Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[wiseguy444]

mensen die niet snappen dat het soms beter is uw voorrang even af te geven om zo een betere doorstroming te creëren ipv ze toch te nemen en u zo blok te zetten tov een bus/camion/tractor.

Ewel, ik heb overlaatst mijn laaste keer voorrang afgegeven.
Ge geeft een hand en ze pakken heel uwe arm met een hoop pretentie naar u op de koop toe.
Kleine schets; ik ben bijna aan een kruispunt waar het licht op rood staat. De tegenliggers hebben een vrachtwagen op de baan staan.
Ik verleen voorrang aan de 1ste tegenligger door appél de phares te doen.
Hij komt door en een kleine merci was er al te veel aan. Wat daarna gebeurde was hallucinant. De ene achter de andere beginnen te volgen en er komen maar steeds bij van het kruispunt.
Na 20 a 30 seconden heb ik er wel genoeg van en begin ook wat vooruit te persen. Mijn licht stond ondertussen al even op groen en ik wil ook graag naar huis.
Komt er ene aan die ter hoogte van mij een snok aan zijn stuur in mijn richting geeft om mij de intentie te geven van opzij te willen rammen.
Dus heb ik besloten dat ik nooit nog voorrang verleen. Dit is niet de eerste maar wel de laatste farce dat ik meemaak bij het afstaan van mijn voorrang.

[glashelder]

Op een 70 km weg stilstaan om tegenliggers die willen afslaan voorrang te geven Nu ja, 't was toch al de hele tijd van optrekken en remmen, dat kon er ook nog wel bij. Een baan van nog geen drie kilometer en 'k heb daar vaak meer ergernissen dan op heel die Antwerpse ring, haha.

[GADGET]

Landbouwverkeer in volle spits met 1 of meer bestuurder(s) erachter die ipv in te halen zo een ding ééns van lekker dichtbij willen inspecteren. Niet goed voor mijn bloeddruk.

Een regeling waarbij die bijvoorbeeld tussen 07:00-09:00 en 16:00-18:00 niet op gewestwegen mogen komen kan toch niet zo een ramp zijn?

Dat zijn mensen die ook hun werk doen zoals u.
concreet in uw geval nu: volop maïs seizoen, boeren /loonwerkers werken klokje rond hoor deze dagen. Die moeten hun hectares halen of die geraken niet rond. Dus die gaan niet wachten tot de andere werkmensen hun 8u werkdagje aangevat hebben, en ze zo niet ter uwer last zijn.

Niets persoonlijk ofzo, maar you get the point

[Tonerider]

Ewel, ik heb overlaatst mijn laaste keer voorrang afgegeven.
Ge geeft een hand en ze pakken heel uwe arm met een hoop pretentie naar u op de koop toe.
Kleine schets; ik ben bijna aan een kruispunt waar het licht op rood staat. De tegenliggers hebben een vrachtwagen op de baan staan.
Ik verleen voorrang aan de 1ste tegenligger door appél de phares te doen.
Hij komt door en een kleine merci was er al te veel aan. Wat daarna gebeurde was hallucinant. De ene achter de andere beginnen te volgen en er komen maar steeds bij van het kruispunt.
Na 20 a 30 seconden heb ik er wel genoeg van en begin ook wat vooruit te persen. Mijn licht stond ondertussen al even op groen en ik wil ook graag naar huis.
Komt er ene aan die ter hoogte van mij een snok aan zijn stuur in mijn richting geeft om mij de intentie te geven van opzij te willen rammen.
Dus heb ik besloten dat ik nooit nog voorrang verleen. Dit is niet de eerste maar wel de laatste farce dat ik meemaak bij het afstaan van mijn voorrang.

weten dat ge in uw recht zijt, zorgt ervoor dat ik gewoonweg terug aanzet als ik zie dat er geen blokkage meer zal zijn of als ze te dom zijn om in te zien dat het enkel daarvoor was. Ze zullen wel remmen.

[eniac]

weten dat ge in uw recht zijt, zorgt ervoor dat ik gewoonweg terug aanzet als ik zie dat er geen blokkage meer zal zijn of als ze te dom zijn om in te zien dat het enkel daarvoor was. Ze zullen wel remmen.

Mja je bent niet meer in je recht want zij waren in de versmalling voor jou. Voor zover ik weet

[Ciamician]

Dat zijn mensen die ook hun werk doen zoals u.
concreet in uw geval nu: volop maïs seizoen, boeren /loonwerkers werken klokje rond hoor deze dagen. Die moeten hun hectares halen of die geraken niet rond. Dus die gaan niet wachten tot de andere werkmensen hun 8u werkdagje aangevat hebben, en ze zo niet ter uwer last zijn.

Niets persoonlijk ofzo, maar you get the point

En die ganse sliert wagens die je sporadisch achter zo een kreng ziet hangen moet nergens naar toe of heeft niets te doen? Die rijden voor de lol wat rond?
Er bestaan toch alternatieve binnenbaantjes met veel minder verkeer en bijgevolg een veel minder grote impact voor het overige verkeer?

In mijn utopisch wereldje zou zo een regeling toch geen slecht idee zijn. Maar in die wereld krijgen linksplakkers dan ook lijfstraffen

[Tonerider]

Mja je bent niet meer in je recht want zij waren in de versmalling voor jou. Voor zover ik weet

in Wiseguy444 zijn geval heeft hij het over een kruispunt. Maar sowieso heeft een treintje vormen u geen recht hoor.

15.2. De bestuurder moet, bij het kruisen een voldoende zijdelingse afstand laten en, zo nodig, naar rechts uitwijken.

De bestuurder, waarvan het doorrijden belemmerd wordt door een hindernis of door de aanwezigheid van andere weggebruikers, moet vertragen en, zo nodig, stoppen om de tegemoetkomende weggebruikers doorgang te verlenen.

zij moeten stoppen omdat ze u zien aankomen. Hoe traag ook. Het is niet het recht van wie er eerst door is, he. Anders zouden ze dat ook aan volle snelheid kunnen doen en dan bij een eventuele botsing zeggen dat ze gewoon iemand volgden.

[eniac]

Maar dat artikel zegt dus ook dat jij moet stoppen voor tegemoetkomende weggebruikers.

[Tonerider]

Maar dat artikel zegt dus ook dat jij moet stoppen voor tegemoetkomende weggebruikers.

Cassatie denkt er anders over
https://lex.be/nl/doc/be/rechtspraak-belgie/hof-van-cassatie-arrest-20-maart-2001-bejc_200103205_nl

Overwegende dat het verkeersbord B19 (smalle doorgang) gebiedt voorrang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen;
Dat dit verkeersbord de voorrangsplichtige niet verbiedt zijn weg te vervolgen mits hij dat voorzichtig doet, maar hem wel verplicht voorrang te verlenen zodra een voorranghebbende bestuurder verschijnt;
Dat de voorrangsplichtige niet vrijgesteld wordt van deze verplichting omdat hij als eerste de smalle doorgang is ingereden of hierin reeds het verst gevorderd is;

[eniac]

I stand corrected, blijkbaar. Ik heb die redenering hier meermaals gelezen en dacht dat dit ook vanuit rechtspraak onderbouwd was.

Mijn fout dus.

[wiseguy444]

Mij is aangeleerd dat degene die vrij baanvak heeft, voorrang krijgt. Tenzij je aan een versmalling komt en er een tegenligger al een inhaalmanoeuvre heeft ingezet.
Maar ongeacht wat de wetgeving hierover zegt, het trekt simpelweg op niks als je uw medeweggebruikers (wat jij wil helpen/een plezier doen), u erop afkraken.
Ik vind het beledigend, mijn rijgedrag gaat zich ijken aan de andere weggebruikers en alle beleefdheden gaan uiteindelijk overboord waar niemand baat aan heeft.

2 andere ergernissen; fietsers, gebruik uw licht in de donker.
Drukke E40 op het 3e rijvak aan het inhalen, vlak naast mij op het 2e vak beslist camionette ineens naar 3e vak te komen terwijl ik ernaast zit. Hij pushed mij bijna in de vangrail en ik kan niet weg.
Begin met zijn armen te zwaaien en door zijn gesloten zijruit in mijn richting te roepen. WTF?
Dan ben je u aan het afvragen wat er in die mensen hun hoofd omgaat, denken die dan voorrang te hebben of wat? Ik kan het niet bevatten, iemand dat mij wat inzicht hierin kan geven in wat er dan in die mensen omgaan? Ik zou het graag begrijpen en wil ze niet direct als geschift afschrijven wat uiteindelijk het makkelijkste en meest logische is.

[wiseguy444]

Dat de voorrangsplichtige niet vrijgesteld wordt van deze verplichting omdat hij als eerste de smalle doorgang is ingereden of hierin reeds het verst gevorderd is;

Ook weer iets bijgeleerd. Mij hebben ze bij de rijschool iets anders geleerd maar das ook al weer 20j geleden.

[Nineshots]

Dat is toch ook vrij logisch? Stel dat je zoiets hebt van paar 100 meter lang en opeens is er een tegenligger die 'in zijn recht' zou zijn en jij mag dan die paar 100 meter achteruit terug rijden.
Zou beetje absurd zijn.

[ptah]

Dat is toch ook vrij logisch? Stel dat je zoiets hebt van paar 100 meter lang en opeens is er een tegenligger die 'in zijn recht' zou zijn en jij mag dan die paar 100 meter achteruit terug rijden.
Zou beetje absurd zijn.

Er wordt toch het tegenovergestelde gezegd?
Sorry mannen het is nog vroeg voor mij...
Samengevat: Degene die zijn rijstrook bezet is mag erdoor rijden, maar hij moet steeds een oplossing aanbieden aan degene die zijn strook vrij is.
[Of dat altijd praktisch is, is iets anders. ]

Overwegende dat het verkeersbord B19 (smalle doorgang) gebiedt voorrang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen;
Dat dit verkeersbord de voorrangsplichtige niet verbiedt zijn weg te vervolgen mits hij dat voorzichtig doet, maar hem wel verplicht voorrang te verlenen zodra een voorranghebbende bestuurder verschijnt;
Dat de voorrangsplichtige niet vrijgesteld wordt van deze verplichting omdat hij als eerste de smalle doorgang is ingereden of hierin reeds het verst gevorderd is;

[Creeping Death]

Iets dat wel meer voorkomt: bij moeilijkere omstandigheden (regen, mist) een pak trager rijden maar een bijna geen afstand houden. 't is ni omdat ge trager zijt dat ge vlak achter uw voorligger moet gaan rijden.
Andere ergernis: zwaantje op de baan en iedereen blijft daar achter rijden aan 110-115. Ben die rustig voorbij gebold aan 123 (badass, I know ) en uiteraard geen enkel probleem.

[ptah]

Eentje vanop 9gag.

https://9gag.com/gag/aq1QODR#comment

[berenod]

Op een 70 km weg stilstaan om tegenliggers die willen afslaan voorrang te geven Nu ja, 't was toch al de hele tijd van optrekken en remmen, dat kon er ook nog wel bij. Een baan van nog geen drie kilometer en 'k heb daar vaak meer ergernissen dan op heel die Antwerpse ring, haha.

In uitzonderlijke gevallen durf ik dat ook te doen, met name ik zie in mijn achteruitkijkspiegel een ellenlange trein, en achter die tegenligger die wil afslaan is er ook al een serieuze file aan het opbouwen.

Dan is mijn (en mijn achterliggende trein) wat laten vertragen (normaal gezien als je even indiceert met je koplampen heeft die tegenligger snel door dat hij rap kan afslaan nog lang voor ik helemaal stilsta), een kleine prijs om het verkeer aan de andere kant terug te laten vlotten.

Is er weinig verkeer achter me, en is het achter die tegenligger die wil afslaan nog niet aan het opstoppen, dan mag hij wel even wachten tot ons rijvak vrij is om af te slaan!

[Bloembak]

Landbouwverkeer in volle spits met 1 of meer bestuurder(s) erachter die ipv in te halen zo een ding ééns van lekker dichtbij willen inspecteren. Niet goed voor mijn bloeddruk.

Een regeling waarbij die bijvoorbeeld tussen 07:00-09:00 en 16:00-18:00 niet op gewestwegen mogen komen kan toch niet zo een ramp zijn?

Euh, de vuilkar zit op zo'n moment bvb ook gewoon het huisvuil op te halen op gewestwegen op zulke uren. Die creëren veel meer last dan een paar tractoren die 30 à 50 rijden. Die tractoren voeren ook gewoon hun job uit trouwens.
Je kan evengoed zeggen dat jij je verplaatsing maar met de fiets moet doen want met je auto creëer je een file en die auto heb je niet nodig om je job uit te voeren. (misschien jij wel, maar het merendeel van auto's op de baan niet.)

[Lila.]

Al drie dagen op rij in redelijk dichte mist naar het werk moeten rijden, het aantal fietsers dat hun lichten aan had, kon ik spijtig genoeg op 1 hand tellen. Zucht.

[glashelder]

In uitzonderlijke gevallen durf ik dat ook te doen, met name ik zie in mijn achteruitkijkspiegel een ellenlange trein, en achter die tegenligger die wil afslaan is er ook al een serieuze file aan het opbouwen.

Dan is mijn (en mijn achterliggende trein) wat laten vertragen (normaal gezien als je even indiceert met je koplampen heeft die tegenligger snel door dat hij rap kan afslaan nog lang voor ik helemaal stilsta), een kleine prijs om het verkeer aan de andere kant terug te laten vlotten.

Is er weinig verkeer achter me, en is het achter die tegenligger die wil afslaan nog niet aan het opstoppen, dan mag hij wel even wachten tot ons rijvak vrij is om af te slaan!

Ja, het 'treintje' van de tegenliggers was twee auto's En dan natuurlijk nog twee auto's uit een straat rechts (geen voorrang) die ook konden oprijden. Doorstroming lukt sowieso wel, wij kwamen van een druk kruispunt een eind terug dus er is sowieso altijd wel een gaatje voor die tegenliggers terwijl het kruispunt rood heeft.