Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bubba
Legacy Member
Hoi,
Waarschijnlijk voor de meesten hier een domme vraag, maar bon, ik zou het toch graag weten. Het gaat om de volgende foto:
Zou iemand mij kunnen uitleggen hoe dit precies in elkaar zit?
De bovenste rij is dus voor normale belasting, de onderste voor zware belasting veronderstel ik? Maar wat met de kolommen, is dat banden vooraan en banden achteraan of heeft dat nog ergens anders mee te maken?
Alvast bedankt.
Mvg,
Ben.
Waarschijnlijk voor de meesten hier een domme vraag, maar bon, ik zou het toch graag weten. Het gaat om de volgende foto:
Zou iemand mij kunnen uitleggen hoe dit precies in elkaar zit?
De bovenste rij is dus voor normale belasting, de onderste voor zware belasting veronderstel ik? Maar wat met de kolommen, is dat banden vooraan en banden achteraan of heeft dat nog ergens anders mee te maken?
Alvast bedankt.
Mvg,
Ben.
Jedi M.S.
Legacy Member
Eerste kolom is welke bandenmaten je mag gebruiken.BuBbA zei:Hoi,
Waarschijnlijk voor de meesten hier een domme vraag, maar bon, ik zou het toch graag weten. Het gaat om de volgende foto:
Zou iemand mij kunnen uitleggen hoe dit precies in elkaar zit?
De bovenste rij is dus voor normale belasting, de onderste voor zware belasting veronderstel ik? Maar wat met de kolommen, is dat banden vooraan en banden achteraan of heeft dat nog ergens anders mee te maken?
Alvast bedankt.
Mvg,
Ben.
Tweede kolom is idd aanduiding van belasting.
Aan de hand van de tweede kolom moet je in de 3de/4de kolom op de eerste of 2de regel kijken.
1ste getal in 3de/4de kolom is ideale druk in kpa, 2de getal in bar, 3de getal in psi.
Zoals vanboven op het plaatje vermeldt: die waarden gelden enkel als de band koud is.
Vorda
Legacy Member
WeedJunk zei:Druk hangt af van de grote van uw banden en de breedte. Kijk op uw banden welke maat het is en volg dat tabelleke, simpel toch?
En klopt wat je zei van belasting en vooraan/achteraan.
Leg me eens uit hoe jij in dat tabelletje (waar eigenlijk gewoon staat welke banden je mag gebruiken) een onderscheid maakt tussen bandenmaten?
RuffRyder3600
Legacy Member
In de week wou ik es kijke in welke staat men bougies verkeerde; sierplaatje vant blok eraf, bougie koppen eruit trekken en bougie uitdraaien met sleutel,....Toen ik de koppen eraf trok zag ik bij 3 van de 4 bougies olie bovenop! de bougies staan 
. Ik dacht dat ik had geknoeid bij het bijvullen van de olie, dus mooi uit gekuisd, en terug inéén geflatst. Nu vndg toch nog es gechecked als er terug olie op stond en hupla het was ook zo.
Kan het zijn dat men kleppendekseldichting aan vervanging toe is? Zoja, is da vrij simpel om zelf te doen bij een auto? Bij een moto heb ik het al eens gedaan....
De bougies zijn ook aan vervanging toe, enig idéé welke de betere zijn? Via google stoot ik vooral op de ngk brk6ek....
grts
. Ik dacht dat ik had geknoeid bij het bijvullen van de olie, dus mooi uit gekuisd, en terug inéén geflatst. Nu vndg toch nog es gechecked als er terug olie op stond en hupla het was ook zo. Kan het zijn dat men kleppendekseldichting aan vervanging toe is? Zoja, is da vrij simpel om zelf te doen bij een auto? Bij een moto heb ik het al eens gedaan....
De bougies zijn ook aan vervanging toe, enig idéé welke de betere zijn? Via google stoot ik vooral op de ngk brk6ek....
grts
Soundstorm
Legacy Member
Is zeer gemakkelijk op een M42. Alleen moet je oppassen dat ge de boutje niet overdraait. Max 10Nm! Dat kan eventueel ook de reden zijn dat de dichting lekt. Als iemand dat al eens heeft open gedaan, en dan de boutjes heeft overgedraait, dan spant het niet genoeg meer om af te dichten.RuffRyder3600 zei:In de week wou ik es kijke in welke staat men bougies verkeerde; sierplaatje vant blok eraf, bougie koppen eruit trekken en bougie uitdraaien met sleutel,....Toen ik de koppen eraf trok zag ik bij 3 van de 4 bougies olie bovenop! de bougies staan
Kan het zijn dat men kleppendekseldichting aan vervanging toe is? Zoja, is da vrij simpel om zelf te doen bij een auto? Bij een moto heb ik het al eens gedaan....
De bougies zijn ook aan vervanging toe, enig idéé welke de betere zijn? Via google stoot ik vooral op de ngk brk6ek....
grts
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.