Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Confrituur
Legacy Member
Mmm, oké. Bedankt voor jullie antwoord. Ik zal dan toch maar goed opletten of er inderdaad niets anders aan scheelt en desnoods toch naar iets anders uitkijken.
Maar als het echt enkel dit is wat er aan scheelt is dit dan de moeite voor een prijs van €100? Op het eerste zicht (ik weet dit zegt idd ook niet alles) was voor de rest nog alles in orde. Een bougie is niet al te duur dacht ik maar hoeveel zouden zo'n dichtingen max. kunnen kosten?
Maar als het echt enkel dit is wat er aan scheelt is dit dan de moeite voor een prijs van €100? Op het eerste zicht (ik weet dit zegt idd ook niet alles) was voor de rest nog alles in orde. Een bougie is niet al te duur dacht ik maar hoeveel zouden zo'n dichtingen max. kunnen kosten?
Terror Factor
Legacy Member
voor 100 euro kunt ge toch wel ene vinde waar motorisch niks aan is, lijkt me? Mijn brommerke in de tijd heeft ook ni meer als 100 euro gekost, en da reed nog perfect.
Die dichtinge op zich koste ni zoveel, ma ge moet uwe motor toch heel uit elkaar halen. bij ne 2takt valt da wss nog wel mee, ma toch. best is ff wachte op iemand anders om een prijsschatting te maken
Die dichtinge op zich koste ni zoveel, ma ge moet uwe motor toch heel uit elkaar halen. bij ne 2takt valt da wss nog wel mee, ma toch. best is ff wachte op iemand anders om een prijsschatting te maken
Confrituur
Legacy Member
Mja, liever niet TE ver van huis eentje vinden 
en van wat ik vind gaan ze meestal toch al naar de €200 toe. Valt op zich ook nog wel mee op zich, daar niet van.
Ik weet niet al te veel van motoren maar wel beetje de basis enzo en ben er niet vies van om er even aan te moeten prutsen (zolang het niet te ingewikkeld wordt)
De dichtingen zijn toch wat op deze tekening kop/voetpakking noemt?
http://www.scooter-power.nl/polini2.gif
dan lijkt het mij wel te doen om die te vervangen..
en van wat ik vind gaan ze meestal toch al naar de €200 toe. Valt op zich ook nog wel mee op zich, daar niet van.Ik weet niet al te veel van motoren maar wel beetje de basis enzo en ben er niet vies van om er even aan te moeten prutsen (zolang het niet te ingewikkeld wordt)
De dichtingen zijn toch wat op deze tekening kop/voetpakking noemt?
http://www.scooter-power.nl/polini2.gif
dan lijkt het mij wel te doen om die te vervangen..
Robust²
Legacy Member
Dat zijn idd die pakkingen. Maar ik zeg het, ik zou er niet zomaar op vertrouwen dat het enkel dat is. Goed mogelijk dat de zuiger /zuigerveren al wat te veel hebben afgezien en dat die ook eens mogen vervangen worden.
Dat valt zeker te fixen voor onder de 100€ als je het zelf kan. Ik heb bv op m'n 4-takt blokje m'n cilinder laten honen voor 22.5€ en m'n zuiger + zuigerveren waren 47€ als ik me niet vergis en dan nog een paar pakkingen die wel tegen de 20€ zullen gezeten hebben tesamen. Let wel dat ik alles zelf heb gestoken, als je het laat doen ben je wel meer kwijt.
Kijk eens rond op 2dehands, kapaza en koopjesnet en je kan imo wel iets beters vinden voor die prijs.
Dat valt zeker te fixen voor onder de 100€ als je het zelf kan. Ik heb bv op m'n 4-takt blokje m'n cilinder laten honen voor 22.5€ en m'n zuiger + zuigerveren waren 47€ als ik me niet vergis en dan nog een paar pakkingen die wel tegen de 20€ zullen gezeten hebben tesamen. Let wel dat ik alles zelf heb gestoken, als je het laat doen ben je wel meer kwijt.
Kijk eens rond op 2dehands, kapaza en koopjesnet en je kan imo wel iets beters vinden voor die prijs.
Confrituur
Legacy Member
Mja heb ook al wat verder gekeken en had bv een mooie Puch gezien voor €200. Misschien kan ik daar eens naar gaan kijken als mijn pa eens tijd/goesting heeft. (Kan nog wel even duren....
)
Mrja het zal misschien beter zijn als ik gewoon iets koop dat nog rijdt.
Bedankt allebei
) Mrja het zal misschien beter zijn als ik gewoon iets koop dat nog rijdt.
Bedankt allebei
sir oinksalot
Legacy Member
gezien mijn e46 maar problemen blijft vertonen (alweer een kapotte lmm momenteel) heb ik besloten deze, met toch wel spijt in het hart, weg te doen
als opvolger ben ik een e39 520i aan het overwegen van voor 2000
iemand een die weet heeft of dit algemeen betrouwbare blokken zijn? of zaken waar ik op moet letten
een andere wagen die ik wel zie zitten is een mercedes e klasse uit die periode, enkel ben ik absoluut niet op de hoogte van dit model, aanraders kwa motorisatie? (diesel of benzine maakt me niet zoveel uit, momenteel doe ik regelmatig korte ritten maar daarvoor kan ik evengoed de e34 nemen?
wel max. 150pk
als opvolger ben ik een e39 520i aan het overwegen van voor 2000
iemand een die weet heeft of dit algemeen betrouwbare blokken zijn? of zaken waar ik op moet letten
een andere wagen die ik wel zie zitten is een mercedes e klasse uit die periode, enkel ben ik absoluut niet op de hoogte van dit model, aanraders kwa motorisatie? (diesel of benzine maakt me niet zoveel uit, momenteel doe ik regelmatig korte ritten maar daarvoor kan ik evengoed de e34 nemen?
wel max. 150pk
sir oinksalot
Legacy Member
dat zou me echt verbazen, was al een oudere man van tegen de 60, en die wagen zag er echt prachtig verzorgd uit, ook een mooi afgestempeld boekje van een officiële bmw garage
natuurlijk wil dat nog steeds niets zeggen
ik ga hem morgen nog eens laten uitlezen maar ik ben het beu om er geld tegenaan te blijven gooien (die auto heeft me op amper een jaar al bijna evenveel aan stukken gekost dan dat ik hem betaald had) het is toevallig ook steeds na een lange rit, laat ons zeggen meer dan 200km dat er zulke problemen voordoen
natuurlijk wil dat nog steeds niets zeggen
ik ga hem morgen nog eens laten uitlezen maar ik ben het beu om er geld tegenaan te blijven gooien (die auto heeft me op amper een jaar al bijna evenveel aan stukken gekost dan dat ik hem betaald had) het is toevallig ook steeds na een lange rit, laat ons zeggen meer dan 200km dat er zulke problemen voordoen
Jedi M.S.
Legacy Member
Best eens bellen, dan ben je zekermassey-ferguson zei:
Een vervangwagen hangt af van verschillende zaken.
Garagisten hebben meestal wel een vervangwagen ter beschikking, maar dit kost meestal wel wat (een 25-tal euro per dag ofzo).
Doe je je auto binnen wegens schade dat de oorzaak is van een tegenpartij, en regelt de verzekering de uitbetaling, dan regelt de verzekering normaalgezien ook de uitbetaling van een vervangwagen.
Anders zullen de kosten van die vervangwagen waarschijnlijk voor jou zijn, tenzij je een heel vriendelijke garagist hebt
KroniK
Legacy Member
sir oinksalot zei:
Rij zelf rond met een '97 E39 520i, maar wel op LPG.
Gekocht aan 193k km, nu 8 maand later heb ik er zelf 30k km mee gereden.
Auto was verzorgd toen ik hem kocht (nu nog altijd natuurlijk), nog niks van problemen mee gehad. Op reis mee geweest naar Italie, propvol geladen, was perfect.
Moet wel zeggen dat een 520 wat underpowered is voor die auto, zeker als je passagiers mee hebt. Misschien een 523 overwegen? Indien het enkel voor te cruisen is, is het een fantastische machine.
Mooie balans tussen sportief en luxe.Op wat moet je letten? Geen idee, ik had een maat mee die veel van auto's kent.
Crashtestdummy
Legacy Member
net mijn nieuwe radio geinstalleerd en hij heeft geen geheugen... alsek mijn contact af en aanleg mag ik weer alles opnieuw instellen 
iemand die weet waaraan dat da kan liggen? tis dus nie me losse draadjes verbonden, maar wel degelijk met 2 zon stekkerkes die ge inplugt in de volgende stekker die op de radio word aangesloten.... enigste andere draad die er dan nog in moest was van de antenne....
mogelijk datter een smeltveiligheidje ergens kapot is ofzo?
iemand die weet waaraan dat da kan liggen? tis dus nie me losse draadjes verbonden, maar wel degelijk met 2 zon stekkerkes die ge inplugt in de volgende stekker die op de radio word aangesloten.... enigste andere draad die er dan nog in moest was van de antenne....
mogelijk datter een smeltveiligheidje ergens kapot is ofzo?
dendaak
Legacy Member
Kan je bij elke iDrive split screen opzetten?
http://www.treffbilder.de/images/65979115/bmw325d47cyr1.jpg
Nog niet gevonden in onze auto.
http://www.treffbilder.de/images/65979115/bmw325d47cyr1.jpg
Nog niet gevonden in onze auto.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.