Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sui785

Legacy Member
Nineshots zei:
Alleen via de uitstoot meting. Maar de marges zijn nog steeds zeer ruim, dus weinig kans dat ze je afkeuren daarom.
Niet visueel van onder de auto? Bv. holle klank door op op die plaats te kloppen?

Is er trouwens een verbetering van prestaties door die eruit te laten halen zowel fysiek als softwarematig?

Nineshots

Legacy Member
Nog nooit gehoord dat ze dat doen. En softwarematig laat je die best wegschrijven. En fysiek gaat de uitlaatflow veel beter lopen waardoor je betere performantie krijgt.

Polle32

Legacy Member
TooChé zei:
Maakte geen lawaai (alternator). De eerste keer wel, toen leek dat de spoeldraad was losgekomen. 2e keer geen lawaai, finaal platte batterij...
Ivm turbo, olie werd steeds op tijd ververst, met een Volvo V50 kunt ge niet sportief rijden en hard doortrekken deed ik eigenlijk nooit.

Enfin, het is dus niet dat ik met een onbekwame garagist zit? :)

Ik zit nu aan 180.000 km met die van mij (1.6d) zonder enig probleem. Je leest wel vaker over problemen met de turbo bij die modellen...

Bubble

Legacy Member
Nineshots zei:
Nog nooit gehoord dat ze dat doen. En softwarematig laat je die best wegschrijven. En fysiek gaat de uitlaatflow veel beter lopen waardoor je betere performantie krijgt.

En roken als een kolenkachel, very high-tech.

Pinkman

Legacy Member
Iemand een idee wat de inschrijvingstaks is voor een Scirocco? Ik las gisteren ergens een kleine 5000 euro maar dat lijkt me ongeloofwaardig.

MrKend54l

Legacy Member
Pinkman zei:
Iemand een idee wat de inschrijvingstaks is voor een Scirocco? Ik las gisteren ergens een kleine 5000 euro maar dat lijkt me ongeloofwaardig.

Lol wie maakt u nu zoiets wijs. Zal nooit meer dan 500€ bedragen. Natuurlijk afhankelijk van het type. Een R is duurder dan een 1.4 natuurlijk.

stijnd

Legacy Member
Weet iemand of het volgende mogelijk is: Ik krijg binnenkort de auto van mijn moeder. Kan ik de auto op mijn naam laten inschrijven maar de verzekering toch op mijn moeder haar naam laten met mijzelf als 2de bestuurder?
Zij betaalt nu €380 voor de verzekering, als ik er een neem kost me dat €570..

Nineshots

Legacy Member
Dat is zeker mogelijk.
Maar als je zelf veel mee gaat rijden vind ik die 190euro extra geen overbodige kost.

Xitra

Legacy Member
Zag net dat mijn koelvloeistof aan de lage kant is, mag je G13 mengen met G12+? Of moet er echt G13 in?

Musk

Legacy Member
Baris zei:
Zag net dat mijn koelvloeistof aan de lage kant is, mag je G13 mengen met G12+? Of moet er echt G13 in?

Nee

2ep254l.jpg


Swel raar dat ge bij G12+ G13 moogt kappen, maar bij G13 gene G12+.

AlexisS

Legacy Member
Ik heb een mooie 318d touring in Duitsland gevonden. Kost 17.000€ maar heeft wel 110k km's. Is dit teveel km's of zouden jullie de gok wagen?

MrKend54l

Legacy Member
AlexisS zei:
Ik heb een mooie 318d touring in Duitsland gevonden. Kost 17.000€ maar heeft wel 110k km's. Is dit teveel km's of zouden jullie de gok wagen?

Is echt niet zoveel hoor. Kan nog makkelijk meer dan het dubbele bollen.

Nineshots

Legacy Member
AlexisS zei:
Ik heb een mooie 318d touring in Duitsland gevonden. Kost 17.000€ maar heeft wel 110k km's. Is dit teveel km's of zouden jullie de gok wagen?

Bij te veel mag je eerder denken aan 250k + km's.

Calzone

Legacy Member
De rit van mijn werk naar thuis bestaat grotendeels uit secundaire wegen. Gisteren stond er enorm veel file op die wegen. Op een bepaald ogenblik stonden we met z'n allen aan te schuiven voor een rood licht (er waren zeker nog 20 wagens voor mij). Ik moest aan het licht naar rechts maar de strook om naar rechts te gaan begon pas vanaf de 5de wagen coor het rood licht ongeveer. Ondertussen waren er behoorlijk wat auto's die toch over de pechstrook/gearceerde strook reden om de file te ontlopen en sneller rechts te kunnen afslaan.
Nu, op een bepaald moment werden ze geblokkeerd door een wagen die ook naar rechts moest maar ie asociale chauffeurs beu was waarschijnlijk. :) Die wagen heeft zich gedeeltelijk (eigenlijk enkel met de rechterbanden) op die pechstrook gezet zodat die asociale chauffeurs niet door konden en ze dus moesten wachten tot aan het licht om naar rechts te gaan.
Nu vroeg ik me af of die chauffeur die die anderen geblokkeerd heeft ook een boete zou kunnen krijgen hiervoor?

Nineshots

Legacy Member
Ze kunnen volgens mij allemaal een boete krijgen.
Maar wat is er dan zo asociaal aan die mensen voorbij steken als je toch rechtsaf moet? Zo zorg je dat de file minder lang wordt?

eniac

Legacy Member
Nineshots zei:
Ze kunnen volgens mij allemaal een boete krijgen.
Maar wat is er dan zo asociaal aan die mensen voorbij steken als je toch rechtsaf moet? Zo zorg je dat de file minder lang wordt?
Omdat je zo ook file kan creëren op de pechstrook, wat heel gevaarlijk kan zijn, hulpdiensten kan belemmeren, ...

Nineshots

Legacy Member
Ja oké als er geen plaats is. Maar ik doe dat eigenlijk ook wel, ik kom vaak op een punt waar voor rechts afslaan nooit file is (er zijn namelijk geen lichten om rechts af te slaan) en dan ga ik niet de hele tijd staan wachten om een paar meter vooruit te gaan rijden als ik in een paar seconden op dat rijvak kan geraken door heel even over gearceerd gebied te rijden.
En zo is de file ook wat minder lang omdat ik er niet meer tussen sta. Hebben mensen die van de autostrade afkomen weer wat extra ruimte om af te remmen.

Gentei

Legacy Member
Zijn er hier mensen die met een Mercedes A-klasse of een GLA rijden?

Ik ben aan het twijfelen tussen deze 2.
Het liefst zou ik natuurlijk een C-klasse coupe van deze jaar willen, maar het duurt nog zeker een jaar of 2 voordat deze op de 2dehandse markt beschikbaar is.
Op Nearly New Car zie ik mooie A-klasses en GLA's staan.
Ik denk dat je de A-klasse met mijn huidige sportcoupe kan vergelijken, al ben ik geen fan van FWD en ook is de distributieriem geen ketting.

De GLA klasse is meer een SUV, ben ik fan van, alleen kan ik nergens vinden of het een 4x4 is?
En wat voor een distriebutieriem het heeft.
Verder zijn alle modellen die ge vindt in combinatie met leder en stof en niet echt veel opties vind ik toch jammer.

Nineshots

Legacy Member
GLA scheelt eigenlijk niet echt iets qua formaat met A denk ik. Dus daarvoor hoef je het niet te doen.
Wil je 4x4 dan ga je heel waarschijnlijk de zwaardere motorisaties moeten nemen. En dan moet je nog geluk hebben dat er Belgen deze in de verkoop staan hebben.
Want het doelpubliek voor de GLA doet het meer voor de hoge zit dan voor de offroad capaciteiten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan