Archief - Chiptuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Kenzani

Legacy Member
Geert DVX zei:
Is niet om slecht te praten, maar ter correctie.
Apec was de eerste die met een slave toestel van REVO een standaard tuningfile kon falshen op de 1.6 TDi motoren.
Wie wel de eerste was die een standaard programma kon downloaden, herschrijven en terug flashen ga ik niet over uitwijken, want hieromtrend zijn al 1000en discuties ontstaan op verschillende fora. ;)

Ik had het over aanpassen van de DSG, niet het tunen van de 1.6 TDI :)

Geert DVX

Legacy Member
-KDS- zei:
Ik had het over aanpassen van de DSG, niet het tunen van de 1.6 TDI :)


My mistake.
Is over de 1.6 waar de meeste verwarring rondhangt.
DSG is iets onuitgesproken. ;-)

In ieder geval ben ik voorstander.
Vele tuners raadden dit in het verleden af en bieden het nu ook aan, dus dit zegt genoeg he.

Soundstorm

Legacy Member
Geert DVX zei:
Is niet om slecht te praten, maar ter correctie.
Apec was de eerste die met een slave toestel van REVO een standaard tuningfile kon falshen op de 1.6 TDi motoren.
Wie wel de eerste was die een standaard programma kon downloaden, herschrijven en terug flashen ga ik niet over uitwijken, want hieromtrend zijn al 1000en discuties ontstaan op verschillende fora. ;)
Omdat ze een Revo toestel gebruiken, wil dat natuurlijk wel niet zeggen dat Revo de ontwikkeling alleen heeft gedaan hé ;) En een slave tool is het zeker niet.

En lezen en schrijven kon al lang. Het was de motor draaiend krijgen/houden met een aangepaste file die het probleem was.

Racekonijn

Legacy Member
n.t zei:
Wat zijn dan zo de grote tuners in België? Zou de eerste keer zijn dat ik het laat doen, dus geen idee van kwaliteit of prijsverschillen. Lijkt me een standaardprocedure van chip herschrijven, maar ik kan me vergissen natuurlijk ... Vandaar, graag advies :-)

BR-Performance in Willebroek ;)

kabouter69 zei:
Heinz was dacht ik toch ook ne grote hier in België?

inderdaad, was

-KDS- zei:
Ik had het over aanpassen van de DSG, niet het tunen van de 1.6 TDI :)

Ik weet niet wie de eerste was, maar is dit eigenlijk belangrijk voor de klanten? Het belangrijkste is de kwaliteit van deze aanpassing.
Je moet het zo bekijken, voor 99% van de klanten is hun wagen een enorme investering, daar moet je als tuner dan ook enorm zorg voor dragen.


grtz

desolation

Legacy Member
Heinz is nog steeds de grootste... in valse metingen en een zwaar optimistisch liegende vermogenbank :')

Heb er ene geweten die daar was geweest met zijn touareg V10 TDI, de eerste die Heinz heeft getuned. 3 motors kapotgereden, 5 vitessenbakken. Chance wel garantie op gekregen, maar ik zou er ni zo bijster content over zijn.

Geert DVX

Legacy Member
Heinz is de zaakvoerder. Maakt de programmas niet zelf, maar doet zijn programeur. en heeft momenteel een zeer bekwame gast in handen. Die weet wat hij doet. Ivm zijn bank ga ik me niet uitspreken, maar heb er al veel zien frauderen met hun resultaten.

Racekonijn

Legacy Member
Geert DVX zei:
en heeft momenteel een zeer bekwame gast in handen. Die weet wat hij doet.


volgens mijn zeer betrouwbare bron schrijft DVX (jij dus) die files voor Heinz, blijkbaar was ik dan fout.

w3bb3r

Legacy Member
Booka Shade zei:
Is het de moeite om een 1.5dci met 105pk te chippen :unsure:

waarom niet?
ik weet er nu ook niet veel van, maar logischerwijze zou je dan 130pk hebben + extra koppel (50Nm). dit verschil zal je zeker voelen


renault? :unsure:

Teknohol1c

Legacy Member
Racekonijn zei:
volgens mijn zeer betrouwbare bron schrijft DVX (jij dus) die files voor Heinz, blijkbaar was ik dan fout.

Heb hier al gelezen dat gij Bruno niet zijt maar dit zijn toch wel Bruno-uitspraken ze :lol:
(als ik goed tussen de lijntjes lees)

En deso: Wa hebde der nu eigenlijk aan om op iedere pag Heinz te gaan afbreken?
Iedere tuner heeft zo zijn verhalen ze. Da zou ge toch zelf ook moete wete? Als ik mijn verhalen hier zou posten is den enige die hier zonder zorgen kan komen lezen DVX. En dan ben ik zelf nog ni eens binnen geweest bij Davy ma ge hoort nu eenmaal wat ge hoort.
Iedere tuner tuner neemt (berekende) risico's bij het oppoederen van een wagen. Als ie wonderen verricht zullen er enkelen zijn die hem de hemel in praten en goei reclame voor hem maken. Gebeurd er eens iets negatiefs: binnen de korste keren gaat da de wereld rond en ist ne prutser eerste klas.

Ik kom Heinz ni verdedigen maar worde da zelf ni moe om steeds zo mensen af te breken? Op enkele dagen tijd heb ik uw gedacht nu toch al genoeg gelezen ze...

Booka Shade

Legacy Member
w3bb3r zei:
waarom niet?
ik weet er nu ook niet veel van, maar logischerwijze zou je dan 130pk hebben + extra koppel (50Nm). dit verschil zal je zeker voelen


renault? :unsure:

Jawel, megane coupé :)

desolation

Legacy Member
Teknohol1c zei:
Ik kom Heinz ni verdedigen maar worde da zelf ni moe om steeds zo mensen af te breken? Op enkele dagen tijd heb ik uw gedacht nu toch al genoeg gelezen ze...

Not quite. Er zijn genoeg chiptuners die wel correcte metingen doen en die netjes en eerlijk werk afleveren. Een testbank gebruiken die belachelijk hard naar boven liegt om dan te afficheren met getunede vermogens die een stuk boven de concurrentie liggen is naar mijn mening concurrentievervalsing en de klant bedriegen.


en quasi elke turbomotor is de moeite om te chippen. er zijn er soms die echt monsterwinsten halen (116d bv), maar overt algemeen haalt ge toch steeds mooie resultaten. of het u 5-600EUR waard is is een andere zaak, maar als ge van bv 100 naar 130pk gaat dat merkt ge toch goed.

Racekonijn

Legacy Member
brechen zei:
Impliceer jij nu dat dvx niet bekwaam is ? :unsure:
Chippers bitchfight!


nee, ik had uit zijn reactie begrepen dat Heinz zelf iemand had die schreef.
Op zijn website staan 4 ingenieurs, ging er dus vanuit dat het iemand van hun was.

Teknohol1c zei:
Heb hier al gelezen dat gij Bruno niet zijt maar dit zijn toch wel Bruno-uitspraken ze :lol:
(als ik goed tussen de lijntjes lees)

Ik ben echt wel niet Bruno...

En deso: Wa hebde der nu eigenlijk aan om op iedere pag Heinz te gaan afbreken?
Iedere tuner heeft zo zijn verhalen ze.
Ik heb Heinz dus nergens afgebroken... Ik ben er zelfs nooit over begonnen... heb gewoon een reactie geplaatst op een andere reactie ;)


Ik kom Heinz ni verdedigen maar worde da zelf ni moe om steeds zo mensen af te breken? Op enkele dagen tijd heb ik uw gedacht nu toch al genoeg gelezen ze...

Graag even verduidelijken want ik kan nu toch wel niet volgen

Terror Factor

Legacy Member
Racekonijn zei:
Ik heb Heinz dus nergens afgebroken... Ik ben er zelfs nooit over begonnen... heb gewoon een reactie geplaatst op een andere reactie ;)




Graag even verduidelijken want ik kan nu toch wel niet volgen

Er werd gereageerd op deso (desolation), niet op u :p

Teknohol1c

Legacy Member
Racekonijn zei:
Ik ben echt wel niet Bruno...

Ik heb Heinz dus nergens afgebroken... Ik ben er zelfs nooit over begonnen... heb gewoon een reactie geplaatst op een andere reactie ;)

Graag even verduidelijken want ik kan nu toch wel niet volgen

Goed goed, ni dan, excuses :lol:

Vo de rest was dat idd niet op u bedoeld maar op desolution

Never mind, carry on... :)

Tfz

Legacy Member
Zouden ze dat zien op de keuring als ik poulie vervang met ecu remap? (stage 1)
Het gaat over een Mercedes 200 kompressor (1.8),
mijn voorlopige voorkeur gaat naar BRP Willebroek of DVX in Londerzeel.

arnaudamadou

Legacy Member
Booka Shade zei:
Is het de moeite om een 1.5dci met 105pk te chippen :unsure:

Tzal welzijn! Ik heb ne maat die zijne Clio naar 132 pk heeft laten brengen en dat was serieus de moeite. Hij heeft er nooit problemen mee gehad.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan