Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Uiteindelijk worden hedendaagse motoren ontworpen om zoveel mogelijk power uit een zo kleine mogelijke motor te halen. Daarna testen ze die motoren en kijken ze na hoeveel uren hij kapot draait en waaraan. Dan voert men via een statistische methode een berekening uit die bepaald hoelang de motor zal meegaan.AlfaRomeoMito zei:
Je ziet dus vaak dezelfde motor maar dan met een ander vermogen. In feite zou diegene met het minste vermogen het langste moeten meegaan. Wat niet altijd het geval is aangezien het een combinatie is van zijn restrictieloos vermogen en zijn geleverd vermogen. Als het geleverd vermogen te laag is dan ga je de motor in bepaalde situaties nog altijd belasten.
Maar je ziet ook vaak dat als een motor al langere tijd bestaat ze hem ineens 10pk standaard meer geven. Dat is puur omdat men merkt dat in werkelijkheid de motoren langer meegaan dan men verwacht en men dus dichter hij het restrictieloos vermogen kan werken.
Je kan dus perfect laten draaien aan zijn restrictieloos vermogen, maar dit houdt wel implicaties naar levensduur in. Rekening houdend dat je dat vermogen aanspreekt natuurlijk. Het is niet dat ze die testen uitvoeren door hem 10dagen lang aan 2000 toeren te laten draaien. Nee het is een simulatie van hoog in toeren trekken, hoge toeren cruisen, veel optrekken etc.
daimand
Legacy Member
Zo'n quatro en xdrive systemen, zijn deze eigenlijk iets waard?
Daarstraks de simpele a4 uitgegraven en toch relatief snel eruit geraakt.
De a6 allroad quatro die naast ons stond had heel wat meer moeite om weg te geraken
En de a4 stond een dag of 2 langer op die plek dan de a6.
Kvond het wel geinig
Foto was vn 2dagen geleden. Er was dus nog wat bij gekomen.
Kzei het tegen mijn pa, en hij wist me te vertellen dat ne collega met zijn X3 xdrive in de sneeuw ook ni veel te vertellen had...
Lang leven fwd?
Daarstraks de simpele a4 uitgegraven en toch relatief snel eruit geraakt.
De a6 allroad quatro die naast ons stond had heel wat meer moeite om weg te geraken
En de a4 stond een dag of 2 langer op die plek dan de a6.
Kvond het wel geinig
Foto was vn 2dagen geleden. Er was dus nog wat bij gekomen.
Kzei het tegen mijn pa, en hij wist me te vertellen dat ne collega met zijn X3 xdrive in de sneeuw ook ni veel te vertellen had...
Lang leven fwd?
Jack-in-the-box
Legacy Member
Als je de olie wilt vervangen van een wagen die al een aantal jaar stil staat, wat doe je dan het best? Cleaner erin (om alle aangekoekte stukjes los te krijgen), op temperatuur laten komen, 200 - 300 km rijden, en dan versie olie + filter.
Of direct versie olie steken, cleaner, 200 km rijden, olie aflaten en versie olie steken?
Of direct versie olie steken, cleaner, 200 km rijden, olie aflaten en versie olie steken?
daimand
Legacy Member
brechen zei:neen. als je ooit met AWD in de sneeuw zou gereden hebben zou je het verschil wel merken
Bedoel je dan: zijn ze iets waard-> neen
Of lang leven fwd -> neen
Mij leek het ook niet logisch dat ik met fwd zo simpel weg kon en de quattro maar ploeteren. En beide stonden op winters.
Achja zal altijd wa van de omstandigheden afhangen zkr
daimand
Legacy Member
Next question:
Tijdens mijn board verlof is men vader voor mij naar de keuring geweest met de Giulietta. Groene kaart gekregen tot 2018 dik content dus.
Maar nu staat er wel volgende op de kaart:
"Banden - Banden M + S etiket snelheidsbeperking ontbreekt"
Zowel M + S als 92T staat heel duidelijk op de band... Dan doe ik is iets goed dat niet verplicht is (winterbanden) en dan kunnen ze er alsnog over vallen... Mis ik iets of had de controleur prut in zijn oogjes?
Tijdens mijn board verlof is men vader voor mij naar de keuring geweest met de Giulietta. Groene kaart gekregen tot 2018 dik content dus.
Maar nu staat er wel volgende op de kaart:
"Banden - Banden M + S etiket snelheidsbeperking ontbreekt"
Zowel M + S als 92T staat heel duidelijk op de band... Dan doe ik is iets goed dat niet verplicht is (winterbanden) en dan kunnen ze er alsnog over vallen... Mis ik iets of had de controleur prut in zijn oogjes?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.