Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
Veel van die bitumen nog en het dashbord in orde brengen vermits er geen middenconsole meer is, alles komt waar de radio en dergelijke zat met van die tuimelschakelaartjes.
Hoop knoppen om alles te bedienen, elektriek switch en 12v.
En dan nog wa kleinigheden aan de motor + onderhoud geven.
Hoop knoppen om alles te bedienen, elektriek switch en 12v.
En dan nog wa kleinigheden aan de motor + onderhoud geven.
Jack-in-the-box
Legacy Member
Om in te breken op die FWD/RWD discussie.
Ik geloof ook sterk in 't feit dat een wiel van de grond heffen puur afhangt van de stijfheid van het chassis icm stabistangen.
'k heb nog een foto hier liggen thuis, van waar m'n vader (ik was toen nog te klein) met z'n kart in Genk z'n achterwiel van de grond kreeg.
Ook vertelde hij me dat hij op sommige circuits bepaalde dingen doorzaagde om toch maar net een iets plooibaarder chassis te hebben om die bepaalde bocht te kunnen pakken.
De fanboys zitten weer een robbertje onder elkaar uit te vechten, maar in feite komt het allemaal hier op neer.
Chauffeur >>>> Auto.
Ik geloof ook sterk in 't feit dat een wiel van de grond heffen puur afhangt van de stijfheid van het chassis icm stabistangen.
'k heb nog een foto hier liggen thuis, van waar m'n vader (ik was toen nog te klein) met z'n kart in Genk z'n achterwiel van de grond kreeg.
Ook vertelde hij me dat hij op sommige circuits bepaalde dingen doorzaagde om toch maar net een iets plooibaarder chassis te hebben om die bepaalde bocht te kunnen pakken.
De fanboys zitten weer een robbertje onder elkaar uit te vechten, maar in feite komt het allemaal hier op neer.
Chauffeur >>>> Auto.
ad:ComputerVISTA
Legacy Member
Motor ondertussen een goed onderhoud gegeven + wat opsmuk dat alles er wat beter uit ziet:
Voor:
Na:
Dan aan onzen binnenhuisarchitect (garmir) gevraagd om zich creatief bezig te houden!
Ik vind het zeer goed geslaagd, alle credits to garmir!
En ten slotte: Coole Duitse woorden
Voor:
Na:
Dan aan onzen binnenhuisarchitect (garmir) gevraagd om zich creatief bezig te houden!
Ik vind het zeer goed geslaagd, alle credits to garmir!
En ten slotte: Coole Duitse woorden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.