Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[lammeken]

Gisteren steek ik een Dacia crap suv voorbij, had een gehandicapte logotje vanachter op de ruit plakken maar dat doet er niet toe,

Waarom het dan vernoemen?

[Gines]

45 minuten gedaan over 9km in Brussel 's morgens
Wat ben ik blij dat ik daar niet dagelijks naartoe moet rijden.

[Li1quid]

Gevalletje van verkeersagressie.

Bestuurder rijdt veel te traag op het linkervak waar het rechtvak vrij is. Ik flits dus eens met mijn lichten.
Geen reactie, dus ik flits nogmaals met als resultaat dat meneer begint te brakechecken.
Ik jaag mij niet op voor zulke dingen dus hou afstand en flits af en toe eens met mijn lichten. Meneer weigert naar rechts te gaan.
Ondertussen schuiven er andere wagens achter mij aan. Degene achter mij is het beu en wil ons lans rechts voorbij.
Natuurlijk laat meneer voor mij het niet toe en geeft hij gas bij en zwalpt wat over de rijstroken.

Man man klein kind. Ga toch gewoon naar rechts.

[Greenie]

Ik vertrek in de gietende regen en kom op de E34 met zijn barslechte waterafvoer.
Plots begint mijn auto te klagen over banden spannen, mijn bilspieren beginnen gaander weg dus te spannen.

Eenmaal bij een tankstation ff kijken en weinig aan de banden aan. Toch voor de zekerheid maar oppompen denk ik dan.
Staat daar zo'n halve gare te wachten bij de luchtcompressor...
Die ziet mij allerhande maneuvres maken om met mijn achterste en daarna mijn voorste aan de pomp te kunnen.
Dit terwijl hij perfect een half metertje vooruit kan, maar geen enkele poging wordt gemaakt om mij wat meer ruimte te geven.

Sommige mensen
--> Brandstapel

[Destel]

Ik wou dat ik dit aan het verzinnen was ...

Ik kom thuis en zie een auto voor de buren hun huis staan (daar is een verhoogde berm waarop ge gemakkelijk kunt parkeren). Staat dwars over het fietspad, de koffer steekt uit op straat. Wss handrem vergeten, dus ik kijk effe of ik geen bestuurder zie, om anders bij de buren aan te bellen of ze weten van wie de auto is ...

Ik zie een vrouw uit de nachtwinkel (paar huizen verder) komen, aan 't bellen, loopt op haar gemakske naar de auto. Ze steekt 't licht in haar auto staan, steekt een (oplaad?)kabeltje in haar gsm terwijl ze blijft bellen, start de auto, schiet opeens vooruit en zit bijna tegen de buren hun gevel. Ze raapt haar gsm op, blijft blijkbaar bellen, start haar auto opnieuw en schiet naar achter 't straat op. Dan start ze opnieuw en rijdt weg met haar fahren aan, nog steeds aan het bellen

[Musk]

Waarom was mijn voorruit vandaag bevroren gvd. Die van m'n vriendin staat er langs en die was niet bevroren.

Ofwel is ze deze nacht stiekem op pad geweest

[FlatSix]

Waarom was mijn voorruit vandaag bevroren gvd. Die van m'n vriendin staat er langs en die was niet bevroren.

Ofwel is ze deze nacht stiekem op pad geweest

Bij ons zie je het verschil tussen de wagens die aan de huizenkant staan, en die aan de overkant staan ook. Vriendin zet hem onder de carport, ik op straat.

[sneax]

Het is minder het geld en meer de 'overdimensionering'. Beetje zonde van de auto. Dat geld kan van overal komen. Krom gewerkt, oud geld... dat weet ik.

Moeten ze hem aan jou geven misschien? Gaat gij er zo veel uit halen op de openbare weg waar ge maar 30-50-70-90-120 moogt? Nekeer nen bocht wa sneller pakken is niks hé. En pépé rijdt 60 waar gij 78 op CC rijdt omdat ge er 70 moogt. Wauw, gij haalt nogal alles uit dat machien jong! (sarcastisch beetje, niet persoonlijk nemen, overdreven intonatie)

De overdimensionering is er bij elke wagen die wat krachtiger en wat meer premium is dan normaal en die geen circuit ziet. Ook bijna elke SUV is overgedimensioneerd, ze durven er zelfs niet mee off-road rijden, zie dattem vuil wordt! En ze rijden nog steeds even traag de vluchtheuvel over.

Allé ik wil maar zeggen, ik vind het raar dat dat naar jouw gevoel "overgedimensioneerd" is, want als je rationeel kijkt, rijdt trage pépé niet zo verschillend van de algemene rest, zeker in het kader van wat die wagens aankunnen.

IVM SUV's hier de laatste posts: Ik denk dat ze niet zo veel verschillen van andere wagens. Ik hou gewoon genoeg afstand. Ik zou het willen berekenen maar ik denk dat als je de correcte afstand houdt het FOV gradenverlies rond een SUV redelijk miniem is. Zeker als je weet dat je door links/rechts te bewegen makkelijk rond een auto kan kijken. Maar, ge kunt niet door de vensters kijken. Maar dat hebben geblindeerde wagens ook. Ik vind ook niet dat ze tot asociaal gedrag uitnodigen, ik merk weinig verschil eigenlijk. Ik kan begrijpen dat het makkelijker is voor overzicht en ja mensen zijn zwak ik kan mij voorstellen dat domme mensen makkelijker gaan gatplakken, omdat ze over de wagen voor hun kunnen kijken en ze dus niet "voelen" dat ze zo dicht rijden. Maja bon, domme mensen doen constant domme dingen, dat ligt niet aan de SUV. En ge kunt met elke wagen een borduur van 20CM op knallen hoor, moest ge maar niet zo anaal zijn over een krasje op uw velg.

[mac-bc]

Moeten ze hem aan jou geven misschien? Gaat gij er zo veel uit halen op de openbare weg waar ge maar 30-50-70-90-120 moogt? Nekeer nen bocht wa sneller pakken is niks hé. En pépé rijdt 60 waar gij 78 op CC rijdt omdat ge er 70 moogt. Wauw, gij haalt nogal alles uit dat machien jong! (sarcastisch beetje, niet persoonlijk nemen, overdreven intonatie)

De overdimensionering is er bij elke wagen die wat krachtiger en wat meer premium is dan normaal en die geen circuit ziet. Ook bijna elke SUV is overgedimensioneerd, ze durven er zelfs niet mee off-road rijden, zie dattem vuil wordt! En ze rijden nog steeds even traag de vluchtheuvel over.

Allé ik wil maar zeggen, ik vind het raar dat dat naar jouw gevoel "overgedimensioneerd" is, want als je rationeel kijkt, rijdt trage pépé niet zo verschillend van de algemene rest, zeker in het kader van wat die wagens aankunnen.

IVM SUV's hier de laatste posts: Ik denk dat ze niet zo veel verschillen van andere wagens. Ik hou gewoon genoeg afstand. Ik zou het willen berekenen maar ik denk dat als je de correcte afstand houdt het FOV gradenverlies rond een SUV redelijk miniem is. Zeker als je weet dat je door links/rechts te bewegen makkelijk rond een auto kan kijken. Maar, ge kunt niet door de vensters kijken. Maar dat hebben geblindeerde wagens ook. Ik vind ook niet dat ze tot asociaal gedrag uitnodigen, ik merk weinig verschil eigenlijk. Ik kan begrijpen dat het makkelijker is voor overzicht en ja mensen zijn zwak ik kan mij voorstellen dat domme mensen makkelijker gaan gatplakken, omdat ze over de wagen voor hun kunnen kijken en ze dus niet "voelen" dat ze zo dicht rijden. Maja bon, domme mensen doen constant domme dingen, dat ligt niet aan de SUV. En ge kunt met elke wagen een borduur van 20CM op knallen hoor, moest ge maar niet zo anaal zijn over een krasje op uw velg.

Je ontkent hier dus niets, je gaat alles gewoon wat lopen bagatelliseren:
- Ach, met een SUV voor uw neus zie je geen hol meer maar met geblendeerde ramen is dat ook zo dus #care
- Ach, met SUV's gaan domme mensen misschien gatplakken maar domme mensen doen altijd domme dingen dus #care
- Ach, met SUV's kun je probleemloos over borduren rijden maar mits krassen kun je dat ook met een gewone auto dus #care
- Ach, met SUV's kun je zonder remmen over vluchtheuvels rijden maar mits schrapen van uw voorbumper kun je dat ook met een gewone auto dus #care
- ...

Dat zijn zo van die redeneringen à la: "Ach, met een mitrailleur kun je makkelijk een hele reeks mensen doden maar met een mes kun je dat ook dus #care". Heb je nog van die spitsvondige redeneringen waarmee je alles gewoon kapot relativeert?

Punt blijft: SUV's maken alle bovenstaande punten alleen maar erger. En mits ze door hun asociale kenmerken zo populair geworden zijn, zijn ze dus ook een ware pest geworden op de weg. Weer een typisch gevalletje: "je geeft burgers de vrijheid, sommigen kunnen er niet mee omgaan, deze minderheid verpest het voor de rest -> overheid zal moeten ingrijpen".

(In before mensen die het concept van een analogie niet snappen: "boehoe, mac-bc vergelijkt een SUV met een mitrailleur". :ironic: )

[FlatSix]

- Ach, met SUV's kun je zonder remmen over vluchtheuvels rijden maar mits schrapen van uw voorbumper kun je dat ook met een gewone auto dus #care
- ...

Is trouwens niet waar, de Tiguan van mijn vriendin rijdt met momenten zeer hard en voelt niet aan alsof die meer clearance heeft...

[Nineshots]

Waarom viseer je SUV rijders dan zo?
Geblindeerde ruiten, grote gezinswagens, auto's met kleine achterruit, ... die zijn even zichtbelemmerend als een SUV
Domme chauffeurs heb je in alle type wagens.
Met genoeg gewone auto's kan je ook op veel borduren, het is nu niet dat een SUV opeens een halve meter meer ruimte heeft onderaan ofzo.
Idem met vluchtheuvels.

Dat je SUV rijders viseert, oké, maar doe dat dan ook voor alle andere groepen ipv uitsluitend de hele tijd SUV rijders te viseren.
Je zou bijna gaan denken dat jij persoonlijk problemen hebt met iemand die SUV rijdt ofzo.

[sneax]

...

En ik zeg ook:
Ik hou gewoon genoeg afstand. Ik zou het willen berekenen maar ik denk dat als je de correcte afstand houdt het FOV gradenverlies rond een SUV redelijk miniem is. Zeker als je weet dat je door links/rechts te bewegen makkelijk rond een auto kan kijken.

Ik zeg ook dat ik vooral veel SUV's traag zie rijden over vluchtheuvels en dat ik er sneller over vlieg.

Ik zeg dat ge met elke auto op den borduur kunt staan, niet enkel met een SUV. Sure, ik knal er op, maar mits ge uw wielen correct draait rijdt ge zonder krassen op elke borduur.

Ge kunt niet door de vensters rijden maar dat is met elke geblindeerde wagen zo, ik zie hier niemand kakken op geblindeerde ruiten (neen want het is zelfs een gegeerde optie) dus voor mij non-argument

...

Maar van die insteken is niets te vinden, ik probeer een beetje twee kanten te geven en mijn eigen ervaring, weliswaar snel getypt en dus weinig troll-proof - ik ga mijn posts niet miniscuul uittypen dat ge er geen spelt tussen krijgt om te voorkomen dat gij uw kindergedoe niet kunt doen, toch niet altijd Enkel nog op café ga ik inhoudelijk met jou in discussie (en ik weet dat je daar ook voor open staat), want hier zijde vervallen in, in mijn ogen, iets triestig.

[mac-bc]

Waarom viseer je SUV rijders dan zo?
Geblindeerde ruiten, grote gezinswagens, auto's met kleine achterruit, ... die zijn even zichtbelemmerend als een SUV
Domme chauffeurs heb je in alle type wagens.
Met genoeg gewone auto's kan je ook op veel borduren, het is nu niet dat een SUV opeens een halve meter meer ruimte heeft onderaan ofzo.
Idem met vluchtheuvels.

Dat je SUV rijders viseert, oké, maar doe dat dan ook voor alle andere groepen ipv uitsluitend de hele tijd SUV rijders te viseren.
Je zou bijna gaan denken dat jij persoonlijk problemen hebt met iemand die SUV rijdt ofzo.

Waarom men SUV's dan zo viseert, is omwille van het feit dat ze:
- Alle "slechts" in één hebben: ze zijn breder dan normaal, hoger dan normaal, je kunt er beter mee op borduren dan normaal, je kunt er sneller mee over vluchtheuvels vlammen dan normaal, milieuvervuilender zijn dan normaal...
- Ze al deze functies niet nodig hebben, in tegenstelling tot bestelwagens en vrachtwagens.
- Ze zo populair zijn. De last blijft dus niet beperkt tot marginale fenomenen, ze zijn werkelijk overal.

[mac-bc]

En ik zeg ook:
Ik hou gewoon genoeg afstand. Ik zou het willen berekenen maar ik denk dat als je de correcte afstand houdt het FOV gradenverlies rond een SUV redelijk miniem is. Zeker als je weet dat je door links/rechts te bewegen makkelijk rond een auto kan kijken.

Ik zeg ook dat ik vooral veel SUV's traag zie rijden over vluchtheuvels en dat ik er sneller over vlieg.

Ik zeg dat ge met elke auto op den borduur kunt staan, niet enkel met een SUV. Sure, ik knal er op, maar mits ge uw wielen correct draait rijdt ge zonder krassen op elke borduur.

Ge kunt niet door de vensters rijden maar dat is met elke geblindeerde wagen zo, ik zie hier niemand kakken op geblindeerde ruiten (neen want het is zelfs een gegeerde optie) dus voor mij non-argument

...

Maar van die insteken is niets te vinden, ik probeer een beetje twee kanten te geven en mijn eigen ervaring, weliswaar snel getypt en dus weinig troll-proof - ik ga mijn posts niet miniscuul uittypen dat ge er geen spelt tussen krijgt om te voorkomen dat gij uw kindergedoe niet kunt doen, toch niet altijd Enkel nog op café ga ik inhoudelijk met jou in discussie (en ik weet dat je daar ook voor open staat), want hier zijde vervallen in, in mijn ogen, iets triestig.

Je hoeft niet alles zo gedetaileerd uit te typen. Ik kan heus wel tussen de regels te lezen zonder te vervallen in mierenneukerij.

Ik wou alleen even aantonen dat ik uw argumentatie nogal makkelijk vond: het probleem opsplitsen in enorm veel verschillende deelprobleempjes, om deze vervolgens allemaal te gaan kapot relativeren. En dan ga je concluderen: "Zie maar, er is helemaal niets aan het handje!". Zo werkt het niet natuurlijk.

Maar goed, op café discussiëren is ook goed. Met of zonder moderator?

[Musk]

Ik stoor mij nooit aan SUV's eigenlijk, als ge niet genoeg kunt zien dan rijdt ge er te dicht achter hé. Da's toch met camionetten ook zo

[Muscleduck]

Het enige dat mij stoort bij SUV's is dat die mij altijd verblinden 's nachts. ma soit, overlaatst ne Mini gehad ook die mij verblindde. Ze zouden op de keuring de mensen daar echt eens attent op mogen maken. ALs ik de R4 bv op rij 's nachts zet ik standaard mijn spiegel al in donkere modus omdat ik weet dat het maar een kwestie van tijd is tegen dat er ene heel mijn dakhemel weer eens verlicht.

Met als gevolg dat ik ook al met het idee heb gespeeld om als volgende een SUV te kopen.

[Tonerider]

Het enige dat mij stoort bij SUV's is dat die mij altijd verblinden 's nachts. ma soit, overlaatst ne Mini gehad ook die mij verblindde. Ze zouden op de keuring de mensen daar echt eens attent op mogen maken. ALs ik de R4 bv op rij 's nachts zet ik standaard mijn spiegel al in donkere modus omdat ik weet dat het maar een kwestie van tijd is tegen dat er ene heel mijn dakhemel weer eens verlicht.

Met als gevolg dat ik ook al met het idee heb gespeeld om als volgende een SUV te kopen.

Elecrische fietsen kunnen op dat vlak ook lastig zijn. Daar zitten tegenwoordig precies fahren op.

[mac-bc]

Ik stoor mij nooit aan SUV's eigenlijk, als ge niet genoeg kunt zien dan rijdt ge er te dicht achter hé. Da's toch met camionetten ook zo

Ah ja, uiteraard. De ANDER moet zich maar aanpassen voor MIJN nutteloos hoog, nutteloos breed, nutteloos vervuilend, nutteloos ambetant, ... voertuig hé. Simpel toch? Wat is het probleem eigenlijk? :ironic:

Dit toont exact het achterliggende mentaliteitsprobleem aan van SUV-rijders.

[FlatSix]

Stond gister zo tegenover een GLC, dacht inderdaad dat die zijn fahren op had, dus ik flash hem even. Doet die dat terug omdat hij ze niet op had staan, denk dat ik vijf seconden niets kon zien,..

[mac-bc]

Elecrische fietsen kunnen op dat vlak ook lastig zijn. Daar zitten tegenwoordig precies fahren op.

Klopt.

Terwijl er bij de auto's een opbod is van om ter hoogst, om ter breedst, om ter lompst, ... is er bij de fietsen een opbod bezig van om ter meest, om ter felste, om ter opvallendste, ... lichten. Sinds de komst van de elektrische fietsen vormt de batterij niet langer een obstakel om er grote fahren op te zetten. Vaak ook omhoog gericht, recht in uw ogen. En flikkerend uiteraard.

En net zoals bij de auto's, is het ook bij de fietsers allemaal ten koste van diegenen die normaal doen. Als het de nieuwe norm wordt om als fietser een zwaailicht op uw kop te zetten, dan zullen diegenen met normale fietslichten niet langer opvallen in het verkeer.

Mocht iemand het nog niet opgevallen zijn: ja, ik heb een gloeiende hekel aan van die nutteloze eindeloze ratraces waarbij enkele individuen altijd net dat tikkeltje over de grens moeten gaan, waarbij de anderen moeten bijbenen, waarna sommigen weer een stapje verder gaan, enzovoort.