Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Sylverscythe
Legacy Member
Brussel doekt zijn snelwegen op - De Standaard
Ik wil best geloven dat dit in het buitenland ook wordt gedaan, maar ik hou mijn hart vast wanneer Brussel dat hier gaat toepassen met het gewoonlijke communautair gezever met Vlaanderen.
Ook dit begrijp ik niet echt:
Nu zal er dan een rijstrook minder file zijn, maar gaan we er dan zomaar vanuit dat die file niet langer wordt? Is dat voor de luchtkwaliteit in Vlaanderen dan ok?
Ik wil best geloven dat dit in het buitenland ook wordt gedaan, maar ik hou mijn hart vast wanneer Brussel dat hier gaat toepassen met het gewoonlijke communautair gezever met Vlaanderen.
Ook dit begrijp ik niet echt:
Nu zal er dan een rijstrook minder file zijn, maar gaan we er dan zomaar vanuit dat die file niet langer wordt? Is dat voor de luchtkwaliteit in Vlaanderen dan ok?
Vile
Legacy Member
Sylverscythe zei:
Dat zijn nu eenmaal structurele maatregelen die moeten worden genomen hé. Heb al redelijk vaak een wagen gehuurd in Europese en niet-Europese landen en bijna overal waar je de stad wil inrijden verminderen ze het aantal rijstroken en wordt de snelheid drastisch beperkt. Zelfs in de Golfstaten. En werkgeversorganisatie Voka en co maken zich zorgen. Qua visie is dat een veredelde Boerenbond e. Bekrompen tot en met.
Muscleduck
Legacy Member
Tomski zei:
Tussen Aalst en Brussel (of tot Groot-Bijgaarden) gemiddeld 50 rijden is idd een succes op een doordeweekse dag. Ik rij op 62 km ongeveer 75 minuten gemiddeld naar het werk. Zelfs buiten de spits is dat nog altijd een uur. Al is de term 'buiten de spits' ook serieus relatief heb ik al gemerkt.
Sylverscythe
Legacy Member
Vile zei:
Dat is dan ook mijn grootste ergernis, Brussel >< Vlaanderen. Brussel doet wat het wil want die pendelaars stemmen toch niet in Brussel, dus de extra ondersteunde maatregelen zullen allemaal geen haast hebben. Vlaanderen langs de andere kant zal met plezier zijn kop in het zand steken en de schuld volledig bij Brussel leggen. En de pendelaar, die kan wat langer onderweg zijn.
10 jaar geleden of iets minder heeft Brussel op gelijkaardige manier elke parkeergelegenheid rond de Heizel betalend gemaakt, en zo een hoop mensen die daar in de rand van Brussel parkeerden om metro of tram te nemen terug in de auto gejaagd.
denkimi
Legacy Member
Hopla. Een paar nimby politici die enkel rekening moeten houden met hun eigen lokale kiezers mogen beslissen over de nationale mobiliteit, en plots heb je 100.000 uren file, tijdsverlies en vervuiling gecreëerd.Sylverscythe zei:
Ik stel voor dat we de politie escortes en privé chauffeurs voor politici afschaffen, dan gaat ze misschien eindelijk stoppen met het creëer van files en beginnen met ze op te lossen.
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:
Ik wil nu niets zeggen eh, maar als je de ring zone 30 maakt, en je zet zowat €5000 boete op het overtreden daarvan dan heb je geen files meer..., ongeacht hoeveel auto's ook. De hoofdoorzaak van de files zijn de te veel verschillende snelheden en de slechte omgang van andere chauffeurs daarmee.
Destel
Legacy Member
Vandaag een VW Passat die wou invoegen waar ik reed (R4, hij kwam van E17). Normaal gezien zou ik uitwijken naar het middenvak zodat die gemakkelijk kan invoegen, maar ik moest de volgende afslag hebben (redelijk kort op elkaar, de invoegstrook loopt door in de afrit die ik moest hebben) ... Hij reed rechts van mij, kon er voor mij niet meer tussen dus i.p.v. effe te vertragen en na mij in te voegen, besloot hij gewoon naar mij te komen. Heb nog snel een beetje uitgeweken en gas bijgegeven, zat er anders los op.
Muscleduck
Legacy Member
- Op de R4 een auto die stil stond op het einde van een oprit. Hoe is het mogelijk dat je er niet in slaagt van in te voegen op de R4??? Zeker weer zo ene die aan 60 wou invoegen omdat die niet sneller durft. Uiteraard voegde die dan maar gewoon vanuit stilstand in voor de eerste beste.
- Gisteren op de Hundelgemsesteenweg door heel Flora gereden aan 30 omdat diene voor mij 30 wou rijden. Als ik er dan eindelijk voorbij kon was het blijkbaar een jonge gast. Als je te bang bent, pak de bus
- Woensdag op de R0 ene voor mij die 90 reed (kon er niet voorbij) in zijne Smart en uiteindelijk maar 70 meer reed. Daar rij je dan. Gelukkig kon ik er na een tijdje toch voorbij.
Echt, vorte potschijters op de baan die niet beseffen dat ze zelf het gevaar zijn :doh:
- Gisteren op de Hundelgemsesteenweg door heel Flora gereden aan 30 omdat diene voor mij 30 wou rijden. Als ik er dan eindelijk voorbij kon was het blijkbaar een jonge gast. Als je te bang bent, pak de bus
- Woensdag op de R0 ene voor mij die 90 reed (kon er niet voorbij) in zijne Smart en uiteindelijk maar 70 meer reed. Daar rij je dan. Gelukkig kon ik er na een tijdje toch voorbij.
Echt, vorte potschijters op de baan die niet beseffen dat ze zelf het gevaar zijn :doh:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.