Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-

-TC-

Legacy Member
Ik vraag me iets af!
Als je bij autohandelaars komt kan je de auto altijd zonder keuring en met keuring kopen (normaal wettelijk verplicht), doch vragen ze daar dan meestal 150-200 euro mee.
Ik vroeg mezelf dus af, als je weet dat de wagen zo door de keuring kan, kan je deze dan zelf keuren als je hem koopt zonder keuring voor verkoop?
Welke kosten komen er daar bij kijken en moet je dan speciale papieren ofzo halen of mag je er Gwn naar de keuring meerijden zoals je met een andere wagen zou doen?


Sent from my iPad using Tapatalk HD
Z

Zaconian

Legacy Member
Op dit kruispunt:
De haaientanden van de bestelwagen...
Slaan deze nu gewoon op het fietspad? of eveneens voor de straat waar ik nu uitkom.
Het 2de lijkt me onlogisch aangezien ook hier haaientanden + voorrangsbord staan :unsure: maar in belgie weet je nooit
(uit de straat rechts kan geen wagen komen, dit is een enkelrichtingstraat)
C

Crashtestdummy

Legacy Member
das alleen vo de fietsers, gij moet voorrang geven als em over de haaietanden gepasseerd is

alster daar een accident gebeurt dan ist wss wel ferme discussie, wa een klotepunt is me da :p
n

n9ne

Legacy Member
ThomasC zei:
Ik vraag me iets af!
Als je bij autohandelaars komt kan je de auto altijd zonder keuring en met keuring kopen (normaal wettelijk verplicht), doch vragen ze daar dan meestal 150-200 euro mee.
Ik vroeg mezelf dus af, als je weet dat de wagen zo door de keuring kan, kan je deze dan zelf keuren als je hem koopt zonder keuring voor verkoop?
Welke kosten komen er daar bij kijken en moet je dan speciale papieren ofzo halen of mag je er Gwn naar de keuring meerijden zoals je met een andere wagen zou doen?


Sent from my iPad using Tapatalk HD
Klik om te vergroten...

Ge gaat een garagist moeten vragen om daarmee naar de keuring te rijden. Gaat ook nog wat kosten.
C

ChunWai.

Legacy Member
Den Deze zei:
Is meestal iets rond de 300€, maar normaal vervangen ze dan ineens ook alle andere onderdelen (groot onderhoud).
Toen ik mijn distributieriem liet vervangen hebben ze ineens alle filters en vloeistoffen ook vervangen, remmen vervangen, ... en ik was toch een dikke 800€ armer :)
Klik om te vergroten...

Dan zal hij de kostprijs toch mogen verlagen voor ik de wagen zou aankopen. :p Bedankt.
-

-TC-

Legacy Member
n9ne zei:
Ge gaat een garagist moeten vragen om daarmee naar de keuring te rijden. Gaat ook nog wat kosten.
Klik om te vergroten...

Da moet echt door een garagist gebeuren? ge kunt er niet zelf naar rijden?
n

n9ne

Legacy Member
ThomasC zei:
Da moet echt door een garagist gebeuren? ge kunt er niet zelf naar rijden?
Klik om te vergroten...

Stancke zei:
Nee, je hebt papier nodig dat je in die garage werkt.
Klik om te vergroten...

Idd. En ik neem aan dat die mannen daar nog goe voor doorrekenen ook. Beste is onderhandelen met die handelaar ;)
T

Teknohol1c

Legacy Member
ChunWai. zei:
Hehe, ik denk dat dat niet veel zou opschieten. :p M'n moeder kent misschien nog wel iemand die eventueel mee zou kunnen, dus ik ga daar op wachten. :)

EDIT: Zal direkt dan ook even de auto laten zien die ik wil aankopen:
Fiat, Grande Punto, 1.6 Multijet 16v Emotion DPF occasie te koop - AutoScout24

Wat denken jullie? :) (vooral dan of het te vertrouwen valt, want dat is het enige waar ik over twijfel. Wallonië :p )
Klik om te vergroten...

Vanaf ik DPF zie staan bij een motorversie, samengaand met 2ehands zou ik al kriebels krijgen. Ge weet nooit hoe correct de vorige eigenaar hier is mee omgesprongen. Als hij enkele keren het regeneratie-proces genegeerd heeft kan daar ook al gauw een probleem van komen. Denk ni da ge da op voorhand kunt zien, tenzij da alarmke daarvan meteen al opspringt bij uw testrit.
C

Crashtestdummy

Legacy Member
er hangt links onder mijn dashboard een groen loshangend lampke die plots begon te branden, toen dak mijn auto opniew startte ging het weer uit. wtf wilt da nu weer zeggen :sop:
i

ikbenben

Legacy Member
Teknohol1c zei:
Vanaf ik DPF zie staan bij een motorversie, samengaand met 2ehands zou ik al kriebels krijgen. Ge weet nooit hoe correct de vorige eigenaar hier is mee omgesprongen. Als hij enkele keren het regeneratie-proces genegeerd heeft kan daar ook al gauw een probleem van komen. Denk ni da ge da op voorhand kunt zien, tenzij da alarmke daarvan meteen al opspringt bij uw testrit.
Klik om te vergroten...

Bij recentere diesels kunt ge er bijna niet van onder. Tegenwoordig hebben ze bijna allemaal een DPF.
Z

Zaconian

Legacy Member
Dude87 zei:
das alleen vo de fietsers, gij moet voorrang geven als em over de haaietanden gepasseerd is

alster daar een accident gebeurt dan ist wss wel ferme discussie, wa een klotepunt is me da :p
Klik om te vergroten...

dacht ik dus ook al :)
Is inderdaad een rot kruispunt, alles komt van alle kanten :help:
m

menlor

Legacy Member
Stel
Je rijdt een zone 70 in en na 5 kilometer rij je een zone 50 in, zonder een einde zone 70 bord. Hier rij je ongeveer 1 kilometer en komt dan aan een einde zone 50 bord en geen andere borden die aantonen hoeveel je magHoeveel mag je dan?
Ik zou denken buiten zone 50 is het 90 als er niets staan. Maar als je dan nog eens 1 kilometer doorrijdt kom je aan een bord einde zone 70. Dit terwijl er tussen die zone 50 en dit punt geen enkel bord begin zone 70 staat.

Even de borden op een rijtje

Zone70 - Zone50 - Einde Zone50 - Einde Zone70
G

Guardian-X-

Legacy Member
Is mintex een merk dat te vertrouwen is als vervanging van OEM stukken (remschijven)? De prijs is nogal laag ivg met andere merken dus weet niet wat ik er moet van denken.
J

Joachim_staelen

Legacy Member
Daarnet (bij de terugkeer van een uitstap van het werk) per ongeluk door het rode licht gereden. Er stond een grote vrachtwagen op de strook naast mij en die draaide nog net in (door oranje blijkbaar) ==> zodat ik het licht niet kon zien. Daarbovenop was er net veel zon (en was de zonnewering ook naar beneden).

Al bij al ging ik totaal niet aan een hoge snelheid (35km/uur). Nog proberen te vertragen maar er kwam na mij nog een auto die stukken sneller reed (met als angst dat die in mijn gat zou rijden).

Daarnet nog eens gepasseerd aan dat verkeerstlicht en er staat géén flitscamera, wel een klein zwart schermpje. Ook waren er groevingen in de rijstroken. En heb dus niets van flits gezien (niemand van de inzittenden trouwens)...

Mag ik me aan een boete verwachten?
N

NightRaver

Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan