Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

daimand

Legacy Member
Ik zal wss gaan voor de beperkte. In mijn ogen was de volledige ook niet echt de moeite meer. (Bij een nieuwe wagen moet daar niet over gediscussierd worden uiteraard!) Enkel BA heb ik nog niet gehoord wat de premie is mr men pa zei nu ook dat ik best minimum een beperkte hou.

Ook gezien mijn dagelijks traject: kontich - kaaien in Antwerpen denk ik dat ik niet snel iets ga voorhebben. (Hout vasthouden) Heb dat traject al vaak genoeg gedaan en voor de rest ben ik absoluut geen waaghals in het verkeer... :) iedereen rijdt wel eens wat sneller mr alleen op plaatsen waar het kan en niet in spitsuren...

Is €1211 een normale prijs gezien de wagen/leeftijd + onder vader ingeschreven?
F

Fraa

Legacy Member
Ik betaalde op 22 jarige leeftijd voor een nieuwe Ford Focus 1.8TDCI 115pk zo'n 1300-1400€ grote omnium, ik stond toen dus ook als hoofdbestuurder op de polis, maar de wagen was via mijn moeder verzekerd. Het kan dus wel lager denk ik, ik zat toen bij Argenta trouwens (nu nog altijd). Sinds een paar weken heb ik nu een nieuwe Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100pk & alles staat op mijn eigen naam, 1500€ voor een grote omnium (ben aan bonus malus 5 moet beginnen).

Ik zou gewoon een paar verzekeringen afgaan voor ge effectief beslist, had ik nu beter ook gedaan (maar het moest snel gaan, dus ja).
d

daimand

Legacy Member
Ik denk nu net nog aan iets dat ik vergeten ben (omdat het winter is), maar ik sta op deze moment verzekerd als courante bestuurder op onze passat in combi met een 125cc moto'ke.

Toen ik onze man van de verz aan de lijn had zei hij dat ik van de passat word gehaald maar de rest blijft hetzelfde.

Dus die 1211 is dan auto + moto (als ge ne 125 al moto moogt noemen ^^) denk ik.
X

Xitra

Legacy Member
Ff vraagske heb mijn auto al 7 maanden nu, maar nu is mij opgevallen dat deze nogal een rattelend geluid maakt tijdens het vertrekken. Nu als ik schakel maakt een beetje klonkend geluid. No problem breng em naar garage die houden hem een dag daar kijken hem na als ik hem ga afhalen vertellen ze mij dat dit een geluid uit de aandrijflijn is... :unsure: maar meneer maak u geen zorgen we hebben het op papier moest er iets schelen vervangen we hem direct... . Nu is mijn vraag kan ik een second opnion vragen in een andere garage van het zelfde merk? Want ik was niet met een gerust hart weg van de garage met mijn auto.... Alvast bedankt.
F

Fraa

Legacy Member
Bedoelt ge onder garantie? En ja, normaal gezien kunt ge bij elke dealer terecht (bij Ford is dat toch zo)
X

Xitra

Legacy Member
JuG zei:
Bedoelt ge onder garantie? En ja, normaal gezien kunt ge bij elke dealer terecht (bij Ford is dat toch zo)
Klik om te vergroten...

Ja onder garantie, van ford ford weet ik dat ja. Maar is da ook zo met vw?
S

Suphafly

Legacy Member
JuG zei:
Normaal gezien als je wagen minder dan 8 jaar oud is, meteen door de keuring is én minder dan 100.000km op de teller heeft, krijg je inderdaad een keuringsbewijs voor 2 jaar. Na 8 jaar OF als je meer dan 100.000km OF je niet meteen door de keuring bent, dan krijg je maar één jaar. Indien er bij jouw 1 jaar op staat, dan moet je eens bellen denk ik, misschien hebben ze een foutje gemaakt.




Na even te googlen heb ik deze gevonden: K&K Spot Repair in Zonhoven.

Een paar jaar geleden betaalde je ongeveer 60-70€/velg voor borduurschade te repareren & poederlakken, dus ik gok daar rond ergens.
Klik om te vergroten...

thx, heb al 123.000 km dus 't zal daar aan liggen :)
F

Fraa

Legacy Member
Vraagje voor de mensen die eventueel iets velgen/banden weten. Ik heb een Ford Fiesta Titanium 2013 (facelift dus). Binnen een paar maanden zou ik graag willen kijken voor een mooie set 16 inch of 17 inch velgen met banden op. Nu had ik op een ford-forum iemand gevonden die zijn Fiesta ST velgen verkoopt. Dat is 205/40 R17 ET47, de bandenmaat en ET-waarde klopt perfect met de maten die op mijn gelijkvormigheidsattest staan.

Nu komt mijn vraag, aangezien het originele Ford velgen zijn moeten er volgens mij geen centreerringen geplaatst worden. Ik veronderstel dat de naafmaat hetzelfde is (63.4mm). Centreerringen moeten toch alleen als je aftermarket velgen plaatst, niet?
P

Psychodweep

Legacy Member
Centreerringen enkel als de naafmaat niet hetzelfde is en dat is niet per sé altijd bij aftermarket velgen.
F

Fraa

Legacy Member
Ja dat bedoelde ik dus ook, ik veronderstel dat de naafmaat van een Fiesta ST krak hetzelfde is als de naafmaat van een Fiesta Titanium. Daarom dat ik dus ook vermoed dat er geen centreerringen nodig zullen zijn.
F

Fraa

Legacy Member
De koop van de ST velgen is niet door gegaan, ze waren blijkbaar al verkocht. Ik heb me daarom nog eens wat bezig gehouden in Photoshop om een beter beeld te verkrijgen van de velgen die ik eventueel wil kopen binnen een maandje of drie. Ik heb't op een tiental velgen gehouden, waarvan er toch 2 bovenaan mijn lijst staan. Maar het zou ook tof zijn om jullie mening te weten te komen, hier gaan we ;)

RC Design RC18:

Fiesta_RC18.png


Borbet LV4:

Fiesta_LV4.png


AEZ Valencia:

Fiesta_AEZ.png


Brock B24:

Fiesta_B24.png


MAK Venti:

Fiesta_MakVenti.png


Team Dynamics Jet:

Fiesta_TeamDynamicsJet.png


ASA Wheels TEC AS2:

Fiesta_TECAS2.png


Dotz Rapier Shine:

Fiesta_DotzRapier.png


Borbet CW2:

Fiesta_CW2.png


Autec Veron:

Fiesta_AutecVeron.png


Voor mij zijn de RC Design RC18 en de ASA TEC AS2 mijn favorieten, maar we hebben nog tijd om een definitieve keuze te maken :D
F

Fraa

Legacy Member
Ja die zijn echt nice, RC Design is ook blijkbaar ook onderdeel van Brock, lijkt me dus ook goede kwaliteit te zijn. Net op reifen.com eens samengesteld met een stel Hankook Ventus V12 Evo bandjes er onder (205/40 R17), ik kom exact op 900€ uit inclusief montage & stikstof vulling. Dan moeten we wel even naar Aken rijden, maar voor die prijs rij ik wel een uurtje op & af :D
d

daimand

Legacy Member
RC Design RC18 of ASA Wheels TEC AS2 vind ik heel knappe setjes!! Toch fantastisch wat velgen met een auto kunnen doen hé :)
M

Muscleduck

Legacy Member
Kleine vraag over begeleiders voorlopig rijbewijs B:

Ik meen mij te herinneren dat uw begeleider niet gedronken mag hebben als hij naast u zit (klinkt logisch) maar ik kan dat dus niet terugvinden op wegcode.be. Iemand die mij kan helpen naar de tekst die in het wetboek staat? 't Is voor oudejaar ;)
Alsook: mijn potentiële begeleider heeft ooit positief geblazen en zijn rijbewijs is 4h ingetrokken geweest. Nu valt dat volgend mijn leraar van de rijschool niet onder 'verval van recht tot sturen'. Blijkbaar is dat alleen als een rechter u een rijverbod oplegt. Klopt dat? Hij heeft gewoon een boete moeten betalen en dan niks meer van gehoord.
F

Fraa

Legacy Member
Ja vind ik dus ook :)

Nog een vraagje voor de kenners hier. Op mijn gelijkvormigheidsattest staat dit:

alternatievebanden.jpg


De breedte, diameter en dergellijke van de nieuwe velgen klopt helemaal, enkel de ET waarde wijkt af blijkbaar.
Dit zijn de waardes voor de verschillende velgen die ik hierboven heb laten zien:

AEZ Valencia: ET40
Autec Veron: ET40
Brock B24: ET35
Borbet CW2: ET38
Dotz Rapier Shine: ET40
Borbet LV4: ET38
MAK Venti: ET42
RC Design RC18: ET35
Team Dynamics Jet: ET38
ASA Wheels TEC AS2: ET40

Met andere woorden, elke velg wijkt af & ik heb verstaan dat +/- 5mm aanvaardbaar is, maar indien ik één bepaalde velg écht wil, hoe zou ik dit oplossen? Alle velgen die ik hierboven liet zien gaan met een lagere ET waarde meer naar buiten komen te staan. Schrik dat het gaat schuren heb ik niet, de wagen is toch niet verlaagd. Maar nu heb ik ook verstaan dat een te grote ET afwijking negatieve gevolgen voor de lagers zal hebben. Als iemand dus wat tips heeft, ze zijn zeer welkom ;)
M

Mad Max

Legacy Member
JuG zei:
maar indien ik één bepaalde velg écht wil, hoe zou ik dit oplossen? Maar nu heb ik ook verstaan dat een te grote ET afwijking negatieve gevolgen voor de lagers zal hebben.
Klik om te vergroten...

Die eventuele negatieve gevolgen zijn verwaarloosbaar. De velgen die je hier post zijn allemaal min of meer gelijk aan oem spec dus dat gaat geen problemen geven.
F

Fraa

Legacy Member
Dus ook niet van als ik van ET47 naar ET35 ga? Wat uiteindelijk 1.2cm verschil van het middelpunt van de velg tov de lagers betekent. Het zou me dan logisch lijken om eventueel boven ET40 te blijven, als er dan al extra slijtage zou komen, dan blijft het enigszins beperkt. Of denk je dat dit écht niks uitmaakt?

Ik moet wel zeggen trouwens, op zowat alle velgen configurators worden dezelfde velgen aangeraden & die ET waardes zijn ook all over the place, dus het kan niet zijn dat ze het allemaal fout hebben dus? :)

PS: Sorry als ik het soms wat te ver drijf in mijn analyses haha, maar ik wil de nieuwe wagen zo goed mogelijk behandelen ;)
F

Fraa

Legacy Member
Ik heb nog eens op't COC gekeken, daar staat dit nog op:

COC_Opmerkingen.jpg


Ik gok dat die 1443 de spoorbreedte is, dus kan ik 14.4mm afwijken aan beide kanten (2%). Dat zou dan neerkomen op minimum ET33 & maximum ET61. Alle velgen hierboven zouden dus minder dan 2% invloed hebben op de spoorbreedte, wat volgens mij dan ook mag.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan