Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Anoniem09

Legacy Member
damocles zei:
Ik rijd met een Audi A3 en heb volgend probleempje:

Als ik m'n GSM connecteer via Bluetooth dan is er niks mis voor bellen of muziek luisteren vanuit de GSM. Maar ik kan blijkbaar niet gewoon naar de radio luisteren en ondertussen meldingen ontvangen van mijn GSM. het is precies alsof alles ofwel via de radio gaat ofwel via de GSM een tussenweg is er niet.

Het gaat om een MMI systeem (MMI + denk ik aangezien ik de 3d navigatie heb en niet enkel de 2d).

Heeft iemand hier een oplossing voor?

Ik heb hetzelfde voor bij mijn VW Passat. Ik denk dat dit gewoon zo is.. Wel jammer natuurlijk.

Chickenlal

Legacy Member
Heb een andere mmi, maar bij mij is het niet :P

Lijkt me niet de bedoeling. Enkel bellen zou via de mmi moeten gaan.

AlfaRomeoMito

Legacy Member
Zijn er hier mensen die ervaring hebben met uitlaten van ragazzon.
Ik zou graag een dubbele uitlaat steken op mijn giulietta.

Xitra

Legacy Member
Musk zei:
Tja, ik zat er langs en hoorde het ook, heb haar nog de instructies kunnen geven om daar juist van weg te rijden :D (ik had wat gedronken, vandaar dat ik niet zelf reed..)

Iemand suggesties? Zal mss morgen even een foto posten zodat de 'ernst' van de kras beter ingeschat kan worden.
Pucpolish.be
Pucpolish rekem, is niet zo ver van u. goeie prijs en uitstekend kwaliteit! Ik ga mijn velg ook moeten brengen, vrouwlief die em begaaid heeft!

kil911ler

Legacy Member
Vraagje als fietser zijnde die vaak 's morgens vroeg op baan moet. Wat is voor jullie automobilisten duidelijker als een fietser je tegenligger is? Het voorlicht op gewone of op flikkerstand?

Soms denk ik de flikkerstand, maar dit lijkt mij ook meer vervelender voor de tegenligger?

Waelvis

Legacy Member
kil911ler zei:
Vraagje als fietser zijnde die vaak 's morgens vroeg op baan moet. Wat is voor jullie automobilisten duidelijker als een fietser je tegenligger is? Het voorlicht op gewone of op flikkerstand?

Soms denk ik de flikkerstand, maar dit lijkt mij ook meer vervelender voor de tegenligger?
Flikkerlicht is echt verschrikkelijk irritant

Schaevertje

Legacy Member
Flikkerstand is idd irritant (dacht zelfs dat het in NL niet toegelaten is) maar valt aan de andere kant wel beter op.

Anoniem19

Legacy Member
Uw lampen niet monteren zodat ze de automobilist vol in de bakkes schijnt.

Ja ze hebben je zeker gezien maar ze gaan je misschien opzettelijk van de baan rijden.

Ik passeer er dagelijks een paar en het probleem is dat als ze gepasseerd zijn, het nog een paar seconden duurt eer ik terug voldoende zie. Zeker op de kleine binnenbaantjes, op goed verlichte banen minder een issue.

Dus meer naar beneden gericht dan schuin omhoog. Met van die fahren val je toch op.

kil911ler

Legacy Member
Waelvis zei:
Flikkerlicht is echt verschrikkelijk irritant

Schaevertje zei:
Flikkerstand is idd irritant (dacht zelfs dat het in NL niet toegelaten is) maar valt aan de andere kant wel beter op.

damocles zei:
Uw lampen niet monteren zodat ze de automobilist vol in de bakkes schijnt.

Ja ze hebben je zeker gezien maar ze gaan je misschien opzettelijk van de baan rijden.

Ik passeer er dagelijks een paar en het probleem is dat als ze gepasseerd zijn, het nog een paar seconden duurt eer ik terug voldoende zie. Zeker op de kleine binnenbaantjes, op goed verlichte banen minder een issue.

Dus meer naar beneden gericht dan schuin omhoog. Met van die fahren val je toch op.

Ok, merci!

Hazz

Legacy Member
Iemand ervaring met een 255/35 (r18) band op 8.5J velgen? Wordt vaak gezegd net op de limiet te zitten qua breedte, heeft dat enige nadelen? Zou gebruikt worden in breedset met R18/225/40 vooraan, eveneens 8.5J (en velg wordt jammer genoeg enkel gemaakt in 8.5J voor 18")

edit: nvm, 255 blijkt goed te zijn, terwijl vnl. de 225 op 8.5J vaak geacht wordt iets te gestretcht te zijn, maar ik vind het nog goed meevallen op basis van wat googlen.

Guardian-X-

Legacy Member
Hazz zei:
Iemand ervaring met een 255/35 (r18) band op 8.5J velgen? Wordt vaak gezegd net op de limiet te zitten qua breedte, heeft dat enige nadelen? Zou gebruikt worden in breedset met R18/225/40 vooraan, eveneens 8.5J (en velg wordt jammer genoeg enkel gemaakt in 8.5J voor 18")

edit: nvm, 255 blijkt goed te zijn, terwijl vnl. de 225 op 8.5J vaak geacht wordt iets te gestretcht te zijn, maar ik vind het nog goed meevallen op basis van wat googlen.

Ik heb 225 op een 8.5J en die banden zijn perfect recht (niet gestretched) echter steekt de rand van de velg net buiten de band wat steenslag en borduurschade heel makkelijk maakt. Banden verschillen trouwens nogal qua breedte als je verschillende merken in dezelfde maat neemt. Ideaal op ne 8.5J zou ne 235 zijn imo.

Hazz

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Ik heb 225 op een 8.5J en die banden zijn perfect recht (niet gestretched) echter steekt de rand van de velg net buiten de band wat steenslag en borduurschade heel makkelijk maakt. Banden verschillen trouwens nogal qua breedte als je verschillende merken in dezelfde maat neemt. Ideaal op ne 8.5J zou ne 235 zijn imo.

Ja, dat verwachtte ik min of meer. Keuze is uiteindelijk gevallen op 225/8J vooraan en 255/9J achteraan.

alcatrec

Legacy Member
Een week of 2 geleden had ik een platte batterij. Mijn garagist laten komen en deze heeft een nieuwe gestoken (heeft +/- 15-30min geduurd)
Vorige week zat de factuur in de brievenbus: bijna 220euro :eek:

130 voor de batterij (heb eens gekeken, is een 12v 35ah 300a, dus nog niet zo'n sterke)en 50 voor de depannage (prijzen zonder BTW)

Ik vind dit persoonlijk veel geld, of zijn dit tegenwoordig de normale prijzen?

Schaevertje

Legacy Member
alcatrec zei:
Een week of 2 geleden had ik een platte batterij. Mijn garagist laten komen en deze heeft een nieuwe gestoken (heeft +/- 15-30min geduurd)
Vorige week zat de factuur in de brievenbus: bijna 220euro :eek:

130 voor de batterij (heb eens gekeken, is een 12v 35ah 300a, dus nog niet zo'n sterke)en 50 voor de depannage (prijzen zonder BTW)

Ik vind dit persoonlijk veel geld, of zijn dit tegenwoordig de normale prijzen?

Das inderdaad aan de dure kant voor een batterij met die specs, zelfs voor een merk als Varta bv. Tip: Schaf u een set deftige startkabels aan ;). Komt altijd wel van pas, zelfs om een ander uit de nood te helpen. Heeft hij ook gemeten of de alternator genoeg oplaad? Want je zou niet de eerste zijn die kort erna terug met een platte batterij staat omdat de alternator hem niet meer deftig oplaad.

skully25

Legacy Member
alcatrec zei:
Een week of 2 geleden had ik een platte batterij. Mijn garagist laten komen en deze heeft een nieuwe gestoken (heeft +/- 15-30min geduurd)
Vorige week zat de factuur in de brievenbus: bijna 220euro :eek:

130 voor de batterij (heb eens gekeken, is een 12v 35ah 300a, dus nog niet zo'n sterke)en 50 voor de depannage (prijzen zonder BTW)

denk dat daar wel het schoentje wringt, zonder die depannagekosten zou de factuur al "normaler" zijn voor een batterij te steken, nog altijd niet goedkoop maar toch nog altijd minder dan wanneer ge ene laat afkomen.

alcatrec

Legacy Member
Schaevertje zei:
Das inderdaad aan de dure kant voor een batterij met die specs, zelfs voor een merk als Varta bv. Tip: Schaf u een set deftige startkabels aan ;). Komt altijd wel van pas, zelfs om een ander uit de nood te helpen. Heeft hij ook gemeten of de alternator genoeg oplaad? Want je zou niet de eerste zijn die kort erna terug met een platte batterij staat omdat de alternator hem niet meer deftig oplaad.
Bedankt voor de tip, zal eens kijken voor zo'n set startkabels. Van de alternator heeft hij niets gezegd...

skully25 zei:
denk dat daar wel het schoentje wringt, zonder die depannagekosten zou de factuur al "normaler" zijn voor een batterij te steken, nog altijd niet goedkoop maar toch nog altijd minder dan wanneer ge ene laat afkomen.
zonder de depannagekosten is het nog steeds 130eur + 21%BTW, . Zo'n varta batterij van 40ah (35ah hebben ze zelf niet...) kost 65euro incl BTW
De garagist woont ook op nog geen 10min rijden van bij mij, 50euro voor een half uur werk maakt 100euro+BTW voor een uur. Heb duidelijk de verkeerde jobkeuze gemaakt dan ^^
Iedereen moet zijn brood kunnen verdienen, maar voel mij in dit geval fameus bestolen.

De batterij die hij heeft gestoken is volledig transparant wit met een klein stickertje erop. Merk is Yuasa en ze is al van 13-03-14 (dus al bijna 2jaar oud, kan dit kwaad?)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan