Archief - Corona-tijd-te-veel-topic: Motorhistorie
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Wolfken
Legacy Member
Als ik dat lees moet ik denken aan een kennis van mij.
Hij heeft een VFR 800 en hij rijdt daar heel graag mee op de autosnelweg, dat is zijn ding, rechtdoor eens goed doorblazen, maar als we dan de autosnelweg verlaten, is het klagen en zagen want het gaat niet snel genoeg, tot we een paar bochten tegenkomen, en dan zie je hem miet meer.
Iedereen kan snel rijden, maar geef mij maar de meer technische stukken, ik heb geen hoge snelheden nodig om mij te amuseren.
Hij heeft een VFR 800 en hij rijdt daar heel graag mee op de autosnelweg, dat is zijn ding, rechtdoor eens goed doorblazen, maar als we dan de autosnelweg verlaten, is het klagen en zagen want het gaat niet snel genoeg, tot we een paar bochten tegenkomen, en dan zie je hem miet meer.
Iedereen kan snel rijden, maar geef mij maar de meer technische stukken, ik heb geen hoge snelheden nodig om mij te amuseren.
GS|Demogorgon
Legacy Member
Van 16 tot 20 jaar :
- Yamaha Sting (met vette chromé Bos uitlaat)
- Piaggio Bravo (van de flikken gekocht, opgemaakt en herspoten in marine blauw en zwart
was geen zicht maar soit, leuk brommerke)
- Flandria Polo (mini brommerke met een rijder van 1.92m -> zadelstang op zijn max, redelijk schraal zicht en ging van geen meter vooruit)
- Suzuki SMX (niks dan bullen mee gehad en uiteindelijk aangeslagen door de flikken...)
Toen ik eindelijk het huis uit was :
- Suzuki GSX 750 (champagne kleur, ik ben een meester van de goede smaak)
- Honda VFR 800 FI (model voor de V-tec, zalige moto)
- Suzuki GSX-R 750 SRAD 1999 (voor circuit)
- Suzuki GSX-R 750 K7 (enkel circuit)
- Scorpa TY 125 (trial)
- Husqvarna TE250 (veel aan gewerkt en weinig mee gereden, bleef ontstekingsproblemen hebben dus buiten geknikkerd)
- Husqvarna FE250 2019 (ter vervanging van dat ouwe sleur dat niet wou rijden ) Zalig beestje, lekker pittig
Damn, toch al een redelijk lijstje.
Ik begin oud te worden
- Yamaha Sting (met vette chromé Bos uitlaat)
- Piaggio Bravo (van de flikken gekocht, opgemaakt en herspoten in marine blauw en zwart
was geen zicht maar soit, leuk brommerke)- Flandria Polo (mini brommerke met een rijder van 1.92m -> zadelstang op zijn max, redelijk schraal zicht en ging van geen meter vooruit)
- Suzuki SMX (niks dan bullen mee gehad en uiteindelijk aangeslagen door de flikken...)
Toen ik eindelijk het huis uit was :
- Suzuki GSX 750 (champagne kleur, ik ben een meester van de goede smaak)
- Honda VFR 800 FI (model voor de V-tec, zalige moto)
- Suzuki GSX-R 750 SRAD 1999 (voor circuit)
- Suzuki GSX-R 750 K7 (enkel circuit)
- Scorpa TY 125 (trial)
- Husqvarna TE250 (veel aan gewerkt en weinig mee gereden, bleef ontstekingsproblemen hebben dus buiten geknikkerd)
- Husqvarna FE250 2019 (ter vervanging van dat ouwe sleur dat niet wou rijden
) Zalig beestje, lekker pittigDamn, toch al een redelijk lijstje.
Ik begin oud te worden
GS|Demogorgon
Legacy Member
desolation zei:
Idd, maar bij de oudere modellen was TE voor 4-takt (zoals de mijne dus).
Husky de Oude : https://photos.app.goo.gl/fox8cLfSywHY5UmSA
Husky de Nieuwe : https://photos.app.goo.gl/P55Ja2fPERzodBg79
Buiten mijn brommerkes heb ik nooit met 2-takt gereden.
Wie weet een toekomstige enduro op 2-takt, gezien iedereen daar zo lyrisch over doet.
[-=DC=-]
Legacy Member
in tijden van corona en tijdsoverschot:
1996 Aprilia Sintesi AF1
1996 Puch Maxi Skytrack
1997 Honda Camino met 65cc cilinder, kweet alleen niet meer dewelke
1998 Honda CBR600 eerste moto 120 pk
2000 Kawasaki ZX9R
2001 Suzuki TL1000S
2002 tot nu 2020 Aprilia Rsv Mille bj 2002. Door mijn rug nu wel omgebouwd met recht stuur.
Liever 2 grote cilinders met veel trekkracht en pk's onderin (en bruikbaar) dan 4 kleintjes
.
Testritten
Honda CBR1000RR
Honda CBR1100xx Blackbird
Honda CBR954 Fireblade
Suzuki SV650
Ducati Monster 600
Ducati Monster 900
Bmw F800R
Bmw R1200S
Bmw R1200GS
Yamaha R1
Yamaha MT09
Yamaha R6
Suzuki Hayabusa 1300
En ben er waarschijnlijk nog een pak vergeten.
1996 Aprilia Sintesi AF1
1996 Puch Maxi Skytrack
1997 Honda Camino met 65cc cilinder, kweet alleen niet meer dewelke
1998 Honda CBR600 eerste moto 120 pk
2000 Kawasaki ZX9R
2001 Suzuki TL1000S
2002 tot nu 2020 Aprilia Rsv Mille bj 2002. Door mijn rug nu wel omgebouwd met recht stuur.
Liever 2 grote cilinders met veel trekkracht en pk's onderin (en bruikbaar) dan 4 kleintjes
.
Testritten
Honda CBR1000RR
Honda CBR1100xx Blackbird
Honda CBR954 Fireblade
Suzuki SV650
Ducati Monster 600
Ducati Monster 900
Bmw F800R
Bmw R1200S
Bmw R1200GS
Yamaha R1
Yamaha MT09
Yamaha R6
Suzuki Hayabusa 1300
En ben er waarschijnlijk nog een pak vergeten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.