Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Nee, tis nie ingevuld[B]Rocketeer;14462677 zei:Da staat toch gewoon op uw roze kaart?
Alsook op uw PVG-papier. Dus kzie uw probleem niet![]()


citrofenwick zei:Weet echt niemand waar je het 'officiële' gewicht van een auto kan raadplegen?
Het PVG-nummer bevat dit, maar daar kunde precies niet aan?

citrofenwick zei:Nee, tis nie ingevuld
En op mijn gva staat het ook nie![]()

Bedankt voor de nuttige link, maar ax GTI staat er niet tussenserial zei:
(al de andere uitvoeringen wel...)Daar ben ik naartoe geweest![B]Rocketeer;14463578 zei:Dan moet ge naar de weegbrug hé
Op internet niks te vinden toevallig van type wagen? (zoals serial dus zei)


citrofenwick zei:Bedankt voor de nuttige link, maar ax GTI staat er niet tussen(al de andere uitvoeringen wel...)
Daar ben ik naartoe geweest!
Kzal even zeggen wat de bedoeling is hé. Ik ben mijn GTI (die van mijn rallyproject) helemaal aan het strippen, maar omdat ik in de standaardklasse rijd moet mijn gewicht volgens pvg-nummer blijven.
Ik heb mn papieren nu niet bij me, maar ik dacht dat hij 810/820kg weegt op de weegbrug. Er komt een +-30kg rolkooi in, dus in de veronderstelling dat het gewicht volgens pvg op 810kg ligt, mag ik 30kg strippen.
Maar volgens mij ligt het maar op 780 ofzo, maar ik wil graag zekerheid alvorens ik er echt alles uit haal.
Tkan ook zijn dat ze die 810 als gewicht pakken, en da zou wel sucken.
Vandaar mijn vraag dus![]()
inderdaad, of een extra reservewiel. Maar liever niet als het niet nodig isVMax zei:Gewoon lood steken waar het u het beste uitkomt?

citrofenwick zei:inderdaad, of een extra reservewiel. Maar liever niet als het niet nodig is![]()
Annexe J zei:5) MINIMUMGEWICHT
5.1 De auto moet tenminste het gewicht hebben zoals op het homologatieformulier
vermeld staat.
Dit is het werkelijke minimumgewicht van de auto (zonder personen of bagage aan boord) zonder gereedschap,
of krik en met maximaal èèn reservewiel. Wanneer twee reservewielen aanwezig zijn in de auto,
moet het tweede wiel voor de weging worden verwijderd. Alle vloeistofhouders/
tanks (smering, koeling,
remmen en, indien van toepassing verwarming) dienen op het door de fabrikant voorziene niveau te zijn,
uitgezonderd vloeistofhouders voor ruiten- of koplampwisser‑sproeier,
remkoelsysteem, brandstof en
waterinjectie,
welke leeg moeten zijn. Extra koplampen die niet op het homologatiepapier voorkomen, dienen
voor de weging te worden verwijderd.
Yup, dat is het plandenkimi zei:haal er gewoon zoveel mogelijk uit en als ge gewicht te kort komt vult ge dat op in de koffer. dat kan de gewichtsverdeling alleen maar ten goede komen.


aan uw advocaat vragen!Dude87 zei:als ge een levenslang rijverbod hebt in belgie, kunt ge dan nog in een ander land binnen de EU terug een rijbewijs behalen als ge daar gaat wonen? en alst daar nie lukt, op een ander continent? (australië, amerika,...)
Tinolicus zei:Hallo,
is het ongebruikelijk om een autoradio van 2 din om te bouwen naar 1 din?
Ik vind daar niet zoveel informatie over. Nu het zal wel mogelijk zijn maar kan iemand met weinig verstand van zaken dat zelf doen of kan ik beter naar een installateur gaan?
Ik ga morgen om mijn auto en daar steekt een Audi Symphony in die ik graag wil wisselen.
Ofwel behoud ik 2 din en koop ik tweedehands een Audi Chorus omdat die mooier afgewerkt is. Ofwel wissel ik naar 1 din en steek ik een andere radio die ik hier nog liggen heb ( Alpine Ida-x100).
Ik ben er niet helegans uit. De Symphony heeft nog cassettespeler maar ook cdwisselaar. De Chorus ziet er gewoon ebter uit en de Alpine is gewoon een leuke radio.
Groeten


