Wover
Legacy Member
Hoi,
ik ben nu al enkele keren in Nederland geweest, en elke keer ben ik verbaasd over hoe goed de wegen er daar bijliggen.
- 80kph op gewone wegen: 80 voelt toch net dat ietsje sneller aan dan 70, je hebt nog het gevoel echt vooruit te geraken
- 100kph op autowegen. Er zijn daar best veel autowegen, waar je lekker tegen 100 kan cruisen. Naast die wegen worden natuurlijk geen huizen gebouwd, terwijl hier in België bijna overal huizen worden gebouwd, waardoor na verloop van tijd de maximumsnelheid toch weer teruggeschroefd moet worden, waardoor het verkeer weer veel minder vlot verloopt.
- Slimme verkeerslichten: Hier in België heb je bij veel verkeerslichten camera'tjes die zogezegd naargelang de verkeersdrukte "slim" moeten beslissen hoe lang en voor wie het groen gaat worden. Hier in mijn straat is er zo eentje dat nog vrij goed werkt, als je op 30m van het kruispunt 30 rijdt kan je normaalgezien gewoon doorrijden omdat het tegen dan groen is geworden, maar op de meeste plaatsen hebben die camera'tjes amper nut omdat ze slecht werken. In Nederland daarentegen wordt het groen als je nog op 100m bent, waardoor je niet moet vertragen, en als je het kruispunt voorbij bent wordt het meestal ook terug rood. In Terneuzen was het zelfs zo dat als je in het centrum sneller dan 50 rijdt, de verkeerslichten op rood springen. Vanaf je terug 50 rijdt, wordt het onmiddellijk terug groen.
- De wegen worden veel beter onderhouden en getuigen van inzicht. Hier durft men wel eens in scherpe bochten diepe rioolputjes leggen waardoor ze blijkbaar zo veel mogelijk mensen willen laten crashen. Of voor een kruispunt een diepe put leggen waardoor je bij wat harder remmen direct in je abs komt door dat putje.
- Veel flitscamera's, maar die staan niet zoals in België in een 100m lange zone 50 na een baan van 90, maar gewoon op die 80/100 wegen waar je zoiezo eigenlijk niet sneller hoeft te rijden omdat dat vlot genoeg is.
- Dankzij al het voorgaande kan je veel zuiniger rijden, omdat je lange afstanden kan afleggen tegen een zeer zuinige snelheid, niet moet afremmen voor mensen die overal 60 rijden, omdat er meestal geen borden staan en de mensen dus weten hoe snel ze mogen.
Wat is nu het nut van deze topic? Geen idee.
Maar jullie kunnen misschien ook jullie ervaringen met Nederlandse wegen posten
.
Greetz,
Wover
ps: over Duitsland zullen we maar gewoon zwijgen zeker, kwestie van niet te depressief te worden.
ik ben nu al enkele keren in Nederland geweest, en elke keer ben ik verbaasd over hoe goed de wegen er daar bijliggen.
- 80kph op gewone wegen: 80 voelt toch net dat ietsje sneller aan dan 70, je hebt nog het gevoel echt vooruit te geraken
- 100kph op autowegen. Er zijn daar best veel autowegen, waar je lekker tegen 100 kan cruisen. Naast die wegen worden natuurlijk geen huizen gebouwd, terwijl hier in België bijna overal huizen worden gebouwd, waardoor na verloop van tijd de maximumsnelheid toch weer teruggeschroefd moet worden, waardoor het verkeer weer veel minder vlot verloopt.
- Slimme verkeerslichten: Hier in België heb je bij veel verkeerslichten camera'tjes die zogezegd naargelang de verkeersdrukte "slim" moeten beslissen hoe lang en voor wie het groen gaat worden. Hier in mijn straat is er zo eentje dat nog vrij goed werkt, als je op 30m van het kruispunt 30 rijdt kan je normaalgezien gewoon doorrijden omdat het tegen dan groen is geworden, maar op de meeste plaatsen hebben die camera'tjes amper nut omdat ze slecht werken. In Nederland daarentegen wordt het groen als je nog op 100m bent, waardoor je niet moet vertragen, en als je het kruispunt voorbij bent wordt het meestal ook terug rood. In Terneuzen was het zelfs zo dat als je in het centrum sneller dan 50 rijdt, de verkeerslichten op rood springen. Vanaf je terug 50 rijdt, wordt het onmiddellijk terug groen.
- De wegen worden veel beter onderhouden en getuigen van inzicht. Hier durft men wel eens in scherpe bochten diepe rioolputjes leggen waardoor ze blijkbaar zo veel mogelijk mensen willen laten crashen. Of voor een kruispunt een diepe put leggen waardoor je bij wat harder remmen direct in je abs komt door dat putje.
- Veel flitscamera's, maar die staan niet zoals in België in een 100m lange zone 50 na een baan van 90, maar gewoon op die 80/100 wegen waar je zoiezo eigenlijk niet sneller hoeft te rijden omdat dat vlot genoeg is.
- Dankzij al het voorgaande kan je veel zuiniger rijden, omdat je lange afstanden kan afleggen tegen een zeer zuinige snelheid, niet moet afremmen voor mensen die overal 60 rijden, omdat er meestal geen borden staan en de mensen dus weten hoe snel ze mogen.
Wat is nu het nut van deze topic? Geen idee.
Maar jullie kunnen misschien ook jullie ervaringen met Nederlandse wegen posten
.Greetz,
Wover
ps: over Duitsland zullen we maar gewoon zwijgen zeker, kwestie van niet te depressief te worden
.
) en die banen daar zijn echt stukken beter aangelegd dan hier. 
.
Hetgene waar ik mij in NL het meeste aan stoor zijn net die lichten. Ze zijn veiliger omdat elk vak apart doorgelaten wordt (dus geen kruisend verkeer dat in het midden van het kruispunt stil moet gaan staan) maar dit heeft als gevolg dat je gigantisch lang stil staat voor het jouw beurt is.
Mooi kleurtjes ook!
goeie reclam voor België he
