Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Coolguy

Legacy Member
Ik denk dat invoegen als een manoeuvre wordt beschouwd en dat daarom de persoon die reeds op de rechtste strook rijdt voorang heeft.

Er wordt vaak gerekend op de 'hoffelijkheid' van de personen die er reeds rijden om de rest laten in te voegen maar ik heb een dag of 2 geleden nog op het nieuws gehoord dat deze regeling herschreven is in het nieuwe verkeersregelement waarin het laten invoegen op een of andere manier wettelijk zal worden afgedwongen/verplicht worden.
Meer hebben ze er wel niet over gezegd dus ik weet het niet zeker.

MeRCeNaRy

Legacy Member
XTAZ zei:
Iets dat ik mij al lang afvraag..

Stel, je rijdt in een tunnel met 2 rijstroken.
Op een bepaald moment komt er een voorsorteerstrook rechts, die een nieuwe stroom wagens invoegt.
Als jij op het rechtervak rijdt, wie heeft dan voorrang?

Simpel: Gij :)

Orefice

Legacy Member
gamerboy007 zei:
Iemand die een handige site weet of zelf een uitleg heeft voor het volgende:

Hier thuis hebben wij een auto (één op 4 wielen.) die ingeschreven en verzekerd staat op ons ma haar naam.
Nu zou ik deze volledig op mijn naam willen, de verzekering zal hoger zijn i know, maar dat neem ik er bij.
Iemand een idee hoe dit juist in zen werking gaat ?

of is het overzetten van de verzekering genoeg...

Om de auto op uw naam te krijgen moet ge bij de autokeuring om een administratieve keuring vragen (kost u € 10,5); dan krijgt ge een roos formulier mee. Daarmee + een uittreksel van de gemeente dat ge moeder en zoon zijt moet ge dan bezorgen aan uw verzekeraar om de auto op uw naam te krijgen. Gezien de nieuwe nummerplaten zult ge wel een nieuwe nummerplaat krijgen. Wat de verzekering zelf betreft, daar zal uw makelaar u het best mee kunnen helpen.

Orefice

Legacy Member
Ouders kochten hun eerste Honda in 1989; die rijdt vandaag nog steeds rond (+- 180000 km's); als tweede auto in het huishouden 2x een renault espace gehad, zodanig veel kosten aan dat ze nu terug naar Honda zijn overgeschakeld, een CRV; nu 35000km ver en niets van kosten naast het reguliere onderhoud. Zonder twijfelen de honda dus

Waelvis

Legacy Member
Orefice zei:
Om de auto op uw naam te krijgen moet ge bij de autokeuring om een administratieve keuring vragen (kost u € 10,5); dan krijgt ge een roos formulier mee. Daarmee + een uittreksel van de gemeente dat ge moeder en zoon zijt moet ge dan bezorgen aan uw verzekeraar om de auto op uw naam te krijgen. Gezien de nieuwe nummerplaten zult ge wel een nieuwe nummerplaat krijgen. Wat de verzekering zelf betreft, daar zal uw makelaar u het best mee kunnen helpen.

Is er geen keuring voor verkoop nodig?
Ik heb me laten wijsmaken dat dit nodig is omdat de wagen op papier van eigenaar verandert..

Want ik rij nu rond met de auto van mn schoonouders. En ik zou die op mijn naam willen zetten om zo de overnamepremie te kunnen krijgen als ik binnen enkele jaren een nieuwe auto koop..

Maar de kostprijs (120€ voor keuring + nieuwe platen + hogere verzekering) houden me voorlopig wat tegen.

BIV zal allicht ook moeten betaald worden? (wanneer start die nieuwe berekening eigenlijk voor 2e handsauto's?)

Orefice

Legacy Member
Waelvis zei:
Is er geen keuring voor verkoop nodig?
Ik heb me laten wijsmaken dat dit nodig is omdat de wagen op papier van eigenaar verandert..

Want ik rij nu rond met de auto van mn schoonouders. En ik zou die op mijn naam willen zetten om zo de overnamepremie te kunnen krijgen als ik binnen enkele jaren een nieuwe auto koop..

Maar de kostprijs (120€ voor keuring + nieuwe platen + hogere verzekering) houden me voorlopig wat tegen.

BIV zal allicht ook moeten betaald worden? (wanneer start die nieuwe berekening eigenlijk voor 2e handsauto's?)

Dat is een ander verhaal. Een administratieve keuring kan in twee gevallen, bij overdracht van ouder naar kind, of bij overdracht naar echtgenoot (bvb in geval van overlijden). Een keuring voor verkoop zou in uw geval nodig zijn omdat ge hem overneemt van uw schoonouders.
Indien de auto op naam van uw vriendin zou komen, hebt ge genoeg aan een administratieve keuring. Keuring voor verkoop is normaal circa € 60. BIV zult ge bij een administratieve niet moeten betalen, bij een effectieve 'koop' wel. Die berekening hangt af van het vermogen, en hoe ouder de wagen hoe lager die wordt.

Flunitrazepam

Legacy Member
Moet je dat dan vermelden bij de keuring?
Want ik ga online een datum vastleggen, maar dat is dan Keuring voor verkoop.

Arc0li0n

Legacy Member
Hoi , aangezien er hier veel autokenners zijn ga ik hier eens een kleine vraag stellen waarmee ik al een paar weken mee zit nl ;

ik heb een BMW 318Ci e46 van bj 2000 en ik zou die graag verkopen .

maar nu komt het, vorig jaar heb ik er een nieuwe koppeling , motor (volledig nieuw van bij bmw garage , geen ruilmotor , kostenplaatsje vr koppeling en motor 7000 eur met factuur bij bmw als aanwijzing )
remschijven , remblokken , onderhoud, nieuwe coilsprings etc allemaal bij bmw
en zelfs onderhoud laten uitvoeren tussen de normale intervals .
auto is volledig standaard.

mechanisch is het echt een topwagen .

nu is m'n auto volledig rondomrond bekrast geweest , ik heb de krassen opgevuld met een lakstiftje , maar het is echt wel zichtbaar.
Indterieur bestuurderstoel is wat versleten .
auto kas heeft 165000 km
motor +-25000 nog +- 1jr garantie of 75000 km

idd de auto heeft zijn + en zijn - kanten .. en het is voor mij moeilijk om er een prijs op te plakken :(

hoeveel denken jullie dat em waard is ?

Jack-in-the-box

Legacy Member
Ik keek daarstraks even naar m'n achterlichten omdat m'n rechterremlicht niet meer werkt.

Toen 'k 't losdeed, zag 'k dat 't gedeelte van m'n remlicht vol zat met roest (dus een klein waterlekje ergens.)
Wat is de beste manier om roest te verwijderen van contactpunten voor achterlichten?

carperke

Legacy Member
Miss een domme vraag, maar kan je lpg installeren op een diesel motor? Op google zie ik dat er bussen van de lijn op lpg rijden, maar een echt concreet antwoord vind ik niet?

VMax

Legacy Member
carperke zei:
Miss een domme vraag, maar kan je lpg installeren op een diesel motor? Op google zie ik dat er bussen van de lijn op lpg rijden, maar een echt concreet antwoord vind ik niet?

Ja, maar gewoon nie doen.

MeRCeNaRy

Legacy Member
gamerboy007 zei:
Moet je dat dan vermelden bij de keuring?
Want ik ga online een datum vastleggen, maar dat is dan Keuring voor verkoop.

Als het een administratieve keuring moet zijn, moet ge geen afspraak maken. Gwn binnen gaan en een medewerker aanspreken. Die brengen dat raprap in orde.

GaMe®

Legacy Member
Iemand een idee wanneer ge de distributieriem best vervangt voor de volgende wagen:

Seat Ibiza 1.4 TDi 2005

Sommige zeggen 125.000 km, sommige 150.000 en dat is toch een aanzienlijk verschil. Ik zit nu op 124.000 km en hij rijdt nog steeds perfect.

Flunitrazepam

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Als het een administratieve keuring moet zijn, moet ge geen afspraak maken. Gwn binnen gaan en een medewerker aanspreken. Die brengen dat raprap in orde.

naar de keuring gaan is blijkbaar allemaal niet nodig.

'Wanneer het gaat over een overdracht van een kentekenplaat tegelijkertijd met het voertuig dat op die plaat was ingeschreven, moet er geen attest van een keuringsstation op het aanvraagformulier voorkomen. In dit geval moet het originele kentekenbewijs bij de aanvraag tot inschrijving gevoegd worden.'

Komt van het BIV website.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan