Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gromme
Legacy Member
Eindelijk is het zover, ik ga mijn Audi A3 2003 (181,000km) 2.O FSI verkopen. Nu, het is de eerste keer dat ik een wagen verkoop. Dus ik moet naar de keuring voor verkoop. Ben net geweest had toen enkel de controleur die zei dat ik een bult heb staan op mijn band. Is het nodig om dat te laten vervangen voor ik terug naar de keuring voor verkoop ga?
Volgende vraag: Ik vind het heel lastig om een verkoopprijs te plakken op de wagen. Vind niet meteen dezelfde terug dus heb geen flauw idee wat ik ongeveer kan vragen.
En als laatste vraag: Er staat al een vervangwagen klaar (Citroen Saxo hihi) dus wil deze liefst zo snel mogelijk van de hand doen maar dit zonder enorme verliezen te laten. Aan de andere kant kijk ik er tegen op om particulier te verkopen. Al dat gedoe. Zijn er nog manieren?
Volgende vraag: Ik vind het heel lastig om een verkoopprijs te plakken op de wagen. Vind niet meteen dezelfde terug dus heb geen flauw idee wat ik ongeveer kan vragen.
En als laatste vraag: Er staat al een vervangwagen klaar (Citroen Saxo hihi) dus wil deze liefst zo snel mogelijk van de hand doen maar dit zonder enorme verliezen te laten. Aan de andere kant kijk ik er tegen op om particulier te verkopen. Al dat gedoe. Zijn er nog manieren?
ikbenben
Legacy Member
Een auto particulier verkopen houd niet veel in eigenlijk. Keuring voor verkoop doe je best als de wagen bij overeenkomst effectief verkocht is. Daarna rest je enkel nog een contract op te stellen voor beide en geld ontvangen.
Ik denk qua verkoopprijs dat je niet veel moet verwachten aangezien hij al 10 jaar oud is én een atmo benzine is. Denk max 5000€ als je het er al voor gaat krijgen.
Ik denk qua verkoopprijs dat je niet veel moet verwachten aangezien hij al 10 jaar oud is én een atmo benzine is. Denk max 5000€ als je het er al voor gaat krijgen.
Gromme
Legacy Member
Schaevertje
Legacy Member
nixie zei:sinds wanneer is het verboden om gaatjes te boren in u officiële nummerplaat?
Heb mijn wagen al 6 jaar en eerste keer dat ik daar een opmerking over krijg
Bij mijn weten is dat altijd al verboden geweest. Maar het is sinds de invoering van die Europese platen dat er meer op gelet wordt op de keuring.
Snap eigenlijk ook niet waarom je gaten in uw plaat boort. Tis geen zicht en een plaathouder kost toch ook niet veel?
Thin Liz
Legacy Member
Geen echte vraag, maar goed:
Net van iemand gehoord wat zijn antwoord was op de crisis en de lage rentevoet:
Koop uzelf een Ferrari
Ferrari zou z'n auto's exclusiever willen maken en de productiecapaciteiten willen halveren (weet niet of het waar is), daarom 'zou' de prijzen van oude Ferrari's kunnen stijgen.
Hij heeft zichzelf dus een (tweede) 348tb gekocht voor een dikke 30.000 euro, in de hoop dat die prijs serieus gaat stijgen.
Het is natuurlijk een andere kijk...
Net van iemand gehoord wat zijn antwoord was op de crisis en de lage rentevoet:
Koop uzelf een Ferrari
Ferrari zou z'n auto's exclusiever willen maken en de productiecapaciteiten willen halveren (weet niet of het waar is), daarom 'zou' de prijzen van oude Ferrari's kunnen stijgen.
Hij heeft zichzelf dus een (tweede) 348tb gekocht voor een dikke 30.000 euro, in de hoop dat die prijs serieus gaat stijgen.
Het is natuurlijk een andere kijk...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.