Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[CDA441]

Granted, dan val ik ergens in die categorie.

(Slightly) overdreven geluid: Check, geen reden voor, ik vind het gewoon leuk, als mensen klagen gaan de dB killers er weer terug in, alhoewel ik niet een van de luidste motoren ben. Een weekje geleden werd ik ingehaald door een MT07 (zelfde cilinderinhoud, zelfde "firing order") en daar kwam een ongeloofelijk geluid uit dat boven mijn motor torende.

Hoge snelheid: Check, Ik durf wel eens aan het gas te hangen. Slalommen door het verkeer doe ik niet op hoge snelheid.

Rijvak van tegenliggers gebruiken: Check, maar alleen als er plaats genoeg is om terug in te voegen om zo de tegenligger niet op te houden.

Het niet dragen van nodige beschermende kledij is ook wel erg dom, en heb ik dan schadenfreude als er zo iemand op z'n bek gaat. een t-shirt en basketsloefen gaan niet helpen als je zelfs met 20 per uur op je plaat gaat.

[nixie]

qua geluidis het vooral de combinatie luid en aan hoge snelheid door het verkeer slalommen
Heb mij daarnet een ongeluk geschrokken door zo ene.

[EvilTwin]

Nijlpaarden en reigers in het verkeer - De Standaard

studentje dat niet begrijpt dat verkeersregels gelden voor fietsers en verbaasd is dat door rood licht rijden zelfde boete is als met de auto

ahja want het is niet zijn fout hé

Idd. Vorig weekend ging ik met mijn zoontjes een zebrapad over. De automobilisten stoppen netjes, maar een wielerterrorist dacht er anders over en reed gewoon door. Gelukkig konden we nog op tijd stoppen of het zou schoon geweest zijn. Kheb nog nageroepen dat de voorrangsregels voor iedereen gelden, maar ja ...

[Pana]

Diegene die ooit beslist heeft dat motorijders mogen inhalen door tussen 2 auto's door te rijden zouden ze toch mogen ophangen ze.

Tegenwoordig rijden ze toch allemaal op de pechtstrook?

[Lexx]

Diegene die ooit beslist heeft dat motorijders mogen inhalen door tussen 2 auto's door te rijden zouden ze toch mogen ophangen ze.

De autochauffeurs die na een vertraging 100 links blijven rijden terwijl het volledige rechter vak vrij is of waar een paar eenzame auto's 120 aan het rijden zijn, mogen ze van mijn part ook "ophangen" dan

En dan lopen die waarschijnlijk als eerste te klagen dat de motorrijders er tussendoor komen rijden

Vandaag met de auto moeten gaan omdat de moto bij de garage is voor onderhoud, wat een ellende toch.. een uur aanschuiven om dan door te hebben dat het ongeval aan de andere kant is gebeurd (E314 holsbeek) en dat de enigste reden voor de file is dat iedereen daar op staat te kijken omdat alles was afgesloten (kijkfile)

[lammeken]

Camion(ette) chauffeurs zijn gewoon uitschot. Simpel.

Zeker ooit een vrachtwagenchauffeur met je lief gaan lopen?

[CDA441]

Daarstraks was het ook weer prijs op de E40 richting Brugge. Er was een MUG voertuig (met sirene en zwaailicht) waar ik achter reed, en er waren dan van die idioten die achter de mug willen invoegen, en "bijna" niet gezien hebben dat ik er al rij.
Van 90 op de middenbaan tot 120 op de linkerbaan invoegen gaat niet in 1 seconde met je Land Rover of Q5

En op de rotonde Aalter (dat mobiliteitscomplex) richting Ruiselede was het ook weer prijs met een kutwijf die gewoon zo de doorgetrokken gele streep oversteekt, een 3-tal wagens inhaalt en weer via de doorgetrokken gele streep wil invoegen.
Allez dan vraag ik me echt af of die nu zo'n blinde koe is dat die niet ziet dat er vooraan ook kan ingevoegd worden.

Over middenplakkers gesproken, ik was van plan om een stickertje te maken met "Middenvak plakken? 160€ boete" want ik kom er genoeg tegen hoor.

[kawadude]

Tegenwoordig rijden ze toch allemaal op de pechtstrook?

Hier rijden tegenwoordig alleen maar auto's over de pechstrook

Vanmorgen in de file tussen Sint job en Brasschaat 8 auto's over de pechstrook zien vlammen....

[HUSKE]

Heb alleen maar last van mensen die nog perse voor mij naar het linkervak moeten ookal is het achter mij leeg. Vandaag 2x alarm van ACC gekregen dat ik te dicht reed.
Eentje was vrij close call, verontschuldigde zich wel netjes. Dan ist weer vergeven .

Wat wel ambetant is aan motorrijders tussen de auto’s is dat de wagen geen plaats wil maken. De auto wordt altijd terug naar het midden geduwd. Door Traffic Jam Assist werkt lane assist ook gewoon tot stilstand. Ze moeten nu dus maar zelf zien of er plaats is.

[nixie]

De autochauffeurs die na een vertraging 100 links blijven rijden terwijl het volledige rechter vak vrij is of waar een paar eenzame auto's 120 aan het rijden zijn, mogen ze van mijn part ook "ophangen" dan

En dan lopen die waarschijnlijk als eerste te klagen dat de motorrijders er tussendoor komen rijden

Vandaag met de auto moeten gaan omdat de moto bij de garage is voor onderhoud, wat een ellende toch.. een uur aanschuiven om dan door te hebben dat het ongeval aan de andere kant is gebeurd (E314 holsbeek) en dat de enigste reden voor de file is dat iedereen daar op staat te kijken omdat alles was afgesloten (kijkfile)

Dat is iets compleet anders.
Denk dat iedereen het eens is dat mensen die zich niet houden aan de regels slecht bezig zijn.
Ik klaag echter aan dat de persoon die het slimme idee hadden om het legaal te maken om in te halen tussen 2 aansluitende rijstroken.
Dat was een lak aan vooruitdenken.

[VinceV]

Ik vraag mij nog steeds af waarom camions elkaar inhalen. t'is nu niet dat ze 1 uur vroeger op hun bestemming aankomen door iedereen te blokkeren terwijl ze inhalen, of zie ik dat verkeerd?
Het snelheidsverschil is +-2km/h, en het manoeuvre duurt welgeteld 1 minuut om uit te voeren.
Terwijl iedereen dan op de linkerbaan moet rijden om niet geblokkeerd te worden door zo'n klootzak die het nodig vindt om een rijvak te blokkeren.
Blijf gewoon rechts rijden, en als ge nie rapper kunt dan 120 dan probeer het ook niet Je wint er letterlijk NIETS mee, en houdt het verkeer op.

Nog vele malen erger op de E313. Die heeft maar 2x2 rijstroken dus inhalen mag daar sowieso al niet, maar veel camionchauffeurs denken dat de regels voor hen niet gelden. Daarstraks weer eentje die zich met alle geweld naar links moest smijten terwijl ik kom aangereden met 120. Heb serieus op mijn rem mogen stampen.

[CDA441]

Dat is iets compleet anders.
Denk dat iedereen het eens is dat mensen die zich niet houden aan de regels slecht bezig zijn.
Ik klaag echter aan dat de persoon die het slimme idee hadden om het legaal te maken om in te halen tussen 2 aansluitende rijstroken.
Dat was een lak aan vooruitdenken.

Is gewoon logisch nadenken, als er geen voordeel aan motorrijden verbonden zit doet niemand het en rijdt iedereen met de auto (zou ik ook doen als ik niet meer tussen 2 auto's mag laveren in de file ), wat dus uitmondt in nog meer file dan er nu al in het huidige Belgenland is.
In een auto zit je in de regen lekker met je chaufage aan een lekker deuntje te luisteren op de radio met een bakje koffie, maar je staat wel in de file.
Op de motor zit je in de regen je kapot te vriezen, kletsnat aan het worden met de wind er nog bovenop, maar je mag wel door de file heen rijden.
In Duitsland is het illegaal om door de file te laveren.

Let wel: Inhalen mag NIET tussen 2 auto's (aka "niet aan de regels houden volgens jou"), TENZIJ het file is en het snelheidsverschil max 20km/h t.o.v. het overige verkeer bedraagt met een maximumsnelheid van 50km/h, of aan een stoplicht, wat wil zeggen dat er wel degelijk is nagedacht over die regel.

[berenod]

Nog vele malen erger op de E313. Die heeft maar 2x2 rijstroken dus inhalen mag daar sowieso al niet, maar veel camionchauffeurs denken dat de regels voor hen niet gelden. Daarstraks weer eentje die zich met alle geweld naar links moest smijten terwijl ik kom aangereden met 120. Heb serieus op mijn rem mogen stampen.

E426 is ook zo een autostrade. Twee vakken, en die gaat dan nog door een redelijk heuvelachtig terrein.

Ten eerste mogen ze er al niet inhalen (toch niet tussen 06:00 en 19:00), en ten tweede zijn er dan veel camions die dan toch proberen in te halen op de stukken die bergaf gaan (wanneer ze wat snelheid winnen), om dan vast te stellen dat ze voor het einde van de daling niet volledig voorgestoken geraken, en dat ze tijdens de bergop snelheid verliezen en gewoonweg niet meer voor geraken.

Dan krijgt ge dus geen voorsteek maneuver van 1 minuut, maar een van 10 minuten of meer!

Ik heb er al gehad die dit zo een drie heuvels achter mekaar probeerden vol te houden, alvorens de voorstekende camion opgaf en dan maar vertraagde en terug naar het rechtse rijvak achter de andere camion ging.

Tien minuten heel de autostrade in die richting aan 90 en twee kilometer tjokvolle rijvakken achter die idiote vrachtwagen chauffeur.

[KingCunta]

Zeker ooit een vrachtwagenchauffeur met je lief gaan lopen?

Nee mijn vriendin valt niet op low iq volk die vooral de poolse taal spreken.

In verband met die motoren, mag ook dringen wat meer controle komen op dat geluid. Is soms echt belachelijk wat een lawaai die produceren, zeker als ze ergens in een bebouwde omgeving rijden...

[eniac]

Dit. Dat zijn gewoon kaksituaties. Als ik het al aan het begin van de oprit zie en het is een lange oprit probeer ik een pak plaats tussen te laten zodat ik wel normaal kan versnellen. Als het zo uitdraait zoals hierboven zal ik proberen van erachter te blijven en toch plaats te geven om in te voegen. Maar soms is het ook echt gewoon moeilijk, als je in een traag treintje zit, je moet invoegen en er komt pakweg een vrachtwagen aan op het rechtervak. Bonuspunten indien de oprit doodloopt. Is gewoon levensgevaarlijk dan.

Sowieso geeft afstand houden je de beste opties.

Grappig, gisteren over gesproken en vandaag had ik prijs. Een V50 die het begin van de oprit (lange bocht richting snelweg) vlot nam maar uitkwam net voor een vrachtwagen en precies last kreeg van faalangst. Had ik gedacht dat hij er even vlot voorbji kon trekken en ik zou meekunnen, begint die ineens te vertragen en te remmen om erachter te steken. Dat snap ik dus ECHT niet he, twee seconden op het gas en je kan invoegen!

Enfin, mijn oplossing was zelf ook weer laten uitzakken (had plaats tussengelaten, kwam aan het achterste van de vrachtwagen uit) om dan, tegen dat de Volvo uitgezakt was tot achter de vrachtwagen, naar het middenvak te gaan.

[Ciamician]

Ik denk dat je als vrachtwagenchauffeur ook wel hoorndol komt na een tijd.

Al die opritten waar er sommige in paniek slaan of rare kuren uithalen, afritten waar bepaalde bestuurders het onderste uit de kan willen halen en zich er nog ééns vlug voor smijten... En het is niet dat die vlug ééns naar links kunnen uitwijken

[Slayerbe]

Op een haar na een voetganger gemist. Hey het is niet mijn fout dat je bijna onder een auto steeks wanneer je beslist een kruispunt over te steken waar het verkeer groen heeft. Maakt niet uit dat de een van de voorsorteervakken stil staat en dat je plots voor een camionette tevoorschijn komt, mijn vak was vrij en had ook groen. En maar vies kijken dat hij deed .

[Rotraking]

Grappig, gisteren over gesproken en vandaag had ik prijs. Een V50 die het begin van de oprit (lange bocht richting snelweg) vlot nam maar uitkwam net voor een vrachtwagen en precies last kreeg van faalangst. Had ik gedacht dat hij er even vlot voorbji kon trekken en ik zou meekunnen, begint die ineens te vertragen en te remmen om erachter te steken. Dat snap ik dus ECHT niet he, twee seconden op het gas en je kan invoegen!

Enfin, mijn oplossing was zelf ook weer laten uitzakken (had plaats tussengelaten, kwam aan het achterste van de vrachtwagen uit) om dan, tegen dat de Volvo uitgezakt was tot achter de vrachtwagen, naar het middenvak te gaan.

Valt me op dat dit bijna altijd vrouwen zijn. Bijna elke vrouw die ik ken zegt angst te hebben wanneer er een camion naast haar komt rijden

[KingCunta]

Ik denk dat je als vrachtwagenchauffeur ook wel hoorndol komt na een tijd.

Al die opritten waar er sommige in paniek slaan of rare kuren uithalen, afritten waar bepaalde bestuurders het onderste uit de kan willen halen en zich er nog ééns vlug voor smijten... En het is niet dat die vlug ééns naar links kunnen uitwijken

Hoort bij hun job en daarmee om te gaan zonder uw vrachtwagen door de middenberm te smijten (zie A12 deze morgend).

[Nineshots]

Ik vraag mij nog steeds af waarom camions elkaar inhalen. t'is nu niet dat ze 1 uur vroeger op hun bestemming aankomen door iedereen te blokkeren terwijl ze inhalen, of zie ik dat verkeerd?
Het snelheidsverschil is +-2km/h, en het manoeuvre duurt welgeteld 1 minuut om uit te voeren.
Terwijl iedereen dan op de linkerbaan moet rijden om niet geblokkeerd te worden door zo'n klootzak die het nodig vindt om een rijvak te blokkeren.
Blijf gewoon rechts rijden, en als ge nie rapper kunt dan 120 dan probeer het ook niet Je wint er letterlijk NIETS mee, en houdt het verkeer op.

Ik heb zelf nooit camion gereden, maar ik denk dat het is omdat het veel chiller rijden is als je CC of plankgas kunt geven.
Als jij bv 90km/u rijdt en die voor jou 89,5km/u. Dan kan je ofwel 89km/u gaan rijden op je CC (of je moet al gaan prutsen met CC uitzetten en net op het goede moment aan te zetten) en dus vertragen
ofwel met 90km/u gaan inhalen. Ikzelf zou kiezen voor dat laatste.