Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:
Waelvis zei:
Gewoon slechte chauffeurs ja!
Ik heb sensoren op de Peugeot maar die zijn niet zo hulpzaam dus vertrouw er toch niet op. In de Tiguan echter is dat een enorm gemakkelijk ding.
Er is voor m'n A4/Peugeot debacle een oplossing uit de bus gekomen. Er heeft iemand ontslag genomen die toevallig met een serieus uitgebreide A3 SB rijdt. Die is per haar ontslag op 16 april van mij. Dus nog even volhouden met de Peugeot, dan twee weken roadtrip in California in een Dodge Charger, en dan kom ik terug voor de Audi.
Kan niet wachten om hier een foto te posten.
Is wel ne echte Johnen bak.
Creeping Death
Legacy Member
Wat random ergernissen, de meeste kom ik meerdere keren per week tegen 
- Mensen die vanuit een file/rij aan het licht naar het ander vak schieten.
- GSM achter 't stuur gebruiken.
- Negeren van lichten en ze dan weer te strikt volgen (ten koste van alle door groen rijden en zo alles blokkeren).
- Aansluiting van de E313/E34 op de ring, richting Gent. Waarom wil iedereen zo rap mogelijk op de ring zitten? En die dat naar Brussel of Berchem moeten, gaan ook vanaf de eerste meter naar die rechtse vakken.
Ge hebt ffs meer dan 2 kilometer om op te schuiven.
- Mensen die vanuit een file/rij aan het licht naar het ander vak schieten.
- GSM achter 't stuur gebruiken.
- Negeren van lichten en ze dan weer te strikt volgen (ten koste van alle door groen rijden en zo alles blokkeren).
- Aansluiting van de E313/E34 op de ring, richting Gent. Waarom wil iedereen zo rap mogelijk op de ring zitten? En die dat naar Brussel of Berchem moeten, gaan ook vanaf de eerste meter naar die rechtse vakken.
Ge hebt ffs meer dan 2 kilometer om op te schuiven.
Gines
Legacy Member
Vandaag een bompa zien rijden in een felgroene Chevrolet Matiz zonder achterste nummerplaat op de E403 lol en reed minstens 130km/h.
Had wel een nummerplaat vooraan maar dus geen officiële nummerplaat.
Daarnaast deze ochtend een camion op de E40 die zijn pinkers aanzet en direct naar links gaat zonder maar te kijken of iemand aankomt. Ik mocht natuurlijk vol in de remmen omdat op de 3e rijstrook al een auto mij bezig was in te halen.
Had wel een nummerplaat vooraan maar dus geen officiële nummerplaat.
Daarnaast deze ochtend een camion op de E40 die zijn pinkers aanzet en direct naar links gaat zonder maar te kijken of iemand aankomt. Ik mocht natuurlijk vol in de remmen omdat op de 3e rijstrook al een auto mij bezig was in te halen.
berenod
Legacy Member
Gisterenavond bijna mijnen afrit gemist omdat al meer dan een km ervoor zowel het rechtse als het middelste rijvak dicht zaten met vrachtwagens die vlak/zeer kort tegen mekaar op reden.
Er was ergens een heel eind verder zo eentje die op 80 begrensd was, wat resulteerde in een aantal vrachtwagens die vertraagden maar dan wel vlak achter mekaar reden op het rechtse vak, en een (groot) aantal die begonnen in te halen.
Bijna geen doorkomen aan om naar rechts te gaan en de afrit te nemen.
En ik ben iemand die heel vroeg naar rechts gaat, ik doe dit meestal al heel kort na het 1600m afrit bord al, heb zelf een hekel aan mensen die van het derde rijvak komen en ergens tussen het 400meter bord en de afrit zelf dan helemaal van links naar rechts glippen (als het druk is uiteraard, in het weekend bij weinig verkeer en vrij zicht tot aan de afrit is dit natuurlijk quasi geen probleem).
Er was ergens een heel eind verder zo eentje die op 80 begrensd was, wat resulteerde in een aantal vrachtwagens die vertraagden maar dan wel vlak achter mekaar reden op het rechtse vak, en een (groot) aantal die begonnen in te halen.
Bijna geen doorkomen aan om naar rechts te gaan en de afrit te nemen.
En ik ben iemand die heel vroeg naar rechts gaat, ik doe dit meestal al heel kort na het 1600m afrit bord al, heb zelf een hekel aan mensen die van het derde rijvak komen en ergens tussen het 400meter bord en de afrit zelf dan helemaal van links naar rechts glippen (als het druk is uiteraard, in het weekend bij weinig verkeer en vrij zicht tot aan de afrit is dit natuurlijk quasi geen probleem).
Vantham
Legacy Member
Tomski zei:
Het ongeval in vilvoorde was wel de moeite om zien anders: Auto op zijn dak op de linkerrijstrook, camionette op zijn zij op de afrit en nog 2 wagens kop-staart erachter. Ik denk niet dat de snelheid van wagen 1 en camionette laag wagen gezien de schade en waar ze lagen.
Creeping Death
Legacy Member
FFS, jaren geen accident en nu 't derde op een jaar tijd..
Eerste was ene op de autostrade die op mijn vak kwam maar niet helemaal voor mij zat. Niet in fout dus.
Tweede was ik wel in fout: geparkeerde wagen geschampt. Gelukkig helemaal niet erg maar toch vervelend.
Vandaag: file, ik sta links, Mercedes voor me half links, half op't middenvak. Er komt beweging in't midden, maar iemand van rechts wringt zich voor de Mercedes die alles moet dichtgooien. Ik was te laat
Op't eerste zich niks te zien en de vrouw in de Mercedes had ook geen last van iets. Nummers uitgewisseld omdat ze het toch eens wou bekijken in't licht. Jammer genoeg geen papiertje waarop stond dat het oké was.
Dus wachten op bevestiging via SMS.
Eerste was ene op de autostrade die op mijn vak kwam maar niet helemaal voor mij zat. Niet in fout dus.
Tweede was ik wel in fout: geparkeerde wagen geschampt. Gelukkig helemaal niet erg maar toch vervelend.
Vandaag: file, ik sta links, Mercedes voor me half links, half op't middenvak. Er komt beweging in't midden, maar iemand van rechts wringt zich voor de Mercedes die alles moet dichtgooien. Ik was te laat
Op't eerste zich niks te zien en de vrouw in de Mercedes had ook geen last van iets. Nummers uitgewisseld omdat ze het toch eens wou bekijken in't licht. Jammer genoeg geen papiertje waarop stond dat het oké was.
Dus wachten op bevestiging via SMS.
Creeping Death
Legacy Member
eniac zei:Vrouw belt naar man: "ja, ik heb een klein accidentje gehad maar ik denk niet dat er iets aan is. Wat moet ik nu doen?"
Man: "awel ja, ge had toch al een paar krassen op uw bumper, we zullen dat als schade aangeven"
Ja, da's hetgeen waar ik schrik voor heb, dat ze heel laat met iets zou afkomen. Maar al bij al was die heel vriendelijk en ook totaal ni kwaad, vloekte eerder op die dat haar de pas had afgesneden.
Dus fingers crossed
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.