is iemand die van 2 naar 3 moet dan zal die het rechtse vak van uitrit 3 nemen en jij het linkse.

( dit heeft ook het voordeel dat als je de volgende afslag moet hebben je altijd gewoon het rondpunt kan oprijden ( als er geen idioten als Pinkman rondrijden))

Dat klinkt goed, maar het probleem ligt bij het gebrek aan kennis van de regels of het gewoon niet willen volgen ervan (mogelijk meer in België dan verder naar het noorden). Kijk naar de richtingaanwijzers gebruiken om aan te geven dat je het rond punt verlaat...

Ik rij soms eens op het Montgomery rond punt en dat zou echt gebaat zijn met zo'n regel die iedereen dan ook volgt, maar jammer genoeg is het meestal gewoon rijden zoals het past en vooral je plek afdwingen.

[Ascari]

Altijd opletten met tuinbedrijfcamionettes, die hebben bosmaaiers mee.

En ikke ne rakkejak .

[Carrion]

Het is gewoon slecht geïmplementeerd in België, als je dat vergelijkt met Nederland. Je hebt daar zoals gezegd al die betonblokken waardoor je elkaar sowieso al niet kan storen en al ver van te voren zijn wegmarkeringen hebt die aanduiden wel rijvak je moet volgen.

In België lijkt het vaak alsof ze gewoon met een emmer verf snel een extra rijstrook hebben geschilderd. Of vaak heb je wel 2 rijvakken die uitkomen op een rondpunt maar is de markering op het rondpunt zo goed als verdwenen waardoor iedereen wat in het midden rond ligt te zwerven.

[FlatSix]

Ik ben wel pro betonblokken op de weg, ook liefst all witte volle lijnen vervangen door betonblokken. Zou mij dagelijks een ergernis besparen aan de exit E314 naar E40. Nu los ik dat op door te tuuten TOT hij uit de weg is (van waar hij niet moet vertragen en pinken om iedereen voorbij te steken en witte volle lijn over te steken).

[Noctilucus]

De middenvinger is redelijk universeel te gebruiken

Ik dacht precies hetzelfde, al is het niet altijd heel duidelijk wat je ermee bedoelt

[Nineshots]

Ditto hier. Het staat nochtans duidelijk op de grond en met borden aangegeven.
Rechter vak (1ste en 2de afslag)
Linker vak (3de afslag)

Toch 8/10 die gewoon rechts blijft om de 3de te nemen.
Dit terwijl het meeste verkeer 1ste en 2de af moet, dus voor vlotter te rijden moeten ze het niet doen. (tenzij je eerst staat)

Dit gecombineerd met lichten voor de rotonde op te rijden en lichten OP de rotonde geeft toffe ervaringen.

Ik blijf gewoon links, zoals aangegeven, en als ik er ene in de mot heb claxonneer ik en rijd door.
Die stoppen wel. Ze zien mij immers beter dan ik hun zie.

Ik neem nu wel meestal de binnenband ook voor de 2e afslag. Enkel eerste afslag is bij mij altijd buitenband.